18 patentes, modelos y diseños de GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC.
MÓDULO DE AIRBAG LATERAL Y DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UN AUTOMÓVIL CON UN MÓDULO DE AIRBAG LATERAL DE ESTE TIPO.
(03/03/2011) Módulo de airbag lateral con un generador de gas y una bolsa de gas que se puede inflar por medio del generador de gas , presentando la bolsa de gas una cámara superior asignada a la zona del hombro de un ocupante del vehículo y una cámara inferior asignada a la zona pélvica del ocupante del vehículo, donde entre la cámara superior y la cámara inferior está formado un espacio libre sin presión, que está asignado a la zona torácica del ocupante del vehículo, y está limitado por una primera capa de limitación fijada en la bolsa de gas , que se extiende de tal modo a lo largo del lado de la bolsa de gas orientado hacia el ocupante del vehículo, que en el caso de sufrir una colisión lateral, la zona torácica puede quedar soportada por la primera capa de limitación…
SISTEMA DE MONTAJE PARA PEGAR UN ELEMENTO DE CARROCERIA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL EN UNA CARROCERIA DE VEHICULO.
(16/11/2008) Procedimiento para pegar un elemento de carrocería de vehículo en una carrocería de vehículo , que presenta las siguientes etapas: - preparación y recogida del elemento de vehículo ; - desplazamiento del elemento de carrocería de vehículo invertido a un dispositivo de aplicación de adhesivo que presenta una tobera de aplicación de adhesivo ; - desplazamiento del elemento de carrocería de vehículo invertido a lo largo de una trayectoria predeterminada de una tobera de aplicación de adhesivo , de modo que se aplique adhesivo en el elemento de carrocería de vehículo en al menos un punto de pegado; - orientación del elemento de carrocería de vehículo con precisión de ajuste respecto a la carrocería de vehículo ; - desplazamiento del elemento de carrocería de vehículo…
RECUBRIMIENTO INTERIOR DE PUERTA CON COMPARTIMENTO GUARDAOBJETOS PARA GUARDAR UN OBJETO, EN PARTICULAR UN PARAGUAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2008). Ver ilustración. Inventor/es: GEYRHOFER,MATTIAS, VERHEE,PATRICK. Clasificación: B60R7/12.
Recubrimiento interior de puerta de un vehículo automóvil, con por lo menos un compartimento guardaobjetos para guardar por lo menos un objeto , en particular un paraguas, presentando el recubrimiento interior de puerta un reposabrazos que tiene en su lado superior una tapa con la que puede cerrarse el compartimento guardaobjetos que presenta un fondo , presentando el fondo una abertura de salida para líquido y estando unido con el fondo en la zona de la abertura de salida un tubo flexible o un tubo para evacuar el líquido de la puerta , caracterizado porque el compartimento guardaobjetos está dispuesto de forma vertical y el tubo flexible o el tubo sirve para evacuar el líquido de la puerta y están previstos varios compartimentos portaobjetos dispuestos en particular en paralelo entre sí.
DISPOSITIVO DE CONMUTACION Y PROCEDIMIENTO PARA LA CONMUTACION DE UN SISTEMA DE RETENCION PARA LOS PASAJEROS DE UN VEHIUCLO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2008). Ver ilustración. Inventor/es: BARTH, ARMIN, LAUBNER,HARTMUT. Clasificación: B60R21/015.
Dispositivo de conmutación para un sistema de retención para los pasajeros de un vehículo con: a.) un equipo de control para el accionamiento de, como mínimo, un sistema de retención para los pasajeros de un vehículo ; b.) un primer conmutador realizado como encendido ; c.) como mínimo, un segundo conmutador que puede activarse manualmente; y d.) un módulo lógico que emite una señal de conmutación (SU) para la conmutación del sistema de retención para los pasajeros de un vehículo entre una modalidad activada y una desactivada solamente cuando detecta que se ha cumplido al menos una primera condición a detectar que identifica una activación manual del segundo conmutador dentro de una ventana de tiempo (TVX) después de la activación manual del primer conmutador.
CARCASA DE AIRBAG Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA CARCASA DE AIRBAG SEMEJANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2008). Ver ilustración. Inventor/es: RICK, ULRICH. Clasificación: B60R21/20.
Carcasa de airbag en la que puede alojarse un generador de gas y una bolsa de aire plegada, inflable, la carcasa de airbag (4, 4'', 4'''') que está hecha de plástico y puede fijarse en un automóvil, estando incorporado un material eléctricamente conductor en el plástico, caracterizada porque el material eléctricamente conductor está incorporado de forma que las cargas electrostáticas pueden descargarse del generador de gas al automóvil a través del material eléctricamente conductor.
MODULO DE MANDO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: BALD, HEIKO. Clasificación: H01H9/20, H01H9/08.
Módulo de mando para un vehículo automóvil, con un conmutador eléctrico en una carcasa que presenta por lo menos un elemento de enclavamiento elásticamente desplazable en cuya posición de enclavamiento la carcasa está fijada en su posición correcta en un alojamiento previsto para este fin, estando asignado a cada elemento de enclavamiento un pulsador accesible para un usuario que al accionarlo actúa de tal manera junto con el elemento de enclavamiento que el elemento de enclavamiento adopta en contra de su desplazamiento elástico una posición de desbloqueo, caracterizado porque el conmutador está configurado como conmutador que presenta una posición de conmutación definida en la que se desbloquea un movimiento del elemento de enclavamiento asignado a aquel y se bloquea el movimiento del elemento de enclavamiento hacia fuera de su posición de enclavamiento cuando el conmutador no se encuentra en esta posición de conmutación definida.
PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE PIEZAS COMPONENTES DE AUTOMOVILES.
(16/06/2008) Procedimiento para fabricar un componente de una carrocería de un vehículo que primeramente se remodela y, a continuación, se trata superficialmente con acción térmica, presentando el componente al menos un elemento estructural metálico y presentando el procedimiento las siguientes etapas: a)prever datos geométricos de herramienta de las herramientas que van a utilizarse para la remodelación, datos geométricos nominales del componente, así como tolerancias permitidas de estos datos geométricos nominales del componente, b)simular las etapas de proceso de la remodelación utilizando los datos geométricos de herramienta, así como calcular los datos geométricos del componente que cabe esperar posteriormente, c)comprobar…
DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UNA INSTALACION DE LIMPIEZA Y LAVADO DEL PARABRISAS EN UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: JUNG,FRANK. Clasificación: B60R16/00, B60S1/48.
Dispositivo de control para una instalación de limpieza y lavado de parabrisas en un automóvil con un equipo de control en el que se pueden ajustar diferentes regímenes de funcionamiento de la instalación, y un elemento de mando unido a aquél que en una primera posición activa de forma combinada una alimentación de agua proyectada y varios ciclos de barrido de limpieza subsiguiente del parabrisas, caracterizado porque está prevista una segunda posición del elemento de mando en la que se termina prematuramente el barrido de limpieza subsiguiente del parabrisas que se había iniciado de este modo.
DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UN COMPONENTE EN UNA PARED.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: PAKZADEH,HOSSEIN. Clasificación: F16B21/09.
Dispositivo de fijación de un componente en una pared , especialmente en una pared de chapa fina de un automóvil, que presenta un orificio en forma de ojo de cerradura por cuya primera sección (3a) se puede hacer pasar un tornillo con su cabeza de tornillo (5a) dispuesto de forma que sobresale del componente y cuya segunda sección (3b) llega por el lado del borde por detrás de la cabeza de tornillo introducida (5a), estando previsto en el componente un elemento de seguridad, caracterizado porque el elemento de seguridad es un muelle elástico unido al componente que actúa conjuntamente con un saliente de enclavamiento en la zona del orificio en la pared.
PROCEDIMIENTO PARA AJUSTAR UNA VELOCIDAD DE MARCHA DE UN AUTOMOVIL Y SISTEMA DE CONTROL PARA UN MOTOR Y/O UNA TRANSMISION DE UN AUTOMOVIL.
(16/05/2008) Procedimiento para ajustar una velocidad de marcha de un automóvil con una transmisión regulable accionada por un motor, con los pasos, a) Determinación de una posición del pedal del acelerador del automóvil, b) Determinación de un valor de velocidad ajustado de una regulación de velocidad de marcha, c) Determinación de un modo de aceleración deseada de la regulación de la velocidad de marcha ajustado manualmente, d) Cálculo de una aceleración deseada en función de la posición del pedal del acelerador, del valor de velocidad ajustado y del modo de regulación de velocidad de marcha ajustado, e) Estimación de un valor de por lo menos…
CARROCERIA PARA UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: MULLER, REINHARD, GRAFFE,MATTHIAS, MAUCHER,ROLAND, POHL,THORSTEN, UPTMOOR,MANFRED. Clasificación: B62D25/04, B62D25/20.
Carrocería para un automóvil con un larguero que limita lateralmente una parte inferior de la carrocería , con una chapa de fondo fijada a la parte inferior del larguero y con una columna B que se apoya en la parte inferior de la carrocería y que limita hacia atrás un hueco de puerta, penetrando la columna B dentro del larguero y estando dispuesta una unión del larguero con la columna B en la cara inferior del larguero , y estando conducida hasta el nivel de la chapa de fondo una chapa de refuerzo de la columna B dispuesta en la cara exterior, caracterizada porque la chapa de refuerzo de la columna B que está llevada hasta el nivel de la chapa de fondo está fabricada con mayor espesor de chapa frente a otras chapas de la columna B y/o de una chapa con una mayor resistencia en comparación con las demás chapas.
CONJUNTO DE TECHO DE VEHICULO PARA CERRAR Y ABRIR UN HUECO DE TECHO DE VEHICULO Y AUTOMOVIL EQUIPADO CON ESTE CONJUNTO.
(01/05/2008) Automóvil con un hueco de techo y un conjunto de techo de vehículo para cerrar y abrir el hueco del techo , presentando el conjunto de techo del vehículo: por lo menos dos elementos de techo , una primera cinemática de techo mediante la cual se puede desplazar por lo menos un elemento de techo para abrir por lo menos una parte del hueco del techo, en sentido hacia un segundo elemento del techo , una segunda cinemática de techo mediante la cual los elementos del techo se pueden desplazar al menos parcialmente al interior de un espacio de almacenamiento del automóvil , presentando la segunda cinemática de techo un dispositivo de giro fijo en el vehículo, que va fijado a uno de los elementos…
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: BORLEIS,DANIEL, HULBERT,JURGEN, SCHENKENBERGER,JENS, STERN,ANDREAS. Clasificación: E05D3/06.
Dispositivo de bisagra con un brazo y dos cabezas dispuestas de manera que pueden pivotar en extremos del brazo alrededor de un eje en cada caso, estando unidas de manera giratoria las cabezas en cada caso con una de dos poleas que están abrazadas en una superficie de circunferencia por una correa de tracción común, caracterizado porque al menos una de las poleas no es redonda.
AUTOMOVIL CON UNA UNION A PRESION ELASTICA BLOQUEABLE PARA UN PARACHOQUES.
(16/04/2008) Automóvil con una carrocería que presenta una sujeción para la fijación de un parachoques , presentando la sujeción por lo menos un primer medio de encaje a presión elástica y el parachoques por lo menos un segundo medio de encaje a presión elástica que están realizados complementarios y enchufables entre sí, donde al enclavar y desenclavar el primer y el segundo medio de encaje a presión elástica por lo menos uno de los medios de encaje a presión elástica se puede desviar transversalmente respecto a la dirección de enchufe, y en la que una pieza deslizante se puede desplazar entre una posición desbloqueada, en la que permite…
SISTEMA Y PROCEDIMIENTO PARA EL AJUSTE DEL MODO DE FUNCIONAMIENTO DE FUNCIONES PERSONALIZABLES DEL VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: BOLDUAN,DIRK, TASSOTTO,MARIO. Clasificación: B60K35/00.
Sistema para el ajuste del modo de funcionamiento de funciones personalizables del vehículo en un vehículo, con: - un dispositivo de indicación para la representación de los objetos de selección del menú asignados a los modos de funcionamiento de las funciones personalizables del vehículo correspondientes; y con - un dispositivo de entrada para el acceso, selección y/o activación de los objetos de selección del menú correspondientes, en el que - los modos de funcionamiento de las funciones personalizables del vehículo que existen en el vehículo se pueden ajustar por medio de una indicación de procedimiento uniforme usando el dispositivo de entrada y el dispositivo de indicación , caracterizado porque el dispositivo de indicación está conformado por un contador de distancia recorrida, cada una de cuyas cifras está conformada como cifra de 7 segmentos.
SISTEMA DE CLIMATIZACION PARA VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: LUCKE,DIRK. Clasificación: B60H1/00, B60H1/32.
Un vehículo que comprende un sistema de climatización que funciona según el procedimiento de vapor frío de CO2, en el que circula dióxido de carbono (CO2) como medio de refrigeración en un circuito cerrado mediante un compresor hacia un intercambiador térmico y vuelve, y una unidad de motor/sistema de transmisión que presenta un circuito de refrigeración, caracterizado porque el intercambiador térmico está conectado de manera fija con la unidad de motor/sistema de transmisión y puede enfriarse mediante su circuito de refrigeración.
DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UN CONJUNTO DE LUMINARIA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: REICHMANN, KARL-HEINZ, FEID,THOMAS, GOTTWALD,WOLFGANG, KATHMANN,JIRG, KISTINGER,THOMAS, KRIEG,GREGOR, SCHNEIDER,INGOLF. Clasificación: B60Q1/04.
Dispositivo de fijación para fijar un conjunto de luminaria en una parte de la carrocería de un automóvil, con un soporte de carcasa para sujetar y alinear una carcasa del conjunto de luminaria, con por lo menos un carril guía que va fijado a la parte de la carrocería en el cual va fijado y alineado el soporte de la carcasa , con por lo menos una tuerca y respectivamente un tornillo autorroscante para enroscar en el material de la tuerca , para fijar el soporte de la carcasa al carril guía , con por lo menos una espiga guía dispuesta en el soporte de la carcasa o en el carril guía , y un orificio guía previsto en el carril guía o en el soporte de la carcasa , para introducir la espiga guía y efectuar la alineación mutua entre la tuerca y el tornillo.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UNA CALEFACION AUXILIAR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2007). Ver ilustración. Inventor/es: BERENZ, THOMAS. Clasificación: B60H1/00, B60H1/22.
Procedimiento para el funcionamiento de un dispositivo de seguridad para una calefacción auxiliar en o para un automóvil, en el que el encendido del automóvil en un principio está conectado y en el que la calefacción auxiliar se encuentra en un principio en el estado de funcionamiento, caracterizado porque la calefacción auxiliar se conmuta a un estado desconectado siempre que se desconecte el encendido del automóvil y/o se abra al menos una puerta del automóvil.
