185 patentes, modelos y diseños de GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A. (pag. 6)
GUARNECIDO PARA TECHOS DE VEHICULOS CON AIRGAB DE CABEZA PREMONTADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2004). Inventor/es: FUENTES GARCIA, TOM S, GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA. Clasificación: B60R13/02, B60R21/20.
Consiste en que un módulo airbag de cabeza se fija, con carácter de premontaje sobre un guarnecido de techo para que la unidad compacta o conjunto modular que forman ambos elementos puedan montarse y fijarse definitivamente en una sola operación sobre la carrocería del vehículo, utilizando los mismos elementos que se fijan entre sí con carácter de premontaje, el guarnecido de techo y el módulo airbag , estando constituidos esos medios de fijación por elemento pertenecientes a accesorios , pasantes aquellos por el orificio del guarnecido por orificios de prolongaciones laterales a modo de orejetas del módulo airbag para llevar a cabo la fijación mediante grapas extremas , de modo que el conjunto se fija a la carrocería previo paso de esas grapas por orificios del raíl correspondientes a la carrocería del vehículo.
TECHO ACUSTICO PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2004). Ver ilustración. Inventor/es: CREMADES SCHULTZ,ALBERTO, SANCHEZ LITE,ALBERTO, GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A. Clasificación: B60R13/02, B60R13/08.
Techo acústico para vehículos. El techo acústico forma un conjunto único que se fija mediante adhesivo a la chapa de la carrocería del propio vehículo, comprendiendo el conjunto del techo un guarnecido autoportante , un elemento amortiguante y un elemento absorbente intercalado entre aquéllos y que actúa como elemento de unión de los mismos, formando un conjunto que una vez fijado mediante adhesivo a la chapa de la carrocería del vehículo, a través de la cara libre del elemento amortiguante , actúa como amortiguador de las vibraciones de la chapa del vehículo, como medio de rigidización del conjunto del techo, como soporte de diversos accesorios, tales como agarramanos, parasoles, etc., y como medio decorativo del interior del vehículo.
DISPOSITIVO DE REGULACION DE UN RESPALDO DE ASIENTO DE DOBLE ARTICULACION POR UN MANDO UNICO.
(01/06/2004) Dispositivo de regulación para el mando único de un respaldo de asiento de doble articulación, que comprende una estructura de respaldo (B) unida a una estructura de asiento (A) por una primera articulación (C1), que permite la regulación de la inclinación de la estructura del respaldo (B), y una segunda articulación (C2), que permite rebatir la estructura del respaldo (B) sobre el asiento, estando asociada cada articulación a unos medios de bloqueo, por sector dentado-dentado y a unos medios de mando de desbloqueo que provocan la liberación del sector dentado por el pestillo, caracterizado porque la estructura de asiento (A) es solidaria, al menos por un lado, de un sector dentado convexo, centrado sobre la primera articulación (C1) que lo atraviesa y con respecto al cual puede pivotar un cajetín en dos partes (8a, 8b) que se extienden a cada lado de…
DISPOSITIVO PARA LA FIJACION Y AJUSTE DE LA POSICION LONGITUDINAL DE UN ASIENTO MOVIL Y REVERSIBLE PARA VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2003). Ver ilustración. Inventor/es: CHABANNE, JEAN-PIERRE, DUCHATEAU, JEAN. Clasificación: B60N2/08.
EN ESTE DISPOSITIVO, CADA CORREDERA ESTA DIVIDIDA POR NERVIOS EN UN COMPARTIMENTO INFERIOR , QUE RECIBE UNA PLETINA QUE LLEVA DOS FILAS DE PERFORACIONES , Y UN COMPARTIMENTO SUPERIOR QUE SIRVE DE ALOJAMIENTO AL CARRO , MIENTRAS QUE, POR UNA PARTE, EL CARRO ESTA ATRAVESADO POR EJES HORIZONTALES CUYOS EXTREMOS LLEVAN RUEDAS CUYA PARTE CENTRAL CONSTITUYE UN ORGANO DE ENGANCHE PARA MEDIOS COMPLEMENTARIOS QUE EQUIPAN CADA PATA DEL ASIENTO, Y POR OTRA PARTE, EL CARRO CONTIENE MEDIOS DE BLOQUEO QUE COOPERAN CON PERFORACIONES DE LA PLETINA Y QUE SE PUEDEN ACCIONAR DESDE CADA UNO DE LOS ORIFICIOS REALIZADOS EN EL ALMA DE ESTE CARRO PARA EL PASO DE LAS PATAS.
GUARNECIDO AUTOPORTANTE PARA RECUBRIMIENTO INTERIOR DE TECHOS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2003). Ver ilustración. Inventor/es: SOTO LOSADA, PABLO. Clasificación: B60R13/02, B32B5/26, B32B27/36, B32B27/02.
EL FORRO ESTA FORMADO POR UNA ESTRUCTURA DE "SOPORTE" Y UNA CAPA DE REVESTIMIENTO DECORATIVO O EXTERIOR. LA ESTRUCTURA DE "SOPORTE" ESTA FORMADA POR TRES CAPAS SUPERPUESTAS BASADAS EN FIBRAS DE POLIESTER Y CARACTERIZADAS PORQUE LA CAPA INTERMEDIA SE CONSIDERA MUCHO MAS GRUESA QUE LAS CAPAS EXTERNAS , LA CAPA DECORATIVA TIENE UN REVESTIMIENTO REALIZADO DE POLIESTER O DE CUALQUIER OTRO MATERIAL APROPIADO, A FIN DE PERMITIR EL RECICLADO DEL CONJUNTO. LA UNION ENTRE SI DE LAS DIVERSAS CAPAS SE CONSIGUE POR PRECALENTAMIENTO DE LAS CAPAS (1 Y 2) Y POR EL MOLDEO CORRESPONDIENTE DEL "SOPORTE" FORMADO POR DICHAS CAPAS, INCLUIDA LA CAPA EXTERIOR O DECORATIVA . PARA MANTENER LAS TRES CAPAS UNIDAS NO SE NECESITA ADHESIVO ADICIONAL.
DISPOSITIVO DE GUIADO Y DE ANCLAJE PARA ASIENTO AMOVIBLE DE VEHICULO.
(16/06/2003) Dispositivo de guiado y de anclaje para asientos de vehículos, siendo dichos asientos amovibles respecto a dos guías longitudinales paralelas fijadas al suelo y que están provistos de un soporte de base compuesto por dos placas laterales cada una de las cuales comprende medios de posicionado respecto a la guía correspondiente, medios de guiado en traslación, transversal y longitudinal, respectivamente, con relación a la guía, y medios de enclavamiento sobre la guía que pueden colocarse en posición de desenclavamiento por medios de mando, caracterizado porque una de las placas laterales del soporte de base, llamada placa lateral de guiado , sustenta directamente los medios de posicionado , los medios de guiado y los medios de enclavamiento , mientras que, en la otra…
ASIENTO PARA VEHICULO, AMOVIBLE, REVERSIBLE Y REGULABLE LONGITUDINALMENTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2003). Ver ilustración. Inventor/es: CHABANNE, JEAN-PIERRE, DUCHATEAU, JEAN. Clasificación: B60N2/00.
CADA UNO DE LOS PIES DE ASIENTO COMPRENDE AL MENOS UNA PARTE EN VOLADIZO TRANSVERSAL, FORMANDO UN ORGANO DE RETENCION (10(), MIENTRAS QUE LA CORREDERA CORRESPONDIENTE COMPRENDE, EN SU ZONA DE RECEPCION DE CADA PIE (4 O 6), AL MENOS UN PESTILLO EN FORMA DE GANCHO ARTICULADO EN EL Y APTO PARA APARTARSE DURANTE LA INTRODUCCION EN LA CORREDERA DEL SALIENTE DEL PIE CORRESPONDIENTE, ANTES DE VOLVER A ENGANCHAR ESTE SALIENTE BAJO LA ACCION DE SUS MEDIOS DE RETORNO , ESTANDO LOS MEDIOS DE DESBLOQUEO MANUALES DE LOS PESTILLOS DISPUESTOS EN CADA UNO DE LOS PIES (4 O 6).
DISPOSITIVO DE MONTAJE Y DESMONTAJE RAPIDO DE PANELES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/2002). Ver ilustración. Inventor/es: ROMERO MAGARINO, ANTONIO, MORALES GALLO, FRANCISCO, GARCIA CARCIA-ARINO, JON. Clasificación: F16B5/06, F16B21/06.
UN DISPOSITIVO PARA AFIANZAR PANELES A BASES SOPORTE Y, AL MISMO TIEMPO, HACER MAS FACIL SU DESMONTAJE. UN CABLE METALICO ESTA CONECTADO A LOS BRAZOS GIRATORIOS DE ALGUNAS CLAVIJAS O CHAVETAS PROVISTAS DE PROLONGACIONES, DISPUESTAS SOBRE UN PANEL EN CORRESPONDENCIA CON ALGUNOS CASQUILLOS ASEGURADOS A LA BASE SOPORTE . LAS CLAVIJAS Y LOS CASQUILLOS TIENEN MEDIOS RESPECTIVOS PARA ENCAJAR JUNTOS O SER SEPARADOS ENTRE SI, HACIENDO FUNCIONAR EL CABLE MEDIANTE EL MOVIMIENTO DE LOS BRAZOS GIRATORIOS DE LAS CLAVIJAS, DE MANERA QUE CON UN SIMPLE MOVIMIENTO DE DICHO CABLE SEA POSIBLE SOLTAR DICHA CONEXION, Y CON LA INSERCION DE LAS SUPERFICIES DENTADAS DE LA CLAVIJA EN LOS CASQUILLOS, SE OBTENGA SU MONTAJE Y AFIANZAMIENTO.
PROCEDIMIENTO DE INSTALACION PARA FABRICAR ELEMENTOS PARA LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL Y/O DE LA CONSTRUCCIONN Y PRODUCTO RESULTANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2002). Ver ilustración. Inventor/es: ARIZNAVARRETA ESTEBAN, ANSELMO, PARRA PEREZ,ANGEL. Clasificación: B32B31/26, B60R13/02, B32B5/26.
Procedimiento e instalación para fabricar elementos para la industria del automóvil y/o de la construcción y producto resultante. El procedimiento comprende el empleo de planchas de espuma rígida de poliuretano y fibras de refuerzo que se adhieren a la plancha de poliuretano mediante un adhesivo que a su vez se utiliza para adherir las capas de revestimiento anverso y reverso. Variando la densidad de la espuma de poliuretano y utilizando fibras de refuerzo de diversa naturaleza se pueden obtener productos con las características mecánicas deseadas. Los productos obtenidos comprenden un revestimiento de aspecto , unas fibras de refuerzo , un adhesivo , una plancha de espuma rígida de poliuretano , un revestimiento reverso , y, opcionalmente, unos films barrera . Estos productos son ligeros, flexibles, tienen buenas propiedades mecánicas y aislantes y pueden utilizarse en la industria del automóvil y/o la construcción.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION P. 9700865 POR "SISTEMA DE FIJACION DE ACCESORIOS A PANELES Y/O ELEMENTOS AUTOPORTANTES DEL REVESTIMIENTO INTERIOR DE VEHICULOS.
(01/10/2001) Mejoras introducidas en la patente de invención P. 9700865, por "sistema de fijación de accesorios a paneles y/o elementos autoportantes del revestimiento interior de vehículos". El sistema en el que son aplicables las mejoras, incluye una grapa y una espiga , estando solidarizada a ésta el mecanismo o accesorio que se pretende fijar, anclándose todo el conjunto en una ventana de la carrocería del vehículo, previo paso a través del elemento autoportante de revestimiento interno del vehículo. La grapa , además de las aletas flexantes y laterales , extensiones extremas y ventana en su base para paso de la espiga , incluye extensiones extremas…
ALTAVOZ PLANO LUMINOSO PARA VEHICULOS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(01/10/2001). Ver ilustración. Inventor/es: ORTEGA MARTINEZ,ALBERTO, DOMINGUEZ RUANO,JOSE MANUEL, ESCOLA CUEVAS,PEDRO MANUEL. Clasificación: B60R11/02, H04R7/04.
Altavoz plano luminoso para vehículos. El altavoz está constituido mediante una placa plana de resonancia , de un material con unos medios capaces de producir y difundir luz, así como sonido, utilizando una placa de metacrilato u otro material transparente con índice de refracción adecuado, para la difusión de luz, dicha placa plana recibe luz lateralmente a través de una fuente de luz , de manera que sobre la cara no vista , contraria a la cara vista por la que se emite la luz, se aplica una superficie reflexiva y rugosa, que se repite en la parte extrema y opuesta a la de ubicación de la fuente de luz . De esta manera se solventa el problema de la estética de un altavoz plano constituido por una placa , cuando el mismo está montado sobre, por ejemplo, el techo de un vehículo, ya que la difusión de la luz y el material constitutivo de la placa , simulan la existencia de ésta sin necesidad de rejillas o recubrimientos.
Asiento con respaldo regulable para coche pequeño.
(01/09/2001) Asiento con respaldo regulable para coche pequeño que comprende: una armadura de base (A), una armadura de respaldo (B), formadas cada una por un marco tubular de forma curvada y provisto, por lo menos, de un lado, de un herraje de articulación de base 4b y de un herraje de articulación de respaldo , soldados sobre la armadura correspondiente, unos medios de articulación (C1, C2) de estas dos armaduras (A, B) alrededor de un eje horizontal transversal, cooperando dichos medios de articulación (C1, C2) con los herrajes (4b, 5) precitados, y unos medios de bloqueo del respaldo , dispuestos de un lado del asiento y compuestos, de arriba abajo, de un sector dentado solidario al respaldo (B), de un cerrojo dentado y de una leva de bloqueo del cerrojo , que se desbloquea…
GUARNECIDO DE TECHO CON ALTAVOZ PLANO INTEGRADO.
(16/08/2001) Guarnecido de techo con altavoz plano integrado. El guarnecido del techo de un vehículo, con su correspondiente tapizado de tejido , está afectado de un orificio en el que monta un panel de altavoz plano de menor contorno que el del propio orificio, altavoz que va dispuesto sobre elementos de amortiguación apropiados , con el complemento de una pieza de soporte con rejilla para la protección de ese panel-altavoz , quedando esa pieza cubierta por un recubrimiento de tejido similar al del guarnecido u otro cualquiera. El panel-altavoz queda perfectamente protegido y dispuesto para emitir el sonido con total eficacia hacia el interior del habitáculo del vehículo, ya que por la parte posterior existe una cámara determinada por una cazoleta fijada a la parte interna del…
SISTEMA DE INTEGRACION DE MODULO AIRBAG DE CABEZA DENTRO DEL PROCESO DE FABRICACION DE TECHOS.
(01/05/2001) Sistema de integración de módulo airbag de cabeza dentro del proceso de fabricación de techos. El sistema está previsto para integral un módulo airbag de cabeza en el guarnecido de techo de un vehículo, durante el proceso de fabricación de éste. El módulo airbag , comprende un recubrimiento con un faldón y bandas de tensión , y presenta unos orificios y en el faldón y en las bandas determinantes de referencias complementarias de otras previstas en el molde inferior donde tiene lugar la conformación del guarnecido de techo , formado éste mediante una serie de capas. El molde inferior incluye otras referencias constituidas por salientes complementarios de los orificios de referencia del módulo airbag , que al hacerse coincidentes determinan…
SISTEMA DE ANCLAJE PARA ASIENTOS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2001). Ver ilustración. Inventor/es: DUCHATEAU, JEAN. Clasificación: B60N2/015.
Sistema de anclaje para asientos de vehículos. El asiento va sujeto a dos varillas previstas en el suelo del vehículo contribuyendo al anclaje a las citadas varillas el propio pie del asiento una pieza cerrojo y un trinquete.El pie del asiento presenta en su extremo de anclaje un perfil que permite que este apoye constantemente sobre las citadas varillas, contando en sus extremos con sendas protuberancias que contribuyen a la sujeción del asiento en las dos posiciones fundamentales, abatido en posición vertical o apoyado en el suelo en posición operativo. La pieza cerrojo dispone de una pareja de ranuras destinadas a encajarse en las varillas de sujeción al suelo mientras que el trinquete dispone de un alojamiento destinado a encajarse en una de las varillas de sujeción. Figura 4.
MECANISMO DE ABATIMIENTO PARA ASIENTO TRASERO DE VEHICULOS.
(01/03/2001) Mecanismo de abatimiento para asiento trasero de vehículos. El mecanismo está basado en una barra soporte del cojín de asiento , que por el extremo inferior articula en un calzo fijado en el suelo del vehículo, complementándose esa barra con un brazo o barra delantera solidarizada entre aquélla y la parte anterior del cojín de asiento . El mecanismo incluye también una barra o brazo vertical y posterior soporte del respaldo que por su extremo inferior se vincula a un calzo posterior que se fija también al suelo del vehículo, aunque en este caso con carácter desbloqueable para permitir el abatimiento del conjunto del asiento desde la posición de uso hacia una posición de basculamiento hacia adelante en la que el cojín de asiento y respaldo quedan dispuestos verticalmente, ocupando una mínima…
DISPOSITIVO DE ELIMINACION DE HOLGURAS APLICABLE A ELEMENTOS DE ANCLAJE, EN PARTICULAR ASIENTOS DE VEHICULOS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(16/02/2001). Ver ilustración. Inventor/es: DUCHATEAU, JEAN, PELLEJERO CANTERO,ANDRES, SANTESTEBAN OTAZU,PEDRO, GUINEA PEÑA,JOSE ANTONIO. Clasificación: B60N2/015, E05B63/12.
Dispositivo de eliminación de holguras aplicable a elementos de anclaje, en particular asientos de vehículos. Al objeto de eliminar la holgura inicialmente existente entre la base de apoyo del elemento de anclaje sobre la embocadura superior del orificio del bastidor o piso del vehículo, y las bolas de enclavamiento sobre la embocadura inferior del mismo, se materializa en una palanca auxiliar , montada basculantemente sobre el cuerpo de la propia pata y rematada en una leva o excéntrica que actúa sobre la rama media de una horquilla , atravesada por el propio pestillo expulsor de las bolas y desplazable verticalmente en sentido descendente arrastrando consigo a la citada base de apoyo , con interposición de un casquillo , de manera que la basculación descendente de esta palanca provoca la aproximación de la base de apoyo al juego de bolas y, consecuentemente, la eliminación de las holguras existentes entre estos elementos y el bastidor intermedio . Figura 1.
MEJORAS EN LA PATENTE DE INVENCION P. 9700865, POR "SISTEMA DE FIJACION DE ACCESORIOS A PANELES Y/0 ELEMENTOS AUTOPORTANTES DEL REVESTIMIENTO INTERIOR DE VEHICULOS.
(01/02/2001) Mejoras en la patente de invención P 9700865, por sistema de fijación de accesorios a paneles y/o elementos autoportantes del revestimiento interior de vehículos. El sistema de fijación comprende una grapa y una espiga que se fija previamente al correspondiente accesorio que se pretende vincular a la grapa , para determinar un conjunto integral que se fija al correspondiente panel o elemento autoportante. La grapa cuenta en su base con una ventana a través de la cual es pasante la espiga , quedando ésta fijada mediante bordes enfrentados y superiores de propia grapa , que presionan bajo un escalonamiento de la espiga, todo ello para conseguir mediante inserción y clipsado de la espiga…
NUEVO TAPIZADO PARA ASIENTOS Y ASIENTO PARA VEHICULOS ASI TAPIZADO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida
(01/02/2001). Ver ilustración. Inventor/es: DUCHATEAU, JEAN, PELLEJERO CANTERO,ANDRES. Clasificación: B60N2/58, A47C31/02.
Nuevo tapizado para asiento y asiento para vehículos así tapizado. El tapizado consiste en un cuerpo estratificado en el que participan un soporte inferior , a base de un tejido o malla de poliamida, polipropileno, poliéster o algodón, un núcleo intermedio de espuma y un revestimiento de un tejido de acabado, solidarizadas entre sí formando un conjunto monopieza. A partir de este tapizado, el asiento incorpora una armadura metálica a base de un tubo perimetral y una suspensión interior formada por resortes en zig-zag o somier , fijándose la zona marginal del tapizado al marco de la armadura mediante grapas provistas de pinchos que penetran en el tubo, y a la suspensión interior mediante grapas anulares que se fijan simultáneamente a costuras longitudinales y transversales del propio tapizado. Figura 2.
SISTEMA DE FIJACION DE ACCESORIOS A PANELES Y/O ELEMENTOS AUTOPORTANTES DEL REVESTIMIENTO INTERIOR DE VEHICULOS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/2000). Ver ilustración. Inventor/es: ROMERO MAGARIO,ANTONIO, TOME PEREZ,JESUS. Clasificación: B60R13/02, F16B5/06.
Sistema de fijación de accesorios a paneles y/o elementos autoportantes del revestimiento interior de vehículos. El sistema de fijación comprende una grapa y una espiga que se fija previamente al correspondiente accesorio que se pretende vincular a la grapa para determinar un conjunto integral fijado al correspondiente panel o elemento autoportante. La grapa cuenta con una ventana en su base a través de la cual es pasante la espiga , quedando ésta fijada mediante los bordes enfrentados y superiores en que se rematan los laterales de la propia grapa todo ello para conseguir mediante inserción y clipsado de la espiga a través de la grapa , realizar el montaje del conjunto integral formando por grapa-espiga-accesorio , sobre la correspondiente carrocería del vehículo sin necesidad de tornillos de anclaje y de forma directa. Figura 4.
SISTEMA DE ENGANCHE Y FIJACION DE ACCESORIOS DE MATERIAL PLASTICO A ELEMENTOS MODULARES AUTOPORTANTES Y DE ESTOS A LA CARROCERIA DEL VEHICULO.
(16/08/2000) Sistema de enganche y fijación de accesorios de material plástico a elementos modulares autoportantes y de estos a la carrocería del vehículo. El sistema está previsto para enganchar y fijar definitivamente un mecanismo y/o accesorio en el interior de un vehículo automóvil, cuyo mecanismo incluye una protuberancia piramidal con una parte fija y una parte elástica , así como un zócalo sobre el que se ha previsto una garganta , de manera que el paso de tal protuberancia piramidal a través de un orificio conformado al efecto en elemento autoportante del vehículo de que se trate, elemento autoportante que puede ser el techo, un panel…
DISPOSITIVO DE FIJACION DE SEGURIDAD PARA ASIENTO AMOVIBLE DE VEHICULO.
(16/06/2000) LA INVENCION SE REFIERE A LOS VEHICULOS EN LOS QUE CADA UNA DE LAS CUATRO PATAS DE LA BASE ESTA DOTADA CON MEDIO DE FIJACION SOBRE UNA VARILLA TRANSVERSAL FIJADA, CON UNA VARILLA PARALELA, EN UN AGUJERO DEL SUELO, COMPRENDIENDO ESTOS MEDIOS UNA PARTE EN FORMA DE GANCHO QUE COOPERA CON LA VARILLA TRANSVERSAL, UN PESTILLO MOVIL DE AJUSTE DEL PIE SOBRE LA VARILLA, MEDIOS DE RETORNO DEL PESTILLO, MEDIOS DE DESBLOQUEO MANUALES DE ESTE PESTILLO. SEGUN LA INVENCION, LOS MEDIOS DE FIJACION DE CADA UNA DE LAS PATAS TRASERAS COMPRENDE DOS PARTES EN FORMA DE GANCHO , APTAS PARA COOPERAR CADA UNA CON UNA DE LAS VARILLAS FIJAS , DISPUESTAS EN UN AGUJERO DEL SUELO, ESTANDO ESTAS DOS PARTES DISPUESTAS, RESPECTIVAMENTE, SOBRE UN PESTILLO DELANTERO Y SOBRE UN PESTILLO TRASERO MIENTRAS QUE EL PESTILLO DELANTERO ESTA ARTICULADO…
ELEVALUNAS PARA VEHICULOS DEL TIPO DE CABLE CON CADENA CINEMATICA SIMPLIFICADA Y ACCIONAMIENTO ELECTRICO O MANUAL.
(01/03/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN DEVANADOR DE UNA VENTANA CON UNA CADENA CINEMATICA TIPO CABLE CERRADO DE GRAN SIMPLICIDAD EN CUANTO A SUS COMPONENTES Y DISPOSICION, EN DONDE SE HAN ELIMINADO TODOS LOS ELEMENTOS TRADICIONALES PARA GUIAR, ACCIONAR O TENSAR EL CABLE, ASI COMO LOS SOPORTES Y PIEZAS SOLDADAS O REMACHADAS ENTRE SI, TODO LO CUAL HACE QUE LA CONSTRUCCION SEA MUCHOS MAS FACIL, QUE SE PUEDA REALIZAR DE FORMA SENCILLA Y PRACTICAMENTE AUTOMATICA, CON EL CONSIGUIENTE AHORRO CONSIDERABLE DE TIEMPO Y POR TANTO, COSTE DE FABRICACION. ADEMAS SE PRESENTA UNA UNIDAD MUY COMPACTA, ESPECIALMENTE EN LA VERSION ELECTRICA SENCILLA, QUE SE CONVIERTE EN UN SOLO ELEMENTO ASEGURADO…
DISPOSITIVO DE UNION ARTICULADA ENTRE EL RESPALDO Y EL COJIN DE UN ASIENTO DE VEHICULO.
(16/02/2000) LA INVENCION SE REFIERE A LOS ASIENTOS DE VEHICULO EN LOS QUE LA ARMADURA DE RESPALDO ESTA COMPUESTA POR DOS MONTANTES, ARTICULADOS RESPECTO DE LA ARMADURA DE COJIN ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE HORIZONTAL TRANSVERSAL PARA DEFINIR DIVERSAS POSICIONES DE COMODIDAD Y ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE , PARALELO AL PRIMERO, PARA PERMITIR EL PLEGADO DEL RESPALDO SOBRE EL COJIN, ESTANDO ESTA ULTIMA ARTICULACION ASOCIADA A MEDIOS DE AJUSTE DESBLOQUEABLE. SEGUN LA INVENCION, PARA CADA MONTANTE, LA PRIMERA ARTICULACION RESPECTO DE LA ARMADURA DE ASIENTO ESTA ASEGURADA POR UNA PALANCA , QUE LLEVA, POR ENCIMA DE SU PARTE GIRATORIA SOBRE EL PRIMER EJE DE ARTICULACION , UNA ESPIGA DE SECCION RECTANGULAR QUE SE ENMANGA EN UN ALOJAMIENTO CENTRAL DISPUESTO EN EL PERFIL QUE CONSTITUYE…
ESTRUCTURA DE UN ASIENTO DE VEHICULO INTEGRANDO UN CINTURON DE SEGURIDAD.
(16/02/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO EN EL QUE LA ARMADURA DE RESPALDO (A) ESTA COMPUESTA POR DOS LARGUEROS QUE, CONECTADOS ENTRE SI POR AL MENOS UNA TRAVIESA ESTAN CONECTADOS A LA ARMADURA DE ASIENTO (B) POR UNA CONEXION FIJA O ARTICULADA. SEGUN LA INVENCION, AL MENOS EL LARGUERO DE LA ARMADURA DE RESPALDO (A) SOLIDARIA DE LA HEBILLA PARA LA BANDA DEL CINTURON DE SEGURIDAD ESTA CONSTITUIDO POR UN PERFIL EXTRUSIONADO EN ALEACION METALICA LIGERA, COMPUESTO POR UN CUERPO TUBULAR REFORZADO POR CAJONES LONGITUDINALES LATEROPOSTERIORES , RECIBIENDO ESTE CUERPO , EN SU ZONA DE FIJACION CON UNA TRAVIESA Y POR ENMANGAMIENTO, UN ELEMENTO DE INSERCION , CON UN ESCARIADO TRANSVERSAL DISPUESTOS EN ESTE MONTANTE , MIENTRAS QUE CADA UNO DE LOS EXTREMOS DE LA TRAVIESA…
