Cuña de agarre para vehículos de motor.
(03/12/2013) Un calzo para vehículos transportados en camiones o remolques, compuesto de, al menos, unaestructura de base a la que se fija un estribo que bloquea un neumático de dicho vehículo, dicho calzo está compuesto de dispositivos de enganche / desenganche rápido dispuestos en un plano de carga oplataforma del camión, dicho dispositivo de enganche / desenganche rápido está adaptado para ser accionadocon un sencillo movimiento de mano, dicho dispositivo de enganche / desenganche rápido está compuesto deruedas dentadas compuestas de, al menos, dos ganchos , dispuestos a lo largo del mismo eje de rotación deenganche / desenganche de dicho neumático para ser desplazado con dicho sencillo movimiento de mano,haciéndolo rotal alrededor de dicho eje de rotación de enganche / desenganche…
ESTRUCTURA DE VEHÍCULO PARA TRANSPORTAR VEHÍCULOS Y BIENES.
(18/07/2011) Estructura de vehículo para transportar vehículos y bienes , en particular como equipo para vehículos tales como camiones (10a), remolques (10b) y semirremolques, que comprende al menos una plataforma inferior y al menos una plataforma superior superpuesta a dicha plataforma inferior , soportándose dicha plataforma superior mediante al menos un par de tubos elevadores de soporte frontales (11a) y mediante un par de tubos elevadores de soporte traseros (11b), equipándose dichos tubos elevadores (11a, 11b) con un sistema de elevación de al menos una de dicha plataforma superior con respecto a al menos una de dicha plataforma inferior , al menos una de dichas plataformas que tiene una superficie de carga del plano para cargar dichos bienes , equipándose una de dichas…
SISTEMA DE SUJECIÓN AJUSTABLE PARA TABLEROS DE CARGA EN VEHÍCULOS.
(29/04/2011) Sistema de sujeción ajustable para tableros para vehículos de carga , que comprende: - un armazón de soporte giratorio , dicho armazón de soporte adaptándose para adoptar dos posiciones extremas y una pluralidad de posiciones intermedias en las que es capaz de funcionar como un dispositivo de sujeción, detención y de paso para las ruedas de los vehículos cargados ; - un medio 5 para bloquear/desbloquear el giro de dicho armazón de soporte ; y - un medio para asegurar dicho medio de bloqueo/desbloqueo , caracterizado por que - dicho armazón de soporte está compuesto de una barra de pivote y al menos dos brazos , dichos brazos adaptándose para conectar entre sí los respectivos extremos de dicha barra de pivote y por tanto soportar el medio de bloqueo/desbloqueo , con una barra de cojinete…
UN VEHICULO CON DOS PLATAFORMAS SUPERPUESTAS PARA TRANSPORTAR VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2002). Inventor/es: ROLFO, GIORGIO. Clasificación: B60P3/08.
LA CUBIERTA SUPERIOR INCLUYE AL MENOS UNA PLATAFORMA INTERMEDIA QUE SE PUEDE INCLINAR SOBRE DE UN EJE TRANSVERSAL (A) HACIA AL MENOS UNA POSICION INCLINADA EN LA QUE UNA PARTE DE LA MISMA DISPUESTA DETRAS DEL EJE DE INCLINACION (A) ES DESCENDIDA Y UNA PARTE DE LA MISMA DISPUESTA EN FRENTE DEL EJE DE INCLINACION (A) ES ELEVADA EN RELACION CON LA CUBIERTA PARA PERMITIR QUE UN VEHICULO A MOTOR CARGADO SOBRE LA PLATAFORMA SEA COLOCADO PARCIALMENTE POR ENCIMA DE UN VEHICULO A MOTOR CARGADO SOBRE UNA PORCION DE LA CUBIERTA SUPERIOR COLOCADA POR DELANTE DE LA PLATAFORMA. LA PLATAFORMA INCLINABLE SE PUEDE DESLIZAR HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS COMO UNA SOLA PIEZA, EN SU PLANO, Y SE PUEDE AJUSTAR A LO LARGO DE SU EJE DE DESLIZAMIENTO HASTA POR LO MENOS UNA POSICION TOTALMENTE AVANZADA Y HASTA UNA POSICION TOTALMENTE RETRAIDA.
UN VEHICULO DE CARRETERA CON UNA SUPERESTRUCTURA PORTADORA DE CARGAS DESMONTABLE, EN PARTICULAR PARA TRANSPORTAR VEHICULOS DE MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1997). Inventor/es: ROLFO, GIORGIO. Clasificación: B62D53/04, B60P1/64, B60P3/08.
EL VEHICULO ESTA ESENCIALMENTE CONSTITUIDO POR UN CHASIS CON RUEDAS Y UNA SUPERESTRUCTURA PORTADORA DE CARGAS. ESTA ULTIMA INCLUYE A SU VEZ UN ARMAZON BASE INDEPENDIENTE DEL CHASIS. EL CHASIS Y EL ARMAZON SE PUEDEN INTERCONECTAR MEDIANTE LA UTILIZACION DE UNOS ELEMENTOS DE FIJACION MUTUA DE DESENGANCHE RAPIDO QUE SE PUEDEN ENGANCHAR Y DESENGANCHAR ENTRE SI MEDIANTE UN MOVIMIENTO VERTICAL RELATIVO DEL CHASIS Y DEL ARMAZON . UNO DE LOS CHASIS Y EL ARMAZON TIENEN UNOS ELEMENTOS PARA PROVOCAR EL MOVIMIENTO VERTICAL RELATIVO Y ENGANCHAR Y DESENGANCHAR LOS ELEMENTOS DE FIJACION MUTUA Y PERMITIR ASI QUE EL CHASIS SEA RETIRADO DE LA PARTE DE ABAJO DEL ARMAZON DE LA SUPERESTRUCTURA Y SEA INTRODUCIDO DE NUEVO EN LA PARTE DE ABAJO DE LA MISMA. EL CHASIS Y EL ARMAZON TIENEN UNOS ELEMENTOS DE COLOCACION MUTUA DE FORMA QUE CUANDO EL CHASIS SE INTRODUCE DEBAJO DEL ARMAZON DE LA SUPERESTRUCTURA , LOS ELEMENTOS DE COLOCACION MUTUA DEL CHASIS Y DEL ARMAZON SE ALINEAN PARA REENGANCHARSE.
TRANSPORTADOR DE VEHICULO A MOTOR.
(16/10/1996) EL TRANSPORTADOR COMPRENDE DOS CUBIERTAS DE CARGA, UNO POR ENCIMA DEL OTRO, EN EL QUE LA CUBIERTA DE CARGA SUPERIOR TIENE AL MENOS UN ORIFICIO INTERMEDIO Y EL ORIFICIO ESTA OCUPADO POR UNA PLATAFORMA QUE SE ARTICULA ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL DISPUESTO EN UNO DE SUS EXTREMOS, DE MANERA QUE PUEDE PIVOTAR ENTRE UNA POSICION LEVANTADA EN LA QUE ES COPLANAR CON EL RESTO DE LA CUBIERTA SUPERIOR Y UNA POSICION INFERIOR EN LA QUE ESTA INCLINADO HACIA LA CUBIERTA INFERIOR. LA PLATAFORMA PIVOTANTE A SU VEZ TIENE UN ORIFICIO QUE SE EXTIENDE ENTRE SU EXTREMO ADYACENTE A SU EJE DE ARTICULACION A LA CUBIERTA SUPERIOR Y UNA REGION INTERMEDIA…
VEHICULO DE DOS PLATAFORMAS SUPERPUESTAS PARA EL TRANSPORTE DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/05/1984) Vehículo de don plataformas superpuestas para el transporte de vehículos automóviles, del tipo en que la plataforma superior está sostenida, junto a sus dos extremos, por elementos de elevación anteriores (16a;18) y posteriores , accionables independientemente para poner la plataforma superior en posición horizontal alzada y en posición horizontal bajada respecto a la plataforma inferior y en posiciones inclinadas con pendiente descendente detrás; y en que los medios de elevación posteriores comprenden un par de montantes laterales articulados alrededor de ejes transversales horizontales con sus partes superiores a la plataforma superior y con sus partes inferiores…