649 patentes, modelos y diseños de REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT (pag. 5)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1984). Clasificación: F02M47/02.

DISPOSITIVO DE INYECCION DE CARBURANTE CON MANDO ELECTROMAGNETICO PARA MOTOR DIESEL.CONSTA DE UNA ELECTROVALVULA DE TRES VIAS DISPUESTA EN UN PORTA-INYECTOR, SIENDO ACCIONADA LA AGUJA POR LA CAIDA DE PRESION DEL COMBUSTIBLE EXISTENTE EN LA CAVIDAD DE MANDO Y RETRASADA POR LA INTERPOSICION DE UN ESTRANGULAMIENTO, EXISTIENDO UNA VALVULA CON RESORTE DE RETORNO PARA ASEGURAR LA CAIDA DE PRESION EN LA CAVIDAD DE MANDO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1984). Clasificación: F16H37/02.

TRANSMISION DE POTENCIA CON RELACION DE TRANSMISION CONTINUAMENTE VARIABLE Y CON RELACION DE TRANSMISION CONSTANTE.COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE EMBRAGUE DE ENTRADA SENCILLO O DOBLE QUE INCLUYE UN VARIADOR CONSTITUIDO POR UN ARBOL PRIMARIO Y UN ARBOL SECUNDARIO , LLEVANDO ESTOS ARBOLES DISPOSITIVOS DE VARIACION Y DE TRANSMISION Y DE LA POTENCIA, Y UN ENLACE DIRECTO DE RELACION CONSTANTE QUE PERMITE CORTOCIRCUITAR EL VARIADOR; UN DISPOSITIVO DE GARRAS SOLIDARIO DEL ARBOL DEL PIN/ON DE ATAQUE QUE RECIBE EL MPVIMIENTO, SEA POR EL VARIADOR Y UN PAR DE PIN/ONES, SEA POR UN ENLACE DIRECTO CONSTITUIDO POR UN SOLO PAR DE PIN/ONES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1984). Clasificación: B60K41/02.

PERFECCIONAMIENTOS EN MANDO DE LA PRESION DE ALIMENTACION DE UN RECEPTOR HIDRAULICO.COMPRENDE UN MODULADOR DE PRESION DEL TIPO CERRADO POR DEFECTO DE CORRIENTE, ASOCIADO A UN CONJUNTO DE MANDOS EL CUAL PUEDE SER AUTORIZADO A FUNCIONAR POR UN ELEMENTO EXTERIOR, Y RECIBE LAS INFORMACIONES DE VELOCIDAD DEL MOTOR WM, VELOCIDAD DE TURBINA WT, CARGA DEL MOTOR BABC Y VELOCIDAD DEL VEHICULO VV. CONSISTENTES EN QUE LA MEDIDA DE UN DESLIZAMIENTO BDBW F WM - WT ES UTILIZADA PARA SINTETIZAR LA SEN/AL DE MANDO DEL MODULADOR; EL DESLIZAMIENTO BDBW ES COMPARADO SECUENCIALMENTE CON DOS VALORES DE UMBRAL, BDBW Y BEB, SIB DBW1 F BDBW - BDBW ES NEGATIVO, SE GENERA UNA SEN/AL DE CORRECCION DE GRAN GANANCIA BDB F BDB (BDBW1); SI BDBW1 F BDBW - BDBW ES POSITIVO, SE PRODUCE UNA COMPARACION CON UN SEGUNDO VALOR DE UMBRAL BEB INFERIOR A BDBW; Y SI BDBW H BEB, LA SEN/AL DE CORRECCION BDB ES TOMADA IGUAL A 0.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/1984). Clasificación: F01L1/04.

DISPOSITIVO DE MANDO DE VALVULA, ESPECIALMENTE EN UN MOTOR CON ARBOLES DE LEVAS EN CABEZA.CONSTA DE UNA LEVA GIRATORIA SUMERGIDA EN UN BAÑO DE ACEITE VISCOSO DE LUBRICACION, AISLADO TERMICAMENTE DE LA CULATA POR UN REVESTIMIENTO ; Y DE MEDIOS DE TRANSMISION QUE COOPERAN CON LA LEVA GIRATORIA PARA COMUNICAR A LA VALVULA UN MOVIMIENTO ALTERNATIVO DE APERTURA, EN CONTRA DE LA FUERZA EJERCIDA POR UN RESORTE ANTAGONISTA.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/08/1984). Clasificación: E05B49/00.

EMISOR PARA EL DISPOSITIVO DE MANDO A DISTANCIA DE UN ORGANO DE BLOQUEO DE UNA CERRADURA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.CONSTA DE UNA CAJA PARALELEPIPEDICA CONSTITUIDA POR UN CUERPO , UNA CUBIERTA Y UNA CAPERUZA ; DE UNA FUENTE DE ALIMENTACION DE CORRIENTE CONTINUA ; DE UN DISPOSITIVO GENERADOR DE UN MENSAJE CODIFICADO ; DE UN DISPOSITIVO PARA LA EMISION DEL MENSAJE CODIFICADO; Y DE UN BOTON QUE ACCIONA UN CONTACTO ELECTRICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1984). Clasificación: B05B5/12.

INSTALACION AUTOMATICA PARA PINTAR LOS INTERIORES DE CARROCERIAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES QUE PRESENTAN UNA AMPLIA ABERTURA TRASERA, ESPECIALMENTE VEHICULOS INDUSTRIALES.CONSTA DE UN MECANISMO QUE LLEVA DOS PULVERIZADORES DE PINTURA ELECTROSTATICOS CAPACES DE DESPLAZARSE CADA UNO DE ELLOS SEGUN TRES DIRECCIONES, CON OBJETO DE MODIFICAR, RESPECTIVAMENTE, SU SEPARACION, SU DISTANCIA AL EJE Y SU ORIENTACION GENERAL CON RESPECTO A DICHO EJE ; DE UN MEDIO DE TRANSPORTE DE TRABAJO QUE ASEGURA UN CUARTO MOVIMIENTO QUE CONSISTE EN UN DESPLAZAMIENTOMANDADO DESDE LA CARROCERIA EN EL SENTIDO DEL EJE , A LA IDA Y A LA VUELTA; Y DE CABEZAS DE PULVERIZACION ELECTROSTATICA DE ATOMIZACION CENTRIFUGA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1984). Clasificación: F02M25/06.

DISPOSITIVO DE MANDO PARA UN SISTEMA DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA PARA REDUCIR LA CONTAMINACION ATMOSFERICA.COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE REGULACION ASOCIADO CON UNA ELECTROVALVULA QUE ESTA ACCIONADA POR UN CONTACTOR , ESTANDO CONSTITUIDO DICHO REGULADOR POR UN AMPLIFICADOR NEUMATICO DE TIPO ADITIVO FORMADO POR DOS CAMARAS, SUPERIOR (17A) E INFERIOR (17B), SEPARADAS POR UNA MEMBRANA (17C), Y UNA VALVULA DE CHAPALETA SOLIDARIA AL CIERRE POR UN RESORTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1984). Clasificación: F01P7/08.

DISPOSITIVO DE MANDO PARA UN VENTILADOR DE REFRIGERACION ARRASTRADO POR UN MOTOR ELECTRICO, DESTINADO A ASEGURAR LA REFRIGERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE EN EL CURSO DE UNA PARADA DE MOTOR DESPUES DE UN FUERTE CALENTAMIENTO.CONSTA DE UNA BOBINA DE RELE QUE TIENE UN CONTACTO MOVIL ; DE UNA SONDA DE TEMPERATURA SENSIBLE A LA TEMPERATURA DEL AGUA DE REFRIGERACION QUE CIRCULA EN EL RADIADOR ; Y DE UN MONOCONTACTO SENSIBLE A LA PRESION DEL AGUA DE REFRIGERACION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1984).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1984). Ver ilustración. Clasificación: B60N1/12.

Sillín adicional para pasajero infantil de un vehículo, destinado a ser dispuesto sobre la banqueta de un asiento y que tiene una superficie de asiento y muescas laterales, formadas a uno y otro lado de dicha superficie de asiento, destinadas a recibir una correa de pelvis del cinturón de seguridad y que desemboca en el exterior del sillín, caracterizado por el hecho de que las muescas están configuradas como dos hendiduras sensiblemente verticales de paso de la correa de pelvis, de perfiles complementarios de ésta, que desembocar, respectivamente, a uno y otro lado de la banqueta en contacto con la superficie de asiento, y cerca de costados laterales de dicha superficie.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1984). Clasificación: B62D1/18.

Arbol de dirección telescópica para vehículos automóviles, que comprende un elemento exterior y un elemento interior, estando este último parcialmente introducido en el elemento exterior, coaxialmente a este, presentando el elemento interior caras espaciadas circunferencia) mente que se extienden según la longitud de dicho elemento y paralelamente al eje del árbol, ajustándose estas caras con un aprieto predeterminado contra las caras correspondientes del elemento exterior, de manera que el árbol es capaz de transmitir un par en los dos sentidos y es capaz de contraerse bajo el efecto de un esfuerzo axial predeterminado, caracterizado por el hecho de que una, por lo menos, de las caras del elemento interior, está en trabazón constante con protuberancias formadas en la pared interna de una de las caras de la pared del elemento exterior y de que la distribución de dichas protuberancias asegura la retención axial el guiado del elemento interior en el elemento exterior.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1984). Clasificación: B60H1/00.

DISPOSITIVO PARA LA DISTRIBUCION DE AIRE CALIENTE O FRIO, PROCEDENTE DEL DISPOSITIVO DE CLIMATIZACION DEL VEHICULO, A LAS PLAZAS TRASERAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.CONSTA DE UNA CAJA ESTANCA PROVISTA DE UN ORIFICIO PARA LA ENTRADA DEL FLUJO DE AIRE, DE BOCAS SUPERIORES PARA LA SALIDA DE AIRE Y DE BOCAS INFERIORES PARA LA SALIDA DE AIRE; DE UNA TRAMPILLA DE CIERRE SUSCEPTIBLE DE PIVOTAR DESDE UNA POSICION ABIERTA HACIA UNA POSICION CERRADA, LA CUAL OBTURA COMPLETAMENTE EL ORIFICIO DE ENTRADA DE AIRE; DE UNA TRAMPILLA DE DISTRIBUCION DELAIRE SUSPECTIBLE DE PIVOTAR DE MANERA CONTINUA DESDE UNA POSICION BAJA HACIA UNA POSICION ALTA; Y DE MEDIOS DE MANDO QUE ACCIONAN LAS TRAMPILLAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1984). Clasificación: F16F15/12.

DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DE LAS VIBRACIONES DE UN ACOPLAMIENTO ELASTICO.CONSISTE EN PEGAR DIRECTAMENTE UNAS GUARNICIONES DE FRICCION SOBRE LAS DOS CARAS DE UNA ZONA ANULAR DE UN ELEMENTO INTERIOR DE UN ACOPLAMIENTO ELASTICO. LAS DOS PIEZAS DEL ACOPLAMIENTO ELASTICO PUEDEN FIJARSE POR PUNTOS DE SOLDADURA DE UN ORGANO DE ENTRADA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1984). Clasificación: F16D23/06.

INCLUYE UN ANILLO DE SINCRONIZACION QUE COMPRENDE, EN TODA LA PERIFERIA INTERNA DE SU PARTE TRASERA , UN PRIMER DENTADO CAPAZ DE ENGRANAR CON UN DENTADO EXTERNO DE GARRAS , PRACTICADO EN TODA LA PERIFERIA DE UNA PARTE DEL PIÑON LOCO . LOS DIENTES DE LOS DOS DENTADOS CITADOS VAN PROVISTOS DE ENTRADAS DE DIENTE CON RAMPAS DE ARMADO INCLINADAS , DESTINADOS A ENTRAR EN CONTACTO ENTRE SI. EL ANILLO COMPRENDE IGUALMENTE, EN TODA LA PERIFERIA INTERNA DE SU PARTE DELANTERA , UNA PLURALIDAD DE MUESCAS CUYOS FLANCOS ESTAN DESPLAZADOS EN SENTIDOPERIFERICO RESPECTO A LAS ENTRADAS DE DIENTES DEL PRIMER DENTADO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1984). Clasificación: F02D41/26.

CONSTA DE UN PRIMER CALCULADOR CONSTITUIDO POR UN MICROPROCESADOR PROGRAMADO QUE RECIBE DE UN CAPTADOR LA INFORMACION DE PRESION EN LA TUBULADURA DE ADMISION, CONVERTIDA EN FORMA NUMERICA POR UN CONVERTIDOR NUMERICO-ANALOGICO ; Y DE UN SEGUNDO CALCULADOR QUE COMPRENDE UNA PRIMERA SECCION (2A) CONSTITUIDA POR UN BLOQUE DE TRATAMIENTO NUMERICO QUE RECIBE EN LA ENTRADA LA SEÑAL TOMADA POR UN CAPTADOR DE POSICION QUE DETECTA EL PASO DE LOS DIENTES DE QUE ESTA PROVISTO EN SU PERIFERIA UN BLANCO FIJADO SOBRE EL CIGUVEÑAL DEL MOTOR DECOMBUSTION INTERNA Y QUE GIRA EN SINCRONISMO CON EL, Y UNA SEGUNDA SECCION (2B) QUE COMPRENDE UN BLOQUE DE CALCULO QUE RECIBE LAS SEÑALES DE SINCRONIZACION Y DE VELOCIDAD.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1984). Clasificación: F16C11/08.

Dispositivo de rótula en particular para el montaje de la caja de un espejo retrovisor orientable, que incluye das componentes de los cuales uno esta constituido por una rótula con superficie convexa esférica, lo solidaria de una varilla de soporte, mientras que el otra, componente del dispositivo está constituido por un cojinete que presenta una superficie cóncava esférica que rodea parcialmente dicha rótula y está unida por fricción con la misma, caracterizado porque, por lo menos uno de dichos componentes incluye una pluralidad de elementos que definen cada uno una sección de superficie esférica complementaria de la superficie esférica del otro componente, estando solicitadas las secciones de superficie esférica de dichas elementos por medios elásticos en direcciones sensiblemente radiales contra la superficie esférica del otro componente.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1984). Clasificación: F02P5/04.

EN RESPUESTA A LA DETECCION DE PICADO DE UN CILINDRO EN LA ZONA CRITICA, SE RETARDA EL AVANCE AL ENCENDIDO DEL MISMO EN N1BN2 GRADOS CON RELACION A LA LEY DE AVANCE PROGRAMADA, Y SE MANDA EL RETORNO AL AVANCE PROGRAMADO DE DICHO CILINDRO, SEGUN UN BUCLE RAPIDO Y UN BUCLE LENTO POR RESTA DE N1 A UNA VELOCIDAD ELEVADA, Y DE N2 A UNA VELOCIDAD LENTA, RESPECTIVAMENTE. N1 ESTA COMPRENDIDO PREFERENTEMENTE ENTRE 3 Y 8 GRADOS, Y ES RESTADO A RAZON DE UN GRADO POR CADA CICLO MOTOR; N2 ES PREFERENTEMENTE IGUAL A 1 Y ES RESTADO A RAZON DE UN GRADO POR CADA CICLO.

Sección de la CIP Física

(03/04/1984). Clasificación: G01P3/44.

Dispositivo de blanco para captador de velocidad caracterizado porque el captador está dispuesto radialmente delante de un blanco monobloque de chapa embutida que posee las perforaciones radiales deseadas en el ala exterior, siendo dicho blanco solidario de un conjunto giratorio.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1984). Clasificación: B62D1/1.

Dispositivo de acoplamiento de un cubo de volante sobre un árbol de dirección, portador de un dentado de regulación, y en el que una brida asegura el enlace entre el cubo del volante y el árbol, por mediación de tornillos de unión, caracterizado por el hecho de que, el cubo del volante está encajado sobre un cono de presión que rodea al árbol de dirección, cuya base mayor se encuentra apoyada sobre la brida de enlace, y porque el citado cubo está montado con movilidad angular de regulación respecto a la citada brida, llevando esta última un dentado interior encajado sobre el dentado de regulación del árbol.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1984). Clasificación: B25B23/14.

PROCEDIMIENTO DE APRIETE DE UN ENSAMBLE QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE ENSAMBLE ROSCADO.SE CARACTERIZA POR DETERMINAR EL COEFICIENTE REAL DE PROPORCIONALIDAD QUE UNE EL ESFUERZO DE APRIETE DEL ACOPLAMIENTO AL PAR DE ATORNILLADO, APLICADO AL ELEMENTO ROSCADO DESPUES DE HABER REALIZADO UN CICLO DE ATORNILLADO PRELIMINAR Y UN CICLO DE DESTORNILLADO PRELIMINAR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(31/01/1984). Clasificación: F16D13/4.

Embrague multidiscos equilibrado, que comprende discos planos lisos, entre los que están intercalados discos guarnecidos, siendo empujados estos discos contra un elemento de soporte por un pistón, y atraídos a reposo por resortes, llevando los citados discos guarnecidos sobre sus caras llanas de rozamiento, ranuras sensiblemente radiales caracteriza mos porque las citadas ranuras no desembocan en el exterior de los discos y tienen, en al menos uno de sus tres lados, una forma sin ángulo agudo, es decir, con un enlace de suave pendiente que forma de cuña de aceite.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(31/01/1984). Clasificación: F16C35/06.

Dispositivo de inmovilización de un cojinete elástico en un tubo rígido utilizando un elemento elastomérico entro un casquillo interior y dicho tubo y un órgano elástico de inmovilización, caracterizado por el hecho de que el elemento elastomérico lleva una garganta periférica y de que el órgano elástico dispuesto en dicha garganta tiene al menos das protuberancias circunferencialmente espaciadas, cuya altura se extiende radialmente más allá de la periferia del elemento elastomérico, mientras que la pared del tubo tiene perforaciones cuya distribución circunferencial y la forma están en correspondencia con dichas protuberancias, con el fin de asegurar la retención axial simultánea del órgano elástico y del elemento elastomérico.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(12/01/1984). Clasificación: F02M47/02.

DISPOSITIVO INYECTOR ELECTROMAGNETICO DEL TIPO DE PRESION-TIEMPO PARA UN MOTOR CON INYECCION.CONSTA DE UNA BOMBA COMBUSTIBLE DE ALTA PRESION REGULADA Y DE UN INYECTOR ASISTIDO, QUE LLEVA UNA AGUJA DE INYECCION DE APERTURA . DICHA APERTURA ES POR EFECTO DIFERENCIAL DE PRESION Y CIERRE POR CALIBRADOR DE RESORTE , COMBINADO CON UN PISTON HIDRAULICO DE CARGA . EL PISTON ES DE DOBLE EFECTO, CON SU CAMARA DE CARGA COMUNICADA CONSTANTEMENTE CON LA DE ALTA PRESION Y SU CAMARA DE DESCARGA COMUNICADA A UNA PRESION VARIABLE. DICHA PRESIONMANDADA POR UNA ELECTROVALVULA DE TRES VIAS ES ACCIONADA POR UN REGULADOR ELECTRONICO . PONE EN COMUNICACION LA CAMARA DE DESCARGA ALTERNATIVAMENTE CON LA DE LA ALTA PRESION Y CON LA DE DESCARGA .TIENE APLICACIONES EN LOS MOTORES DIESEL INYECTADOS, EN LOS QUE SE NECESITE ALTAS PRESIONES DE INYECCION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1983). Clasificación: B62D5/06.

Dispositivo de estanqueidad de fuelle, especialmente para vástago de pistón de un gato de mando de un mecanismo de dirección asistida, en el cual un extremo del fuelle es solidario del vástago de pistón y cuyo otro extremo solidario de la caja de dirección que forma cilindro, caracterizado por el hecho de que una cámara ese de volumen inicial variable y que tiene una pequeña resistencia a las variaciones de su presión interna y propiedades físicas de restauración rápida del volumen inicial después de una variación de éste, desemboca en la envolvente del fuelle de estanqueidad.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/12/1983). Clasificación: A45C11/32.

DISPOSITIVO DE LLAVERO, PARTICULARMENTE DESTINADO A USARSE EN UN DISPOSITIVO DE MANDO DEL DESBLOQUEO DE PUERTAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.CONSTA DE UNA CAJA DE FORMA PARALELEPIPEDICA RECTANGULAR; DE UNA LLAVE ESCAMOTEABLE SITUADA EN LA CAJA , DE LA CUAL PUEDE SALIR A TRAVES DE UNA ABERTURA PRACTICADA EN DICHA CAJA; DE MEDIOS ELASTICOS QUE PROVOCAN EL PIVOTAMIENTO DE LA LLAVE ALREDEDOR DE UN EJE ; DE MEDIOS DE BLOQUEO QUE RETIENEN LA LLAVE EN EL INTERIOR DE LA CAJA , OPONIENDOSE A LA ACCION DE LOS CITADOS MEDIOS ELASTICOS ;Y DE MEDIOS DE MANDO MANUAL QUE PERMITEN ACTUAR SOBRE LOS CITADOS MEDIOS DE BLOQUEO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1983). Clasificación: B60R19/02.

Dispositivo parachoques compuesto para vehículo automóvil, que incluye un alma de materia sintética armada de fibras de vidrio, constituida por, una cara tal prolongada por cercos superior e inferior, sensiblemente perpendiculares, que determinan asi un perfil hueco que puede ser completado por una placa de cierre que une los dos cercos, caracterizado porque dicha alma es fabricada por pultrusión, en el curso de la cual, son conformados rebordes en los extremos libres de los cercos, al menos una placa de cierre que incluye rebordes de forma complementaría está localizada en las zonas de momento de flexión, máximo del alma, y se encuentra mantenida en su sitio por la cooperación de los rebordes precedentes.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1983). Clasificación: F16B5/12.

Dispositivo de fijación de un elemento de recubrimiento sobre un elemento de apoyo, de aplicación particular en la industria automovilística, que comprende, al menos, una grapa de fijación que viene a anclarse sobre el elemento de apoyo, mediante un sistema denominado de bayoneta, constituido por dos lengüetas montadas sobre el zócalo, cuyas lengüetas vienen a introducirse en dos entalladuras, y retienen la grapa después de una rotación de un cuarto de vuelta, caracterizado porque la citada grapa lleva muescas dispuestas sobre dos elementos flexibles, cuyas muescas cooperan con la sección conjugada de una barra del elemento de recubrimiento; siendo el elemento de apoyo o el elemento de recubrimiento de material flexible.