CABEZAL ESTABILIZADOR DE ENGANCHE PARA VEHICULOS REMOLCADOS.
(01/11/1995) CABEZAL ESTABILIZADOR DE ENGANCHE PARA VEHICULOS REMOLCADOS, ESTANDO DESTINADO PARA REALIZAR EL ENGANCHE ENTRE EL VEHICULO O CARAVANA A REMOLCAR Y EL SOPORTE DE ENGANCHE DEL VEHICULO TRACTOR, A TRAVES DE LA BOLA ESFERICA EN LA QUE SE REMATA EL MISMO, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE PORQUE EL CABEZAL ESTABILIZADOR DE ENGANCHE SE CONFORMA POR UNA CARCASA ALARGADA QUE POR UNO DE SUS EXTREMOS SE UNE AL REMOLQUE, EN TANTO QUE EL AMARRE DE LA BOLA DEL SOPORTE DE ENGANCHE DEL VEHICULO TRACTOR, SE REALIZA POR MEDIO DE UNA PIEZA POSICIONADA EN LA PARTE ANTERIOR INTERNA DE LA CARCASA Y UNA PIEZA DESPLAZABLE POR MEDIO DE UNA PALANCA EXTERNA, HABIENDOSE PREVISTO QUE LA PIEZA SE CONFORME POR UN CUERPO CILINDRICO HUECO CERRADO POR UNA BASE RESPECTO DE LA QUE POSEE UN EJE DOTADO DE UN REBAJE AXIAL EN EL QUE SE DISPONE UN DISCO ELASTICO…
DISPOSITIVO DE ENGANCHE DESMONTABLE PARA REMOLQUES PERFECCIONADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1993). Ver ilustración. Clasificación: B60D1/52.
DISPOSITIVO DE ENGANCHE DESMONTABLE PARA REMOLQUES PERFECCIONADO, DE LOS DESTINADOS A SER INCORPORADOS EN LA PARTE POSTERIOR DE UN VEHICULO LIGERO Y QUE ESTAN CAPACITADOS PARA EFECTUAR EL ARRASTRE DE UN REMOLQUE O CARAVANA CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE LA UTILIZACION DE UNA PIEZA , QUE ADOPTA LA CONFIGURACION GENERAL DE UN CUERPO PARALELEPIPEDICO, LA CUAL CUENTA CON UNA ORIFICACION SITUADA EN LA CARA ANTERIOR O VISTA, Y EN ESTA MISMA CARA UNA SEGUNDA ORIFICACION , PROVISTA DEL PERTINENTE RANURADO HELICOIDAL, EXISTIENDO EN UNA DE LAS CARAS LATERALES UNA ORIFICACION , QUE PUEDE SER CIEGA O PASANTE.
DISPOSITIVO ESTABILIZADOR PARA REMOLQUES.
(16/10/1984) 1. Dispositivo estabilizador para remolques, caracterizado por el hecho de constar de una barra cuyo centro ha sido forjado hasta dejarlo a pequeño espesor, cuya menor dimensión figura en posición vertical, uno de cuyos extremos va introducido en una tubuladura de una pieza que consta de una caperuza de concavidad cónica, que además tiene un orificio en su parte superior, mirando en la posición de montaje, quedando el eje geométrico de esa caperuza, paralelo al eje vertical de la barra, mientras que la caperuza se encaja en el cono de igual eje geométrico y mantenidos ambos, en posición mediante un eje material colocado según dicho eje geométrico y que atraviesa, asimismo, un soporte y dispone de dos tuercas entre las que se sujeta la caperuza y el cono, con un pitón que atraviesa el soporte y se…
REMOLQUE PARA TURISMOS DE CAPACIDAD VARIABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1980). Clasificación: B62D63/06.
Remolque para turismos de capacidad variables, caracterizado por estar constituido por un chasis soporte creado por un doble bastidor tubular, cuyos componentes se relacionan entre sí a través de sendas barras laterales y una barra tubular centrada longitudinalmente y unida a los bastidores cuatro secciones soldadas, a la vez que todo el conjunto que conforma define una plataforma plana, provista de orejetas y pastillas con orificios para fijación funcional de los bultos y equipajes a transportar, apoya sobre un juego de ruedas con neumáticos, las cuales se relacionan entre sí mediante un eje común.
NUEVO SISTEMA EQUILIBRADOR DE ARRASTRE PARA REMOLQUES DE TURISMOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1980). Clasificación: B62D63/08.
Nuevo sistema equilibrador de arrastre para remolques de turismos, caracterizado por estar constituido por un juego de dos aparatos idénticos, colocados uno a cada lado del enganche normal, ambos articulados a dicho enganche por un extremo y al vehículo tractor por el otro, estando los citados aparatos compuestos por una carcasa tubular y dos amortiguadores axiales, de tal forma montados de sus ejes situados en el mismo plano vertical, forma entre sí un ángulo apreciable.
