39 patentes, modelos y diseños de MAZDA MOTOR CORPORATION (pag. 2)
APARATO DE CONTROL DE LA FUERZA DE BLOQUEO PARA UN EMBRAGUE HIDRAULICO EN UN VEHICULO CON TRANSMISION AUTOMATICA.
(16/12/2002) EN UN RANGO DE VELOCIDADES DE CARGA ALTA/VEHICULO BAJO QUE REQUIERE UN EFECTO DE INCREMENTO DE PAR EN UN CONVERTIDOR DE PAR Y UN EFECTO DE ABSORCION DE GOLPES DURANTE LA TRANSMISION, SE SELECCIONA EL RANGO DEL CONVERTIDOR Y SE LIBERA COMPLETAMENTE UN EMBRAGUE DE BLOQUEO . POR OTRO LADO, EN UN RANGO DE VELOCIDADES DE CARGA BAJA/VEHICULO ALTO QUE NO REQUIERE UN EFECTO DE ABSORCION DE GOLPES, SE SELECCIONA EL RANGO DE BLOQUEO Y EL EMBRAGUE DE BLOQUEO 36 ES BLOQUEADO COMPLETAMENTE PARA MEJORAR EL KILOMETRAJE DEL MOTOR . ADEMAS, EN UN RANGO DE VELOCIDADES DE CARGA BAJA/VEHICULO BAJO, SE SELECCIONA EL RANGO DE DESLIZAMIENTO Y SE REALIZA EL CONTROL DEL DESLIZAMIENTO PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE DESLIZAMIENTO DEL EMBRAGUE…
ESTRUCTURA DELANTERA DE CARROCERIA PARA VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2002). Ver ilustración. Inventor/es: HAYASHI, KIYOSHI, OSUMI, MASAHIRO, TAGA, KOJI, KAMIMOTO, ICHIROU, MIYASAKA, HIROOMI. Clasificación: B62D25/08, B60R19/24.
UNA ESTRUCTURA DE CARROCERIA FRONTAL PARA UN VEHICULO TIENE UN PAR DE ARMAZONES LATERALES FRONTALES DE TIPO CAJA QUE SE EXTIENDEN EN UNA DIRECCION LONGITUDINAL DESDE EL FRENTE A LA PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO EN LADOS OPUESTOS DE LA CARROCERIA FRONTAL. EL ARMAZON LATERAL FRONTAL TIENE UNA SECCION TRANSVERSAL RECTANGULAR CERRADA QUE TIENE UNA ALTURA APROXIMADAMENTE CONSTANTE CON RESPECTO A LA LONGITUD Y UNA PROPORCION DE ALTURA Y ANCHURA QUE DISMINUYE GRADUALMENTE HACIA UNA PROPORCION DE 1 (UNO) CUANDO EL ARMAZON FRONTAL SE ACERCA A SU EXTREMO DELANTERO , ES DECIR, EL ANCHO DEL ARMAZON LATERAL FRONTAL AUMENTA A MEDIDA QUE EL ARMAZON FRONTAL SE ACERCA HACIA EL EXTREMO FRONTAL DEL VEHICULO.
APARATO PARA CONTROLAR UNA TRANSMISION AUTOMATICA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/2002). Ver ilustración. Inventor/es: SAWA, KENJI, KAMADA, SHINYA. Clasificación: F16H61/12.
SE DESVELA UN APARATO PARA CONTROLAR UNA TRANSMISION AUTOMATICA. SE ESTABLECE UNA 2 VELOCIDAD EN LA CUAL SE SUMINISTRA PRESION HIDRAULICA SOLO A UNA CAMARA DE ENCAJE DE UN FRENO 2-4 MEDIANTE UNA PRIMERA VALVULA DE SOLENOIDE DE RENDIMIENTO DE FORMA QUE SE APLIQUE EL FRENO. SE ESTABLECE UNA 3 VELOCIDAD EN LA QUE SE SUMINISTRA LA PRESION HIDRAULICA A UNA CAMARA DE LIBERACION DEL FRENO Y A UNA CAMARA HIDRAULICA DE UN EMBRAGUE 3-4 MEDIANTE UNA SEGUNDA VALVULA DE SOLENOIDE DE RENDIMIENTO EN CONDICIONES DE SUMINISTRO DE PRESION HIDRAULICA A LA CAMARA DE ENCAJE DEL FRENO DE MANERA QUE ESTE SE LIBERE Y EL EMBRAGUE 3-4 SE ENCAJE. CUANDO SE CAMBIE DE LA 2 VELOCIDAD A LA 3 , UN CONTROLADOR AUMENTA LA PRESION HIDRAULICA SUMINISTRADA A LA CAMARA DE LIBERACION DEL FRENO Y LA CAMARA HIDRAULICA DEL EMBRAGUE 3-4, EN DONDE SE FIJA LA PRIMERA VALVULA DE SOLENOIDE DE MANERA QUE SUMINISTRE LA PRESION HIDRAULICA A LA CAMARA DE ENCAJE, EN CASO DE QUE SE DETECTE UNA AVERIA.
MOTOR DE IGNICION CON INYECCION DIRECTA DE COMBUSTIBLE.
(01/10/2001) UN MOTOR DE ENCENDIDO DE INYECCION DIRECTA INCLUYE UN INYECTOR DISPUESTO EN UNA PARTE PERIFERICA DE UNA CAMARA DE COMBUSTION CON UN TECHO DEL TIPO DE CUBIERTA EN PENDIENTE, CON UNA LINEA DEL EJE DE INYECCION DE COMBUSTIBLE OBLICUA RESPECTO A UNA LINEA DEL EJE DE LOS CILINDROS, UN PISTON CON UNA SUPERFICIE SUPERIOR DE FORMA COMPLEMENTARIA AL TECHO EN PENDIENTE DE LA CAMARA DE COMBUSTION, UNA CAMARA FORMADA EN LA SUPERFICIE SUPERIOR DEL PISTON, QUE TIENE UNA LINEA CENTRAL DE LA CAVIDAD PERPENDICULAR A LA LINEA DEL EJE DE INYECCION Y DESVIADA DE UN CENTRO DEL PISTON EN DIRECCION AL INYECTOR, EN UNA VISTA EN PLANTA,…
APARATO DE RECUBRIMIENTO.
(01/03/2000) SE APLICA UNA COMPOSICION DE REVESTIMIENTO TERMOENDURECIBLE QUE CONTIENE UN SOLVENTE A UN ESPESOR MAYOR QUE EL ESPESOR LIMITE SOBRE EL QUE LA COMPOSICION DE REVESTIMIENTO SOBRE UNA SUPERFICIE DE LA EXTENSION DEL TRABAJO EN UNA DIRECCION VERTICAL CORREA O SE HUNDIRA EN UNA ZONA DE REVESTIMIENTO. DESPUES DE APLICARSE CON LA COMPOSICION DE REVESTIMIENTO, SE DA VUELTAS AL TRABAJO ALREDEDOR DE UN EJE SUSTANCIALMENTE HORIZONTAL PARA EVITAR QUE LA COMPOSICION DE REVESTIMIENTO SOBRE LA SUPERFICIE VERTICAL DEL TRABAJO SE CORRA O SE HUNDA Y SE LLEVA A TRAVES DE UNA ZONA DE TERMOENDURECIMIENTO PARA ENDURECER LA COMPOSICION DE REVESTIMIENTO…
PROCEDIMIENTO DE RECUBRIMIENTO Y APARATO DE RECUBRIMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1999). Inventor/es: OGASAWARA, TOSHIFUMI. Clasificación: B05D7/14.
UNA COMPOSICION DE REVESTIMIENTO QUE CONTIENE UN SOLVENTE SE APLICA A UNA PIEZA DE TRABAJO HASTA UN GROSOR MAYOR QUE EL GROSOR LIMITE DE CARRERA Y SE EXPONE A UN PASO DE EVAPORACION DEL SOLVENTE EN LA COMPOSICION DE REVESTIMIENTO APLICADA A LA PIEZA DE TRABAJO Y A UN PASO DE ENDURECIMIENTO PARA ENDURECER LA COMPOSICION DE REVESTIMIENTO DESPUES DEL PASO DE EVAPORACION MIENTRAS QUE LA PIEZA DE TRABAJO SE HACE GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE SUBSTANCIALMENTE HORIZONTAL DESPUES DEL PASO DE REVESTIMIENTO PARA EVITAR QUE LA COMPOSICION DE REVESTIMIENTO SOBRE UNA SUPERFICIE VERTICAL DE LA PIEZA DE TRABAJO PUEDE CORRERSE. LA COMPOSICION DE REVESTIMIENTO SE DISPONE DE MANERA QUE LA COMPOSICION DE REVESTIMIENTO TENGA UNA FLUIDEZ Y AL MISMO TIEMPO LAS CANTIDADES DE SOLVENTE NO SEAN MAYORES DEL 30% POR PESO DE LA COMPOSICION DE REVESTIMIENTO A LA VEZ DURANTE EL PASO DE EVAPORACION DEL SOLVENTE O EL FINAL DEL MISMO.
METODO Y APARATO PARA FUNDICION DE BAJA PRESION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1999). Inventor/es: NAKANO, AKIHIRO, FUKUOKA, HIROFUMI, FUJIYA, JUNZOU, UENA, YOSHIAKI. Clasificación: B22C9/06, B22D18/04.
UN MOLDE DE FUNDICION PARA UN APARATO DE COLADA DE BAJA PRESION PUEDE ABRIRSE Y CERRARSE PARA FORMAR EN SU CAVIDAD (7() QUE SE RELLENA CON METAL FUNDIDO PARA FORMAR UN PRODUCTO COLADO. EL MOLDE DE COLADA COMPRENDE UN MOLDE SUPERIOR DE METAL, UN MOLDE INFERIOR DE METAL Y UN MOLDE DE ARENA QUE ESTA DISPUESTO ENTRE LOS MOLDES SUPERIOR E INFERIOR Y FORMA UNA PARTE DE LA CAVIDAD . UNA PARED SUPERIOR DE LA CAVIDAD SE FORMA POR UNA SUPERFICIE INFERIOR (3A) DEL MOLDE SUPERIOR, AL MENOS UNA PARTE DE UNA PARED LATERAL DE LA CAVIDAD SE FORMA POR EL MOLDE DE ARENA DE MANERA QUE EL MOLDE SUPERIOR ENTRA EN CONTACTO CON EL MATERIAL FUNDIDO DE RELLENO EN LA CAVIDAD EN UN AREA MAYOR QUE EL MOLDE INFERIOR.
