65 patentes, modelos y diseños de GEC ALSTHOM TRANSPORT SA (pag. 2)
CAJA DE VEHICULO FERROVIARIO ALIGERADA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1999). Inventor/es: DEVALLEZ, ALAIN, JAKUBOWSKI, HENRI. Clasificación: B61D17/04, B62D31/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA CAJA DE VEHICULO FERROVIARIO ALIGERADA CUYO SUELO DEL CHASIS , LAS CARAS LATERALES , EL PABELLON Y LOS EXTREMOS DE CAJA EVENTUALMENTE PRESENTES SON ELEMENTOS PRINCIPALMENTE CONSTITUIDOS DE MATERIAL COMPUESTO , CARACTERIZADO EN QUE EL CHASIS POSEE UNA ESTRUCTURAS FORMADA POR DOS LARGUEROS DE DOS TRAVIESAS DE EXTREMOS Y DE TRAVIESA DE CARGA QUE SON ELEMENTOS METALICOS.
DISPOSITIVO ELECTRONICO DE CONVERSION DE LA ENERGIA ELECTRICA E INSTALACION QUE LO USA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/02/1999). Inventor/es: MEYNARD, THIERRY, CARRERE, PHILIPPE, LAVIEVILLE, JEAN-PAUL. Clasificación: H02M7/48.
CONVERTIDOR MULTINIVELES QUE COMPRENDE PARTICULARMENTE UN CONDENSADOR (C1,C2...., CN) PARA CADA UNA DE SUS CELULAS. LOS CONDENSADORES TIENEN NOMINALMENTE TENSIONES DE CARGA PROPORCIONALES A SU RANGO EN EL CONVERTIDOR. COMPRENDE ADEMAS MEDIOS DE CONTROL (BT, DA1..., DAN, PE2,..., PEN) DISPUESTOS PARA EVALUAR DICHA ENSION DE LA FUENTE DE TENSION (VECN), Y CUANDO ES INSUFICIENTE, PARA SUSPENDER DICHO FUNCIONAMIENTO NOMINAL DEL CONVERTIDOR (SD) Y ACTUAR SOBRE DICHOS INTERRUPTORES (T1, T'1; T2, T'2... TN, T'N) DE MANERA QUE INICIALMENTE, DURANTE EL ESTABLECIMIENTO DE DICHA TENSION DE LA FUENTE DE TENSION, ESTA CARGA EN UN PRIMER LUGAR TODOS LOS CONDENSADORES DEL CONVERTIDOR (C1, C2...,CN), TRAS LO CUAL DICHOS MEDIOS DE CONTROL INSTAURAN DICHO FUNCIONAMIENTO NOMINAL DEL CONVERTIDOR.
DISTRIBUIDOR PARA TARJETAS ELECTRONICAS Y SU SOPORTE.
Sección de la CIP Electricidad
(01/02/1999). Inventor/es: RUQUE, CHRISTIAN. Clasificación: H05K7/14.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISTRIBUIDOR PARA TARJETAS ELECTRONICAS ,ESTANDO DICHAS TARJETAS ELECTRONICAS CONECTADAS A TARJETAS MADRES (3A-3C) EN EL QUE DICHAS TARJETAS MADRES (3A-3C) ESTAN DISPUESTAS SOBRE AL MENOS DOS PLANOS PARALELAMENTE A LA CARA DELANTERA DEL DISTRIBUIDOR , COMPRENDIENDO CADA PLANO UNA O VARIAS TARJETAS MADRE (3A-3C) ESTANDO DICHOS PLANOS SUPERPUESTOS UNO A OTROS DE MANERA A FORMAR UN APILAMIENTO DE COMPARTIMENTOS (A-C) CUYA ENVOLTURA GENERAL EXTERIOR ES DE FORMA PIRAMIDAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1999). Inventor/es: RIMBAUD, MICHEL, LIODENOT, FREDERIC. Clasificación: B61F5/52.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CHASIS DE BOGIE SEGUN LA REIVINDICACION 1 CONSTITUIDO POR UN PRIMER Y UN SEGUNDO LARGUERO ; POR UNA PRIMERA, UNA SEGUNDA, UNA TERCERA Y UNA CUARTA SEMITRAVIESA , POR UN PRIMER Y UN SEGUNDO LARGUERO AUXILIAR , POR UN PRIMER Y UN SEGUNDO SOPORTE DE FRENO , POR UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA FIJACION DE ARRASTRE Y POR UN PRIMER Y UN SEGUNDO SOPORTE AMORTIGUADOR CARACTERIZADO EN QUE: DICHOS ELEMENTOS (1 A 6) SON ELEMENTOS MONOBLOQUES Y - DICHOS ELEMENTOS (1 A 6) MONOBLOQUES SON DE UN MATERIAL QUE CONTIENE MAYORITARIAMENTE UNA ALEACION DE ALUMINIO.
DISPOSITIVO ELECTRONICO DE CONVERSION DE LA ENERGIA ELECTRICA E INSTALACION DE ALIMENTACION QUE HACE USO DE ESTE.
Sección de la CIP Electricidad
(16/12/1998). Inventor/es: LAVIEVILLE, JEAN-PAUL, GONZALEZ, JUAN. Clasificación: H02M7/48.
CONVERTIDOR MULTINIVELES QUE COMPRENDE PARTICULARMENTE UN CONDENSADOR (C1, C2..., CN) PARA CADA UNA DE SUS CELULAS. LOS CONDENSADORES TIENEN NOMINALMENTE TENSIONES DE CARGA PROPORCIONALES A SU RANGO EN EL CONVERTIDOR. COMPRENDE ADEMAS MEDIOS DE EVALUACION (VMO1, VMO2..., VMON) DE LA TENSION MEDIA A LOS BORNES DE CADA UNO DE LOS CONDENSADORES (C1, C2,... CN), MEDIOS (VE1, VE2,... VEN) PARA CONSTATAR, PARA CADA UNO DE LOS CONDENSADORES (C1, C2, CN), UNA DIFERENCIA EVENTUAL ENTRE LA TENSION DE CARGA MEDIA EVALUADA Y LA TENSION DE CARGA MEDIA NOMINAL DE ESTE CONDENSADOR Y PROPORCIONAR SEÑALES DE DIFERENCIA CORRESPONDIENTE (VEC1, VEC2,... VECN), ASI COMO MEDIOS DE CONTROL DE CORRECCION (BT, EC1, EC2,.... ECN), RECIBIENDO DICHAS SEÑALES DE DIFERENCIA Y CONTROLANDO CONSECUENTEMENTE AL MENOS UN ACOPLAMIENTO TEMPORAL ENTRE DOS CONDENSADORES, CON EL FIN DE NEUTRALIZAR DICHA SEPARACION.
DISTRRIBUIDOR PARA TARJETAS ELECTRONICAS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/12/1998). Inventor/es: RUQUE, CHRISTIAN. Clasificación: H05K7/14.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISTRIBUIDOR PARA TARJETAS ELECTRONICAS ,ESTANDO DICHAS TARJETAS ELECTRONICAS CONECTADAS A TARJETAS MADRES (3A-3C) EN EL QUE DICHAS TARJETAS MADRES (3A-3C) ESTAN DISPUESTAS SOBRE AL MENOS DOS PLANOS PARALELAMENTE A LA CARA DELANTERA DEL DISTRIBUIDOR , COMPRENDIENDO CADA PLANO UNA O VARIAS TARJETAS MADRE (3A-3C) ESTANDO DICHOS PLANOS SUPERPUESTOS UNO A OTROS DE MANERA A FORMAR UNA SUPERPOSICION DE FORMA PIRAMIDAL.
SISTEMA DE FRENADO PARA VEHICULO FERROVIARIO QUE UTILIZA MATERIALES A BASE DE CARBONO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1998). Inventor/es: GAUDEFROY, LOUIS-MARC, VAN HEMELRYCK, ALAIN. Clasificación: F16D65/12, F16D65/847, B61H5/00, B61H13/38.
LA INVENCION CONCIERNE A UN SISTEMA DE FRENADO PARA VEHICULO FERROVIARIO QUE DISPONE O NO DE BOGIES Y QUE INCLUYE AL MENOS UN CONJUNTO DE FRENADO MONTADO SOBRE UN EJE DEL VEHICULO, DICHO CONJUNTO INCLUYE UN DISCO DE ROZAMIENTO Y UNAS GUARNICIONES, AL MENOS EL DISCO DE ROZAMIENTO ESTA REALIZADO POR MATERIAL COMPUESTO A BASE DE CARBONO, EL DISCO DE ROZAMIENTO ESTA CALZADO SOBRE EL EJE, LAS GUARNICIONES ESTAN DISPUESTAS SOBRE ESTATORES ALOJADOS EN LOS ELEMENTOS QUE CIÑEN EL DISCO, ESTOS ELEMENTOS ESTAN SOSTENIDOS POR EL VEHICULO O EL BOGIE CORRESPONDIENTE AL EJE, CARACTERIZADO EN QUE LOS ESTATORES DE LAS GUARNICIONES SON ACCIONADOS POR UNOS ACCIONADORES, DICHOS ELEMENTOS ESTAN SOSTENIDOS POR EL VEHICULO O DICHO BOGIE POR MEDIO DE UN ORGANO DE ARTICULACION QUE PERMITE LA HOLGURA Y LOS ALABES DE LAS VIAS, UN ORGANO DE LLAMADA UNE DICHOS ELEMENTOS AL VEHICULO O A DICHO BOGIE.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA TRACCION O DE FRENADA DE UN VEHICULO, PARTICULARMENTE FERROVIARIO Y SU PROCESO DE APLICACION.
(16/11/1998) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA TRACCION O DE LA FRENADA DE UN VEHICULO, PARTICULARMENTE; CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE UNA PALANCA MOVIL SUSCEPTIBLE: - DE SER POSICIONADO SOBRE UNA PRIMERA POSICION O SOBRE LA QUE LAS FUNCIONES DE TRACCION O DE FRENADA NO ESTAN ACTIVADAS; - DE SER MANTENIDO SOBRE UNA POSICION INESTABLE PARTIENDO DE DICHA PRIMERA POSICION O, SOBRE LA CUAL LA FUNCION DE TRACCION ESTA ACTIVADA: - DE RECORRER UNA SEGUNDA ZONA O-, PARTIENDO DE DICHA PRIMERA POSICION O, SOBRE LA QUE LA FUNCION DE FRENADA ELECTRICA ESTA ACTIVADA; - DE RECORRER UNA TERCERA ZONA -F, PARTIENDO DEL EXTREMO - DE DICHA SEGUNDA ZONA O- SOBRE LA CUAL LA FUNCION DE FRENADA NEUMATICA ESTA ACTIVADA; Y - DE SER POSICIONADA SOBRE UNA SEGUNDA POSICION URG,…
DISPOSITIVO ELECTRONICO DE CONVERSION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/10/1998). Inventor/es: MEYNARD, THIERRY, CARRERE, PHILIPPE, LAVIEVILLE, JEAN-PAUL, BETHOUX, OLIVIER. Clasificación: H02M7/48.
CONVERTIDOR MULTINIVELES QUE COMPRENDE PARTICULARMENTE UN CONDENSADOR (C1, C2..., CN) Y DOS INTERRUPTORES (T1, T'1, POR EJEMPLO), PARA CADA UNA DE SUS CELULAS. LAS CELULAS FUNCIONAN SUCESIVAMENTE EN UN PERIODO QUE SE REPITE A UNA FRECUENCIA DE CONVERTIDOR. EN PARALELO SOBRE LA CARGA (C), UN CIRCUITO DE FILTRADO (CF), SE PREVE PARA DISIPAR LA ENERGIA DE TODA COMPONENTE QUE TENGA UNA FRECUENCIA FUNDAMENTAL QUE CORRESPONDE A DICHO PERIODO DE CONVERTIDOR.COMPRENDE UNO O VARIOS CIRCUITOS EN SERIE DE TIPO RLC.
DISPOSITIVO Y PROCESO DE TRANSMISION DE INFORMACION PARA BALIZAS Y BALIZA UTILIZADA EN TAL DISPOSITIVO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1998). Inventor/es: RIFFAUD, DIDIER. Clasificación: B61L3/12.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION DE INFORMACION MN MEDIANTE UNA BALIZA CONTROLADA POR UN DISPOSITIVO DE CONTROL , SIENDO DICHA INFORMACION MN TRANSMITIDA A UNA ANTENA MEDIANTE DICHA BALIZA , ESTANDO DICHA ANTENA EMBARCADA SOBRE UN VEHICULO , SIENDO DICHO DISPOSITIVO DE CONTROL DE EFECTUAR UNA CONMUTACION C ENTRE DICHOS MENSAJES MN Y MENSAJES MN+1. LA INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UNA BALIZA PARA DISPOSITIVO DE TRANSMISION DE INFORMACION, ASI COMO UN PROCESO DE TRANSMISION DE INFORMACION.
DISPOSITIVO DE PILOTAJE DE CORTADOR.
Sección de la CIP Electricidad
(01/10/1998). Inventor/es: BAVARD, JEAN. Clasificación: H02M3/156.
DISPOSITIVO DE PILOTAJE DE CORTADOR, QUE INCLUYE UNOS MEDIOS DE MEDIDA DEL VALOR MEDIO DE UN TAMAÑO DE SALIDA (S) DE DICHO CORTADOR , Y UNOS MEDIOS DE REGULACION QUE MANDAN EL SUMINISTRO DE ALMENAS DE MANDO (C) DEL CORTADOR A PARTIR DE RESULTADOS DE MEDIDA SUMINISTRADOS POR DICHOS MEDIOS DE MEDIDA Y DE UN TAMAÑO DE CONSIGNA (CO), DE FORMA QUE VUELVA DICHO VALOR MEDIO IGUAL A DICHO TAMAÑO DE CONSIGNA, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO EN QUE DICHOS MEDIOS DE MEDIDA INCLUYEN: PARA GENERAR UNA SEÑAL DE MUESTREO QUE PRESENTA UNOS IMPULSOS CUYA POSICION RELATIVA, EN RELACION A DICHAS ALMENAS DE MANDO, ESTA DETERMINADA DE FORMA PARA QUE DICHOS IMPULSOS COINCIDAN CON EL PASO DE DICHO TAMAÑO DE SALIDA POR SU VALOR MEDIO, Y DICHA SEÑAL DE MUESTREO.
ARTICULACION DE ACOPLAMIENTO Y PROCESO DE ABSORCION DE ENERGIA ENTRE DOS VEHICULOS FERROVIARIOS.
(01/07/1998) LA PRESENTE INVENCION LLEVA SOBRE UNA ARTICULACION DE ACOPLAMIENTO ENTRE DOS VEHICULOS FERROVIARIOS (A,B) QUE DESCANSAN SOBRE UN BOGIE MEDIANO ENTRE DICHOS DOS VEHICULOS FERROVIARIOS QUE COMPRENDE: - UNA PIEZA TORICA CONECTADA A UNO DE LOS VEHICULOS (A); UNA PIEZA DE SOPORTE CONECTADA AL OTRO VEHICULO(B), - UN PIVOTE CILINDRICO FIJADO SOBRE UNA BASE (9A) E INTRODUCIDO EN UN ESCARIADO CILINDRICO ; - UN ELEMENTO DE ARTICULACION TORICA FIJADO SOBRE DICHA BASE (9A) QUE ASEGURA LA ARTICULACION ENTRE DICHA BASE (9A) Y DICHA PIEZA TORICA ; CARACTERIZADO EN QUE: UNOS MEDIOS DE ABSORCION DE ENERGIA DISPUESTOS ENTRE DICHA PRIMERA (1A) O SEGUNDA (1B) SUPERFICIE EXTERNA CILINDRICA DE DICHA PIEZA TORICA Y LA SUPERFICIE (20A, 20B) DE DICHO VEHICULO (A,B) ENFRENTADAS A DICHA PRIMERA (1A) O SEGUNDA…
MAQUINA SINCRONA DE IMANES DE VARIACION DE FLUJO DE ENTREHIERRO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/1998). Inventor/es: MASSON, ANDRE. Clasificación: H02K21/24, H02K21/00.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA MAQUINA DE IMANES DE VARIACION DE FLUJO DE ENTREHIERRO QUE COMPRENDE AL MENOS UN ESTATOR SOLIDARIO DE UNA CARCASA Y UN ROTOR SOLIDARIO DE UN ARBOL ; CARACTERIZADO POR MEDIOS DE MODIFICACION DE LA POSICION RELATIVA ENTRE CADA ESTATOR Y DICHO ROTOR.
SISTEMA DE ALIMENTACION MULTICORRIENTE DE ALTA DISPONIBILIDAD PARA MOTOR DE LOCOMOTORA FERROVIARIA.
(16/04/1998) SISTEMA DE ALIMENTACION DE UNA LOCOMOTORA MULTICORRIENTE DE 2N MOTORES, CON N SUPERIOR O IGUAL A 2, QUE COMPRENDE 2N PARES DE CONVERTIDORES DE TENSION (B11 Y B12) ASOCIADOS RESPECTIVAMENTE A LOS 2N MOTORES, ESTANDO CADA MOTOR M11 ALIMENTADO MEDIANTE UN ONDULADOR CONECTADO A LOS TERMINALES DE UN CONDENSADOR DE CARGA (C1). CUANDO LA ALIMENTACION ALTERNA DE LA LOCOMOTORA ESTA EN CORRIENTE ALTERNA, CADA UNO DE LOS PARES FORMA UN CONVERTIDOR 4 DE CUADRANTES CUYAS DOS PARTES ESTAN CONECTADAS POR ARROLLAMIENTO SECUNDARIO (SI) DE UN TRANSFORMADOR CUYO ARROLLAMIENTO PRIMARIO ESTA CONECTADO DIRECTAMENTE A LOS TERMINALES DE LA ALIMENTACION ALTERNA. CUANDO LA LOCOMOTORA ESTA ALIMENTADO CON CORRIENTE CONTINUA, UNOS CONMUTADORES (H11 Y H12) PERMITEN UTILIZAR LOS CONVERTIDORES DE TENSION BIEN COMO CORTADORES REDUCTORES DE…
Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1998). Inventor/es: NAST, JEAN DANIEL. Clasificación: H02K9/14, F16H57/04, F16H57/02, H02K9/04, H02K7/08, H02K7/116.
EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN CONJUNTO MOTORREDUCTOR QUE COMPRENDE: ESTA ACOPLADO A UN PIÑON MOTOR CON EL OBJETIVO DE TRANSMITIR EL MOVIMIENTO DE ROTACION DEL ARBOL DE TRANSMISION A UN PIÑON DE SALIDA POR MEDIO DE UNA RUEDA INTERMEDIA ACOPLADA A DICHO PIÑON MOTOR Y A DICHO PIÑON DE SALIDA; AMIENTO PRIMERO Y SEGUNDO DISPUESTOS EN EL ARBOL DE TRANSMISION RESPECTIVAMENTE EN UNO Y OTRO LADO DEL MOTOR CIRCULAR; CIRCULAR, MANTENIENDO DICHO PRIMER BLOQUE DE RODAMIENTO Y UNA BRIDA DEL REDUCTOR DISPUESTA ALREDEDOR DE LOS PIÑONES MOTOR Y DE SALIDA Y DE DICHA RUEDA INTERMEDIA, EN EL CUAL: PRIMERO Y SEGUNDO BLOQUE DE RODAMIENTO ESTAN DISPUESTOS RESPECTIVAMENTE EN UNO Y OTRO LADO DEL MOTOR CIRCULAR Y DEL PIÑON MOTOR, Y LA BRIDA DEL REDUCTOR.
FILTRO ACTIVO PARA INGENIO DE TRACCION ALIMENTADO BAJO CATENARIA MONOFASICA.
(16/01/1998) LA INVENCION CONCIERNE A UN FILTRO ACTIVO PARA EL FILTRADO DE LA CORRIENTE, Y EVENTUALMENTE LA MEJORA DEL FACTOR DE POTENCIA, DE UN INGENIO DE TRACCION ALIMENTADO BAJO CATENARIA MONOFASICA POR INTERMEDIO DE MEDIOS COLECTORES DE LA TENSION SUMINISTRADA POR LA CATENARIA Y DISTRIBUIDORES DE TENSIONES DE UTILIZACION EN LOS EQUIPOS DE TRACCION Y EN LOS EQUIPOS AUXILIARES , CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE UN NUMERO DE PUENTES DE CONMUTACION FORZADA Y DE FUENTE DE TENSION SUPERIOR O IGUAL A 2, LOS PUENTES ESTAN CONECTADOS EN SERIE DE LADO ALTERNO Y ESTAN ALIMENTADOS POR TENSIONES CONTINUAS DE MANERA INDEPENDIENTE, EL FILTRO ACTIVO COMPRENDE IGUALMENTE UN SISTEMA DE MANDO QUE FUERZA LA CONMUTACION DE LOS PUENTES DE MANERA QUE DESARROLLE DE LADO MONOFASICO UNA CORRIENTE ALTERNA A PARTIR DE NIVELES DIFERENTES DE TENSION QUE RESULTAN DE LA COMBINACION…
PROCESO PARA CONTROLAR LA CORRECTA EJECUCION DE UN PROGRAMA DE ORDENADOR MULTITAREA.
(16/12/1997) UN PROCESO PARA CONTROLAR LA CORRECTA EJECUCION DE UN PROGRAMA DE ORDENADOR MULTITAREA EN EL QUE LAS TAREAS SE COMUNICAN POR MENSAJES (I1, ....IN, O1, OK, OM). CADA TAREA (T) EMISORA DE UN MENSAJE (OK) ELABORA UNA CLAVE DE EJECUCION (CEX) ASOCIADA A ESTE MENSAJE Y QUE IDENTIFICA UNA RELACION DE DEPENDENCIA DE CAUSA PARA ESTE MENSAJE DEFINIDA POR ORDEN CRONOLOGICO DE EJECUCION DE LAS TAREAS Y EL ORDEN CRONOLOGICO DE TOMA EN CONSIDERACION DE LOS MENSAJES POR ESTAS TAREAS QUE HAN CONDUCIDO A LA EMISION DE ESTE MENSAJE POR ESTA TAREA (T) EMISORA. CADA CLAVE DE EJECUCION (CEX) SE ELABORA POR ADICION BIT A BIT DE PALABRAS BINARIAS QUE CONTIENEN CADA UNA LA REPRESENTACION BINARIA DE UN IDENTIFICADOR DE TAREA (T) DE MENSAJE (IJ) O DE ESTAMPILLA TEMPORAL…
PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA DE ELEMENTOS DE ALUMINIO O DE ALEACION DE ALUMINIO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1997). Inventor/es: GIRAUD, REMY, TRAPY, JOEL, GRASSET, PHILIPPE. Clasificación: B23K35/28, B23K9/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA CON APORTACION DE METAL DE ELEMENTOS ENTRE ELLOS, SIENDO LOS ELEMENTOS DE ALUMINIO O DE UNA ALEACION DE ALUMINIO, COMPRENDIENDO LAS SIGUIENTES FASES: AR; INSTALACION DE LOS ELEMENTOS A SOLDAR Y, AL MENOS, UNA PIEZA DE AJUSTE ENTRE LOS ELEMENTOS, EN EL LUGAR DE LA SOLDADURA A EFECTUAR, SIENDO LA CITADA PIEZA DEL MISMO TIPO DE METAL O ALEACION QUE EL DE LOS ELEMENTOS A SOLDAR; LDADURA DE LOS ELEMENTOS, INCORPORANDO A LA SOLDADURA AL MENOS UNA PARTE DE LA PIEZA DE AJUSTE.
PROCEDIMIENTO DE DETECCION DE ERRORES DE EJECUCION DE UN LOGICIAL.
(01/11/1997) PROCEDIMIENTO DE DETECCION DE ERRORES DE EJECUCION DE UN LOGICIAL, CUYAS VARIAS REPLICAS IDENTICAS SE EJECUTAN EN PARALELO O SECUENCIALMENTE, COMPRENDIENDO ESTE LOGICIAL EN ESPECIAL INSTRUCCIONES CONSTITUIDAS DE OPERACIONES QUE PONEN EN JUEGO UN OPERADOR SIMPLE ACTUANDO SOBRE OPERANDOS SIMPLES. CADA INSTRUCCION DE OPERACION SE SUSTITUYE MEDIANTE VARIAS INSTRUCCIONES QUE PERMITEN EFECTUAR: TITUIDOS DE DATOS DE ENTRADA DEL LOGICIAL, POR MEDIO DE UNA INYECCION DE CODIFICACION ESPECIFICA; CADA INYECCION DE CODIFICACION ES DISTINTA DE LAS INYECCIONES DE CODIFICACION ASOCIADAS A LAS OTRAS INSTRUCCIONES DE OPERACION EN EL INTERIOR DE LAS OTRAS REPLICAS; INSTRUCCION, LAS TRANSFORMACIONES CORRESPONDIENTES A OPERADORES IDENTICOS EN EL INTERIOR DE LAS DIFERENTES…
MOTOR DE TRACCION FERROVIARIO PROVISTO DE RESISTENCIAS DE FRENO, PARA TREN DE GRAN VELOCIDAD.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1997). Inventor/es: CHAPPET, PHILIPPE, BERTRAND, CHRISTIAN, BIOLCHINI, THIERRY, PUEL, BERNARD, COUDERC, OLIVIER, TEIXIDO, JOSEPH. Clasificación: B61C3/00, B61C17/04, B61C5/02, B61H11/10.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR DE TRACCION FERROVIARIO, PROVISTO AL MENOS DE UNA RESISTENCIA DE FRENO PARA TREN DE GRAN VELOCIDAD, COMPRENDIENDO MEDIOS DE ENFRIAMIENTO DE LA RESISTENCIA DE FRENO, CARACTERIZADO PORQUE ESTOS MEDIOS DE ENFRIAMIENTO COMPRENDEN CONDUCTOS DE AIRE QUE PERMITEN ADMITIR AIRE EXTERIOR AL MOTOR HASTA LA RESISTENCIA, Y RECHAZAR, DESPUES DEL PASO SOBRE LA RESISTENCIA, EL AIRE ADMITIDO AL EXTERIOR DEL MOTOR, ABRIENDOSE HACIA LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO DEL TREN LA ENTRADA DEL CONDUCTO DE ADMISION.
PROCEDIMIENTO DE DETECCION DE ERRORES DE EJECUCION DE UN LOGICIAL.
(16/10/1997) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE DETECCION DE ERRORES DE EJECUCION DE UN LOGICIAL, COMPRENDIENDO INSTRUCCIONES CONECTADAS ENTRE ELLAS POR BIFURCACIONES, Y CONSTITUIDAS: ACTUA SOBRE OPERANDOS; TEXTOS CONDICIONALES QUE SIRVEN PARA DETERMINAR LA INSTRUCCION SIGUIENTE A EJECUTAR; INDICACIONES DE DESTINO DANDO DIRECTAMENTE LA INSTRUCCION SIGUIENTE A EJECUTAR, LOS TRAYECTOS AUTORIZADOS DE ESTE "LOGICIEL" LLAMANDOSE CAMINOS LICITOS, Y CADA EJECUCION DEL "LOGICIEL" SIENDO LLAMADO CAMINO EJECUTADO, CONSISTIENDO EL PROCEDIMIENTO EN: EN EL MOMENTO DE LA COMPILACION, UN DATO, LLAMADO FIRMA, DE REFERENCIA PARA CADA CAMINO LICITO, MEDIANTE COMBINACION DE IDENTIFICANTES ELEMENTALES PREDETERMINADOS…
FALDON DE ABERTURA Y DE CIERRE DE LA PARTE BAJA DE PLATAFORMA DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1997). Inventor/es: GUEDON, PATRICK, BRETAUD, STEPHANE. Clasificación: B60J5/06, B62D33/02, B61D19/00.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN FALDON DE ABERTURA Y DE CIERRE DE LA PARTE BAJA DE LA PLATAFORMA DE VEHICULO QUE COMPRENDE UN BATIENTE SUSCEPTIBLE DE BASCULAR ALREDEDOR DE UNA ARTICULACION FIJADA A SU BORDE INFERIOR Y DE SER MANTENIDO POR BLOQUEO EN POSICION CERRADA CARACTERIZADA POR UN BATIENTE CON DOS BATIENTES REPLEGABLES UNO SOBRE OTRO EN POSICION ABIERTA.
DISPOSITIVO DE AYUDA A LA CONMUTACION PARA COMPONENTES INTERRUPTORES DE POTENCIA MONTADOS EN SERIE EN UN CONVERTIDOR DE ENERGIA ELECTRICA ALIMENTADO POR ENERGIA ELECTRICA CONTINUA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/10/1997). Inventor/es: LANFRANCHI, GILLES. Clasificación: H03K17/08, H03K17/10.
ESTE DISPOSITIVO COMPORTA ESENCIALMENTE: NT1, INT2): BLE EN PARALELO SOBRE CADA UNO DE DICHOS COMPONENTES; UN DIPOLO (RS) DE EVACUACION DE ENERGIA ELECTRICA; ALME (DS1, DC1, DS2, DC2) QUE PERMITEN POR UNA PARTE LA CONEXION DE LOS CONDENSADORES DE LIMITACION A LOS BORNES DE DICHOS COMPONENTES DURANTE LAS FASES DE BLOQUEO, Y POR OTRA PARTE, DURANTE LAS FASES DE BLOQUEO LA CONSTITUCION DE UN CIRCUITO DE DESMAGNETIZACION QUE PERMITE EVACUAR LA ENERGIA ALMACENADA EN DICHA INDUCTANCIA DE LIMITACION HACIA DICHO DIPOLO DE EVACUACION, Y DURANTE LAS FASES DE CEBADO, EN UN PRIMER TIEMPO LA CONSTITUCION DE CIRCUITOS DE DESCARGA QUE PERMITEN TRANSFERIR LA ENERGIA ALMACENADA EN LOS CONDENSADORES DE LIMITACION HACIA LA INDUCTANCIA DE LIMITACION Y EN UN SEGUNDO TIEMPO, LA CONSTITUCION DE UN CIRCUITO DE DESMAGNETIZACION QUE PERMITE EVACUAR LA ENERGIA ASI TRANSFERIDA EN LA INDUCTANCIA DE LIMITACION, HACIA EL DIPOLO DE EVACUACION DE ENERGIA.
ELEMENTO RESISTIVO PARA RESISTENCIA DE POTENCIA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/09/1997). Inventor/es: PUEL, BERNARD, COUDERC, OLIVIER, TEIXIDO, JOSEPH. Clasificación: H01C3/12.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEMENTO RESISTIVO CONSTITUIDO POR UNA CINTA DE MATERIAL RESISTIVO EN EL QUE SE PRACTICAN, SEGUN UN PASO DETERMINADO, RANURAS QUE DELIMITAN AL MENOS UN CIRCUITO ELECTRICO EN ZIGZAG ENTRE DOS EXTREMOS DEL ELEMENTO RESISTIVO QUE SIRVE PARA CONEXIONES ELECTRICAS, CARACTERIZADO EN QUE DICHAS RANURAS PASAN POR DICHAS CONEXIONES ELECTRICAS POR UN ANGULO DE VALOR DETERMINADO PAR OFRECER A DICHO ELEMENTO RESISTIVO LA RESISTENCIA ELECTRICA DESEADA. APLICACION EN LOS REOSTATOS DE FRENADO.
SISTEMA DE CONEXION ELECTRICA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/1997). Inventor/es: JALLIFFIER, FRANCOIS. Clasificación: H01R13/631.
SISTEMA DE CONEXION ELECTRICA APLICADO DURANTE LA CARGA O DESCARGA DE CELULAS DE ALMACENAMIENTO SOBRE O DE UNA PLATAFORMA DE TRANSPORTE QUE COMPRENDE MEDIOS DE CONEXION ELECTRICA CONSTITUIDOS POR AL MENOS UN CONECTADOR DE TIPO MACHO Y POR AL MENOS UN CONECTADOR DE TIPO HEMBRA , ESTANDO UNO FIJO A LA PLATAFORMA DE TRANSPORTE O A LA CELULA DE ALMACENAMIENTO , ESTANDO EL OTRO MOVIDO POR UN ELEMENTO DE POSICIONAMIENTO FIJADO A LA CELULA DE ALMACENAMIENTO O A LA PLATAFORMA DE TRANSPORTE , RESPECTIVAMENTE, ASI COMO MEDIOS DE CONTROL FIJOS A LA CELULA DE ALMACENAMIENTO O A LA PLATAFORMA DE TRANSPORTE QUE PERMITEN CONTROLAR EL ELEMENTO DE POSICIONAMIENTO.
DISPOSITIVO DE ENFRIAMIENTO DE COMPONENTES ELECTRICOS DE POTENCIA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/02/1997). Inventor/es: DUBELLOY, JEAN-LUC. Clasificación: H01L23/473, H01L25/11.
LA INVENCION CONCIERNE A UN DISPOSITIVO DE ENFRIAMIENTO PARA COMPONENTE ELECTRICO DE POTENCIA QUE DISPONE DE ELECTRODOS, QUE COMPRENDE UN RADIADOR QUE INCLUYE UN CIRCUITO QUE PERMITE LA CIRCULACION DE UN FLUIDO DE ENFRIAMIENTO Y UNA PRIMERA CARA DE INTERCAMBIO TERMICO CON EL COMPONENTE A ENFRIAR, CARACTERIZADO EN QUE EL DISPOSITIVO INCLUYE ADEMAS UNA PLACA DE MATERIAL AISLANTE ELECTRICO Y BUEN CONDUCTOR TERMICO COMPRENDIDO ENTRE DICHA PRIMERA CARA DEL RADIADOR Y UNA PRIMERA CARA DE UNA CONEXION ELECTRICA CUYA SEGUNDA CARA ESTA DESTINADA A ESTAR EN CONTACTO TERMICO Y ELECTRICO CON UNO DE LOS ELECTRODOS DEL COMPONENTE, EL DISPOSITIVO INCLUYE MEDIOS QUE ASEGURAN EL ENLACE MECANICO ENTRE EL RADIADOR Y DICHA CONEXION ELECTRICA DE MANERA QUE EL DISPOSITIVO DE ENFRIAMIENTO FORMA UN CONJUNTO COMPACTO.
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO DE SUPRESION DE VARIACIONES EXCESIVAS DE PRESION EN LOS VEHICULOS, EN ESPECIAL EN VEHICULOS TERRESTRES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/11/1996). Inventor/es: GERVAIS, YVES, PEUBE, JEAN, LAURENT, GIRARD, HERVE. Clasificación: B60H1/00, B61D27/00, G01L13/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SUPRESION DE VARIACIONES EXCESIVAS DE PRESION EN UN VEHICULO CLIMATIZADO O VENTILADO, COMPRENDIENDO: SENTATIVAS DE ESTAS VARIACIONES; CONDUCTOS DE ASPIRACION DEL AIRE EXTERIOR Y DE RECHAZAR EL AIRE INTERIOR ; CONDUCTOS , A PARTIR DE UN PRIMER NIVEL DETERMINADO DE VARIACION DE PRESION EXTERNA, ACCIONANDO ESTE ELEMENTO IGUALMENTE LA REAPERTURA DE LOS CONDUCTOS DESPUES DE QUE LA VARIACION DE PRESION EXTERIOR HA DESCENDIDO POR DEBAJO DE UN SEGUNDO NIVEL DETERMINADO; Y PRESION EXTERIOR MEDIANTE CIRCULACION DE UN CAUDAL DE AIRE CONTROLADO ENTRE EL EXTERIOR Y EL INTERIOR DEL VEHICULO, CONTENIENDO LA VARIACION TEMPORAL DE PRESION INTERNA EN EL VEHICULO POR DEBAJO DE UN VALOR IMPUESTO.
CONJUNTO DE EQUIPOS DE ALTA TENSION PARA MAQUINA FERROVIARIA DE TRACCION ELECTRICA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1996). Inventor/es: ROUCH, ROBERT, DESCAZEAUX, MICHEL. Clasificación: B61C3/00.
LA INVENCION CONCIERNE A UN CONJUNTO DE EQUIPOS DE ALTA TENSION PARA MAQUINA FERROVIARIA DE TRACCION ELECTRICA, ESTOS EQUIPOS COMPRENDEN UNOS APARATOS (2 A 6, 8) QUE PERMITEN ALIMENTAR O MANDAR, A PARTIR DE LA CONEXION A UN PANTOGRAFO , LOS DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE LA MAQUINA DE TRACCION, CARACTERIZADO EN QUE FORMA UN CONJUNTO MONOBLOQUE DISPUESTO EN UN RECINTO ESTANCO RELLENO DE UN GAS DIELECTRICO.
DISPOSITIVO QUE FACILITA EL ACCESO A UN VEHICULO FERROVIARIO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida
(01/11/1996). Inventor/es: BARJOLLE, JEAN-PIERRE, HARGUINDEGUY, PATRICK. Clasificación: B61D23/02, A61G3/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO QUE FACILITA EL ACCESO A UN VEHICULO FERROVIARIO, CUYO DISPOSITIVO LLEVA UNA PALETA MOVIL ENTRE UNA POSICION REPLEGADA, EN LA CUAL ESTA ALOJADA, DEBAJO DE LA CARA SUPERIOR DEL PISO DEL VEHICULO, Y UNA POSICION REPLEGADA, EN LA QUE SE ALOJA DEBAJO DE LA CARA SUPERIOR DEL PISO DEL VEHICULO, Y UNA POSICION DESPLEGADA PARA FORMAR UN PASILLO ENTRE EL UMBRAL DE ENTRADA DEL VEHICULO Y UN MUELLE O ANDEN , ESTANDO EL DISPOSITIVO QUE COMPRENDE MEDIOS DE ACCIONAMIENTO DE LA PALETA Y MEDIOS DE RETENCION EN TRASLACION DE LA PALETA EN POSICION DESPLEGADA, CARACTERIZANDOSE PORQUE LOS MEDIOS DE ACCIONAMIENTO ESTAN SITUADOS EN EL PLANO DE LA PALETA, COMPRENDIENDO EL DISPOSITIVO MEDIOS DE BASCULAMIENTO DE LA PALETA ALREDEDOR DE LOS MEDIOS DE RETENCION EN TRASLACION, DE MANERA QUE EL EXTREMO EXTERIOR DE LA PALETA SE APOYE SOBRE EL MUELLE O ANDEN, Y QUE LA PALETA TENGA CON EL UMBRAL DE ENTRADA UNA CONTINUIDAD SIN DECALAJE, QUEDANDO FIJO EL UMBRAL DE ENTRADA RESTANTE.
DISPOSITIVO DE SUJECION DE CINTAS RESISTIVAS PARA RESISTENCIA DE POTENCIA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/10/1996). Inventor/es: PUEL, BERNARD, COUDERC, OLIVIER, TEIXIDO, JOSEPH. Clasificación: H01C1/014.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SUJECION DE CINTAS RESISTIVAS PARA RESISTENCIA DE POTENCIA QUE SE PRESENTAN EN FORMA DE UNA CINTA PLEGADA EN ZIGZAG, QUE COMPRENDE UN SOPORTE METALICO QUE RECIBE UN PEINE DE SUJECION DE LAS CINTAS FORMADO POR UNA SUCESION DE PEINES ELEMENTALES DE MATERIAL AISLANTE MONTADOS DE MANERA FLOTANTE SOBRE EL SOPORTE, PREVIENDOSE MEDIOS DE AISLAMIENTO ENTRE DOS PEINES ELEMENTALES ADYACENTES PARA INTERCALARSE ENTRE LA CINTA Y EL SOPORTE CARACTERIZADO EN QUE EL SOPORTE Y LOS PEINES ELEMENTALES POSEEN FORMAS COMPLEMENTARIA PARA CONSTITUIR UN SISTEMA DE CORREDERA, TENIENDO DOS PEINES ELEMENTALES ADYACENTES SUS EXTREMOS ENFRENTADOS QUE PRESENTAN FORMAS CONJUGADAS PARA CONSTITUIR DICHOS MEDIOS DE AISLAMIENTO.
RESISTENCIA DE POTENCIA DE CONVECCION NATURAL.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/1996). Inventor/es: PUEL, BERNARD, COUDERC, OLIVIER, TEIXIDO, JOSEPH. Clasificación: H01C3/10, H01C1/014.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA RESISTENCIA DE POTENCIA ENFRIADA POR CONVECCION NATURAL QUE COMPRENDE AL MENOS UNA CINTA RESISTIVA DISPUESTA EN UN CAJON QUE ASEGURA SU MANTENIMIENTO Y QUE SOPORTA LAS CONEXIONES ELECTRICAS A LA CINTA, SIENDO EL MANTENIMIENTO DE LA CINTA RESISTIVA REALIZADO MEDIANTE SOPORTES EN FORMA DE PEINE QUE RETIENEN LA CINTA POR SUS BORDES LONGITUDINALES, CARACTERIZADA EN QUE EL CAJON NO ESTA CONSTITUIDO MAS QUE POR DOS PAREDES REFORZADAS POR AL MENOS UNA PARTE DE LOS SOPORTES EN FORMA DE PEINES.
CAJA DE VEHICULO FERROVIARIO DE ACERO INOXIDABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1995). Inventor/es: TIEBERGHIEN, PHILIPPE, RAMEZ, FERNAND, LHOMMET, MAX, BERQUET, MICHEL. Clasificación: B61D17/04.
LA INVENCION CONCIERNE A UNA CAJA DE VEHICULO FERROVIARIO DE ACERO INOXIDABLE, CARACTERIZADO EN QUE: LOS LARGUEROS DEL CHASIS Y LOS BATIENTES DEL PABELLON SON DE ACERO INOXIDABLE, Y ESTAN CONSTITUIDOS POR PERFILES CONTINUOS EN TODA LA LONGITUD DE LA CAJA Y SON APARENTES; EL GUARNECIDO DE LAS CARAS LATERALES COMPRENDE UNAS CHAPAS DE ACERO INOXIDABLE, LISAS Y DE ESCASO ESPESOR EN RELACION AL ESPESOR DE LOS PERFILES. LAS CHAPAS ESTAN FIJADAS POR SOLDADURA CONTINUA ESTANCO SOBRE LOS BORDES DE LOS LARGUEROS Y DE LOS BATIENTES DEL PABELLON DE MANERA QUE LA SUPERFICIE DE ESTAS CHAPAS SEA REDUCIDA LO MAS POSIBLE. LOS ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA RESISTENTE ESTAN ENSAMBLADOS POR UNOS CORDONES DE SOLDADURA IGUAL QUE LAS CHAPAS SOBRE ESTA ESTRUCTURA RESISTENTE.