11 patentes, modelos y diseños de SNCF Réseau
Garra de conexión de al menos dos cables que incluye unas huellas deformables.
(15/04/2020) Garra de conexión de al menos dos cables (C1, C2) que incluye una primera mordaza , una segunda mordaza (4') y al menos una varilla de unión , que se extiende según un eje X1, adaptada para apretar dichas mordazas (4, 4') frente por frente alrededor de dichos cables (C1, C2), siendo la primera mordaza y la segunda mordaza (4') idénticas, incluyendo cada mordaza (4, 4') al menos dos huellas de recepción (41, 42, 41', 42') adaptadas para cooperar con dichos cables (C1, C2) y al menos una abertura pasante (43, 43'), que se extiende según el eje X1, para permitir el paso de dicha varilla de unión , garra de conexión caracterizada porque las dos huellas de recepción (41, 42, 41', 42') de cada mordaza (4, 4') están configuradas para deformarse durante el apriete…
Procedimiento e instalación de análisis automático de la evolución de la geometría de vías de circulación.
(11/09/2019) Procedimiento de análisis de la geometría de al menos una vía de circulación de una red, que comprende dos filas de carriles a propósito para permitir la circulación de materiales rodantes , que comprende:
i) una primera etapa en la que se adquieren, en instantes elegidos, dos aceleraciones verticales acusadas en dos costados opuestos y a un mismo nivel por un material rodante que circula por dicha vía de circulación , y una posición geográfica de dicho material rodante , y se asocian a cada instante dichas dos aceleraciones verticales y posición geográfica correspondientes,
caracterizado por que se realiza un filtrado espacial, a propósito para dicha red, de cada aceleración vertical asociada a un instante dado, y se determina…
Sistema de control de la alimentación de un sector eléctrico de catenaria de una infraestructura ferroviaria.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(04/09/2019). Inventor/es: BOBILLOT,ADRIEN, BROGARD,CÉDRIC, POIRIER,THIERRY, COURTOIS,CHRISTIAN. Clasificación: B60M3/04, B60M1/08, B60M1/10.
Sistema para controlar la alimentación de un sector eléctrico de catenaria de una infraestructura ferroviaria, a partir de una subestación que da servicio a un dominio de alimentación para dicha infraestructura, que comprende medios para detectar una circulación de un tren dentro de dicho dominio de alimentación y medios para gobernar dicha subestación de modo que dicho sector de catenaria es alimentado eléctricamente por dicha subestación mientras se detecte una circulación dentro de dicho dominio de alimentación , caracterizado por que dicho sector de catenaria es alimentado eléctricamente por la subestación que alimenta el dominio de alimentación situado aguas arriba de dicho dominio de alimentación y/o por la subestación que alimenta el dominio de alimentación situado aguas abajo de dicho dominio de alimentación cuando no se detecta ninguna circulación dentro de dicho dominio de alimentación.
PDF original: ES-2750680_T3.pdf
PDF original: ES-2750680_T8.pdf
Procedimiento y dispositivo para determinar un itinerario ferroviario.
Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes
(13/05/2019). Inventor/es: HOUZEL,BERTRAND, MASMOUDI,MARIAM. Clasificación: G06K9/00, B61L25/08.
Procedimiento para determinar al menos un itinerario ferroviario visualizado en un aparato de presentación luminosa , comprendiendo dicho procedimiento varias iteraciones de una fase de análisis que comprende las etapas siguientes:
- captar una imagen, denominada imagen actual, de dicho aparato de presentación luminosa ,
- comparar dicha imagen actual con una imagen, denominada imagen precedente, de dicho aparato de presentación captada durante una iteración precedente; y
- determinar , en función de dicha comparación, al menos un itinerario ferroviario.
PDF original: ES-2712373_T3.pdf
Conexión de una vía férrea.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(20/02/2019). Inventor/es: DANIEL,JACQUES, SZCZEPANSKI,PHILIPPE, CAZIER,OLIVIER, MOINARD,JEAN-LOUIS. Clasificación: E01B7/12, E01B7/02.
Corazón de cruce de aguja fija
-la longitud (L3) del corazón de cruce de aguja fija es inferior o igual a 11,8 metros,
- la distancia entre las filas de rodamiento (F1) a la entrada del corazón es superior o igual 82 milímetros,
- la distancia entre las filas de rodamiento (F2) a la salida del corazón es superior o igual a 258 milímetros, caracterizado por que:
-el ángulo α situado a la salida del corazón del cruce denominado ángulo de aguja teórica está incluido entre 1,7 y 1,96 grados.
PDF original: ES-2700991_T3.pdf
Dispositivo de suspensión de un cable portador de catenaria.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(26/09/2018). Inventor/es: GOUVERNEUR,CLAUDE. Clasificación: B60M1/24, B60M1/20.
Un dispositivo de suspensión de un cable portador de catenaria encima de una línea ferroviaria, comprendiendo el dispositivo de suspensión una pieza de sujeción adaptada para ser unida a un poste y un soporte de cable unido a la pieza de sujeción y dispuesto para soportar el cable portador , comprendiendo el dispositivo al menos una brida de apriete (40a, 40b) del cable portador que comprende una extremidad de fijación fijada sobre el soporte de cable , dispositivo caracterizado porque la brida de apriete (40a, 40b) del cable portador comprende una extremidad libre posicionada de manera que aprehenda el cable portador.
PDF original: ES-2683367_T3.pdf
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(07/06/2017). Inventor/es: MENTEL,JEAN-PAUL, BOBILLOT,ADRIEN, LEBLON,GUY, MARHEM,VINCENT. Clasificación: B60M1/20.
Estructura de catenaria que comprende una ménsula realizada a partir de un material compuesto aislante y que forma brazo, que presenta una primera extremidad destinada a ser fijada a un soporte de tipo poste , y una segunda extremidad destinada a ser unida a la catenaria , caracterizada por que el material compuesto de la ménsula comprende fibras dispuestas según una pluralidad de orientaciones diferentes, por ejemplo según una dirección sensiblemente longitudinal de la ménsula y según una dirección trasversal de la ménsula , por que el mismo comprende un brazo secundario montado sobre la ménsula y apto para recibir un brazo de solicitación , siendo realizado igualmente el brazo secundario a partir de un material compuesto, preferentemente idéntico al de la ménsula , siendo la ménsula y el brazo secundario monobloques, y por que la ménsula y el brazo secundario presentan una sección trasversal hueca, en U invertida.
PDF original: ES-2636237_T3.pdf
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(27/04/2016). Inventor/es: MENTEL,JEAN-PAUL, BOBILLOT,ADRIEN, LEBLON,GUY. Clasificación: B60M1/20.
Armamento de soporte de una catenaria, que comprende:
- una ménsula cuya parte proximal (41P) está adaptada para estar unida a unos medios de soporte, en particular un poste , y cuya parte distal (41P) está adaptada para estar unida a una catenaria, incluyendo la ménsula una parte inferior con respecto a la catenaria durante su utilización, y
- unos medios de evacuación de gotas de lluvia integrados en la ménsula , incluyendo los medios de evacuación una pluralidad de dientes de evacuación , formados en la parte inferior de la ménsula.
PDF original: ES-2583930_T3.pdf
Sistema de medición de dinámica de la carga de las ruedas de un tren.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(23/03/2016). Ver ilustración. Inventor/es: POULIGNY,PHILIPPE, LAURANS,EMMANUEL, PISSOT,JEAN-MICHEL. Clasificación: B61K9/08.
Sistema de medición dinámica de la carga de las ruedas (5a, 5b,..., 5i) de un tren , que comprende al menos una eclisa (7a, 7b, 7c, 7d) apta para ser adosada al alma de un carril (1a, 1b) de vía férrea, incorporando una al menos de las eclisas unos sensores de esfuerzo (15a, 15b) y comprendiendo reservas aptas para recibir especialmente el cableado eléctrico y el sistema de conexiones asociado a dichos sensores.
PDF original: ES-2571540_T3.pdf
Dispositivo de detección del desgaste de un hilo de contacto de una catenaria.
(30/11/2015) Dispositivo (4, 4') de detección de desgaste de un hilo de contacto de una catenaria dispuesta por encima de una vía férrea, estando adaptado el hilo de contacto para entrar en contacto con un pantógrafo de un vehículo ferroviario que circula sobre dicha vía férrea, comprendiendo el dispositivo de detección (4, 4') un soporte de fijación (40, 40') adaptado para estar unido solidariamente al hilo de contacto y unos medios elásticos (6, 6') unidos al soporte de fijación (40, 40') bajo tensión elástica, comprendiendo los medios elásticos (6, 6') una parte fusible (63, 63') configurada para romperse en caso de desgaste del hilo de contacto , estando configurados los medios…
Estructura que comprende un muro de gaviones.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(15/07/2015). Inventor/es: PIANFETTI,LOIC. Clasificación: E02D29/02, E01F8/02.
Estructura que comprende un núcleo formado por una mezcla de tierra y de piedras y un muro de gaviones (7a, 7b) adosado a este núcleo , caracterizada por que dichos gaviones (7a, 7b) están rellenados en parte con cilindros de cultivo , comprendiendo cada cilindro de cultivo una napa de retención rellenada con sustrato de cultivo , estando la napa de retención dispuesta de manera que, por un lado, aflore sobre la cara visible de los gaviones (7a, 7b) y, por otro lado, asegure la continuidad del sustrato con el núcleo.
PDF original: ES-2550189_T3.pdf
