179 patentes, modelos y diseños de MAGNETI MARELLI S.P.A. (pag. 5)

ELEMENTO DE UNION TUBULAR FLEXIBLE, PARA UN SISTEMA DE ESCAPE DE UN VEHICULO A MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1998). Inventor/es: KRAUSE, PETER. Clasificación: F01N7/18.

UN ELEMENTO DE UNION TUBULAR FLEXIBLE PARA GASES DE ESCAPE DE UN VEHICULO, QUE CONSTA DE UN ELEMENTO TUBULAR DE METAL EN FORMA DE FUELLE , QUE TIENE ONDULACIONES FORMADAS Y DISPUESTAS DE MANERA QUE PUEDAN ABSORBER AL MENOS PARCIALMENTE LOS MOVIMIENTOS TORSIONALES RELATIVOS DE LOS DOS TUBOS A CONECTAR. EL ELEMENTO EN FORMA DE FUELLE ESTA RODEADO DE UNA CARCASA EXTERNA DE TRENZADO METALICO QUE TIENE UN EXTREMO SOLDADO AL EXTREMO RESPECTIVO DEL ELEMENTO EN FORMA DE FUELLE , TERMINANDO EL EXTREMO OPUESTO EN UNA SECCION DE CUELLO MONTADA LIBRE Y ROTATORIAMENTE ALREDEDOR DE LA SECCION DE EXTREMO COOPERANTE DEL ELEMENTO EN FORMA DE FUELLE.

SISTEMA REGULADOR DE TOMA DE AIRE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1998). Inventor/es: SERRA, GABRIELE, BOMBARDA, GIORGIO. Clasificación: F02D31/00, F02D33/02.

UN SISTEMA QUE COMPRENDE UNA TOMA DE MULTIPLE , QUE A SU VEZ PRESENTA UN CONDUCTO PRINCIPAL CON UNA VALVULA DE ESTRANGULACION Y UN CONDUCTO DE DESVIACION CON UNA VALVULA REGULADORA Y UNA ENTRADA Y UNA SALIDA DEFINIDAS A LO LARGO DEL CONDUCTO PRINCIPAL CHORRO ARRIBA Y CHORRO ABAJO RESPECTIVAMENTE DESDE LA VALVULA DE ESTRANGULACION ; MEDIOS PARA CONTROLAR LA VALVULA REGULADORA; SENSORES PARA DETECTAR LA VELOCIDAD Y LA TOMA DE AIRE DEL MOTOR; MEDIOS PARA PROCESAR LA SEÑAL DE CONTROL DE LA VALVULA REGULADORA SOBRE LA BASE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR; MEDIOS PARA PROCESAR LA POSICION TEORICA DE LA VALVULA REGULADORA SOBRE LA BASE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR Y LA CARGA; MEDIOS PARA PROCESAR, SOBRE LA BASE DE LAS LECTURAS DE LOS SENSORES, LA POSICION DE POSTCONTROL ESTIMADA DE LA VALVULA REGULADORA; MEDIOS PARA COMPARAR LAS POSICIONES TEORICA Y ESTIMADA Y GENERAR UNA SEÑAL DE ERROR; Y MEDIOS PARA MODIFICAR LA SEÑAL DE CONTROL DE LA VALVULA REGULADORA SOBRE LA BASE DE LA SEÑAL DE ERROR.

DISPOSITIVO DE ILUMINACION, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS A MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1998). Inventor/es: PERLO, PIERO, MASUELLI, STEFANIA. Clasificación: F21M3/05.

EL DISPOSITIVO DE ILUMINACION DE ACUERDO A ESTA INVENCION COMPRENDE AL MENOS UNA FUENTE DE RADIACION DE LUZ Y ES CAPAZ DE GENERAR UN FLUJO LUMINOSO DENTRO DE UN ANGULO SOLIDO PREDETERMINADO QUE TIENE UNA DESEADA DISTRIBUCION DE INTENSIDAD; EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA POR COMPRENDER AL MENOS UNA SUPERFICIE DIFRACTIVA INTERPUESTA SOBRE EL CAMINO DE LA MENCIONADA RADIACION DE LUZ DENTRO DEL DISPOSITIVO, SIENDO LA SUPERFICIE DIFRACTIVA DEL TIPO DE MODULACION DE FASE, PROVISTO ESTE CON UN NUMERO DE PROYECCIONES DIFRACTIVAS QUE TIENE UNA ALTURA QUE SUSTANCIALMENTE QUEDA ENTRE LA LONGITUD DE ONDA DE LA RADIACION DE LUZ Y DIFERENTES DECIMAS DE LA LONGITUD DE ONDA DE LA MENCIONADA RADIACION.

UN SISTEMA PARA DETECTAR LA POSICION DE UN ELEMENTO DE CONTROL MANUAL, EN PARTICULAR UNA PALANCA DE MANDO PARA UNA CAJA DE CAMBIO DE VELOCIDADES SERVO ASISTIDA, PARA UN VEHICULO DE MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1998). Inventor/es: SAPPE\', LEVI. Clasificación: F16H59/10.

EL SISTEMA COMPRENDE UNA UNIDAD DE ALIMENTACION Y DECODIFICADORA (A) CON UNA VARIEDAD DE TERMINALES (1 DAD CORRESPONDIENTE DE RAMAS DE CIRCUITO PRIMARIO (21 NECTADAS ENTRE UN RESPECTIVO TERMINAL (1 Y UN PRIMER POLO DE UNA FUENTE DE VOLTAJE (VCC) E INCLUYE RESISTENCIAS RESPECTIVAS (RA) Y UN CIRCUITO GENERADOR DE SEÑAL DE POSICION (B), ASOCIADO CON DICHO MIEMBRO DE CONTROL (L) Y QUE TIENE UNA VARIEDAD DE SALIDAS ORDENADAS (1' LOS TERMINALES (1 OS CONDUCTORES DE CONEXION (11 SE CONECTA ENTRE UNA SALIDA RESPECTIVA (1' POLO DE LA FUENTE DE VOLTAJE (VCC) E INCLUYE UN RESPECTIVO CONMUTADOR (41 LADO POR DICHO MIEMBRO DE CONTROL (L). LAS RESISTENCIAS DE DERIVACION RESPECTIVAS (RB) ESTAN CONECTADAS EN PARALELO CON ESTOS CONMUTADORES (41 (RB) Y EL SEGUNDO TERMINAL DE LA FUENTE DE VOLTAJE (VCC) HAY INTERPUESTA AL MENOS UNA RESISTENCIA MAS (RO).

SISTEMA ANTI-ROBO PARA VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1998). Inventor/es: MATTEUCCI, DANIELE, TEGONI, ENRICO. Clasificación: B60R25/04.

UN SISTEMA ANTI-ROBO PARA VEHICULO A MOTOR QUE INCLUYE UN CIERRE EN EL CUAL ESTA ALMACENADO UN CODIGO (A) DE USUARIO; UN TRANSMISOR PARA EL PROPIETARIO DEL VEHICULO, PARA GENERAR UNA SEÑAL REPRESENTATIVA DEL CODIGO DE USUARIO; UN RECEPTOR DE SEÑAL; MEDIOS PARA COMPARAR LA SEÑAL RECIBIDA CON EL CODIGO DE USUARIO; MEDIOS PARA HABILITAR EL ARRANQUE DEL MOTOR CUANDO LA SEÑAL RECIBIDA COINCIDE CON EL CODIGO DE USUARIO, Y PARA DESHABILITAR EL ARRANQUE CUANDO LA SEÑAL RECIBIDA NO COINCIDE CON EL CODIGO DE USUARIO; DETECTORES PARA DETECTAR SUCESOS QUE OCURRAN SOBRE PARTES DEL VEHICULO; MEDIOS PARA CONVERTIR LOS SUCESOS EN UN CODIGO DE OPERACION; MEDIOS PARA COMPARAR EL CODIGO DE OPERACION CON EL CODIGO DE USUARIO; MEDIOS PARA HABILITAR EL ARRANQUE DEL MOTOR UN LIMITADO NUMERO DE VECES CUANDO EL CODIGO DE OPERACION SE ADAPTA AL CODIGO DE USUARIO; Y MEDIOS PARA DESHABILITAR EL ARRANQUE CUANDO EL CODIGO DE OPERACION NO COINCIDE CON EL CODIGO DE USUARIO.

SISTEMA ELECTRONICO PARA CALCULAR TIEMPO DE INYECCION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1997). Inventor/es: SERRA, GABRIELE, CORRADINI, FLAVIO. Clasificación: F02D41/26.

UN SISTEMA ELECTRONICO COMPRENDIENDO PRIMER MEDIO DE CALCULO , PROVISTO CON UN NUMERO DE SEÑALES DE INFORMACION (X1...XN, QT) MEDIDAS EN EL MOTOR Y GENERANDO UN TIEMPO (T) DE INYECCION, CALCULADO SOBRE LA BASE DE UNA CARACTERISTICA (T = F(X1...XN, QT), SEGUN LAS SEÑALES ANTERIORMENTE MENCIONADAS; MEDIOS PARA PROCESAR UNA EXPANSION DE LA CARACTERISTICA, CUYA EXPANSION SE CALCULA COMO UNA FUNCION DE UN TIEMPO DE INYECCION CALCULADO ANTERIORMENTE Y DE UN PRIMER VALOR (QT) DE LA SEÑAL DE INFORMACION SIGNIFICATIVA, USADA PARA CALCULAR EL TIEMPO DE INYECCION, SOBRE EL PRIMER VALOR (QT) DE LA SEÑAL SIGNIFICATIVA; Y UN SEGUNDO MEDIO DE CALCULO, SUMINISTRADO CON LA EXPANSION DE LA CARACTERISTICA, Y CON UN SEGUNDO VALOR (QT + 1) DE LA SEÑAL SIGNIFICATIVA, Y GENERANDO UN TIEMPO (TN) DE INYECCION APROXIMADO, CALCULADO COMO UNA FUNCION DE LA EXPANSION DE LA CARACTERISTICA Y DEL SEGUNDO VALOR DE LA SEÑAL SIGNIFICATIVA.

LUZ DELANTERA, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1997). Inventor/es: RIVOIRA, LUIGI. Clasificación: B60Q1/068.

SE PRESENTA UNA LUZ DELANTERA PARA VEHICULOS, EN LA QUE UN DEFLECTOR ESTA PROVISTO EN SU PARTE TRASERA DE UNA PLURALIDAD DE DISPOSITIVOS PARA FIJAR A UN SOPORTE , Y EN QUE CADA DISPOSITIVO DE FIJACION ESTA FORMADO POR UN PRIMER CUERPO TUBULAR INTEGRAL CON EL REFLECTOR , UN ELEMENTO DE ESPIGA CONECTADO AL SOPORTE POR UNA JUNTA Y QUE ESTA INSERTADO CON UNA FRICCION DE FIJACION DENTRO DEL PRIMER CUERPO TUBULAR Y UN SEGUNDO CUERPO TUBULAR FIJADO AL PRIMER CUERPO TUBULAR Y CONECTADO CON UNA FIJACION DE PELLIZCO AL ELEMENTO DE ESPIGA ; EL ELEMENTO DE ESPIGA Y EL SEGUNDO CUERPO TUBULAR ESTAN HECHOS DE UNA PIEZA SIMPLE DE MATERIAL MOLDEADO, EN DONDE EL ELEMENTO DE ESPIGA Y EL SEGUNDO CUERPO TUBULAR ESTAN DISPUESTOS COAXIALMENTE ENTRE SI, CON EL PRIMERO PARCIALMENTE ENCAJADO DENTRO DEL SEGUNDO, Y SE HACEN QUE SEAN INTEGRALES ENTRE SI MEDIANTE UNOS ELEMENTOS RADIALES DE CONEXION CON UNA TENSION DE RUPTURA PREDETERMINADA.

CIRCUITO DE CONTROL PARA UNA LAMPARA DE DESCARGA DE GAS,PARTICULARMENTE PARA UTILIZAR EN VEHICULOS A MOTOR.

Sección de la CIP Electricidad

(16/10/1997). Inventor/es: NEPOTE, ANDREA. Clasificación: H05B41/29.

EL CIRCUITO COMPRENDE UN ABASTECEDOR DE VOLTAJE (B) Y UNA FASE DE SALIDA (HB) CON UNA CONFIGURACION PUENTE-H EN EL BRAZO CENTRAL DONDE SE SITUA LA LAMPARA (L).ENTRE LA FUENTE DE VOLTAJE Y LA FASE DE SALIDA SE INTERPONE UNA FASE INTERMEDIA QUE INCLUYE UN CONVERTIDOR (INV) CON UN TRANSFORMADOR (T).LA BOBINA SECUNDARIA DEL TRANSFORMADOR SE DESACOPLA DE UN CONDUCTO DE TIERRA (GND) Y SE CONECTA A UN CIRCUITO RECTIFICADOR DE SALIDA (D2,D3).LA FASE DE SALIDA SE CONECTA A LA SALIDA DEL CIRCUITO DE RECTIFICACION .LA LAMPARA TIENE UNA TERMINAL CONECTADA AL CONDUCTO DE TIERRA, QUE CONSECUENTEMENTE LA BENEFICIA DESDE UN PUNTO VISTA DE SEGURIDAD PUESTO QUE EVITA LA DES-IONIZACION DE LA LAMPARA.

FARO PARA VEHICULOS DE MOTOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1997). Inventor/es: RESSIA, ALESSIO. Clasificación: B60Q1/076, B60Q1/14, B60Q1/06.

FARO QUE COMPRENDE UN REFLECTOR Y UNA UNICA LAMPARA 8 QUE PROPORCIONA UNA FUENTE DE LUZ UNICA. UN ACCIONADOR ESTA PREVISTO PARA MOVER LA LAMPARA , QUE ESTA FIJADA A UNA PLACA ARTICULADA AL REFLECTOR , ENTRE UNA PRIMERA POSICION OPERATIVA EN LA QUE LA FUENTE DE LUZ TIENE UN EJE HORIZONTAL Y GENERA UN HAZ DE LUZ DE CRUCE, Y UNA SEGUNDA POSICION OPERATIVA EN LA QUE EL EJE DE LA FUENTE DE LUZ SE INCLINA LIGERAMENTE HACIA ABAJO Y GENERA UN HAZ DE LUZ PRINCIPAL. EL REFLECTOR PUEDE ALTERNATIVAMENTE SER ORIENTADO JUNTO CON LA LAMPARA.

SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO, ADAPTABLE, DEL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE POR INYECCION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/1997). Inventor/es: CARNEVALE, CLAUDIO, PEROTTO, ALDO, ABATE, MAURIZIO, NENZIONI, PIETRO. Clasificación: F02D41/14, F02D41/26.

UN SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO, ADAPTABLE, DEL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE POR INYECCION EN DONDE UNA UNIDAD DE PROCESO RECIBE Y PROCESA SEÑALES DE ENTRADA PROPORCIONALES A LA PRESION DE LA TOMA DE AIRE (P) Y A LA TEMPERATURA (T) QUE HAY EN EL MULTIPLE DEL MOTOR Y SUMINISTRA UN VALOR DE SALIDA (QB) QUE INDICA LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE A INYECTAR PARA ALCANZAR UNA RELACION DE AIRE/COMBUSTIBLE ESTEQUIOMETRICA SUSTANCIALMENTE CORRECTA. EL VALOR (QB) ANTEDICHO SE CORRIGE DESPUES A TRAVES DE DOS COEFICIENTES (K02 Y KAD), EL PRIMERO SE CALCULA A MODO DE BUCLE CERRADO A BASE DE INTEGRAR LA DIFERENCIA ENTRE LA SEÑAL GENERADA POR UN SENSOR DE ESCAPE Y UN VALOR DE TENSION DE REFERENCIA (VST) Y EL SEGUNDO, A BASE DE INTERPOLAR EL VALOR DE LA TOMA DE AIRE ((1/(Q)), Y LOS VALORES YA MEDIDOS DEL PARAMETRO K02.

FARO DE VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1997). Inventor/es: RIVOIRA, LUIGI. Clasificación: B60Q1/068.

SE PRESENTA UN FARO DISPONIENDO DE UN ALOJAMIENTO QUE INCLUYE UN REFLECTOR , CUYA POSICION ANGULAR, EN RELACION AL ALOJAMIENTO Y CON RESPECTO AL MENOS A UN EJE , ES AJUSTABLE POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE DEL TIPO DE ETAPAS OPERADO EXTERNAMENTE Y QUE ESTA PREVISTO PARA EL AJUSTE DEL REFLECTOR CON RESPECTO A UN NUMERO DE POSICIONES ANGULARES DISCRETAS; PRESENTANDO EL DISPOSITIVO UN MIEMBRO DE CONTROL ASEGURADO DE FORMA ROTATIVA CON RESPECTO AL ALOJAMIENTO Y CONECTADO EN UNA MANERA ESTANCA A LOS FLUIDOS EL ALOJAMIENTO DE FORMA SOLITARIA POR MEDIO DE UN ANILLO DE MATERIAL ELASTOMERO FIJADO DENTRO DEL ALOJAMIENTO.

TABLERO DE MANDOS DE VEHICULO AUTOMOVIL CON PANEL DE VIDEO DESPLEGABLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1997). Inventor/es: ANERDI, GUISEPPE. Clasificación: B60K37/02.

PANEL DE INSTRUMENTOS DE VEHICULO AUTOMOVIL CON UNA PARED QUE SALE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS , CON UNA ABERTURA DENTRO DE LA CUAL, ESTA MONTADO SOBRE PIVOTES EL CUERPO PLANO DE UNA PANTALLA DE VIDEO DE CRISTAL LIQUIDO, QUE SE PUEDE MOVER ENTRE UNA POSICION PLEGADA DE DESCANSO, DESCANSANDO SOBRE LA PARTE PLANA DE LA PARED Y UNA POSICION DESPLEGADA, DE USO, SUSTANCIALMENTE ORTOGONAL A ESTE PLANO.

UN CIRCUITO STAND-BY PARA EL CONTROL DE SUMINISTRO DE CORRIENTE A UN CIRCUITO DE ACCIONAMIENTO PARA UN MOTOR ELECTRICO DC.

Sección de la CIP Electricidad

(16/06/1997). Inventor/es: SALERNO, FRANCO, MASTELLA, PAOLO. Clasificación: H02P6/00.

EL CIRCUITO (SBC) STAND-BY COMPRENDE UN TERMINAL (A) DE ENTRADA PREVISTO PARA SER CONECTADO A LA ENTRADA DEL CIRCUITO (IC) DE ACCIONAMIENTO, UN CONDENSADOR (C), GENERADORES (G1, G2) PRIMARIO Y SECUNDARIO CONECTABLES DE FORMA SELECTIVA AL CONDENSADOR (C), UN CIRCUITO (C1) COMPARADOR PRIMARIO QUE CUANDO LA SEÑAL (VIN) APLICADA AL MENCIONADO TERMINAL (A) DE ENTRADA EXCEDE UN UMBRAL (VSO) DETERMINADO PREVIAMENTE CONECTA EL CONDENSADOR (C) AL PRIMER GENERADOR (G1) DE CORRIENTE PARA CARGAR EL MENCIONADO CONDENSADOR (C) A CORRIENTE CONSTANTE, Y CUANDO LA INDICADA SEÑAL (VIN) ES MENOR QUE EL MENCIONADO UMBRAL (VSO) DESACOPLA EL CONDENSADOR (C) A PARTIR DEL PRIMER GENERADOR (G1) DE CORRIENTE Y LO CONECTA AL SEGUNDO GENERADOR (G2) DE TAL FORMA QUE LO DESCARGA A UNA CORRIENTE CONSTANTE Y UN SEGUNDO CIRCUITO (C2) COMPARADOR QUE PERMITE QUE SEA SUMINISTRADA CORRIENTE AL CIRCUITO (IC) DE ACCIONAMIENTO CUANDO LA TENSION SOBRE EL CONDENSADOR (C) EXCEDE UN UMBRAL (VS2) ESTABLECIDO PREVIAMENTE.

DISPOSITIVO PARA EL SUMINISTRO DE AIRE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1997). Inventor/es: AUSIELLO, FRANCESCO PAOLO, CANNONE, DOMENICO. Clasificación: F02D11/10.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE SUMINISTRO DE AIRE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN CUERPO QUE TIENE UN CANAL PARA SUMINISTRAR AIRE AL MOTOR, UN ESTRANGULADOR INSTALADO A LO LARGO DEL CANAL ; MEDIOS DE CONTROL PARA ACCIONAR EL ESTRANGULADOR; Y UN SENSOR PARA DETECTAR LA POSICION DEL ESTRANGULADOR . LAS PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE LA INVENCION CONSISTEN EN EL HECHO DE QUE EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN DISPOSITIVO ELECTRONICO PARA CONTROLAR LOS MEDIOS DE CONTROL Y EL SENSOR Y UN ASIENTO FORMADO EN EL CUERPO Y QUE ALOJA EL DISPOSITIVO ELECTRONICO.

SISTEMA DE IDENTIFICACION DEL RECORRIDO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1997). Inventor/es: SERRA, GABRIELE, BOMBARDA, GIORGIO. Clasificación: F02P17/00, F02P7/067, F02P15/00, F02P3/045, F02P11/06.

UN SISTEMA QUE COMPRENDE: UN PRIMER SENSOR PARA DETECTAR LOS DIENTES Y UN HUECO EN LOS MISMOS EN UNA POLEA FIJADA AL EJE DE DIRECCION ; UN SEGUNDO SENSOR PARA DETECTAR INTERRUPCIONES (135 Y 136), LA PRIMERA DE LAS CUALES DIFIERE DE LAS OTRAS, EN UN DISCO ROTANDO A LA MITAD DE LA VELOCIDAD DE, PERO AL MISMO TIEMPO QUE, EL EJE DE DIRECCION ; UN PRIMER MEDIO , EL CUAL, DESPUES DEL ENCENDIDO DEL MOTOR, COMPUTA Y MEMORIZA LA POSICION ANGULAR RELATIVA ACTUAL DE LA POLEA Y DEL DISCO ; UN SEGUNDO MEDIO PARA INFORMATIZAR LA POSICION ANGULAR ABSOLUTA DEL EJE DE DIRECCION , PARA PERMITIR LA IGNICION ELECTRONICA Y LOS SISTEMAS DE INYECCION; Y UN TERCER MEDIO EL CUAL, EN EL CASO DE UN FALLO DEL PRIMER SENSOR , Y EN BASE AL SEGUNDO SENSOR Y DE LA SEÑAL PROCESADA POR EL PRIMER MEDIO , INFORMATICA UNA POSICION ANGULAR PRESUMIDA DEL EJE DE DIRECCION PARA HABILITAR LA IGNICION ELECTRONICA Y LOS SISTEMAS DE INYECCION.

UNIDAD DE ABASTECIMIENTO Y CONTROL PARA UN ALTERNADOR DE VEHICULOS A MOTOR.

Sección de la CIP Electricidad

(01/03/1997). Inventor/es: LOPEZ NAVARRO, JEAN. Clasificación: H02K19/36, H01R39/38.

EL CUERPO PORTAESCOBILLA (1A) Y EL SOPORTE (1B) PARA EL CIRCUITO INTEGRADO REGULADOR DE VOLTAJE ESTAN CONSTITUIDOS POR UNA ESTRUCTURA DE UNA PIEZA DE MATERIAL ELECTRICAMENTE AISLANTE; LOS TERMINALES O PERNOS DEL CIRCUITO INTEGRADO ESTAN SOLDADOS A LOS CONDUCTORES , LOS CUALES ESTAN INCORPORADOS EN LA ESTRUCTURA Y TIENEN EXTREMOS LIBRES PROYECTADOS HACIA UN AGUJERO EN LA ESTRUCTURA.

PANTALLA DE REPRESENTACION DE IMAGENES VIRTUALES PARA INDICADORES, COMO POR EJEMPLO UN PANEL DE INSTRUMENTOS AUTOMOTOR.

Sección de la CIP Física

(16/12/1996). Inventor/es: FRANZOSI,ROBERTO, POPPA, ANTONIO, CARUSO PIETRO. Clasificación: G02B27/00.

PANTALLA DE REPRESENTACION DE IMAGENES VIRTUALES PARA INDICADORES, COMO POR EJEMPLO UN PANEL DE INSTRUMENTOS AUTOMOTOR. UNA PANTALLA QUE CONSTA DE AL MENOS UN INDICADOR QUE EMITE UNA IMAGEN DE SEÑALES DIRECTA , UNA PANTALLA DE LECTURA TRANSPARENTE Y UN ESPEJO PARA REFLEJAR LA IMAGEN DIRECTA Y CREAR EN LA PANTALLA UNA IMAGEN DE SEÑALES VIRTUAL . CON ESTE FIN, EL INDICADOR SE DESPLAZA RESPECTO A LA PANTALLA , MIENTRAS QUE EL ESPEJO SE ENCUENTRA COLOCADO DIRECTAMENTE DETRAS DE LA PANTALLA . PARA EL OJO DEL OBSERVADOR , LA IMAGEN VIRTUAL APARECE POR TANTO ALEJADA, REDUCIENDO ASI EL CANSANCIO DEL OJO PRODUCIDO POR UN REENFOQUE CONTINUO.

DISPOSITIVO PARA CONTROLAR UNA LAMPARA DE DESCARGA DE GAS PARA UTILIZAR EN UN VEHICULO A MOTOR.

Sección de la CIP Electricidad

(16/11/1996). Inventor/es: NEPOTE, ANDREA, BOELLA, MARCELLO. Clasificación: H05B41/38, H05B41/392, H05B41/29.

EL DISPOSITIVO INCLUYE UN CIRCUITO PARA GENERAR SEÑALES INDICATIVAS DE UNA CORRIENTE DE REFERENCIA QUE VARIA POR PASOS Y DURANTE SUCESIVOS INTERVALOS DE TIEMPO DEFINIDO POR UN GENERADOR DE SEÑALES HORARIOS , DECRECE DE ACUERDO CON RESPECTIVAS FUNCIONES PREDETERMINADAS CUANDO LA TENSION DETECTADA A TRAVES DE LA LAMPARA (L) SE INCREMENTA, CORRESPONDIENDO SUSTANCIALMENTE ESTAS FUNCIONES A RESPECTIVOS VALORES PREDEFINIDOS DE LA CORRIENTE SUMINISTRADA A LA LAMPARA (L), Y UN CIRCUITO COMPARADOR DIFERENCIAL QUE COMPARA LOS VALORES DE CORRIENTE DE REFERENCIA GENERADOS CON LA CORRIENTE DETECTADA EN LA LAMPARA (L) Y GENERA UNA SEÑAL DE ERROR DEPENDIENDO DE LA DIFERENCIA ENTRE ELLOS. LA SEÑAL DE ERROR PUEDE UTILIZARSE PARA CONTROLAR EL DISPOSITIVO PARA SUMINISTRAR LA LAMPARA (L).

UN CIRCUITO AUTOINTERRUMPIDO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA LAMPARA DE DESCARGA LUMINOSA, PARTICULARMENTE PARA USO EN UN VEHICULO A MOTOR.

Sección de la CIP Electricidad

(16/11/1996). Inventor/es: NEPOTE, ANDREA, ALOTTO, GIORGIO. Clasificación: H05B41/29.

EL CIRCUITO INCLUYE UN INVERSOR CON DOS CIRCUITOS DERIVADOS (A, B) QUE SE PUEDEN CONECTAR A UN SUMINISTRO DE TENSION DE CORRIENTE CONTINUA (VB) Y QUE INCLUYE INTERRUPTORES ELECTRONICOS RESPECTIVOS (3A, 3B) EN SERIE CON LOS BOBINADOS PRIMARIOS RESPECTIVOS (4A, 4B) ACOPLADOS INDUCTIVAMENTE AL MISMO BOBINADO SECUNDARIO QUE ESTA CONECTADO A LA LAMPARA (L). SE CONECTA UNA IMPEDANCIA FRECUENCIA-DEPENDIENTE EN SERIE A LA LAMPARA. UN CIRCUITO DE CONTROL CONECTADO A UN RESISTOR DETECTOR DE CORRIENTE QUE LO ESTA EN SERIE A LA LAMPARA (L) HACE QUE LOS INTERRUPTORES (3A, 3B) SEAN CONDUCTORES ALTERNATIVAMENTE POR LO QUE SE LOGRA UNA TENSION ALTERNA, CUYA FRECUENCIA DEPENDE DE UNA SEÑAL DE CONTROL EXTERNA, EN EL BOBINADO SECUNDARIO.

CIRCUITO DE MONITORIZACION PARA UN SISTEMA PARA LA RECARGA DE UNA BATERIA DE UN VEHICULO A MOTOR.

Sección de la CIP Electricidad

(01/11/1996). Inventor/es: BOELLA, MARCELLO, VERCESI, ROBERTO. Clasificación: H02J7/24, H02J7/16.

EL CIRCUITO COMPRENDE: ONECTADO A UNA FASE DEL GENERADOR Y ADAPTADO PPARA SUMINISTRAR UNA SEÑAL INDICATIVA DE LA VELOCIDAD ROTACIONAL DEL GENERADOR , Y COPLADO AL MENCIONADO CIRCUITO DETECTOR (19 PARA GENERAR UNA SEÑAL QUE CONTROLPARA LA CONDUCCION DE LA CORRIENTE A TRAVES DEL MENCIONADO TRANSISTOR (T) QUE MONITORIZA LA CORRIENTE EN LA BOBINA DE CAMPO DE TAL FORMA QUE LA TENSION DE LA CORRIENTE QUE FLUYE A TRAVES DE LA LINEA DEL COLECTOR EMISOR DEL MENCIONADO TRANSISTOR (T) VARIE COMO FUNCION DE LA VELOCIDAD ROTACIONAL DEL MENCIONADO GENERADOR.

VALVULA ELECTROMAGNETICA, PERFECCIONADA PARA MEDIR Y ATOMIZAR COMBUSTIBLE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/1996). Inventor/es: CRISTIANI, MARCELLO, VIGNOLI, MIRCO. Clasificación: F02M51/06.

SE PRESENTA UNA VALVULA QUE COMPRENDE UN EMBOLO CONTROLADO POR UN ELECTROIMAN QUE A SU VEZ CONTROLA EL FLUJO DEL COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN ORIFICIO DE INYECCION ; EL EMBOLO ESTA DEFINIDO POR UNA SUPERFICIE LATERAL CILINDRICA QUE ENCAJA DE FORMA DESLIZANTE CON UNAS SUPERFICIES DE GUIA CILINDRICAS CORRESPONDIENTES DE UN ASIENTO FORMADO EN EL CUERPO DE LA VALVULA . DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL BARICENTRO (G) DEL EMBOLO DESCANSA EN UN PLANO (SG) DE LA VALVULA PERPENDICULAR AL EJE DE LA VALVULA, Y LA DISTANCIA (D) ENTRE DICHO PLANO (SG) Y EL PLANO MEDIO (SM) DE LA SUPERFICIE DE LA GUIA CILINDRICA ES MENOR A 2 MM.

SISTEMA DE IDENTIFICACION DE EXPLOSION EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1996). Inventor/es: SERRA, GABRIELE, CONTICELLI, CARLO. Clasificación: F02P17/00, F02P7/067.

UN SISTEMA CONTENIENDO: UNA PIEZA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE; UN SISTEMA DE IGNICION ELECTRONICO; MEDIOS SENSORES PARA DETECTAR POSICIONES ANGULAPREDETERMINADAS DE UN EJE MOTOR (III); MEDIOS PARA MUESTREAR EL VOLTAJE DE LA BATERIA DURANTE EL ARRANQUE DEL MOTOR ; MEDIOS PARA COMPARAR LOS VALORES DEL VOLTAJE MUESTREADOS; Y MEDIOS DE PROCESAMIENTO PARA RECIBIR LAS SEÑALES (S) DE LOS MEDIOS SENSORES Y SEÑALES EN RELACION CON LA COMPARACION DE LOS VALORES DE VOLTAJE MUESTREADOS, PARA LA IDENTIFICACION DE LA POSICION DEL PUNTO MUERTO SUPERIOR CON REFERENCIAS DE LOS CILINDROS EN EL MOTOR , Y PERMITIENDO EL SISTEMA DE IGNICION ELECTRONICO.

SISTEMA DE IDENTIFICACION DE EXPULSION EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PERFECCIONADO.

(16/07/1996) UN SISTEMA CONTENIENDO: UNA PIEZA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE; MEDIOS SENSORES PRIMARIOS PARA DETECTAR POSICIONES PRIMARIAS ANGULARES PREDETERMINADAS DE UN EJE MOTOR (III); MEDIOS SENSORES SECUNDARIOS PARA DETECTAR POSICIONES ANGULARES PREDETERMINADAS DEL EJE DE UN SISTEMA DE IGNICION ELECTRONICO DISTRIBUIDOR ; MEDIOS PARA DEFINIR UNA SECUENCIA DE SEÑALES (S, C) DE LOS MEDIOS SENSORES ; MEDIOS PARA MEMORIZAR LA SECUENCIA DE SEÑALES (S, C); MEDIOS PARA COMPARAR LA SECUENCIA DE SEÑALES (S, C) EN EL CICLO PRESENTE CON LAS DEL CICLO PREVIO; MEDIOS PARA DETERMINAR LA NO RECEPCION DE UNA SEÑAL (C) DE UN SENSOR SECUNDARIO DE ACUERDO CON LA SECUENCIA DEL CICLO PREVIO; MEDIOS PARA PONER AL DIA LA SECUENCIA DEL CICLO PRESENTE, DE ACUERDO CON LAS DEL CICLO PREVIO , EN EL CASO DE…

SISTEMA DE CONTROL DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DE UN SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICO.

(16/07/1996) UN SISTEMA PARA CONTROLAR LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DE UN SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICO , MEDIANTE EL CUAL UNA UNIDAD DE PROCESO DETERMINA LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE (QB) A INYECTAR PARA ALCANZAR UNA RELACION DE AIRE/COMBUSTIBLE ESTEQUIOMETRICA SUSTANCIALMENTE CORRECTA; CUYO VALOR (QB) ES SUSTANCIALMENTE CORREGIDA MEDIANTE UN COEFICIENTE (KO2) CALCULADA A BASE DE INTEGRAR UNA SEÑAL (E) QUE COMPRENDE UNA SEÑAL (A) SUMINISTRADA POR UN SENSOR COLOCADO EN EL COLECTOR DE ESCAPE DEL MOTOR Y QUE PRESENTA UNA FUNCION DE TRANSFERENCIA QUE COMPRENDE UNA CARACTERISTICA NO LINEAL Y UN RETARDO QUE AFECTA SERIAMENTE A LA RESPUESTA DEL SISTEMA. EL SISTEMA CONSTA TAMBIEN DE UNA UNIDAD DE PROCESO PARA SIMULAR LA FUNCION DE…

APARATO PARA VISUALIZAR DATOS EN UN VEHICULO.

Sección de la CIP Física

(01/07/1996). Inventor/es: PAIRETTI, BARTOLOMEO, VARALDA GIUSEPPE, CARUSO PIETRO. Clasificación: G02B27/00.

APARATO PARA VISUALIZAR DATOS EN UN VEHICULO, EN QUE HAY UNA UNIDAD DE EMISION-PROYECCION PARA AL MENOS DOS BLOQUES SEPARADOS DE IMAGENES CORRESPONDIENTES A BLOQUES RESPECTIVOS DE DATOS A VISUALIZAR, UNIDADES DEFLECTORAS PARA LOS BLOQUES DE IMAGENES COLOCADOS A LO LARGO DE LAS TRAYECTORIAS DE LOS BLOQUES DE IMAGENES MISMOS Y QUE SE PONEN EN FUNCIONAMIENTO PARA HACER QUE TALES TRAYECTORIAS DIVERJAN, DISPOSITIVOS RESTRICTORES PARA LOS HACES LUMINOSOS CORRESPONDIENTES A LOS BLOQUES DE IMAGENES PROCEDENTES DE LAS UNIDADES DEFLECTORAS Y DISPOSITIVOS REFLECTORES RESPECTIVOS COLOCADOS A LO LARGO DE LAS TRAYECTORIAS DE ESTOS HACES LUMINOSOS Y QUE SE PONEN EN FUNCIONAMIENTO PARA DIRIGIR LOS BLOQUES DE IMAGENES QUE VIENEN DE LAS UNIDADES DEFLECTORAS HACIA LOS OJOS (19') DEL CONDUCTOR DEL VEHICULO.

UN SISTEMA DE RECARGA DE BATERIA DE UN VEHICULO A MOTOR.

(01/07/1996) EL SISTEMA INCLUYE UN GENERADOR DE CORRIENTE QUE INCLUYE UN ALTERNADOR Y UN RECTIFICADOR ASOCIADO CUYA SALIDA ESTA CONECTADA POR UN CABLE A UN TERMINAL DE LA BATERIA . UN INTERRUPTOR ESTA CONECTADO A ESE TERMINAL DE LA BATERIA Y UNA LAMPARA INDICADORA ESTA CONECTADA EN SERIES CON EL INTERRUPTOR SIENDO CONMUTADA EN ABIERTO CUANDO EL GENERADOR NO SUMINISTRA CORRIENTE. UN REGULADOR DE VOLTAJE ESTA CONECTADO AL CAMPO ABOBINADO DEL GENERADOR Y TIENE UNA PRIMERA Y SEGUNDA ENTRADAS (A, L) CONECTADAS A LA SALIDA DEL GENERADOR Y A LA LAMPARA RESPECTIVAMENTE. EL REGULADOR DE VOLTAJE INCLUYE UN CIRCUITO DE CONTROL PARA EL SEGUIMIENTO Y LA VISUALIZACION DE LA DIFERENCIA POTENCIAL ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA ENTRADAS (A, L) DEL REGULADOR DE VOLTAJE Y PARA CONMUTAR EN ABIERTO LA LAMPARA…

VALVULA ELECTROMAGNETICA PARA MEDIR Y ATOMIZAR COMBUSTIBLE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1996). Inventor/es: CRISTIANI, MARCELLO, BABITZKA, RUDOLF, FARGNOLI, GIANNI. Clasificación: F02M51/06, F02M61/16.

SE PRESENTA UNA VALVULA QUE COMPRENDE SUBSTANCIALMENTE UN PRIMER CUERPO TUBULAR QUE TIENE UNA PARED DE UN GROSOR SUBSTANCIALMENTE CONSTANTE EN LA CUAL SE FORMA AL MENOS UN PAR DE ABERTURAS ; UN SEGUNDO CUERPO ANULAR QUE INCORPORA UN ELECTROIMAN Y QUE PRESENTA UN PAR DE PROYECCIONES RADIALES , Y UN BLOQUE QUE FORMA UN ASIENTO PARA EL ELEMENTO DE CONEXION ELECTRICA CONECTADO AL ELECTROIMAN , LAS PROYECCIONES ESTAN DISEÑADAS PARA FIJARSE DENTRO DE LAS ABERTURAS EN EL PRIMER CUERPO ; Y UN TERCER CUERPO QUE DEFINE UN MANGUITO AXIAL DISEÑADO PARA FIJARSE DENTRO DE ELECTROIMAN PARA FORMAR UN NUCLEO Y UN CUELLO ANULAR QUE SE PROYECTA RADIALMENTE DESDE EL MANGUITO Y QUE ESTA DISEÑADO PARA AJUSTARSE DENTRO DE LA PARED DEL PRIMER CUERPO.

UN SISTEMA ELECTRICO PARA UN VEHICULO DE MOTOR, INCLUYENDO AL MENOS UN SUPERCONDENSADOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1996). Inventor/es: PIZZI, PIETRO. Clasificación: B60R16/02.

EL SISTEMA INCLUYE AL MENOS UN DISPOSITIVO DE USUARIO ELECTRICO AUXILIAR (L) QUE, PARA SER ACTIVADO, NECESITA UNA ALTA ENERGIA DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO CORTO, UNA BATERIA RECARGABLE , UN GENERADOR ELECTRICO PARA RECARGAR LA BATERIA , Y AL MENOS UN SUPERCONDENSADOR (C) PARA ALMACENAR SUFICIENTE ENERGIA PARA ACTIVAR EL DISPOSITIVO DE USUARIO (L). LA CONEXION DEL SUPERCONDENSADOR (C) AL DISPOSITIVO DE USUARIO (L) SE CONTROLA MEDIANTE UNA UNIDAD ELECTRICA (Q) EN DEPENDENCIA DEL ESTADO DE CARGA DEL SUPERCONDENSADOR Y LA TEMPERATURA DEL DISPOSITIVO DE USUARIO (L).

VALVULA ELECTROMAGNETICA PARA CONTROLAR EL FLUJO DE LOS VAPORES DEL COMBUSTIBLE EN UN DISPOSITIVO PARA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1996). Inventor/es: PASQUALI, PAOLO, RISI, GIUSEPPE, FARGNOLI, GIANNI. Clasificación: F02M25/08, F16K31/06.

SE PRESENTA UNA VALVULA QUE COMPRENDE SUBSTANCIALMENTE UN CUERPO QUE TIENE UNA PRIMERA PARED LATERAL CILINDRICA QUE ALOJA UN ELECTROIMAN Y QUE A SU VEZ PRESENTA UNA PROYECCION ANULAR QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE DESDE SU SUPERFICIE EXTERIOR, Y UNA SEGUNDA PARED CILINDRICA MAS PEQUEÑA EN DIAMETRO QUE LA PRIMERA PARED Y QUE ALOJA UN EMBOLO PARA CONTROLAR EL PASO DE LOS VAPORES A TRAVES DE UN ORIFICIO FORMADO EN LA PARED DEL FONDO DEL CUERPO ; LAS PAREDES CILINDRICAS DEL CUERPO ESTAN INSERTADAS EN EL INTERIOR DE LOS RESPECTIVOS ASIENTOS FORMADOS EN UN MIEMBRO DEL DISPOSITIVO DE SUMINISTRO; Y LA PROYECCION ANULAR ESTA DISEÑADA PARA DESCANSAR SOBRE UNA SUPERFICIE DEL MIEMBRO , PARA FIJAR LA VALVULA AL MISMO.

CIRCUITO AUTOOSCILANTE PARA LA IGNICION DE UNA LAMPARA DE DESCARGA DE GAS, EN PARTICULAR PARA UTILIZARLO A BORDO DE UN VEHICULO DE MOTOR.

Sección de la CIP Electricidad

(16/05/1996). Inventor/es: NEPOTE, ANDREA. Clasificación: H02M7/538, H05B41/29.

EL CIRCUITO CONSTA DE UN CAPACITOR (CO) QUE SE DESCARGA Y CARGA ALTERNATIVAMENTE EN SINCRONISMO CON LA SEÑAL QUE SE DESARROLLA A TRAVES DE LOS TERMINALES DE UNA RESISTENCIA QUE FUNCIONA PARA DETECTAR LA CORRIENTE EN LA LAMPARA (L). DE ESTE MODO SE OBTIENE UNA FORMA DE ONDA EN DIENTE DE SIERRA (D), QUE SE COMPARA CON UN NIVEL UMBRAL (SA) QUE VARIA DEPENDIENDO DE LA CORRIENTE QUE SE HA DE SUMINISTRAR A LA LAMPARA (L). EN BASE A ESTA COMPARACION SE PRODUCEN UNAS SEÑALES LOGICAS (J, K) QUE SE UTILIZAN PARA CONTROLAR A LOS CONMUTADORES DE POTENCIA (3A, 3B) DEL INVERSOR QUE CONTROLA LA LAMPARA (L).

DISPOSITIVO PARA MONTAR EL MECANISMO DE CUADRANTE Y DE ACCIONAMIENTO DE LOS INSTRUMENTOS DE A BORDO DE UN VEHICULO.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1996). Inventor/es: PAGANINI, RICCARDO. Clasificación: G01D11/24, B60K35/00, F16B21/02.

EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN CONECTOR DE BAYONETA COLOCADO ENTRE EL CUADRANTE Y EL CUERPO DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO Y CONTIENE POR LO MENOS DOS APENDICES QUE SE PROYECTAN RADIALMENTE DESDE EL CUERPO DEL MECANISMO Y DOS ELEMENTOS CON FORMA DE L INVERTIDA QUE FORMAN UNA SOLA PIEZA JUNTO CON EL CUADRANTE . EL CONECTOR SE ACTIVA CON SOLO ROTAR EL CUERPO Y EL CUADRANTE UNO RESPECTO A OTRO. EL DISPOSITIVO CONSTA TAMBIEN DE UNOS ELEMENTOS DE GUIA PARA ASEGURAR EL AJUSTE A PRUEBA DE FALSAS MANIOBRAS DEL CUERPO AL CUADRANTE ; Y UNOS ELEMENTOS DE RETEN PARA DETENER LA ROTACION ARRIBA MENCIONADA.

SENSOR DE LA TEMPERATURA DE FLUIDOS SOLIDARIO UN CONECTOR.

Sección de la CIP Física

(16/01/1996). Inventor/es: DE GIOVANNI, ARTURO. Clasificación: G01K7/22.

SENSOR DE LA TEMPERATURA DE FLUIDOS SOLIDARIO UN CONECTOR. EL SENSOR CONSTA DE UNA SONDA QUE TIENE DOS TERMINALES CONECTADOS ELECTRICAMENTE A UNA PIEZA INTERCALADA METALICA . ESTA ESTA HECHA DE DOS PATILLAS PLANAS SOLIDARIAS CON UN PUENTE INTERMEDIO , TENIENDO CADA UNA DE ELLAS UNA PARTE DOBLADA PARA AGARRAR EL TERMINAL CORRESPONDIENTE DE LA SONDA . LA PIEZA INTERCALADA ESTA MOLDEADA A Y FORMA CUERPO CON UN CONECTOR PARA ASI FORMAR UNA APERTURA QUE DEJA EL PUENTE AL DESCUBIERTO. DESPUES DE CORTA ESTE PARA PERMITIR LA CONEXION DEL SENSOR O SU ACOPLAMIENTO A UNO O MAS CONECTORES ADICIONALES . LOS TERMINALES DE LA SONDA QUEDAN FIJADOS A LAS PATILLAS DE LA PIEZA INTERCALADA TANTO POR UN PROCESO DE SOLDADURA ELECTRICA COMO POR UN PROCESO DE ESTAÑAR.

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