Sistema de anclaje de seguridad para tuercas y tornillos.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/08/1960).
Resumen no disponible.
9 patentes, modelos y diseños de Suñé Torres, Miguel
Dispostivo de fijacón de tornillos o tirafondos y especialmente los utilizados en vías férreas.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/02/1958).
Resumen no disponible.
UN SISTEMA ESTABILIZADOR PARA VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS Y EJES PARALELOS.
(16/03/1957) Un sistema estabilizador para vehículos de dos ruedas y ejes paralelos, caracterizado porque consta en combinación: de un par de ruedas estabilizadoras de pequeño tamaño, estando estas ruedas montadas en dos montantes solidarios de un eje pivotado en la cara inferior del reposa-pies del vehículos y quedando normalmente el par de ruedas estabilizadoras con sus montantes en posición retraida, yuxtapuesta a la cara inferior del reposa-pies gracias a un órgano recuperador que tiende a mantener siempre a este par de ruedas estabilizadoras en la posición retraida; un órgano destinado a operar el par de ruedas estabilizadoras de manera que las mismas alcancen una posición activa desplazándolas desde la posición horizontal retraida citada, en contra…
Dispositivo de anclaje de seguridad para tuercas y tornillos.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/02/1957).
Resumen no disponible.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS SISTEMAS DE UNIÓN Y SUJECIÓN PARA CARRILES DE VÍAS FÉRREAS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/01/1956). Ver ilustración. Clasificación: E01B.
Mejoras introducidas en los sistemas de unión y sujeción para carriles de vías férreas, que se caracterizan porque los extremos de los carriles se cortan en la forma denominada a media madera con un arco de circunferencia apropiada en sus vértices para evitar la iniciación de rotura, y se acoplan con la tolerancia necesaria para compensar la dilataciones.
UN NUEVO SISTEMA ESTABILIZADOR PARA VEHÍCULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1955). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Nuevo sistema estabilizador para vehículos, que se caracteriza porque el mecanismo de accionamiento comprende una palanca de mando en conexión con un sector dentado y un piñón fijo mediante chaveta sobre un eje principal, en cuyos extremos van montados dos brazos sustentadores de composición telescópica por cuyo interior pasan los elementos de amortiguación mecánica o hidraúlica los cuales giran con dicho eje, así como unos dientes que igualmente fijos en el mencionado eje sobresalen por el lado opuesto a los brazos sustentadores.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS SISTEMAS DE UNIÓN PARA CARRILES DE VÍAS FÉRREAS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/03/1953). Ver ilustración. Clasificación: E01.
Resumen no disponible.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1944). Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
NUEVO EQUIPO PARA LOS VEHÍCULOS DE TRACCIÓN ELÉCTRICA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1944). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.