73 patentes, modelos y diseños de KRAUSS-MAFFEI AKTIENGESELLSCHAFT (pag. 2)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1992). Inventor/es: SEDLMAYER, PETER. Clasificación: B04B11/04, B04B13/00.

EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO CON EL QUE MEDIANTE UN BRAZO DE PALPADO QUE CONTACTA LA SUPERFICIE DE LLENADO DE UN DISPOSITIVO DE CENTRIFUGADO DE TAMIZ, SE AVVERIGUA EL ESPESOR DE LA CAPA DEL LLENADO DEL CENTRIFUGADO. PARA ESTAR EN DISPOSICION DE PODER DETERMINAR EN CADA MOMENTO DEL CENTRIFUGADO LA COMPOSICION DE LA SUPERFICIE DEL CONTENIDO, SE PROPONE COLOCAR EN LA SUPERFICIE DE CONTACTO DEL BRAZO DE PALPADO UN PALPADOR DE MEDICION QUE AVERIGUE LOS VALORES DE COMPOSICION FISICOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1990). Inventor/es: POLLNER, JURGEN, DIPL.-ING. , TRUMMER, GREGOR, DIPL.-ING. , MOLZER, PETER, DIPL.-ING.. Clasificación: B64F1/22.

AL MANIOBRAR CON AVIONES EN TIERRA MEDIANTE AUTOMOVILES DE MANIOBRAS, QUE ESTAN EQUIPADAS CON UN DISPOSITIVO DE ARRANQUE Y BLOQUEO PARA EL AUTOMOVIL DELANTERO, POR UNA PARTE EXISTE EL PROBLEMA DE LA SALIDA DEL MECANISMO DE TRASLACION HACIA ARRIBA Y POR OTRA PARTE LA TOMA DE MECANISMOS DE TRASLACION DELANTEROS CON DESVIADORES DE PIEDRAS, YA QUE EL ESPACIO NECESARIO YA HA SIDO TOMADO POR LOS DISPOSITIVOS DE SUJECCION Y RETENCION DE LAS RUEDAS DELANTERAS. PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA SE PREVE UNA RAMPA ARTICULABLE CON LEVAS QUE JUNTO CON OTROS ELEMENTOS FIJOS Y MOVILES DEL DISPOSITIVO DE BLOQUEO EVITAN UNA DESVIACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS ARRIBA O ATRAS. EL ACCIONAMIENTO DE LA RAMPA Y LAS LEVAS SE REALIZA MEDIANTE UNA UNIDAD DE CILINDRO - EMBOLO CON DOS SISTEMAS DE ELEVACION Y UNA GUIA DE COLISA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1988). Clasificación: F01N7/12.

DISPOSITIVO DE CIERRE PARA LA INSTALACION DE ESCAPE DE GASES DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE ACCIONAMIENTO DE UN VEHICULO SUMERGIBLE O CAPAZ DE VADEAR, PARTICULARMENTE UN VEHICULO DE COMBATE BLINDADO, CON UNA TRAMPILLA DE CIERRE SOLICITADA POR UN MUELLE, LA CUAL ESTA DISPUESTA EN EL CANAL DE GASES DE ESCAPE DE LA INSTALACION DE GASES DE ESCAPE Y CON LA CUAL SE PUEDE CERRAR AUTOMATICAMENTE EL CANAL DE GASES DE ESCAPE AL DISMINUIR LA PRESION DE LOS GASES DE ESCAPE Y ESTAR PARADO EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, Y LA CUAL PUEDE SER HECHA BASCULAR HACIA LA POSICION DE APERTURA EN CASO DE SOBREPRESION DE LOS GASES DE ESCAPE, Y CON UNA ABERTURA DE DESAGUVE QUE VA DISPUESTA DELANTE DE LA TRAMPILLA DE CIERRE Y QUE DESEMBOCA EN UN RECINTO CERRADO DEL MECANISMO PROPULSOR, CARACTERIZADO PORQUE LA ABERTURA DE DESAGUVE PUEDE CERRARSE CON UNA TRAMPILLA DE DESAGUVE FORZOSAMENTE MANDADA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1987). Clasificación: F41F9/06.

MODIFICACIONES EN APARATO DE CARGA PARA ARMAS DE GRUESO CALIBRE. CONSISTENTES EN QUE: EL ARRIMADOR CONSISTE EN UNA SECCION DE TRANSPORTE UNIDA CON EL ACCIONAMIENTO Y UNA SECCION DE ACOPLAMIENTO QUE, EN SU ZONA DE ACOPLAMIENTO APARTADA DE LA SECCION DE TRANSPORTE, ESTA PROVISTA DE VARIOS AGARRADORES DISTRIBUIDOS EN LA DIRECCION PERIFERICA, MOVIBLES EN DIRECCION APROXIMADAMENTE RADIAL ENTRE UNA POSICION DE REPOSO EXTERIOR, Y UNA POSICION DE AGARRE INTERIOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1987). Clasificación: F42B37/02.

DISPOSITIVO PARA LA FIJACION CENTRADA DE MUNICION. COMPRENDE UN ALOJAMIENTO DE MUNICION, EN EL QUE SE ENCUENTRA LA MUNICION EN POSICION TOTALMENTE INTRODUCIDA, QUE ESTA FORMADA POR UNA VAINA DE CARGA PROPULSIVA Y LA PARTE DE PROYECTIL, ESTRECHANDOSE LA VAINA EN UN CONO DE TRANSICION AL DIAMETRO DE LA PARTE DE PROYECTIL; ESTANDO FORMADO EL ALOJAMIENTO POR UN CASQUILLO TUBULAR QUE PRESENTA ESCOTADURAS ORIENTADAS AXIALMENTE, EN LAS QUE ESTAN SITUADOS RESORTES DE LAMINAS , QUE ESTAN SUJETOS AL CASQUILLO TUBULAR EN UN PUNTO FIJO DELANTERO Y UN PUNTO POSTERIOR QUE PERMITE UNA COMPENSACION LONGITUDINAL. TIENE APLICACION EN LA INDUSTRIA ARMAMENTISTICA.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/08/1987). Clasificación: A01B5/08.

Dispositivo hidráulico tensor de cadena para vehículos oruga con una unidad de pistón y de cilindro que se puede impulsar hidráulicamente y que está articulada con un extremo en el autobastidor del vehículo y con el otro extremo en una rueda del mecanismo de traslación dispuesta de modo ajustable, preferentemente la rueda directriz del mecanismo de traslación de cadena de oruga, caracterizado porque la unidad de pistón-cilindro está provista de equipos para el apoyo mecánico de la carrera del pistón hidráulicamente ajustable.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1987). Clasificación: F16F9.

Amortiguador que actua con medio de presión, con un manguito cilíndrico para un pistón, atravesando de manera hermética un vástago de pistón sujeto al pistón a través del orificio de una cubierta del alojamiento, caracterizado por un material de elevada elasticidad para la cubierta o una parte de la cubierta y/o para el alojamiento que soporta la cubierta y que rodea al manguito cilíndrico y por unas conformación esférica de la superficie envolvente del pistón, de tal manera que el eje del vástago del pistón se puede inclinar con respecto al eje del cilindro mientras se mantiene el diámetro del pistón que origina la obturación hermética.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1987). Clasificación: B62D11.

Rueda apoyada en un balancín para la cadena de un vehículo, en donde el balancín presenta un apoyo de balancín para la rueda inversora o de cambio de dirección y un apoyo de balancín para la suspensión del balancín, caracterizada por una suspensión de arrastre del balancín dispuesta concretamente de tal manera que la línea de unión entre los dos apoyos de balancín está situada aproximadamente en la resultante de los dos ramales de cadena que corren hacia la rueda de cambio de dirección.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1987). Clasificación: F41H7/02, B62D55/08.

Dispositivo de sustentación del accionamiento extremo para vehículos de cadenas de orugas, particularmente carros de combate blindados, con un habitáculo de vehículo que aloja un accionamiento para las cadenas de orugas con un accionamiento extremo configurado, por ejemplo, caro engranaje planetario, que va asociado a cada cadena de orugas y pasado a través de la pared del habitáculo del vehículo y que está unido con el habitáculo del vehículo y lleva la rueda de accionamiento de la cadena, caracterizado porque el accionamiento extremo está apoyado elásticamente por todos los lados con respecto al habitáculo del vehículo portador del zumo y se puede mover en dirección sustancialmente paralela al eje.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1987). Clasificación: F41H5/22.

Tapa de escotilla para carros de combate destinada a abrir y cerrar o bloquear aberturas del vehículo por medio de una unidad de elevación, basculación y enclavamiento que está fijado de forma ajustable en la pared del vehículo por medio de un soporte y en la que está apoyado un árbol basculante unido con la tapa de la escotilla, caracterizada porque entre el árbol basculante y la tapa de escotilla está dispuesto un elemento de acoplamiento articulado.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1987). Clasificación: B62D55.

Rueda de traslación de acero para el mecanismo de traslación de un vehículo de orugas, con un disco de rueda que va dispuesto entre una superficie de roda dura y un cubo de rueda y que presenta un flanco anular para engrane de los dientes de guía de la cadena y posée un espesor de pared calculado para el desgaste originado por los dientes de guía de la cadena, caracterizada porque el disco de rueda, en el borde radialmente exterior del flanco anular, se continúa directamente en la superficie de rodadura, la cual presenta un espesor de pared sustancialmente menor en comparación con el disco de rueda, preferiblemente la mitad del espesor de éste, y tiene formados uno o varios nervios de refuerzo periféricos dirigidos radialmente hacia adentro.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1987). Clasificación: B29C45/4.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA PUNZONAR Y RETIRAR LA MAZAROTA DE UN MOLDE DE INYECCION COMPUESTO DE DOS PARTES. EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN PUNZONAR LA MAZAROTA EN UNA PARTE DEL MOLDE DE INYECCION QUE SIRVE DE MATRIZ Y EN RETIRAR A CONTINUACION LA MAZAROTA JUNTO CON LAS PARTICULAS DE POLVO PRODUCIDAS EN EL PUNZONADO, A TRAVES DE UNA ABERTURA QUE CONDUCE FUERA DEL INTERIOR DE DICHA PARTE. EL PUNZONADO Y LA RETIRADA DE LA MAZAROTA SE REALIZAN CON EL MOLDE DE INYECCION CERRADO, ES DECIR SIN SEPARAR LAS DOS PARTES DEL MOLDE. DE APLICACION EN LA FABRICACION DE DISCOS DE SOPORTE DE INFORMACION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1987). Clasificación: B29C45/38.

DISPOSITIVO PARA LA FABRICACION DE UNA PARTE FUNDIDA POR INYECCION DE MATERIAL SINETTICO TERMOPLASTICO. CONSTA DE UNA MITAD FIJA DENTRO DE LA QUE ESTA DISPUESTO UN MANGUITO AXIALMENTE DESPLAZABLE Y BLOQUEABLE CON UN ELEMENTO , PRESENTANDO DICHO MANGUITO EN SU INTERIOR UNA TOLVA DE MOLDEO ADICIONAL; DE UNA MITAD MOVIL EN CUYO INTERIOR ESTA PREVISTO UN MANGUITO MOVIL AXIALMENTE CON UN ESTRECHAMIENTO CONICO PARA FORMAR UNA ENTRADA DE MOLDEO O DESPULLA EN LA BRIDA DE LA PARTE MOLDEADA ADICIONAL Y CON UN ESTRECHAMIENTO ADICIONAL PARA LA TOMA CENTRAL DE LA PARTE MOLDEADA ADICIONAL ; Y DE UN ESPACIO HUECO PREVISTO ENTRE LAS DOS MITADES, EL CUAL SE RELLENA MEDIANTE UNA PARTE ADICIONAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1987). Clasificación: B29C45/38.

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA PARTE FUNDIDA POR INYECCION DE MATERIAL SINTETICO TERMOPLASTICO. CONSISTE EN SEPARAR Y RETIRAR UNA PARTE MOLDEADA ADICIONAL DE LA PARTE FUNDIDA POR INYECCION, ORIGINANDO DE ESTE MODO UN AGUJERO EN LA PARTE FUNDIDA POR INYECCION. AL OBJETO DE CONSEGUIR UNA SUPERFICIE ALTAMENTE LIMPIA Y PLANA DE LA ABERTURA FORMADA, CON UN DIAMETRO DE AJUSTE LO MAS EXACTO POSIBLE, LA PARTE MOLDEADA ADICIONAL ES DESPLAZADA RESPECTO A LA PARTE FUNDIDA POR INYECCION, DE MODO QUE LA UNION ENTRE ESTAS DOS PARTES SOLO SE EXTIENDA EN UNA PARTE DE LA LONGITUD AXIAL DE LA ABERTURA. DE APLICACION EN LA FABRICACION DE UN DISCO SOPORTE DE INFORMACION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1983). Clasificación: B61C17/00.

VEHICULO DE TRACCION SOBRE CARRILES, EN PARTICULAR UNA LOCOMOTORA DIESEL-ELECTRICA. CONSTA DE UN BASTIDOR DE VEHICULO FORMADO POR DOS VIGAS LONGITUDINALES Y POR CUATRO VIGAS TRANSVERSALES , ESTANDO ESTAS ULTIMAS COLOCADAS EN UNA POSICION MAS BAJA QUE LAS VIGAS LONGITUDINALES ; DE TRES JUEGOS DE RUEDAS SUSPENDIDAS ELASTICAMENTE DEL BASTIDOR ; DE TRES MOTORES DE TRACCION ELECTRICOS ; DE UNA CABINA PARA EL CONDUCTOR; DE UNA UNIDAD QUE ALOJA AL MOTOR DIESEL Y AL GENERADOR; DE UNA UNIDAD QUE ALOJA EL DISPOSITIVO DE REFRIGERACION; DE UNA UNIDAD QUE ALOJA LA INSTALACION DE CONTROL DEL VEHICULO DE TRACCION; DE UNA UNIDAD QUE ALOJA EL DEPOSITO PARA COMBUSTIBLE; Y DE UN CANAL QUE CONDUCE EL AIRE DE REFRIGERACION INSUFLADO DESDE LA UNIDAD QUE ALOJA EL DISPOSITIVO DE REFRIGERACION HASTA LOS MOTORES DE TRACCION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1981). Clasificación: B29F1/06.

DISPOSITIVO DE SUJECION PARA UTIL DE COLADA POR INYECCION. CONSTA DE DOS PLATOS DE SUJECION, DE LOS CUALES AL MENOS UNO PUEDE DESLIZARSE SOBRE CUATRO LARGUEROS . LOS PLATOS PRESENTAN TALADROS DE CENTRADO PARA ENCHUFAR LA PARTE RESPECTIVA DEL UTIL DE COLADA Y DISPONEN DE CORREDERAS TENSORAS MEDIANTE LAS CUALES LA BRIDA DE CENTRADO REALIZA CIERRE DE FORMA Y DE FUERZA EN LOS TALADROS . DE APLICACION EN UTILES DE COLADA POR INYECCION PARA TRATAMIENTO DE MATERIALES SINTETICOS. O.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1979). Clasificación: B61C.

Un procedimiento para regular la velocidad periférica de una pluralidad de ruedas de un vehículo, en especial las ruedas de un vagón de ferrocarril, en el que se registra le velocidad de cada rueda y se compara con una magnitud de guía, y con la señal de error que resulta de ello se gobierna la fuerza de frenado o la fuerza de impulsión de la rueda respectiva, recurriéndose como magnitud de guía al valor máximo (regulación del deslizamiento) o al valor mínimo (regulación del patinaje), limitados a un valor admisible, de todas las velocidades medidas da las ruedas, caracterizado porque se determina cuál de las ruadas de todas las ruedas reguladas incurre en último lugar en un deslizamiento inadmisible, y porque en dependencia de esta determinación se reduce la fuerza de frenado o la fuerza de impulsión de la última rueda durante un intervalo determinado, que se prefija o se determina con vistas a la eliminación del deslizamiento inadmisible que aparece en la última rueda.

Sección de la CIP Física

(01/11/1978). Clasificación: G01F.

Procedimiento para dosificar componentes líquidos de material sintético utilizando una unidad de émbolo-cilindro, en donde se expulsa la cantidad a transportar con una sola carrera, caracterizado porque la variación del caudal de transporte por tiempo de la unidad de émbolo-cilindro se realiza modificando la velocidad del émbolo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1978). Clasificación: B01D.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1977). Clasificación: B07B.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1977). Clasificación: B04B.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1977). Clasificación: B65D.

Caja de transporte hecha de material sintético, apilable por superposición y por encaje, haciéndose posible el apilamiento encajado por la ejecución ligeramente cónica de las partes laterales, caracterizada por varias partes movibles fijadas a las partes laterales y desplazables desde éstas tanto al interior de la caja como también desde el interior hacia fuera, dispuestas de tal modo que, al apilar por superposición, el fondo, las partes laterales u otra parte de la caja apilable situada encima, venga a apoyar sobre las partes movibles.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1977). Clasificación: B29F5/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1976). Clasificación: B29F1/10.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1976). Clasificación: B65D.

Un cuerpo hueco en forma de botella, de material sintético termoplástico caracterizado porque una parte considerable del cuerpo hueco, con preferencia su mitad del lado del fondo, es remetida en la parte restan te del cuerpo hueco de tal modo que la primera de dichas partes pueda ser extendida de nuevo, y porque el diámetro del cuerpo hueco aumenta desde los lados frontales hacia un resalto anular que forma el punto de remetido.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1976). Clasificación: B29C1/06.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Electricidad

(01/04/1976). Clasificación: H02K17/12.

Resumen no disponible.