74 patentes, modelos y diseños de SENER, INGENIERIA Y SISTEMAS, S.A. (pag. 2)

SISTEMA Y METODO DE BLOQUEO CON SEGURIDAD INTRINSECA, PARA LINEAS FERROVIARIAS DE BAJA DENSIDAD DE TRAFICO.

(01/05/2008) Un sistema de bloqueo para tráfico de trenes sobre una línea de vía única, de una línea ferroviaria, que comprende: - una unidad de a bordo de asistencia a la señalización de bloqueo, una en cada unidad de tracción del tren, incluyendo a su vez: - un receptor del sistema global de navegación por satélite GNSS, que proporciona las medidas de la posición georreferencial PGNSS y/o de la velocidad SGNSS del mencionado tren, para cada período de tiempo T GNSS, - un grupo de sensores y medios de conexión con un odómetro , que proporcionan medidas de velocidad angular omega2je vertical de la unidad de tracción del mencionado tren, y de la velocidad SODOM del mencionado tren, - un subsistema de comunicación de radio bidireccional , para enviar datos a un centro…

MECANISMO PARA POSICIONAMIENTO DE GRANDES ESTRUCTURAS.

(01/03/2008) Mecanismo para posicionamiento de grandes estructuras mediante un primer y un segundo movimientos de rotación en sentidos horario y antihorario alrededor de un primer/segundo eje (1/2). El mecanismo comprende una tarjeta de control con capacidad para:#registrar (310a/320a) una primera/segunda posición de engrane (31a/32a) de la primera/tercera rueda dentada (13/23) y de la segunda/cuarta rueda dentada (14/24) para obtener una primera/segunda posición de engrane de fabricación (31b/32b) y#reproducir (310b/320b) la primera/segunda posición de engrane de fabricación (31b/32b) de la primera/tercera rueda dentada (13/23) y la segunda/cuarta rueda dentada (14/24) para obtener una primera posición de engrane de montaje (31c/32c) y#Asimismo, el primer/segundo sinfín (11/21), la…

MECANISMO PARA UNIR UNIVOCAMENTE UNA PLATAFORMA DESPLAZABLE Y ORIENTABLE CON UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE UTILIZANDO BRAZOS ARTICULADOS.

(16/01/2008) Mecanismo para unir unívocamente una plataforma desplazable y orientable con una estructura de soporte, comprendiendo una serie de brazos de actuación que están articulados en un extremo a la plataforma mediante una rótula esférica, y en el otro extremo a un mecanismo de accionamiento independiente para cada brazo mediante una rótula esférica o junta de cardán, mediante el que cada mecanismo de accionamiento está compuesto por un elemento de rotación fijado a la estructura de soporte, y por un brazo de accionamiento fijado en un extremo perpendicularmente al árbol del elemento de rotación, mientras que en el extremo opuesto, está articulado al correspondiente brazo de actuación, estando todos los elementos de rotación distribuidos de manera circunferencial unos alrededor de otros en la estructura de soporte,…

COLECTOR DE SECCION TRANSVERSAL VARIABLE Y PARED DELGADA PARA PANELES DE ABSORCION SOLAR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: LATA PEREZ,JESUS MARIA. Clasificación: F28F9/02, F24J2/24.

Colector de sección transversal variable y pared delgada para paneles de absorción solar fabricado en superaleación de base níquel, constituido por un cuerpo principal de pared delgada, y por una pluralidad de toberas .#El colector está conectado a una serie de toberas de unión donde se conectan sendos tubos de absorción solar y a al menos una tobera de entrada o salida donde se conecta al menos un tubo de alimentación. El cuerpo puede disponer de forma de huso o estar compuesto de dos tramos troncocónicos unidos por la base mayor, y además puede disponer de un tramo central cilíndrico a la altura de las toberas de entrada o salida .#De aplicación en la recogida de fluidos a alta temperatura, en especial en paneles solares.

CONDUCTO DE REDUCCION DE RUIDO PARA COMPONENTES ESTATICOS DE MOTORES AERONAUTICOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/2007). Ver ilustración. Inventor/es: LATA PEREZ,JESUS MARIA. Clasificación: F02K1/82, F02C7/24.

Conducto de reducción de ruido para componentes estáticos de motores aeronáuticos, sometidos a un rango de temperatura característico de un motor de turbina de gas, que está constituido por una estructura, compuesta por una pared mojada aerodinámica, perforada y resistente, mecánica y térmicamente; por una pared seca no resistente y ligera; y por unos elementos intermedios a los que se conectan mecánicamente ambas paredes.

SISTEMA Y METODO DE TRABAJO EN COLABORACION.

Secciones de la CIP Física Electricidad

(01/09/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BRUFAU REDONDO,JORDI, SOLE BOSQUET,JAUME. Clasificación: G06F3/033, H04L12/18, G06F3/14.

Un sistema y método de trabajo en colaboración, en el que colaboran usuarios de ordenadores distintos, particularmente cuando los usuarios y los correspondientes ordenadores se encuentran separados geográficamente, y que comprende al menos dos interfaces de usuario asociados a ordenadores distintos de los al menos dos interfaces de usuario hay un interfaz de usuario servidor y hay al menos un interfaz de usuario cliente y medios de comunicación entre los al menos dos interfaces de usuario.

MECANISMO DE ACTIVACION REMOTA PARA EL DESPLIEGUE O LIBERACION REGULADA DE EQUIPOS.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BUENO RUIZ,JOSE IGNACIO, VAZQUEZ MATO,JAVIER. Clasificación: B64G1/22, B64G1/64, F16F9/30.

Mecanismo de activación remota para el despliegue o liberación regulada de equipos, que comprende una carcasa cilíndrica que va relacionada con un mecanismo externo de accionamiento a través de un vástago y lleva adherida interiormente en su pared una capa de material fundente . En la carcasa se aloja un bastidor cilíndrico que se une al equipo a despegar, por ejemplo mediante tornillos . Este bastidor dispone de medios para producir la fusión progresiva de la capa de material fundente. Se dispone además de una pared pie sellado entre la capa de material fundente y el bastidor.

MECANISMO DE AMARRE Y LIBERACION DE EQUIPOS CON ACTUACION REMOTA.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: BUENO RUIZ,JOSE IGNACIO, VAZQUEZ MATO,JAVIER. Clasificación: F16B37/08, B64G1/64.

Mecanismo de amarre y liberación de equipos con activación remota, que comprende una base fija ; un disco móvil ; un anillo subdividido axialmente en sectores independientes; un resorte helicoidal de torsión montado alrededor del anillo, que tiene uno de sus extremos unido a la base y el otro al disco ; un vástago o fijador para la fijación del equipo, que pasa a través de la base y del anillo ; un dispositivo de bloqueo del disco; y un dispositivo de liberación de dicho disco . El disco puede girar entre una posición de tensionado del resorte y otra de liberación, en la que permite que los sectores del anillo puedan separarse para permitir el libre desplazamiento del vástago o fijador . El dispositivo de bloqueo puede estar constituido por rodillos o bolas retráctiles. El dispositivo de liberación del disco consiste en un actuador que puede estar formado por un alambre con memoria de forma.

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA LA CARACTERIZACION DE SPRAYS COMPUESTOS POR PARTICULAS ESFERICAS.

(01/12/2000) Procedimiento y aparato para la caracterización de sprays compuestos por partículas esféricas, mediante un láser que genera un haz que incide con el spray en coincidencia con el eje de abcisas de un sistema cartesiano contenido en un plano de medida perpendicular al spray. Mediante sistemas ópticos se registra la actividad de dispersión óptica generada por las partículas que se encuentran en la intersección del rayo láser y el volumen objeto del sistema óptico de recepción, en un ángulo que forma 90º con respecto a la dirección de propagación del rayo láser, así como el nivel de atenuación óptica experimentado por el rayo láser al pasar a través del plano de medida. Los sistemas ópticos (5 y 14) están acoplados a fotodetectores y procesadores de señal (10"'-18"') capaces de generar señales eléctricas proporcionales a las intensidades…

PROCEDIMIENTO PARA GENERAR ENERGIA ELECTRICA A PARTIR DE ACEITES USADOS Y OTROS RESIDUOS DE ORIGEN PETROLIFERO.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/08/2000). Ver ilustración. Inventor/es: ANGULO ARAMBURU, JERONIMO. Clasificación: C10L1/00, C10M175/02, C10G21/14.

Procedimiento para generar energía eléctrica a partir de aceites usados y otros residuos de origen petrolífero, que consiste en someter los aceites usados o residuos a un proceso de extracción con un disolvente alifático, obteniendo un combustible que se alimenta a una turbina de gas o motor diesel al que se acopla un generador eléctrico . Los gases calientes de escape del motor o de combustión de la turbina intercambian calor en el sistema térmico , antes de ser emitidos a la atmósfera.

PERFECCIONAMIENTOS EN TOBERAS AXISIMETRICAS DE GEOMETRIA VARIABLE Y ORIENTACION DEL FLUJO DESTINADAS A PROPULSORES DE TURBINA DE GAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/2000). Ver ilustración. Inventor/es: RIVACOBA URRUELA,JOSE, GURUCEAGA ZUBILLAGA,MIKEL. Clasificación: F02K1/00, F02K1/12.

Perfeccionamientos en toberas axisimétricas orientables de geometría variable destinadas a propulsores de turbina de gas, cuyas toberas comprenden una zona convergente seguida de una zona divergente , ambas formadas por pétalos maestros y pétalos esclavos , y añaden a las funciones conocidas (variación axisimétrica simultánea, según una ley prefijada, del área de garganta A8 y del área de salida A9; variación de toda la geometría del área de salida A9 con independencia del área de garganta A8 y; orientación axisimétrica del flujo) una cuarta función de variación de solo una parte de la geometría de área de salida A9 con independencia del área de garganta A8.

MEJORAS EN LA PATENTE DE INVENCION N. 9401114, PRESENTADA EL 20 DE MAYO DE 1994, RELATIVA A: PERFECCIONAMIENTOS EN TOBERAS AXIMETRICAS DE GEOMETRIA VARIABLE Y ORIENTACION DEL FLUJO DESTINADAS A PROPULSORES DE TURBINA DE GAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/2000). Ver ilustración. Inventor/es: RIVACOBA URRUELA,JOSE, ALDECOA-OTALORA GARATE,KEPA M. Clasificación: F02K1/00.

Mejoras en la patente de invención Nº. 9401114, presentada el 20 de mayo de 1.994, relativa a: Perfeccionamientos en toberas axisimétricas de geometría variable y orientación del flujo destinadas a propulsores de turbina de gas. La tobera comprende medios de gobierno, para regular el área de garganta A{sub,8 y vectorizar el empuje, compuestos por tres anillos concéntricos con el eje longitudinal del propulsor, uno interno , uno intermedio y uno externo , y por una pluralidad de actuadores lineales ; incluyendo el anillo externo dos segmentos de anillo (6a-6b) biarticulados entre sí que tiene limitada su capacidad de basculamiento a un solo plano y, por tanto, pueden vectorizar el empuje únicamente en el plano de cabeceo del avión. De aplicación en propulsores de aviones birreactores.

SISTEMA E INSTALACION PARA MEJORAR LAS PRESTACIONES DE TURBINAS DE GAS LOCALIZADAS EN ZONAS CON BAJA PRESION ATMOSFERICA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1999). Ver ilustración. Inventor/es: MARTIN CANTERO, JOSEA CARLOS. Clasificación: F02C7/04.

SISTEMA E INSTALACION PARA MEJORAR LAS PRESTACIONES DE TURBINAS DE GAS LOCALIZADAS EN ZONAS CON BAJA PRESION ATMOSFERICA, MEDIANTE LA ELEVACION DE PRESION DEL AIRE DE ALIMENTACION ASI COMO LA POSTERIOR REDUCCION DE LA PRESION DE LOS GASES DE ESCAPE, ANTES DE SU EXHAUSTACION A LA ATMOSFERA. LA SOBREALIMENTACION ES POTENCIADA MEDIANTE EL ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE POR ENFRIAMIENTO ANTES DE LA ENTRADA EN EL COMPRESOR DE LA TURBINA DE GAS. LA ENERGIA POTENCIAL DEBIDA A LA PRESION DE LOS GASES DE ESCAPE PUEDE RECUPERARSE EN UN EXPANSOR O TURBINA QUE GENERE ENERGIA MECANICA Y/O ELECTRICA. LA INSTALACION INCLUYE MEDIOS PARA AUMENTAR LA PRESION DEL AIRE DE ALIMENTACION DE LA TURBINA Y MEDIOS PARA REDUCIR LA PRESION DE LOS GASES DE ESCAPE.

TOBERA AXISIMETRICA DE GEOMETRIA VARIABLE PARA PROPULSORES DE TURBINA DE GAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1998). Ver ilustración. Inventor/es: RIVACOBA URRUELA,JOSE. Clasificación: F02K1/12.

TOBERA AXISIMETRICA DE GEOMETRIA VARIABLE PARA PROPULSORES DE TURBINA DE GAS, QUE COMPRENDE AL MENOS UN TRAMO CONVERGENTE, CON AREA DE GARGANTA A8 CONTROLADA POR UN ANILLO DE ACTUACION QUE ACCIONA UN MECANISMO PERIMETRAL COMPUESTO POR UN CONJUNTO DE BIELA , MANIVELA Y BARRA BIARTICULADA POR CADA PETALO MAESTRO DEL RAMO CONVERGENTE. LA MANIVELA ESTA UNIDA MEDIANTE ARTICULACION ESFERICA (8A) A UNO DE LOS EXTREMOS DE LA BARRA BIARTICULADA CORRESPONDIENTE, ESTANDO EL OTRO EXTREMO DE ESTA BARRA UNIDO, MEDIANTE ARTICULACION ESFERICA , A UN PUNTO INTERMEDIO DEL EJE PERPENDICULAR A LA BASE DEL PETALO MAESTRO CONVERGENTE ADYACENTE, SIENDO ESTE EJE COINCIDENTE CON EL DE ARTICULACION DE LA MANIVELA , DE DICHO PETALO ADYACENTE.

PETALO MAESTRO DIVERGENTE PARA TOBERAS ORIENTABLES DE GEOMETRIA VARIABLE DESTINADAS A PROPULSORES DE TURBINA DE GAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1998). Ver ilustración. Inventor/es: RIVACOBA URRUELA,JOSE, IBARRECHE MENDIA, JOSE IGNACIO. Clasificación: F02K1/06.

PETALO MAESTRO DIVERGENTE PARA TOBERAS ORIENTABLES DE GEOMETRIA VARIABLE DESTINADAS A PROPULSORES DE TURBINA DE GAS, QUE VA VINCULADO POR MEDIO DE ARTICULACIONES AL PETALO MAESTRO CONVERGENTE Y A LA BARRA QUE RELACIONA DICHO PETALO MAESTRO CON EL MECANISMO DE GOBIERNO. LA SUPERFICIE INTERIOR (5C) DEL PETALO MAESTRO DIVERGENTE , EN CONTACTO CON EL FLUJO DE GASES, ES DE FORMA VARIABLE ENTRE UNA SECCION TRANSVERSA PRACTICAMENTE RECTA, COINCIDENTE O PROXIMA AL BORDE TRANSVERSA EXTREMO AGUAS ARRIBA, Y UNA SECCION TRANSVERSAL CURVA, COINCIDENTE O PROXIMA A SU BORDE TRANSVERSAL EXTREMO AGUAS ABAJO, CON LA CONVEXIDAD DIRIGIDA HACIA EL INTERIOR DEL PROPULSOR.

TOBERA AXISIMETRICA ORIENTABLE DE GEOMETRIA VARIABLE PARA PROPULSORES DE TURBINA DE GAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1998). Ver ilustración. Inventor/es: RIVACOBA URRUELA,JOSE. Clasificación: F02K1/06.

TOBERA AXISIMETRICA ORIENTABLE DE GEOMETRIA VARIABLE PARA PROPULSORES DE TURBINA DE GAS, QUE COMPRENDE TRAMOS CONVERGENTE Y DIVERGENTE FORMADOS POR PETALOS MAESTROS Y PETALOS ESCLAVOS DEBIDAMENTE RELACIONADOS ENTRE SI, ESTANDO CADA PETALO MAESTRO DIVERGENTE RELACIONADO CON UNA PIEZA ANULAR EXTERNA DE GOBIERNO MEDIANTE UNA BARRA BIARTICULADA . ESTA BARRA VA CONECTADA POR UN EXTREMO A LA PIEZA MEDIANTE UNA ARTICULACION CILINDRICA , MIENTRAS QUE POR EL OPUESTO VA RELACIONADA CON EL PETALO MAESTRO DIVERGENTE A TRAVES DE BARRAS INTERMEDIAS.

TOBERA ORIENTABLE DE GEOMETRIA VARIABLE PARA TURBINAS DE GAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1998). Ver ilustración. Inventor/es: RIVACOBA URRUELA,JOSE, IBARRECHE MENDIA, JOSE IGNACIO. Clasificación: F02K1/06.

TOBERA ORIENTABLE DE GEOMETRIA VARIABLE PARA TURBINAS DE GAS, QUE COMPRENDE UN TRAMO CONVERGENTE SEGUIDO, EN LA DIRECCION DEL FLUJO, DE UN TRAMO DIVERGENTE, AMBOS FORMADOS A BASE DE PETALOS MAESTROS Y ESCLAVOS, CUYO TRAMO CONVERGENTE DEFINE UNA GARGANTA DE AREA VARIABLE Y CUYO TRAMO DIVERGENTE ES DE GEOMETRIA VARIABLE PARA ORIENTAR EL EMPUJE; INCLUYENDO MEDIOS DE GOBIERNO Y DE SUSTENTACION RADIAL EXTERNA PARA REGULAR EL AREA DE GARGANTA, Y MEDIOS DE GOBIERNO PARA REGULAR LA ORIENTACION DE EMPUJE, ESTANDO UNOS Y OTROS MEDIOS FORMADOS POR UN UNICO SISTEMA DE GOBIERNO CONSTITUIDO POR TRES PIEZAS ANULARES, CONCENTRICAS ENTRE SI Y CON EL EJE DE LA TURBINA, Y POR UNA PLURALIDAD DE ACTUADORES LINEALES. LOS PETALOS MAESTROS DEL TRAMO DIVERGENTE ESTAN SUBDIVIDIDOS TRANSVERSALMENTE EN AL MENOS DOS TRAMOS.

TOBERA ORIENTABLE DE GEOMETRIA VARIABLE PARA PROPULSORES DE TURBINA DE GAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1997). Ver ilustración. Inventor/es: RIVACOBA URRUELA,JOSE, IBARRECHE MENDIA, JOSE IGNACIO. Clasificación: F02K1/00.

TOBERA ORIENTABLE DE GEOMETRIA VARIABLE PARA PROPULSORES DE TURBINA DE GAS, COMPUESTA POR UN TRAMO CONVERGENTE DE AREA DE GARGANTA VARIABLE, Y POR UN TRAMO DIVERGENTE DE GEOMETRIA VARIABLE, AMBOS FORMADOS POR PETALOS MAESTROS (6 Y 7) Y ESCLAVOS, ESTANDO LOS PETALOS MAESTROS DIVERGENTES RELACIONADOS EXTERIORMENTE CON BARRAS DE SUSTENTACION CONECTADAS A UNA BRIDA . LA VARIACION DE GEOMETRIA DEL TRAMO DIVERGENTE A FIN DE ORIENTAR EL FLUJO DE GAS SE EFECTUA MEDIANTE UN MEDIO ESTRUCTURAL CONTINUO COMPUESTO POR DOS VIROLAS DE REVOLUCION (15 Y 16) QUE VAN CONSECUTIVAMENTE INTERCONECTADAS CON EL CONDUCTO DE ESCAPE DEL PROPULSOR, ENTRE SI Y CON LA BRIDA MEDIANTE TRES UNIONES ANULARES DE RODADURA (18, 17 Y 19), UNA DE LAS CUALES AL MENOS VA SITUADA EN UN PLANO NO PARALELO AL DE LAS OTRAS DOS. LAS VIROLAS DE REVOLUCION (15 Y 16) VAN RELACIONADAS CON MEDIOS DE ACCIONAMIENTO (36 Y 37) QUE PROVOCAN SU GIRO SOBRE SU EJE Y EL DE LA BRIDA ALREDEDOR DE UN PUNTO FIJO PERTENECIENTE AL EJE DEL PROPULSOR.

PETALO ESCLAVO DIVERGENTE DE SELLADO EN TOBERAS DE GEOMETRIA VARIABLE PARA PROPULSORES DE TURBINA DE GAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1997). Ver ilustración. Inventor/es: RIVACOBA URRUELA,JOSE, IBARRECHE MENDIA, JOSE IGNACIO. Clasificación: F02K1/12.

PETALO ESCLAVO DIVERGENTE DE SELLADO EN TOBERAS DE GEOMETRIA VARIABLE PARA PROPULSORES DE TURBINA DE GAS, COMPUESTO POR UNA PLACA BASE , PORTADORA DE ESFUERZOS AXIALES PERO CON MINIMA CAPACIDAD PARA TRANSMITIR ESFUERZOS TORSORES, Y POR UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS TRANSVERSALES DISCRETOS , TRANSMISORES DE ESFUERZOS TRANSVERSALES Y CORTANTES PERO NO DE TORSION ALREDEDOR DEL EJE LONGITUDINAL DEL PETALO. LA PLACA Y ELEMENTOS CITADOS VAN RELACIONADOS MEDIANTE ELEMENTOS DE GUIA , QUE DISCURREN A LO LARGO DE LOS BORDES LONGITUDINALES DE LA PLACA BASE , Y MEDIANTE PRESILLAS TRANSVERSALES INTERMEDIAS.

MECANISMO DE AJUSTE DE ALTA PRECISION PARA EL POSICIONADO CORRECTO DE ESTRUCTURAS DEFORMABLES.

Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1997). Ver ilustración. Inventor/es: BUENO RUIZ,JOSE IGNACIO, RIVACOBA URRUELA,JOSE, DEL CAMPO DEUSTUA, FERNANDO. Clasificación: H01Q1/28, B64G1/22, H01Q1/08.

MECANISMO DE AJUSTE DE ALTA PRECISION PARA EL POSICIONADO CORRECTO DE ESTRUCTURAS DEFORMABLES, CUYAS ESTRUCTURAS ESTAN COMPUESTAS POR UNA PARTE FIJA Y UNA O MAS PARTES MOVILES Y CUYO EQUIPO INCLUYE UN ACTUADOR LINEAL MONTADO SOBRE LA PARTE FIJA DE LA ESTRUCTURA Y RELACIONADO CON LA PARTE MOVIL DE LA MISMA A TRAVES DE UN MECANISMO REDUCTOR DEFORMABLE QUE INCLUYE UNA PALANCA . LA CONEXION ENTRA LA PALANCA Y EL COMPONENTE DE LA PARTE MOVIL DE LA ESTRUCTURA, SE EFECTUA MEDIANTE VINCULOS FLEXIBLES , DIRIGIDOS EN DIRECCIONES OPUESTAS Y SITUADOS ENTRE SI CON UNA CIERTA EXCENTRICIDAD. ESTOS VINCULOS ESTAN CONSTITUIDOS POR PLETINAS O PERFILES ELASTICAMENTE DEFORMABLES. EL MECANISMO ES APLICABLE A ESTRUCTURAS DE ANTENAS PARA SATELITE.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE N{ 8900947 PRESENTADA EL 15 03 89, RELATIVA A UN SISTEMA PARA LA GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA A PARTIR DE LA COMBUSTION DE RESIDUOS SOLIDOS URBANOS Y ASIMILABLES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1993). Inventor/es: FUICA MARTINEZ, LUIS. Clasificación: F22B33/00.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE NUM. 8900947 PRESENTADA EL 15 DE MARZO DE 1989, RELATIVA A UN SISTEMA PARA LA GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA A PARTIR DE LA COMBUSTION DE RESIDUOS SOLIDOS URBANOS Y ASIMILABLES, QUE COMPRENDE UNA PRIMERA FASE DE CALENTAMIENTO DE AGUA, MEDIANTE UNA CALDERA DE INCINERACION DE RESIDUOS SOLIDOS URBANOS, QUE FUNCIONA POR DEBAJO DE LAS TEMPERATURAS A PARTIR DE LAS CUALES APARECEN EN LOS ELEMENTOS DE DICHA CALDERA PROBLEMAS DE CORROSION INDESEABLES; Y UNA SEGUNDA FASE DE CALENTAMIENTO DEL VAPOR OBTENIDO EN LA PRIMERA FASE, REALIZADA MEDIANTE UNA CALDERA DE RECUPERACION DE LA ENERGIA TERMICA DE LOS GASES DE ESCAPE PROCEDENTES DE UNO O VARIOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA O DE UN PROCESO INDUSTRIAL O NATURAL, LOS CUALES HAN PODIDO PRECISAR O NO RECALENTAMIENTO MEDIANTE POST-COMBUSTION.

UNION ENCOLADA ENTRE COMPONENTES DE UNA MISMA BARRA TUBULAR DE UNA ESTRUCTURA ESPACIAL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1992). Ver ilustración. Inventor/es: RIVACOBA URRUELA,JOSE. Clasificación: F16L19/04.

UNION ENCOLADA ENTRE COMPONENTES DE UNA MISMA BARRA TUBULAR DE UNA ESTRUCTURA ESPACIAL, QUE COMPRENDE DOS TRAMOS TUBULARES COAXIALES, PERTENECIENTES A COMPONENTES CONSECUTIVOS DE IGUAL O DIFERENTE NATURALEZA, UNIDOS ENTRE SI MEDIANTE ENCOLADO. LA UNION INCLUYE AL MENOS UN CASQUILLO DEFORMABLE EN DIRECCION RADIAL, QUE VA MONTADO SOBRE UNO DE LOS TRAMOS, ALREDEDOR DE LA ZONA ENCOLADA. LA UNION SE COMPLETA CON UNA TUERCA DE APRIETE, MONTADA ALREDEDOR DEL CASQUILLO CITADO, Y CON UN ELEMENTO DE ANCLAJE DE LA TUERCA AL OTRO TRAMO TUBULAR COAXIAL. LA TUERCA Y CASQUILLO DISPONEN DE TRAMOS ROSCADOS COMPLEMENTARIOS CON HILOS DE ROSCA OBLICUOS. EL ELEMENTO DE ANCLAJE PROVOCA EL DESPLAZAMIENTO AXIAL DE LA TUERCA Y CON ELLO LA COMPRESION RADIAL DE LA ZONA ENCOLADA.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL N{ 554.391, PRESENTADA EL 25 DE ABRIL DE 1986, RELATIVA A : UNA ESTRUCTURA DE DESPLIEGUE SECUENCIAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1990). Ver ilustración. Inventor/es: RIVACOBA URRUELA,JOSE, LASA DIAZ, TEODORO. Clasificación: B64G1/22.

MEJORAS INTRODUCIDAS DE LA PATENTE PRINCIPAL N.G 554.391, PRESENTADA EL 25 DE ABRIL DE 1986, RELATIVA A: UNA ESTRUCTURA DE DESPLIEGUE SECUENCIAL, CUYA ESTRUCTURA COMPRENDE CUADERNAS PARALELAS CONSECUTIVAMENTE RELACIONADAS POR ELEMENTOS PLEGABLES, FORMADOS POR PANELES RIGIDOS, ARTICULADOS ENTRE SI Y A DOS CUADERNAS CONSECUTIVAS. LOS PANELES INCLUYEN ELEMENTOS RESISTENTES Y ESTAN IMPULSADOS SINCRONIZADAMENTE HACIA SU POSICION DESPLEGADA. EXISTEN ELEMENTOS DE ENCLAVAMIENTO AUTOMATICO. LOS ELEMENTOS RESISTENTES DE LA TOTALIDAD DE LOS PANELES DE LOS ELEMENTOS PLEGABLES DEFINEN IGUAL GEOMETRIA, EN FORMA DE . LAS DE LOS PANELES DE CADA ELEMENTO PLEGABLE ESTAN DISPUESTAS ENTRE SI EN POSICION SIMETRICA, ARTICULADAS ENTRE SI POR LOS VERTICES Y A LAS CUADERNAS POR LOS EXTREMOS DE SUS LADOS.

CUBIERTA PARA RECINTOS PUBLICOS DE CONTORNO CIRCULAR.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/01/1990). Ver ilustración. Inventor/es: RIVACOBA URRUELA,JOSE. Clasificación: E04D13/035.

CUBIERTA PARA RECINTOS PUBLICOS DE CONTORNO CIRCULAR, ESPECIALMENTE PARA PLAZAS DE TOROS, QUE ESTA CONSTITUIDA POR DOS PORCIONES INDEPENDIENTES, UNA FIJA Y OTRA MOVIL, AMBAS DE CONTORNO EN FORMA APROXIMADA DE SECTORES CIRCULARES DE DIFERENTE AMPLITUD ANGULAR, CON SUPERFICIES EXTERNAS COMPLEMENTARIAS LIGERAMENTE CONICAS. LA PORCION FIJA VA MONTADA SOBRE EL CONTORNO DEL RECINTO. LA PORCION MOVIL VA MONTADA POR EL VERTICE SOBRE EL VERTICE DE LA PORCION FIJA, MEDIANTE UN APOYO GIRATORIO DE EJE VERTICAL, Y POR EL CONTORNO CIRCULAR SOBRE UNA VIGA PERIFERICA DE IGUAL TRAZADO MEDIANTE ELEMENTOS DE RODADURA.

SISTEMA PARA LA GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA A PARTIR DE LA COMBUSTION DE RESIDUOS SOLIDOS Y URBANOS Y ASIMILABLES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1989). Ver ilustración. Inventor/es: FUICA MARQUINEZ, LUIS. Clasificación: F22B33/00.

SISTEMA PARA LA GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA A PARTIR DE LA COMBUSTION DE RESIDUOS SOLIDOS URBANOS Y ASIMILABLES, QUE COMPRENDE UNA PRIMERA FASE DE CALENTAMIENTO DE AGUA, MEDIANTE UNA CALDERA DE INCINERACION DE RESIDUOS SOLIDOS URBANOS, QUE FUNCIONA POR DEBAJO DE LAS TEMPERATURAS A PARTIR DE LAS CUALES APARECEN EN LOS ELEMENTOS DE DICHA CALDERA PROBLEMAS DE CORROSION INDESEABLES; Y UNA SEGUNDA FASE DE CALENTAMIENTO DEL VAPOR OBTENIDO EN LA PRIMERA FASE, REALIZADA MEDIANTE UNA CALDERA DE RECUPERACION DE LOS GASES DE ESCAPE DE UNA O MAS TURBINAS DE GAS. EN LA PRIMERA FASE SE OBTIENE UN VAPOR SATURADO O LIGERAMENTE SOBRECALENTADO A PRESION SUPERIOR Y TEMPERATURA INFERIOR A LAS HABITUALES EN ESTE TIPO DE INSTALACIONES. EN LA SEGUNDA FASE DE CALENTAMIENTO SE OBTIENE UN VAPOR CON LAS CONDICIONES ADECUADAS PARA SU APLICACION A UNA TURBINA DE VAPOR.

SISTEMAS PARA LA PRODUCCION DE VAPOR DE AGUA A ALTA PRESION Y TEMPERATURA.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/04/1989). Ver ilustración. Inventor/es: FUICA MARQUINEZ, LUIS. Clasificación: C01B5/00.

SISTEMA PARA LA PRODUCCION DE VAPOR DE AGUA A ALTA PRESION Y TEMPERATURA, MEDIANTE EL QUE SE CONSIGUE SUPERAR LAS LIMITACIONES QUE PRESENTAN LOS DISEÑOS ACTUALES DE CALDERAS QUE UTILIZAN TOTAL O PARCIALMENTE COMBUSTIBLES PROBLEMATICOS. EL SISTEMA DE LA INVENSION SE CARACTERIZA PORQUE SE PROCEDE A UNA PRIMERA FASE DE CALENTAMIENTO DEL AGUA, MEDIANTE UNA CALDERA ALIMENTADA CON COMBUSTIBLES DE BAJA CALIDAD Y/O CON ELEVADOS PROBLEMAS DE CORROSION A ALTAS TEMPERATURAS, OBTENIENDOSE UN VAPOR CUYA TEMPERATURA SE ELEVA EN UNA SEGUNDA FASE DE CALENTAMIENTO, MEDIANTE UNA INSTALACION DE SOBRECALENTAMIENTO-RECALENTAMIENTO ALIMENTADA CON COMBUSTIBLES TRADICIONALES.

MASTIL TUBULAR EXTENSIBLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1988). Ver ilustración. Inventor/es: RIVACOBA URRUELA,JOSE, BUREO DACAL, RAFAEL. Clasificación: B66F11/02.

MASTIL TUBULAR EXTENSIBLE, NO TELESCOPICO, PARA USO EN EL CAMPO DE LA TECNOLOGIA ESPACIAL. EL MASTIL COMPRENDE UNA ESTRUCTURA SORPORTE, UN PERFIL TUBULAR COLAPSABLE Y UN MECANISMO PARA LA RECOGIDA Y EXTRACCION DEL PERFIL TUBULAR. ESTE MECANISMO COMPRENDE UN PAR DE RODILLOS EXTRACTORES Y UN TAMBOR DE ARROLLAMIENTO. EL ACCIONAMIENTO DE LOS RODILLOS Y TAMBOR SE EFECTUA A PARTIR DE UN UNICO MOTOR, MEDIANTE DOS RUEDAS DENTADAS HELICOIDALES QUE ENGRANAN ENTRE SI, UNA DE LAS CUALES ES SOLIDARIA AL EJE DEL MOTOR MIENTRAS QUE LA OTRA VA MONTADA CON FACULTAD DE DESLIZAMIENTO Y GIRO LIBRE SOBRE EJE E INCLUYE EN LAS SUPERFICIES LATERALES DENTADOS AXIALES QUE PUEDEN ENGRANAR CON OTROS TANTOS DENTADOS AXIALES PERTENECIENTES A RUEDAS INTERMEDIAS DE GIRO LIBRE, A PARTIR DE UNA DE LAS CUALES SE ACCIONAN LOS RODILLOS, MIENTRAS QUE A PARTIR DE LA OTRA SE ACCIONA EL TAMBOR. EL DESPLAZAMIENTO AXIAL DE LA SEGUNDA RUEDA HELICOIDAL SE PRODUCE AL GIRAR EL MOTOR EN UNO U OTRO SENTIDO.

ESTRUCTURA DE DESPLIEGUE SINCRONIZADO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1987). Clasificación: F16S5.

ESTRUCTURA DE DESPLIEGUE SINCRONIZADO, RETICULADA, DE SECCION TRANSVERSAL CUADRADA. CONSTA DE DOS PANTOGRAFOS PARALELOS, CUYOS BRAZOS ESTAN RELACIONADOS POR UNA ARTICULACION CENTRAL , ESTANDO DICHOS PANTOGRAFOS INTERVINCULADOS POR DOS ESTRUCTURAS PLANAS PLEGABLES, SEGUN PLANOS NORMALES A LOS DE LOS PANTOGRAFOS, LAS CUALES ESTAN RELACIONADAS CON LOS EXTREMOS DE LOS BRAZOS DE DICHOS PANTOGRAFOS; DE DOS O MAS CABLES PARA ATIRANTAR LA ESTRUCTURA DE LOS PANTOGRAFOS; DE UN MECANISMO DE GOBIERNO AL QUE ESTAN CONECTADOS LOS CABLES; Y DE MUELLES QUE IMPULSAN CONSTANTEMENTE A LOS PANTOGRAFOS HACIA SU POSICION DESPLEGADA, Y DE MUELLES QUE IMPULSAN A LAS ESTRUCTURAS PLANAS PLEGABLES HACIA SU POSICION PLANA.

ESTRUCTURA DE DESPLIEGUE SECUENCIAL.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/05/1987). Clasificación: E04C2/52.

ESTRUCTURA DE DESPLIEGUE SECUENCIAL. APLICABLE EN PLATAFORMAS ESPACIALES. COMPRENDE CUADERNAS PARALELAS RELACIONADAS ENTRE SI POR ELEMENTOS PLEGABLES. CADA ELEMENTO PLEGABLE COMPRENDE DOS PANELES RIGIDOS, ARTICULADOS ENTRE SI Y A LAS CUADERNAS ADYACENTES, E INCLUYEN ELEMENTOS RESISTENTES, PROTECCION GLOBAL Y SOPORTES PARA CONDUCCIONES. TODOS LOS PANELES ESTAN IMPULSADOS HACIA SU POSICION DESPLEGADA, SINCRONIZADAMENTE ENTRE CADA DOS CUADERNAS, Y VAN RELACIONADOS MEDIANTE CABLES DE PLEGADO. EXISTEN DISPOSITIVOS DE ENCLAVAMIENTO AUTOMATICO ACCIONABLES POR LOS PANELES, QUE BLOQUEAN A DICHOS PANELES EN SUS POSICIONES PLEGADA Y DESPLEGADA, EXCEPTO A LOS PANELES SITUADOS ENTRE DOS DE LAS CUADERNAS EXTREMAS EN LA POSICION DE PLEGADO.

PERFECCIONAMIENTOS EN TANQUES DE REVOLUCION DE EJE VERTICAL A BORDO DE BUQUES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1986). Clasificación: B63B25/16.

SISTEMA PARA EL MONTAJE DE TANQUES DE REVOLUCION DE EJE VERTICAL A BORDO DE BUQUES, MEDIANTE UN SOPORTE CONSTITUIDO POR AL MENOS UNA FALDILLA DE EJE VERTICAL Y UNA ESTRUCTURA PERIFERICA UNIDA A LA PARED DEL TANQUE EN SU ZONA ECUATORIAL, FORMANDO PARTE DE DICHA PARED. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, EN LA ZONA ECUATORIAL DEL TANQUE SE DISPONEN DE FORMA ADECUADA LAS PAREDES DEL HEMISFERIO SUPERIOR E INFERIOR ; SEGUNDA, EN DICHA ZONA ECUATORIAL SE DISPONE UNA ESTRUCTURA PERIFERICA QUE TIENE UN SALIENTE SUPERIOR PARA SER UNIDO A LA PARED DEL HEMISFERIO SUPERIOR Y UN SEGUNDO SALIENTE PARA SER UNIDO A LA PARED DEL HEMISFERIO INFERIOR.

PERFECCIONAMIENTOS EN TANQUES DE REVOLUCION DE EJE VERTICAL A BORDO DE BUQUES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1983). Clasificación: F17C3/00.

ACOPLAMIENTO ENTRE UN TANQUE DE REVOLUCION A BORDO DE UN BUQUE, ESPECIALMENTE DEDICADO AL TRANSPORTE DE GASES LICUADOS, Y LA TORRE CENTRAL VERTICAL QUE SIRVE DE SOPORTE A LOS EQUIPOS DE CARGA Y DESCARGA Y DE LOS ELEMENTOS DE ACCESO Y MANTENIMIENTO. LA TORRE VA UNIDA DIRECTAMENTE POR SU EXTREMO INFERIOR A LA PARED DEL TANQUE , MIENTRAS QUE POR SU EXTREMO SUPERIOR VA UNIDA A DICHA PARED A TRAVES DE UN ELEMENTO INTERMEDIO DE CONEXION PERPENDICULAR AL EJE DEL TANQUE, DE PEQUEÑA RIGIDEZ FUERA DE SU PLANO Y QUE IMPIDE LOS MOVIMIENTOS DEL EXTREMO SUPERIOR DE LA TORRE EN DIRECCION PERPENDICULAR AL EJE DE REVOLUCION DEL TANQUE, PERMITIENDO EN CAMBIO LOS MOVIMIENTOS RELATIVOS ENTRE TORRE Y TANQUE EN DIRECCION PARALELA A DICHO EJE.

PERFECCIONAMIENTOS EN TANQUES DE REVOLUCION DE EJE VERTICAL A BORDO DE BUQUES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1982). Clasificación: B65D88/78, B65D90/52.

ESTRUCTURA PERIFERICA PARA TANQUES DE REVOLUCION DE EJE VERTICAL DESTINADOS AL TRANSPORTE DE LIQUIDOS CRIOGENOS, TALES COMO GASES LICUADOS, A BORDO DE BUQUES. CONSTA DE UN PERFIL ECUATORIAL INTERCALADO EN LA PARED DEL TANQUE , PROVISTO DE DOS SALIENTES SITUADOS EN EL EXTERIOR DE LA PARED DE DICHO TANQUE; DE DOS FALDILLAS CONCENTRICAS SEPARADAS RADIALMENTE ENTRE SI Y UNIDAS, RESPECTIVAMENTE, MEDIANTE SOLDADURA, A LOS SALIENTES DEL PERFIL ECUATORIAL , QUE CONSTITUYEN EL SOPORTE DEL TANQUE, Y DE UNA PIEZA INTERMEDIA QUE REALIZA LA UNION ENTRE LA FALDILLA EXTERNA Y EL SALIENTE RESPECTIVO DEL PERFIL ECUATORIAL.

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