309 patentes, modelos y diseños de HELLA KG HUECK & CO. (pag. 5)
(16/03/2002) 1. Faro para vehículos, en particular automóviles, con una carcasa que está cubierta con una placa de cierre transparente y con un anillo intermedio que aloja el borde de la placa de cierre y el borde de la carcasa, caracterizado porque; - la placa de cierre está hecha de un plástico transparente, amorfo y, por lo tanto, susceptible a fisuras de esfuerzos, p.ej. PC, - el anillo intermedio está hecho de un plástico resistente a las fisuras de esfuerzos, p.ej. PBT, - el anillo intermedio está realizado en una pieza con la placa de cierre, - el anillo intermedio está inyectado sobre la placa de cierre o viceversa. 2. Faro según la reivindicación 1, caracterizado porque la fijación de la unidad del faro en la carrocería del vehículo se realiza mediante elementos fijados en el anillo…
ACCIONAMIENTO REGULADOR ELECTROMOTOR.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/2001). Inventor/es: MUSCHNER, ANDREAS, VON DER AHE, WILFRIED, SEIPEL, ARNOLD, HUSER, THEODOR, STUMPEL, JOSEF. Clasificación: E05B47/00, F16H35/10.
EN UN ACCIONAMIENTO DE AJUSTE DE MOTOR ELECTRICO PARA AUTOMOVIL, EN PARTICULAR PARA BLOQUEO CENTRAL, CON UNA CARCASA , CON UN MOTOR ELECTRICO, QUE OPERA UN EJE CON ROSCA Y CON UNA BARRA DE DESPLAZAMIENTO, QUE ENGRANA CON UNA CONTRARROSCA EN LA ROSCA DEL EJE Y DONDE SE GUIA DE MANERA DESPLAZABLE DE FORMA LONGITUDINALMENTE EN LA CARCASA , SE DISPONE QUE LA LONGITUD (L) DE LA CONTRARROSCA DE LA BARRA DE DESPLAZAMIENTO SE APLIQUE PARA LA ELEVACION DE LA SEGURIDAD DE OPERACION Y PARA LA REDUCCION DEL DESGASTE AL MENOS DE FORMA NIVELADA DEL DESPLAZAMIENTO (H) DE LA BARRA DE TRACCION CONTRA LA CARCASA. LA LONGITUD (L) DE LA ROSCA DEL EJE ES MENOR QUE LA LONGITUD (L) DE LA CONTRARROSCA DE LA BARRA DE DESPLAZAMIENTO. LA ROSCA DEL EJE ESTA DISPUESTA EN EL LADO DE ACCIONAMIENTO DEL EJE.
DISPOSITIVO CEBADOR PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA LAMPARA DE DESCARGA DE GAS DE BAJA PRESION DE CORRIENTE ALTERNA DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(16/09/2001). Inventor/es: DAUB, WOLFGANG. Clasificación: H05B41/295.
SE DESCRIBE UN APARATO DE CONEXION PREVIA PARA UNA LAMPARA DE DESCARGA DE GAS DE BAJA PRESION DE CORRIENTE ALTERNA EN UN AUTOMOVIL, CON UN CONVERTIDOR DE TENSION EJECUTADO COMO CONVERTIDOR DE FLUJO, CONTRA INTERVALO ACUMULADOR DE CORRIENTE. EL CONVERTIDOR DE TENSION POSEE UN TRANSFORMADOR, CUYOS DOS ARROLLAMIENTOS DEL LADO PRIMARIO MUESTRAN CANTIDADES DE ARROLLAMIENTO DIFERENTES. EL APARATO DE CONEXION PREVIA, DE ACUERDO CON LA INVENCION, EVITA DE FORMA REGULAR DE CIRCUITO Y DE MANERA ESPECIALMENTE SENCILLA Y DE COSTE ADECUADO, LA APARICION DE DISTRIBUCIONES DE DENSIDAD DE LUZ NO HOMOGENEAS EN LAMPARAS DE DESCARGA DE GAS DE BAJA PRESION DE CORRIENTE ALTERNA.
SISTEMA DE ILUMINACION DEL INTERIOR DE UN AUTOMOVIL.
(01/09/2001) EN UN SISTEMA DE LUZ PARA EL ESPACIO INTERIOR DE UN AUTOMOVIL, CON AL MENOS UNA UNIDAD DE GENERACION DE LUZ, QUE SE COMPONE DE UNA FUENTE DE LUZ ELECTRICA CONECTABLE Y DESCONECTABLE Y UN REFLECTOR QUE FORMA LOS HACES DE LUZ A PARTIR DE LA FUENTE DE LUZ, CON AL MENOS UN CONDUCTOR DE LUZ, UNO DE CUYOS EXTREMOS ESTA ACOPLADO CON LA UNIDAD DE GENERACION DE LUZ PARA FORMAR EL ACOPLAMIENTO DE LA LUZ EN FORMA DE HAZ. EL CONDUCTOR DE LUZ SE COMPONE DE UNA CANTIDAD DE CONDUCTORES DE LUZ INDIVIDUALES FLEXIBLES Y EL OTRO EXTREMO FORMA AL MENOS UN ELEMENTO EMISOR DE LUZ Y/O ESTA UNIDO CON AL MENOS UN ELEMENTO EMISOR DE LUZ PARA ILUMINACION DIRECTA O…
(16/08/2001) 1. Lámpara para vehículos, especialmente lámpara de señalización lateral, con una carcasa y un vidrio de lámpara translúcido que recubre la carcasa, estando dispuesta, en el recinto interior formado por la carcasa y el vidrio de lámpara, al menos una fuente luminosa, estando dispuesto el vidrio de lámpara en la zona de una abertura de la carrocería y estando previsto al menos un elemento de sujeción para la fijación de forma que se pueda soltar de la carcasa en una pieza de carrocería, caracterizada porque la carcasa presenta al menos un sector de carcasa lateral que se extiende paralelo a la pieza de carrocería , que asienta sobre un lado posterior de la pieza de carrocería , y que por medio del elemento de fijación que engancha en un agujero de la pieza de carrocería está…
(16/08/2001) 1. Faro, especialmente para vehículos a motor, con al menos dos bombillas en un portalámparas dispuesto en unos reflectores, que se alimentan eléctricamente mediante un conductor plano flexible, caracterizado porque el conductor plano está conformado en la zona del portalámparas como anillo de contacto con superficies de contacto planas , el cual es insertable en el portalámparas y se puede disponer delante de la bombilla en dirección al reflector . 2. Faro según la reivindicación 1, caracterizado porque el anillo de contacto va cubierto por un soporte de bombilla atornillable al lado trasero del portalámparas del lado opuesto al reflector y porque entre el anillo de contacto y el soporte de bombilla se puede insertar…
FARO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/08/2001) 1. Faro para vehículo automóvil con un reflector , una bombilla de descarga de gas introducida en una abertura del reflector y sujeta al reflector , y un enchufe de contacto sujeto al reflector , en el cual se introduce la bombilla de descarga de gas con un casquillo , el cual presenta en su extremo libre un contacto central eléctrico y en la superficie lateral un contacto eléctrico anular periférico , con una junta , la cual forma un aislamiento de alta tensión entre los contactos central y periférico , caracterizado porque la función de junta la hace un anillo de junta, dispuesto en una ranura anular del enchufe de contacto que rodea al casquillo de la bombilla de descarga de gas y es estanco circularmente…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/2001). Inventor/es: SCHALL, HANS-CHRISTIAN. Clasificación: F21V17/00.
EL FARO PARA VEHICULO MUESTRA UNA CARCASA EN FORMA DE OLLA Y UN CRISTAL DE CIERRE TRANSPARENTE, QUE SE APLICA CON SU PIE EN UN LECHO DE RECEPCION CIRCUNDANTE DE LA CARCASA . ADEMAS EL LECHO DE RECEPCION ESTA APLICADO EN UN DIAFRAGMA , QUE SE ELEVA EN EL INTERIOR DEL FARO. EL DIAFRAGMA MUESTRA TIRAS SOPORTE, QUE ENGRANAN EN ENSANCHAMIENTOS DE UNA PARED Y EL LATERAL DEL LECHO DE RECEPCION.
APARATO DE ENCENDIDO PARA UNA LAMPARA DE DESCARGA DE GAS EN UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/2001). Ver ilustración. Inventor/es: MICHELS, DIETER. Clasificación: H01F27/02, H01F38/10, H01F5/04.
SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE ENCENDIDO PARA UNA LAMPARA DE DESCARGA GASEOSA EN UN VEHICULO DE MOTOR. LA LINEA DE CONEXION SECUNDARIA DEL TRANSFORMADOR DE ENCENDIDO, POR LA QUE CIRCULA LA ELEVADA TENSION DE ENCENDIDO, SE AISLA CON UN MANGUITO DE SILICONA CON UNA SECCION FINAL CONICA QUE SE INTRODUCE EN UN HUECO TAMBIEN CONICO DEL SOPORTE DEL APARATO. ESTE MEDIO DE AISLAMIENTO RESULTA MAS BARATO Y MAS SEGURO QUE ENCAPSULAR LA LINEA DE CONEXION SECUNDARIA.
PROCEDIMIENTO PARA LA ADAPTACION DE LA LUZ DE UN VEHICULO Y UNIDAD DE FARO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2001). Ver ilustración. Inventor/es: EICHHORN, KARSTEN, KALZE, FRANZ-JOSEF, PLATTFAUT, CHRISTIAN. Clasificación: F21V7/00, B60Q1/115.
PROCEDIMIENTO PARA ADAPTAR UNA LUZ DE VEHICULO EN CONDUCCION CON CURVAS, CONECTANDOSE POSTERIORMENTE, PARA GENERAR UNA LUZ PARA CURVAS, A UNA LUZ DE CRUCE CON UNA DISTRIBUCION DE LUZ DE CRUCE UNA DISTRIBUCION DE LUZ CON UN MARGEN DE DISPERSION HORIZONTAL MAYOR QUE EL DE LA LUZ DE CRUCE. COMO DISTRIBUCION DE LUZ CON UN MARGEN DE DISPERSION HORIZONTAL MAYOR SE CONECTA POSTERIORMENTE UNA DISTRIBUCION DE LUZ ANTINIEBLA. UNIDAD DE FARO PARA GENERAR UNA LUZ PARA CURVAS CON UNA DISTRIBUCION DE LUZ DE CRUCE, PUDIENDOSE CONECTAR POSTERIORMENTE UNA DISTRIBUCION DE LUZ ANTINIEBLA A LA DISTRIBUCION DE LUZ DE CRUCE.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2001). Ver ilustración. Inventor/es: EICHHORN, KARSTEN, LACHMAYER, ROLAND, DR., PLATTFAUT, CHRISTIAN, TIETZ, HOLM. Clasificación: F21V7/00, B60Q1/115.
FARO DE AUTOMOVIL CON UN REFLECTOR QUE ESTA DIVIDIDO, EN SENTIDO VERTICAL, EN UNA ZONA SUPERIOR, UNA ZONA CENTRAL Y UNA ZONA INFERIOR, ESTANDO CONFORMADA LA ZONA SUPERIOR COMO SUPERFICIE DE LUZ DE CRUCE, QUE MUESTRA UN PRIMER CENTRO A TRAVES DEL CUAL DISCURRE EL EJE LONGITUDINAL DE UNA PRIMERA BOMBILLA, LA ZONA CENTRAL SE HA CONFORMADO COMO SUPERFICIE DE LUZ ANTINIEBLA Y LA ZONA INFERIOR COMO SUPERFICIE DE LUZ LARGA, Y MOSTRANDO LA SUPERFICIE DE LUZ ANTINIEBLA Y LA SUPERFICIE DE LUZ LARGA UN CENTRO COMUN, A TRAVES DEL CUAL DISCURRE EL EJE LONGITUDINAL DE UNA SEGUNDA BOMBILLA. EL REFLECTOR SE HA ALOJADO CON BASCULAMIENTO ALREDEDOR DE SU EJE CENTRAL Y PUEDE BASCULAR MEDIANTE UN MOTOR ELECTRICO, DEPENDIENDO DE UNA INCLINACION LATERAL DE UN VEHICULO.
SISTEMA PARA EL CONTROL DE UN ELEMENTO DE REGULACION PARA LA REGULACION DEL SUMINISTRO DE AIRE DE UN MOTOR DE AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2001). Inventor/es: OVERMANN, PETER. Clasificación: B60R16/02, F02D11/10, F02D37/02, F02D41/22, F02D41/26, F02D43/00.
SE DESCRIBE UN SISTEMA PARA EL CONTROL DE UN MIEMBRO DE AJUSTE EN LA REGULACION DE LA AFLUENCIA DE AIRE DE UN MOTOR DE AUTOMOVIL. EL SISTEMA SE COMPONE ESENCIALMENTE DE DOS GRUPOS CONSTRUCTIVOS, DONDE EL PRIMER GRUPO CONSTRUCTIVO ESTA COORDINADO CON EL PEDAL DE MARCHA Y EL SEGUNDO GRUPO CONSTRUCTIVO ESTA COORDINADO CON EL MIEMBRO DE REGULACION. AMBOS GRUPOS CONSTRUCTIVOS ESTAN UNIDOS UNO CON OTRO A TRAVES DE UNA CONDUCCION DE COMUNICACION SENCILLA. SE INCLUYE ADEMAS UN GRUPO CONSTRUCTIVO EN UN CANAL DE COMUNICACION O UN SISTEMA BUS. UN SISTEMA DE ESTE TIPO DE ACUERDO CON LA INVENCION ES ESPECIALMENTE SENCILLO Y ELABORABLE DE COSTE ADECUADO SIENDO ESPECIALMENTE FLEXIBLE PARA MODIFICACIONES Y AMPLIACIONES. PUEDEN SER IMPLANTADAS ADEMAS FUNCIONES DE SUPERVISION Y FUNCIONES DE DESARROLLO DE EMERGENCIA DE FORMA SENCILLA.
PROCEDIMIENTO PARA LA VERIFICACION DE UN SISTEMA PARA LA REGULACION DEL ALCANCE DE LAS LUCES DE FARO DE AUTOMOVILES.
(01/02/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA CALIBRACION DE UN SISTEMA EN LA REGULACION DE LA ANCHURA DE LUZ DE FARO DE AUTOMOVIL, DONDE LA SEÑAL DE VALOR TEORICO PARA LA REGULACION DE LA ANCHURA DE LUZ SE BASA EN LA MEDICION DE SEÑALES DE SITUACION, QUE CORRESPONDEN A LA SITUACION DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO CON RESPECTO A LA SUPERFICIE DE LA CARRETERA, DISPONIENDOSE DE SEÑALES DE VALOR REAL, QUE DETERMINAN EL AJUSTE DEL EQUIPO DE RADIACION DE LUZ DE AL MENOS UN FARO, SIENDO MEDIDAS DE NUEVO, CON VALORES DE REGULACION PARA CONTROL DE UN EQUIPO DE AJUSTE, QUE MODIFICAN LA ANCHURA DE LUZ DEL EQUIPO QUE RADIA LA LUZ, SIENDO GENERADAS A TRAVES DE COMPARACION DE LAS SEÑALES DE VALOR TEORICO CON LAS SEÑALES DE VALOR REAL Y AJUSTANDOSE UNA SEÑAL DE VALOR DE CORRECCION…
RELE ELECTROMAGNETICO DE INDUCIDO ABATIBLE.
Sección de la CIP Electricidad
(16/10/2000). Inventor/es: KORNER, ANDRE, HOFFMANN, WOLFGANG, ZIMMER, MAIK, GRUBER, ANDREAS. Clasificación: H01H50/30, H01H50/28.
SE DESCRIBE UN RELE DE INDUCIDO DE TRAMPILLA ELECTROMAGNETICO CON UN RESORTE DE CONTACTO, QUE SE DISPONE SOBRE EL INDUCIDO Y ESTA UNIDO CON EL DE FORMA FIJA. EL RESORTE DE CONTACTO DE CONEXION MUESTRA UN AMORTIGUADOR DE TOPE EN FORMA DE UN ELEMENTO DE OSCILACION CONFIGURADO EN UNA SOLA PIEZA EN EL RESORTE DE CONTACTO, QUE EVITA EL TOPE DEL CONTACTO Y CON ELLO EL FUERTE DESGASTE DE CONTACTO RESULTANTE.
ELEMENTO DE CONTROL PARA UNA UNIDAD QUE CONTROLA COMPONENTES DE UN VEHICULO.
(16/08/2000) 1. Un elemento de control para una unidad que controla componentes de un vehículo, en especial para la unidad de control de una instalación de calefacción o aire acondicionado, caracterizado porque comprende: - un dispositivo de control , que presenta una parte anterior con un símbolo descentrado y una posterior con un soporte de entrada colocado centralmente,- un conmutador de giro que a través del dispositivo de control se activa girando el mismo alrededor de un eje de giro, - un conmutador a presión que por medio del dispositivo de control se activa desplazándose el mismo en la dirección en que…
LAMPARA DE VEHICULO QUE PUEDE INSTALARSE EN EL HABITACULO DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE UNA LUZ DE FRENO ADICIONAL PARA SITUAR EN ALTURA.
(01/08/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UNA LUZ DE FRENADO ADICIONAL QUE PUEDE SER COLOCADA EN EL ESPACIO INTERIOR DE UN VEHICULO, DISPONIENDO DE UNA CARCASA QUE DISPONE DE UNA PANTALLA DE DIFUSION DE LUZ. UNA CAPERUZA DE COBERTURA ESTA APOYADA SOBRE LA CARCASA DE TAL FORMA QUE SU SUPERFICIE EXTERIOR FORMA LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA LUZ DE FRENADO VISIBLE DESDE EL INTERIOR DEL VEHICULO. DOS SALIENTES DE BLOQUEO COLOCADOS SOBRE PARTES LATERALES DE LA CARCASA ESTAN PROVISTAS CON TALONES DE BLOQUEO CON PROYECCION HACIA AFUERA, ENGANCHADOS DESDE LA PARTE POSTERIOR MEDIANTE PROYECCIONES DE BLOQUEO FORMADAS EN EL LADO INTERIOR DE LA CAPERUZA DE COBERTURA. LAS TIRAS…
(01/05/2000) 1. Dispositivo de faro, especialmente para vehículos automóviles, con una inscripción de información sobre un vidrio traslúcido que cubre una carcasa en la dirección de radiación de un reflector, caracterizado porque el vidrio traslúcido presenta en su zona de borde una placa de información con la inscripción de información . 2. Dispositivo de faro según la reivindicación 1, caracterizado porque la placa de información está conformada con un primer extremo en una zona de borde superior en dirección vertical del vidrio traslúcido . 3. Dispositivo de faro según la reivindicación 2, caracterizado porque la placa de información está conformada de tal modo que un extremo libre alejado del primer extremo está…
LAMPARA DE VEHICULO, ESPECIALMENTE LAMPARA DE MATRICULA.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2000). Inventor/es: HAHN,KURT, STEINMANN, HUBERT. Clasificación: F21V19/00, B60Q1/26, B60Q1/56.
UNA LAMPARA DE VEHICULO MUESTRA UN ELEMENTO DE CUBIERTA TRANSPARENTE A LA LUZ, EN CUYO LADO INTERIOR SE HAN CONFORMADO DOS ELEMENTOS SOPORTE PARA UNA LAMPARA DE SOFITO. LA LAMPARA DE SOFITO ESTA APLICADA ENTRE AMBOS ELEMENTOS DE SOPORTE Y APOYADA CON SU ZOCALO EN LOS ELEMENTOS SOPORTE. ENTRE AMBOS ZOCALOS Y ELEMENTOS DE CONTACTO ELECTRICOS SE DISPONE DE UNA UNION ENCHUFABLE ELECTRICA, QUE SIRVE ADICIONALMENTE COMO SOPORTE DESMONTABLE PARA LA LAMPARA DE SOFITO Y EL ELEMENTO DE CUBIERTA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2000). Ver ilustración. Inventor/es: HERBERS, THOMAS. Clasificación: B60Q1/068.
PIEZA DE ARTICULACION PARA MOVER EL REFLECTOR DEL FARO DE UN VEHICULO MOTORIZADO QUE GIRA ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE Y ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE DISPUESTO EN POSICION PERPENDICULAR CON RESPECTO AL PRIMER EJE, CARACTERIZADA PORQUE DICHA PIEZA MUESTRA UNA LAMINA DE ARTICULACION EN EL EXTREMO OPUESTO AL REFLECTOR, LA CUAL PUEDE UNIRSE CON UNA CABEZA ESFERICA DESPLAZABLE PARA PRODUCIR EL GIRO ALREDEDOR DEL PRIMER EJE Y CARACTERIZADA PORQUE ESTA MISMA PIEZA PUEDE UNIRSE CON EL REFLECTOR EN EL EXTREMO OPUESTO A LA LAMINA DE ARTICULACION, EN DONDE LA PIEZA DE ARTICULACION SE REALIZA DE FORMA OSCILANTE EN UN PLANO DISPUESTO TRANSVERSALMENTE AL PRIMER EJE.
DISPOSITIVO DE REGULACION PARA UN REFLECTOR DE UN FARO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/02/2000) 1. DISPOSITIVO DE REGULACION PARA UN REFLECTOR DE UN FARO DE VEHICULO AUTOMOVIL CON UN PERNO DE REGULACION ALOJADO CON MOVIMIENTO DE GIRO EN UNA CARCASA, ESTANDO CONFIGURADO UN PRIMER EXTREMO DEL PERNO DE REGULACION COMO ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO PARA EL ACOPLAMIENTO CON EL REFLECTOR Y ESTANDO UN SEGUNDO EXTREMO DEL PERNO DE REGULACION UNIDO CON UN MEDIO DE TRANSMISION PARA TRANSMITIR UN MOVIMIENTO ROTATIVO A UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO EXTERNO EN UN MOVIMIENTO DE TRASLACION DEL PERNO DE REGULACION, CARACTERIZADO PORQUE EL MEDIO DE TRANSMISION . PRESENTA - UN ELEMENTO DE UNION ACOPLADO FIJO CONTRA GIRO CON EL SEGUNDO EXTREMO Y - UN ELEMENTO DE ENGRANAJE DISPUESTO PERIFERICAMENTE EN EL ELEMENTO DE UNION , ACTUANDO CONJUNTAMENTE EL ELEMENTO DE ENGRANAJE CON EL ELEMENTO DE UNION DE TAL MODO - QUE EN UN PRIMER ESTADO DE ACCIONAMIENTO EL ELEMENTO DE…
PROCEDIMIENTO PARA EL FILTRADO DE UNA SEÑAL DE VELOCIDAD PARA APLICACIONES AUTOMOVILISTICAS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(01/02/2000). Inventor/es: NEUMANN, ANDREAS, KASPRZOK, RALF. Clasificación: B60T8/00, G01P3/46.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE FILTRADO DE UNA SEÑAL DE VELOCIDAD PARA UTILIZACION EN AUTOMOVILES, DONDE LA SEÑAL DE VELOCIDAD SE ENCUENTRA PRESENTE EN LA ZONA DE VELOCIDAD A SER FILTRADA COMO SEÑAL DE PAUSA-IMPULSO Y LA FILTRACION SE CONSIGUE BAJO UTILIZACION DE AL MENOS UN FILTRO PASO BAJO CON FRECUENCIAS DE LIMITACION DIFERENTES, PUDIENDO GENERARSE UNA SEÑAL DE REFERENCIA A PARTIR DE LA SEÑAL DE VELOCIDAD PRESENTE, DE TAL MODO QUE EN CADA ZONA DE VELOCIDAD SE MUESTRE UNA RELACION DE UTILIZACION/SEÑAL DE PERTURBACION LA MEJOR POSIBLE, SUBDIVIDIENDOSE LA ZONA DE VELOCIDAD A SER FILTRADA EN AL MENOS DOS ZONAS PARCIALES DE VELOCIDAD, DE TAL MODO QUE EN CADA ZONA DE VELOCIDAD SE CONECTA DE FORMA ACTIVA OTRA FRECUENCIA DE LIMITACION PARA LA FILTRACION Y DE MODO QUE LA FRECUENCIA DE LIMITACION ES PARA UNA ZONA DE VELOCIDAD REDUCIDA MAYOR QUE PARA UNA ZONA DE VELOCIDAD MAS ALTA.
SISTEMA REGULADOR PARA UN REFLECTOR DE UN FARO DE VEHICULO.
(16/12/1999) UN DISPOSITIVO DE AJUSTE ACCIONABLE DE FORMA MANUAL Y CON MOTOR ELECTRICO PARA UN REFLECTOR DE UN FARO DE AUTOMOVIL ESTA DISPUESTO CONJUNTAMENTE EN UNA CARCASA CONJUNTA. UN PERNO DE AJUSTE QUE SE AJUSTA CON EL REFLECTOR ES REGULABLE A TRAVES DEL DISPOSITIVO DE AJUSTE MANUAL Y DE MOTOR ELECTRICO EN DIRECCION DE SU EJE LONGITUDINAL. EL PERNO DE AJUSTE ENGRANA CON UN TRAMO TERMINAL DIRIGIDO HACIA EL REFLECTOR EN UN TALADRO CIEGO DE UNA RUEDA DENTADA DE FORMA FIJA DE GIRO DESPLAZABLE EN EL TALADRO CIEGO. LA RUEDA DENTADA SE APLICA EN UN CILINDRO HUECO DE LA TAPA DE FORMA ESTANCA Y ENGRANA CON SU CUBO EN UNA FORMA SE ASIENTO GIRATORIO Y AXIAL EN UNA ABERTURA DE APOYO DE UN FONDO, QUE SE CIERRA EN EL CILINDRO…
DISPOSITIVO DE REGULACION PARA UN REFLECTOR DE UN FARO DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1999). Ver ilustración. Inventor/es: HERBERS, THOMAS. Clasificación: B60Q1/068.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA UN REFLECTOR DE UN FARO DE VEHICULO. EL DISPOSITIVO DE AJUSTE ESTA FORMADO POR UNA RUEDA IMPULSORA Y UNA RUEDA IMPULSADA DE UN ENGRANAJE HELICOIDAL. EN UN ORIFICIO CENTRAL DE LA RUEDA IMPULSADA SE ATORNILLA UN PERNO DE AJUSTE QUE ESTA UNIDO SIN POSIBILIDAD DE GIRO CON EL FARO Y ACOPLADO POR UNA SECCION EXTREMA CON EL REFLECTOR . EL ENGRANAJE HELICOIDAL Y TODO EL PERNO DE AJUSTE ESTAN DISPUESTOS EN EL INTERIOR DE LA CARCASA DEL FARO . EN UN TALON PERIFERICO DE LA RUEDA IMPULSADA SE ENCUENTRA LA RUEDA IMPULSORA Y SUS DIENTES, LA CUAL SUJETA LA RUEDA IMPULSADA POR LA PARTE INTERIOR DEL FARO. LA RUEDA IMPULSORA ESTA DISPUESTA EN UN ORIFICIO DE UNA PARED LATERAL DE LA CARCASA DEL FARO.
(01/11/1999) 1. LAMPARA PARA VEHICULOS, CON UN REFLECTOR QUE ESTA CUBIERTO POR UN CRISTAL DE CIERRE TRANSLUCIDO A LA LUZ Y CUYA ABERTURA DEL REFLECTOR SIRVE PARA EL ALOJAMIENTO DE UNA BOMBILLA QUE TIENE UNA AMPOLLA DE CRISTAL , CON UNA PIEZA DE PANTALLA SITUADA ENTRE LA BOMBILLA Y EL CRISTAL DE CIERRE Y CON UN DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO SITUADO ENTRE LAS PATAS DE SOPORTE DE LA PIEZA DE PANTALLA Y EL REFLECTOR , CARACTERIZADA PORQUE EL DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO TIENE EN LOS EXTREMOS LIBRES DE LAS PATAS DE SOPORTE DOS DIENTES ELASTICOS DE ENCLAVAMIENTO DE UNA HORQUILLA Y SALIENTES DE SUJECION CONFIGURADOS EN EL REFLECTOR , LOS CUALES ESTAN SITUADOS ENTRE LOS DIENTES DE ENCLAVAMIENTO…
(16/08/1999) 1. FARO PARA VEHICULOS, EN ESPECIAL COMO FARO SUPLEMENTARIO PARA AUTOMOVILES, CON UNA CARCASA, UN REFLECTOR, UN CRISTAL DE RECUBRIMIENTO Y UN MARCO QUE UNE EL REFLECTOR Y EL CRISTAL DE RECUBRIMIENTO CON LA CARCASA, CARACTERIZADO PORQUE EL MARCO , EN SU EXTREMO POSTERIOR ORIENTADO HACIA LA CARCASA , PUEDE SER UNIDO EN FORMA SEPARABLE A UN BORDE FRONTAL DE LA CARCASA , ORIENTADO HACIA EL CRISTAL DE RECUBRIMIENTO , POR MEDIO DE UNA UNION DE RANURA Y LENGUETA Y A LA CARCASA POR MEDIO DE UNA UNION DE ENCLAVAMIENTO. 2. FARO PARA VEHICULOS SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADO PORQUE LA UNION POR RANURA Y LENGUETA…
APARATO ELECTRICO O ELECTRONICO PARA AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(16/08/1999). Inventor/es: BECKORT, BRUNO, TRIPPE, HORST. Clasificación: B60R16/02, H05K5/00, H05K1/00.
SE DESCRIBE UN APARATO ELECTRICO O ELECTRONICO EN AUTOMOVIL, CON UNA PLACA DE CIRCUITO IMPRESO FLEXIBLE, QUE SE EQUIPA AL MENOS EN FORMA DE TRAMOS CON COMPONENTES ELECTRICOS Y/O ELECTRONICOS. LA PLACA DE CIRCUITO IMPRESO FLEXIBLE ESTA DISPUESTA Y SUJETA ALREDEDOR DE UN CUERPO SOPORTE. CON ELLO SE CONSIGUE, JUNTO A UN MONTAJE ESPECIALMENTE SENCILLO Y DE COSTE ADECUADO, UN MONTAJE CONJUNTO DE APARATO SEGURO DE FUNCIONAMIENTO Y ESPECIALMENTE COMPACTO.
DISPOSICION DE CONEXION PARA EL CONTROL DE UN VENTILADOR PARA AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/08/1999). Inventor/es: HAGEN, ANDREAS, KATZWINKEL, REINER, DEGENHARDT, WOLFGANG. Clasificación: H05K7/20, H05K5/00.
EN UNA DISPOSICION D CIRCUITO PARA CONTROL DE VENTILADOR PARA AUTOMOVIL, CON UN CUERPO DE ENFRIADOR, CON UN COMPONENTE ELECTRICO QUE GENERA CALOR, ESTA SUJETO EN EL CUERPO DE ENFRIAMIENTO, CON ELEMENTOS DE CONEXION ELECTRICA Y CON UNA PARTE DE CARCASA QUE PROTEGE UN COMPONENTE CONTRA EL INFLUJO DEL MEDIO AMBIENTE, SE DISPONE PARA LA MEJORA DE LA EVACUACION DE CALOR A PARTIR DEL ELEMENTO DE CONSTRUCCION QUE GENERA CALOR AL CUERPO DE REFRIGERACION, UNA CHAPA METALICA ENTRE EL ELEMENTO Y EL CUERPO DE REFRIGERACION. LA SUPERFICIE DE LA CHAPA METALICA ES CON ELLO MAYOR QUE LA SUPERFICIE BASICA DEL ELEMENTO CONSTRUCTIVO Y MENOR QUE LA SUPERFICIE BASICA DEL CUERPO DE ENFRIAMIENTO. EL ELEMENTO ESTA SOLDADO CON LA CHAPA METALICA.
DISPOSITIVO DE SUJECION PARA UN REFLECTOR REGULABLE DE UN FARO DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1999). Inventor/es: HEITJOHANN, PETER. Clasificación: B60Q1/04.
UN FARO PARA UN VEHICULO MUESTRA UNA CAJA EN FORMA DE OLLA, EN LA QUE SE APLICA UN REFLECTOR AJUSTABLE. EL REFLECTOR ES OSCILABLE POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE AJUSTE ALREDEDOR DE UN EJE, DISPUESTO EN UNA ABERTURA DE LA CAJA EN FORMA DE OLLA. UN ELEMENTO SOPORTE FLEXIBLE SUJETO DE FORMA FIJA EN LA CAJA PRESIONA EL REFLECTOR CON UNA SUPERFICIE DE INSTALACION CONTRA EL ELEMENTO DE AJUSTE. EL ELEMENTO SOPORTE ESTA CONFIGURADO EN FORMA DE BARRA DE TAL MODO, QUE DISCURRE EN SU DILATACION LONGITUDINAL DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION DE UTILIZACION DEL REFLECTOR Y MUESTRA UN TRAMO EXTREMO QUE SE ENCUENTRA A DISTANCIA LIBRE, ENGRANANDO DE FORMA DE ENCASTRE AUTOMATICA EN UN CORTE POSTERIOR DEL REFLECTOR.
(16/07/1999) 1. LAMPARA PARA VEHICULOS, EN ESPECIAL LAMPARA ADICIONAL PARA LUZ DE FRENO PARA VEHICULOS, CON UNA CARCASA CON FORMA ALARGADA, CON POR LO MENOS UNA FUENTE DE LUZ COLOCADA EN LA CARCASA , CON DOS PIEZAS DE SOPORTE QUE PUEDEN SER SUJETADAS EN EL VEHICULO Y ENTRE LAS CUALES SE EXTIENDE LA CARCASA ALARGADA , Y CON MEDIOS DE SUJECION , QUE SUJETAN A LA CARCASA EN LAS PIEZAS DE SOPORTE CUANDO LA LAMPARA ESTA TOTALMENTE MONTADA Y A TRAVES DE LOS CUALES QUEDA DEFINIDO UN EJE QUE SE EXTIENDE EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LA CARCASA , DE MODO QUE LA CARCASA SE PUEDE COLOCAR EN VARIAS POSICIONES DE GIRO RESPECTO A DICHO EJE, CARACTERIZADA PORQUE LOS MEDIOS DE SUJECION ESTAN REALIZADOS EN FORMA DE TACOS, SIENDO UNA CABEZA DE LOS MEDIOS DE SUJECION UNA PARTE DE LAS PROPIAS PIEZAS DE SOPORTE APOYADA EN EL LADO EXTERIOR…
DISPOSITIVO DE LAVADO DE CRISTALES DE AUTOMOVILES, ESPECIALMENTE PARA FAROS DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1999). Inventor/es: ORTH, PETER, LIND, THOMAS, THORN, MARTIN. Clasificación: B60S1/52, B05B15/10.
UN EQUIPO LIMPIAPARABRISAS PARA AUTOMOVIL MUESTRA UN SOPORTE DE TOBERAS, QUE A TRAVES DE LA PRESION DEL LIQUIDO DE LIMPIEZA DISPONE UNA TOBERA DESDE UNA POSICION DE REPOSO A UNA POSICION DE TRABAJO. UNA TAPA DE UNA VALVULA SE MUEVE CONJUNTAMENTE CON EL SOPORTE DE TOBERAS A TRAVES DE LA PRESION DEL LIQUIDO DE LIMPIEZA Y CIERRA CON ELLO UNA ABERTURA DE PASO DEL SOPORTE DE TOBERA, HASTA QUE LA TAPA HACE CONTACTO CON UN PRIMER TOPE FIJO Y ABRE LA VALVULA . EL TOPE SE APLICA EN UN ELEMENTO SOPORTE DE TIPO DE BARRA FIJA, QUE SE DISPONE EN LA POSICION DE REPOSO DE LA TOBERA EN UN ELEMENTO DE RECEPCION. EL ELEMENTO DE RECEPCION ES DESPLAZADO EN EL INTERIOR DE LA ABERTURA DE PASO DEL SOPORTE DE TOBERAS, EJECUTANDO UNA APLICACION ESTANCA Y CON UNION CON LA CARA INTERNA DE LA TAPA . EN LA POSICION DE TRABAJO DE LA TOBERA EL LIQUIDO DE LIMPIEZA CIRCULA A TRAVES DE UN ESPACIO ENTRE EL ELEMENTO DE RECEPCION Y EL SOPORTE DE TOBERA HACIA LA TOBERA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1999). Inventor/es: SCHULTE, ACHIM, WALLMEIER, WILHELM FRIEDRICH. Clasificación: B60Q1/30.
LA LAMPARA PARA VEHICULO SE COMPONE ESENCIALMENTE DE UN ELEMENTO DE BASE SUJETABLE EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO, EN DONDE SE FIJA EL RECEPTOR Y UN DISPOSITIVO DE CONTACTO PARA UNA LAMPARA ASI COMO UNA CAPERUZA DE CUBIERTA QUE SE ASIENTA SOBRE EL ELEMENTO DE BASE. LA CAPERUZA DE CUBIERTA ESTA SUJETA CON AL MENOS UN ELEMENTO ELASTICO EN EL ELEMENTO DE BASE. EL ELEMENTO DE BASE PRESIONA EL DISCO DE LUZ CON UN PRIMER TRAMO CONTRA LA CARA INTERIOR DE LA CAPERUZA DE CUBIERTA Y AGARRA CON UN SEGUNDO TRAMO DE ELASTICO AUTOMATICAMENTE EN UN CORTE POSTERIOR DEL ELEMENTO DE BASE.
(01/07/1999) 1. LAMPARA PARA VEHICULOS, CON UNA CARCASA EN LA QUE ESTA SITUADA UNA FUENTE DE LUZ Y CON UN CRISTAL TRASLUCIDO QUE CUBRE LA CARCASA, ESTANDO PREVISTA UNA CONEXION ELECTRICA QUE ATRAVIESA LA PARED DE LA CARCASA, CARACTERIZADA PORQUE LA CONEXION ELECTRICA ESTA FORMADA POR UNA PIEZA DE CONEXION , QUE TIENE EN UN PRIMER EXTREMO UNA PARTE DE CONTACTO PARA REALIZAR EL CONTACTO ELECTRICO EN EL ESPACIO INTERIOR DE LA CARCASA Y EN UN SEGUNDO EXTREMO TIENE UNA PARTE DE REMACHE QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE UN ORIFICIO REALIZADO EN LA PARED DE LA CARCASA PARA LA CONEXION CON UNA CLAVIJA DE ENCHUFE PLANO SITUADO FUERA…
