13 patentes, modelos y diseños de J.S.V. LOGISTIC, S.L.
Contenedor abierto con tapa basculante.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(17/04/2019). Inventor/es: HERZOG HERZOG,ANTONIO. Clasificación: B65D88/12, B65D85/66.
Contenedor abierto con tapa basculante que comprende:
- una plataforma base rectangular;
- postes en los vértices de la plataforma base con correspondientes córner ;
- una pareja de largueros rigidizadores en las caras menores de la plataforma base dispuestos entre la plataforma base y los postes en los vértices de las caras menores;
- un larguero entre la pareja de postes en uno de los laterales mayores de la plataforma base y en proximidad a la plataforma base ;
- una estructura de tapa basculante, de configuración semicilíndrica hueca, abisagrada al larguero ; y,
- al menos un cilindro hidráulico de accionamiento de la estructura de tapa basculante, de forma que con la estructura de tapa basculante en su posición abierta, uno de los lados mayores y el techo del contenedor queden abiertos, facilitándose el manejo de la mercancía a transportar a través de dicho lado mayor y a través del techo.
PDF original: ES-2729116_T3.pdf
CONTENEDOR ABIERTO CON TAPA BASCULANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(22/12/2016). Inventor/es: HERZOG HERZOG,ANTONIO. Clasificación: B65D88/12, B60P3/035.
Contenedor abierto con tapa basculante que comprende una plataforma base rectangular unos postes en los vértices de la plataforma base con correspondientes córner ; una pareja de largueros rigidizadores en las caras menores de la plataforma base dispuestos entre la plataforma base y los postes de los vértices de las caras menores; un larguero entre la pareja de postes de uno de los laterales mayores de la plataforma base y en proximidad a la plataforma base ; una estructura de tapa basculante, de configuración semi-cilíndrica hueca, abisagrada al larguero ; y, al menos, un cilindro hidráulico de accionamiento de la estructura de tapa basculante.
PDF original: ES-2594802_B1.pdf
PDF original: ES-2594802_A1.pdf
DISPOSITIVO PARA EL POSICIONAMIENTO DE BOBINAS EN CONTENEDORES DE TRANSPORTE.
(04/03/2016) 1. Dispositivo para el posicionamiento y anclaje de bobinas en contenedores, cuyo dispositivo se basa en unas parejas de cuerpos de cuña que, enfrentadas por su zona biselada, topan sobre el cuerpo de bobina, caracterizado porque el dispositivo comprende:
- una pluralidad de orificios alineados practicados en la base interna del contenedor de posicionamiento y transporte de las bobinas , y;
- unos cuerpos de cuña que:
- en un lateral de su cara biselada , presenta una pletina que se prolonga superiormente, y;
- en su base presenta una serie de pivotes salientes, preferentemente, en número de cuatro alineados dos a dos (8 y 8a).
2. Dispositivo…
Contenedor para el transporte de vehículos automóviles.
(08/10/2014) Contenedor para el transporte de vehículos automóviles, siendo del tipo de contenedores utilizados para el transporte de muy diferentes mercancías por vía terrestre, marítima, férrea y aérea, cuyo contenedor tiene por objeto esencial el transporte de vehículos automóviles para lo que presenta un elemento desplazable verticalmente, a través de los correspondientes medios de desplazamiento, adoptando una primera posición adosada al suelo del contenedor y una segunda posición elevada, definiendo dos pisos para el transporte de los vehículos automóviles según dos alturas.
CONTENEDOR PARA TRANSPORTE DE VEHICULOS.
(05/12/2012) 1. Contenedor para transporte de vehículos, que comprende una estructura hueca con una configuración prismática formada por una base, un techado, ambos de forma rectangular; dos paredes laterales mayores y dos paredes laterales menores; integrando el contenedor unos perfiles dispuestos en correspondencia con las aristas del contenedor; incluyéndose además al menos una puerta de acceso al espacio interior del contenedor;
caracterizado porque comprende unos refuerzos integrados por:
- Una primera viga longitudinal unida centradamente a la base y también a los perfiles (5a) donde confluyen esa base y paredes laterales…
(04/02/2010) Contenedor abierto, de utilidad en el sector del transporte intermodal y del tipo de los que se constituyen por una plataforma base en cuyos vértices, anterior y posterior, presenta unos perfiles rematados en un córner de manipulación y anclaje, con un reparto heterogéneo de la carga que limita su apilamiento y manipulación, por lo que se propone un contenedor abierto dotado, en posición centrada respecto de su eje transversal y a ambos laterales, de una pareja de perfiles unidos entre sí, rematándose un primer perfil en un córner de manipulación, mientras que el segundo perfil se remata en unos "twist-lock" de anclaje móviles, de uso, principalmente, para el transporte de productos…
CONTENEDOR/CAJA MOVIL DE CARGA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2009). Ver ilustración. Inventor/es: HERZOG HERZOG,ANTONIO. Clasificación: B65D88/12, B65D88/52.
Contenedor/caja móvil de carga, siendo del tipo de contenedor/caja móvil de carga que en sus correspondientes vértices presentan unos corners para su posicionamiento y anclaje, y los cuales tienen sus caras laterales y techo abiertos, disponiendo, únicamente, de las dos paredes frontales, de forma que a la parte superior de las dos paredes frontales y del contenedor/caja móvil, abisagradas respecto de su lado inferior, se fija una lona que a su vez se fija a la cara interna de las paredes frontales y bajo el ras de los corners superiores, definiéndose en la cara interna de las dos paredes frontales y , una oquedad para el posicionamiento y anclaje de una lona de cerramiento, en tanto que los corners superiores de las paredes frontales y del contenedor/caja móvil quedan libres para su apilamiento.
PORTICO PARA TRANSPORTE DE MERCANCIAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2009). Ver ilustración. Inventor/es: HERZOG HERZOG,ANTONIO. Clasificación: B66C5/02.
Pórtico para transporte de mercancías, siendo de especial utilidad para el transporte de productos siderúrgicos, y cuyo pórtico presenta una forma general en "U", caracterizado porque el pórtico se constituye por dos estructuras y en "U" solidarias entre sí, rematándose las alas de una primera estructura en "U" en unos córners de manipulación, mientras que las alas de una segunda estructura en "U" se rematan en unos "twist-lock" de anclaje.
CONTENEDOR PORTAPALES EN DOS ALTURAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2008). Ver ilustración. Inventor/es: HERZOG HERZOG,ANTONIO. Clasificación: B65D90/00E, B65D90/00.
Contenedor portapales en dos alturas, siendo el contenedor cerrado (tipo box) para el transporte de todo tipo de mercancías por carretera, ferrocarril y vía marítima y aérea, disponiendo el contenedor de medios para la ubicación de palés según dos alturas, definiéndose los medios para la ubicación de palés, según dos alturas, por: una pareja de perfiles angulares en "L", fijando un perfil a cada una de las caras laterales internas del contenedor ; una pluralidad de soportes , anclables a la base del contenedor , montados en posición transversal; medios de unión de los soportes entre sí, y; una serie de parejas de orificios ciegos de la base del contenedor , en posición transversal.
CONTENEDOR/CAJA MOVIL DE CARGA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: HERZOG HERZOG,ANTONIO. Clasificación: B65D88/52, B65D88/12B3A, B65D88/12C, B65D88/12.
Contenedor/caja móvil de carga, siendo del tipo de contenedores/cajas móviles de carga que disponen en sus correspondientes vértices del respectivo córner para su posicionamiento y anclaje, y cuyas caras laterales y techo quedan abiertas, de forma que las dos paredes frontales y del contenedor/caja móvil de carga que se presenta son giratorias respecto de su parte inferior, estando accionadas por al menos un cilindro, cada una de ellas, y dichas paredes frontales y actúan de elementos de soporte, montaje, fijación y tensado de una lona que cubre el techo, entre ambos frontales, y queda dispuesta, asimismo, respecto de ambos laterales, presentando la base de carga del contenedor un habitáculo longitudinal central.
PLATAFORMA PARA MANIPULACION DE GRANDES BOBINAS.
(16/06/2006) 1. Plataforma para manipulación de grandes bobinas, siendo del tipo de grandes bobinas constituidas por un núcleo central de enrollamiento del producto y una pareja de discos laterales de tope, quedando asentadas en vertical sobre uno de los discos laterales y que son transportadas en contenedores cerrados, caracterizada porque la plataforma se constituye por una pareja de perfiles tubulares paralelos unidos por, al menos, un travesaño , presentando la pareja de perfiles por uno de sus extremos respectivas ruedas , en tanto que por su otro extremo quedan libres. 2. Plataforma para manipulación de grandes bobinas,…
CONTENEDOR/CAJA MOVIL ABIERTA PARA TRANSPORTE.
(16/01/2005) 1. Contenedor/caja móvil abierta para transporte, tratándose de un contenedor de 40/45 pies de utilidad preferente para el transporte intermodal, esto es, por vía marítima y ferrocarril, de todo tipo de productos y mercancías, y, especialmente, de productos siderúrgicos, tales como vigas, barras, perfiles, chapas o tubos de variables dimensiones, caracterizado porque el contenedor abierto de 40/45 pies, en posición centrada, incorpora unos elementos de manipulación a 20 pies, siendo manipulado como un contenedor de 20 pies y trincado como un contenedor de 40/45 pies al incorporar en los elementos unos medios…
NUEVO CORNER DE ANCLAJE PARA CONTENEDORES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1997). Ver ilustración. Inventor/es: HERZOG HERZOG,ANTONIO. Clasificación: B65D90/02.
1. NUEVO CORNER DE ANCLAJE PARA CONTENEDORES, SIENDO LOS CONTENEDORES DEL TIPO DE LOS QUE SE UTILIZAN PARA EL TRANSPORTE DE TODO CLASE DE MERCANCIAS, POR CARRETERA, VIA MARITIMA Y VIA FERREA, QUE EN SUS VERTICES SUPERIORES E INFERIORES PRESENTAN SENDOS CORNERS DE MANIPULACION Y ANCLAJE, CARACTERIZADO PORQUE EL NUEVO CORNER PRESENTA EN RELACION A LAS CARAS LIBRE SUPERIOR E INFERIOR, TRES ORIFICIOS DE MANIPULACION Y ANCLAJE, QUE DEFINEN TRES POSICIONAMIENTOS DIFERENTES.
