269 patentes, modelos y diseños de FORD MOTOR COMPANY (pag. 3)

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/12/1985). Clasificación: E05B65/20.

SISTEMA DE CERRADURA DE PUERTAS DE VEHICULOS, EN PARTICULAR, MEDIOS PARA INTERCONECTAR UN MECANISMO DE CERRADURA, EN UNA PUERTA DE VEHICULO, CON EMPUÑADURAS INTERIORES O EXTERIORES DE PUERTAS. CONSTA DE UN MECANISMO DE PESTILLO QUE COMPRENDE UN ALOJAMIENTO Y UN ELEMENTO HEMBRA DE CERROJO, BIFURCADO, QUE ESTA MONTADO ARTICULADAMENTE SOBRE UN EJE AL CUAL ESTA FIJADO EL TRINQUETE DE LA CERRADURA; DE UNA EMPUÑADURA INTERIOR DE PUERTA ; DE UN CABLE DE CONTROL DE EMPUJAR-TIRAR QUE INTERCONECTA EL MECANISMO DE PESTILLO Y LA EMPUÑADURA INTERIOR DE PUERTA ; Y DE UNA PALANCA DE DESENGANCHE QUE PUEDE GIRAR ALREDEDOR DEL PASADOR DE PIVOTAJE , PARA DESENGANCHAR EL PESTILLO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1985). Clasificación: F02P5/04.

MEJORA EN UN SISTEMA DE CONTROL PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. CONSISTE EN: QUE EL TIEMPO DE RESPUESTA DEL BUCLE CERRADO ES SUSTANCIALMENTE MAYOR QUE LA RESPUESTA DEL BUCLE ABIERTO; QUE EL VALOR DE CORRECCION ES ACTUALIZADO SOLO CUANDO EL MOTOR ESTA EN FUNCIONAMIENTO DENTRO DE UN CANPO PARA EL CUAL EL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE IONIZACION REPRESENTA LA DURACION DEL PERIODO DE COMBUSTION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1985). Clasificación: F02D9/18.

VALVULA DE FLUIDO, ESPECIALMENTE PARA USO COMO VALVULA DE ESTRANGULACION EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.CONSTA DE UNA TUBERIA DE ENTRADA Y DE UNA TUBERIA DE SALIDA QUE VAN MONTADAS, DE FORMA HERMETICA A LOS FLUIDOS, EN UN ALOJAMIENTO ; DE UN TUBO FLEXIBLE QUE ESTA UNIDO POR MEDIO DE RETENES , DE FORMA HERMETICA A LOS FLUIDOS, A LAS TUBERIAS DE ENTRADA Y SALIDA; Y DE UNA VIA DE CIRCULACION PARA EL AIRE QUE TIENE UN NUCLEO COLOCADO CENTRALMENTE EN ELLA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1985). Clasificación: F02M37/02.

SISTEMA DE DOSIFICACION Y DISTRIBUCION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.CONSTA DE: UNA CAMARA DE FLOTADOR ; UN DEPOSITO CONECTADO A LA CAMARA DE FLOTADOR MEDIANTE UN CHICLE DE DOSIFICACION PRINCIPAL Y A UN VENTURI EN UN PASO DE INDUCCION DE AIRE DEL MOTOR CONTROLADO POR UNA VALVULA DE MARIPOSA Y TUBOS CAPILARES QUE SE EXTIENDEN DESDE EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE HASTA UN PUNTO DE UN COLECTOR DE INDUCCION ADYACENTE A LA VALVULA DE ADMISION DEL CILINDRO MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1985). Clasificación: F02P5/04.

METODO Y DISPOSITIVO DE ENCENDIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE: A) MEDIR ANTES DEL ENCENDIDO, UN PARAMETRO DE LA CARGA DE COMBUSTION EN UN CILINDRO DEL MOTOR, PARA PREDECIR LAS CARACTERISTICAS DE COMBUSTION DE LA CARGA; Y B) VARIAR EN FUNCION DEL PARAMETRO MEDIDO, LA SINCRONIZACION DE LA CHISPA PARA EL E NCENDIDO DE ESA CARGA EN EL MISMO CICLO, PARA REDUCIR LAS VARIACIONES DE UN CICLO A OTRO EN EL PAR DE SALIDA DEL MOTOR. INCLUYE: ELEMENTOS DE MEDICION CON UN ANEMOMETRO SITUADO DENTRO DE UNA CAMARA DE COMBUSTION DEL CILINDRO DEL MOTOR Y ELEMENTOS DE COMBUSTION DEL CILINDRO CON UNA BUJIA QUE TIENE UN ANEMOMETRO INTEGRAL.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/04/1985). Clasificación: C23C22/12.

METODO DE PREPARACION DE UN RECUBRIMIENTO DE FOSFATO SOBRE SUSTRATOS METALICOS CORROIBLES.COMPRENDE: A) HACER REACCIONAR AL SUSTRATO CON UNA SOLUCION DE FOSFATO QUE CONTIENE NI2B, CO2B O MN2B, CUYOS HIDROXIDOS TIENEN UNA SOLUBILIDAD EN SOLUCION ALCALINA MENOR QUE LA DEL HIDROXIDO DE ZN Y ZN2B, A UNA TEMPERATURA ENTRE 38 Y 60JC, A UN PH DE 2,5 A 3,5 Y DURANTE 30 S A 2 MIN, PARA FORMAR UN RECUBRIMIENTO DE FOSFATO QUE CONTIENE 15 MOLES DE (NI2B, CO2B O MN2B), CALCULADO SOBRE EL TOTAL DE CATIONES METALICOS DIVALENTES Y 25 EN PESO DE ZN2B CALCULADO SOBRE EL PESO DE RECUBRIMIENTO, SOBRE EL SUSTRATO; Y B) SEPARAR AL SUSTRATO CON EL RECUBRIMIENTO, DE LA SOLUCION DE FOSFATO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1985). Clasificación: F02P5/04.

METODO DE CONTROL DE MOTORES.CONSISTE EN FORMAR UNA CHISPA INICIAL, MEDIR LA CORRIENTE O TENSION EN LOS ELECTRODOS DESPUES DE LA MISMA, ANALIZAR LA CORRIENTE O TENSION PARA OBTENER UNA PRESION DE LA VELOCIDAD DE PROPAGACION DE LA LLAMA Y FINALMENTE PRODUCIR UNA CHISPA MAS FUERTE, VARIANDO EL MOMENTO EN FUNCION DE LA PRESION DE LA VELOCIDAD DE PROPAGACION DE LA LLAMA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1985). Clasificación: F02M55/02.

METODO Y APARATO PARA DISMINUIR EL RUIDO DE COMBUSTION EN UN MOTOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.CONSISTE EN INCLUIR UN FILTRO EN CADA TUBERIA DE COMBUSTIBLE, ENTRE LA BOMBA DE INYECCION Y EL INYECTOR, PARA REDUCIR LA VELOCIDAD DE AUMENTO DE PRESION DE COMBUSTIBLE EN EL INYECTOR. CONSTA DE UN FILTRO QUE COMPRENDE UNA CAMARA QUE TIENE UNA ENTRADA Y UNA SALIDA , Y UNA PARED INTERNA CONTRA LA QUE SE PUEDEN REFLEJAR LAS ONDAS DE PRESION. SIENDO LA DISTANCIA ENTRE LA ENTRADA Y LA PARED INTERNA MAYOR QUE LA DISTANCIA ENTRE LA ENTRADA Y LA SALIDA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1985). Clasificación: B60B27/02.

DISPOSITIVO DE SUJECION DE UNA RUEDA NO MOTRIZ DE VEHICULO.UN CUBO ESTA UNIDO PERMANENTEMENTE A UN ARBOL AL CUAL ESTA FIJADA LA PISTA INTERIOR DE UN RODAMIENTO . LA PISTA EXTERIOR DEL RODAMIENTO ES DESMONTABLE Y ESTA SUJETA A UNA BRIDA DE UN SOPORTE POR MEDIO DE PERNOS . AL SOPORTE SE SUJETA UNA PLACA DE APOYO QUE LLEVA ZAPATAS DE FRENO Y MEDIOS DE FIJACION DE FORROS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1985). Clasificación: F16F5/00.

AMORTIGUADOR TELESCOPICO.CONSTA DE UN CONJUNTO DE SUPRESION DE REBOTES QUE DESCANSA SOBRE UN SALIENTE SUJETO EN UN VASTAGO DE PISTON , E INCLUYE UN ANILLO ELASTOMERICO INTERCALADO ENTRE DOS COLLARES (26 Y 28) QUE FORMAN ENTRE ELLOS UNA CAMARA ANULAR ; UNA CAMARA SUPLEMENTARIA LA CUAL ESTA EN COMUNICACION DE FLUIDO LIMITADA A TRAVES DEL PASO CON LA SECCION DE LA CAMARA DE REBOTE , DE TAL FORMA QUE UNA COMPRESION SUPLEMENTARIA DE DISMINUYE EL VOLUMEN DE AMBAS CAMARAS (70 Y 74) Y DA LUGAR A UNA CIRCULACION DE FLUIDO LIMITADA A PARTIR DE ELLAS A TRAVES DEL PASO HASTA LA SECCION DE LA CAMARA DE REBOTE . LA COMPRESION DEL ANILLO ELASTOMERICO Y LA CIRCULACION LIMITADA DEL FLUIDO ASEGURAN UN AMORTIGUAMIENTO ADICIONAL AL FINAL DE LA CARRERA DE REBOTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1985). Clasificación: F16F5/00.

AMORTIGUADOR TELESCOPICO.CONSTA DE UN CONJUNTO DE SUPRESION DE REBOTES QUE DESCANSA SOBRE UN SALIENTE SUJETO EN UN VASTAGO DE PISTON , E INCLUYE UN ANILLO ELASTOMERICO INTERCALADO ENTRE LOS COLLARES (26 Y 28) QUE FORMAN UNA CAMARA ANULAR ENTRE ELLOS. EL CONJUNTO DE SUPRESION DE REBOTES ES COMPRIMIDO AXIALMENTE ENTRE EL SALIENTE DEL VASTAGO DE PISTON Y LA GUIA DEL VASTAGO HASTA QUE EL ANILLO ELASTOMERICO SE DEFORME PARA ENTRAR EN CONTACTO CON LA PARED INTERNA DEL CILINDRO DE TRABAJO; UN PASO RESTRICTIVO QUE COMUNICA UNA CAMARA ADICIONAL CON LA SECCION DE LA CAMARA DE REBOTE.

Sección de la CIP Electricidad

(01/02/1985). Clasificación: H01R13/115.

MEDIO DE ACOPLAMIENTO DE HOJA DE CONTACTO PARA PONER EN CONTACTO UN CONECTOR ELECTRICO.COMPRENDE: UN TERMINAL QUE CONSTA DE; UN PAR DE ELEMENTOS LATERALES CON UNAS PROAS DELANTERAS DOBLADAS Y CON UNAS PROTECCIONES LATERALES QUE LLEVAN LAS LANZAS PARA FORMAR UNA ESQUINA REDONDEADA DEL TERMINAL; UN PAR DE CONTACTOS ELASTICOS QUE LLEVA A LOS BOTONES DE PARADA PARA EL ACOPLE CON ; UN PAR DE LENGUETAS DE PLIEGUE ; UN PAR DE LENGUETAS DE PLIEGUE DE AISLAMIENTO ; UNA BASE PARA CONECTAR A Y A ENTRE SI; UN ESPACIADOR ; UNAS GUIAS DE INSERCION Y UNAS MUESCAS POSTERIORES DE PERFIL QUE CONECTAN A CON ; Y UN CONECTOR QUE TIENE; UN CONO DE ENTRADA ; UNA RANURA DE INSERCION ; Y UNA RAMPA DE BLOQUEO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1985). Clasificación: F16H1/06.

METODO Y HERRAMIENTA PARA EJERCER EL PAR SOBRE EL CIGUEN/AL DE UN MOTOR.CONSISTE EN UTILIZAR UNA HERRAMIENTA QUE INCLUYE UN PIN/ON QUE SE HACE ENGRANAR CON LA CORONA DENTADA DEL CIGUEN/AL, Y QUE SE HACE GIRAR MEDIANTE ACOPLAMIENTO DE UNA HERRAMIENTA DE GIRO EN EL EXTREMO CONFORMADO DEL EJE DEL PIN/ON ; EL PAR APLICADO SE AUMENTA POR LA RELACION DE CORONA Y PIN/ON. EL CUERPO DE LA HERRAMIENTA SE SUJETA AL ALOJAMIENTO DEL CIGUEN/AL A TRAVES DE TALADROS RASGADOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1985). Clasificación: F01L1/30.

MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE VALVULA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE UNA LEVA MOVIDA CON EL CIGUEN/AL DEL MOTOR, EXISTIENDO UN SEGUIDOR DE LEVA , ACCIONADO POR UN PERFIL DE APERTURA DE LA LEVA . EXISTE UN ELEMENTO DE CIERRE , MOVIL, CON DOS PERFILES QUE SIRVEN PARA EFECTUAR EL CIERRE DE LA VALVULA, AL ACTUAR SOBRE EL SEGUIDOR DE LEVA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1984). Clasificación: F01L1/34.

MECANISMO MOTRIZ PARA CONSEGUIR UNA SINCRONIZACION VALVULAR VARIABLE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE: UN PISTON HIDRAULICO QUE EMPUJA AL YUGO CON UNA FUERZA HACIA ARRIBA, PARA DESPLAZAR AL DISCO DE SU POSICION SOBRE EL EJE DE GIRO COMUN DEL YUGO Y DEL CODO MOVIL Y PARA MOVER AL YUGO Y AL DISCO HASTA LA POSICION SOBRE-EJE Y DESPLAZADO, CUANDO AUMENTA LA VELOCIDAD DE GIRO; Y SE CONECTA SU CAMARA DE TRABAJO A UNA FUENTE DE PRESION EN FORMA DE UN LIMITADOR QUE SE REGULA POR MEDIO DE UNA VALVULA DE DESCARGA DE SOBREPRESION ; Y UN MUELLE REGULABLE PARA EMPUJAR EL YUGO HACIA ABAJO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1984). Clasificación: F02B27/02.

COLECTOR DE ADMISION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE UNA CAMARA DE ADMISION DOTADA DE UNA VALVULA DE MARIPOSA DE ADMISION Y ESTA CONECTADA A CUATRO TUBOS DE ADMISION QUE VAN AL BLOQUE DE CILINDROS Y TIENEN UNA EXTENSION CUYAS PAREDES NO NECESITAN PODER RESISTIR TODA LA PRESION DEL COLECTOR DENTRO DE LA CAMARA DE ADMISION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/1984). Clasificación: F02B63/06.

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN EMPAQUETAMIENTO COMPACTO Y BAJOS NIVELES DE RUIDO.CONSTA DE UNA CABEZA DE CILINDRO SOBRE LA QUE ESTA MONTADO UN ARBOL DE LEVAS GIRATORIO PROVISTO DE UNA PLURALIDAD DE LEVAS ; DE UNA TAPA DE BALANCIN QUE CUBRE EL ARBOL DE LEVAS ; Y DE UNA BOMBA DE VACIO GIRATORIO MONTADA EN LA CABEZA DEL CILINDRO E IMPULSADA POR EL ARBOL DE LEVAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1984). Clasificación: B60N1/06.

INMOVILIZADOR DE REPOSABRAZO PARA UN AUTOMOVIL.CONSTA DE UN PESTILLO MONTADO GIRATORIAMENTE DE MODO QUE SU PROPIA INERCIA LE HAGA LLEGAR A ENTRAR EN ACOPLAMIENTO CON UN RETENEDOR SOBRE LA ARTICULACION, CON OBJETO DE INMOVILIZAR EL REPOSABRAZO EN EL CASO DE UNA SUBITA DECELERACION DEL VEHICULO. EL PESTILLO ESTA MONTADO SOBRE LA PORCION FIJA DE LA ARTICULACION DE DICHO REPOSABRAZO , RODEADO POR UNA CAJA PARA ASEGURAR QUE EL MOVIMIENTO DE GIRO DEL PESTILLO NO RESULTA ENTORPECIDO, Y PRESENTANDO ESTE UN BRAZO EXTENDIDO RADIALMENTE,CON UN DIENTE LATERAL QUE SE PROYECTA EN UN EXTREMO. EL RETENEDOR EN LA ARTICULACION TIENE FORMA DE UN REBORDE LATERAL.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/07/1984). Clasificación: C04B35/58.

METODO PARA FABRICAR UNA HERRAMIENTA DE CORTE UTILIZADA ESPECIALMENTE EN EL CORTE CONTINUO O INTERRUMPIDO DE HIERRO FUNDIDO.COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE PREPARA UN PRIMER POLVO A PARTIR DE UN NITRURO DE SILICIO EN FASE ALPHA CON UN CONTENIDO EN IMPUREZAS CATIONICAS NO SUPERIOR A UN 1; SEGUNDA, SE PREPARA UN SEGUNDO POLVO A PARTIR DE OXIDOS DE ITRIO, MAGNESIO Y CIRCONIO; TERCERA, SE MEZCLA UN 1 A UN 15 DE DICHO SEGUNDO POLVO CON DICHO PRIMER POLVO Y SE CALIENTE LA MEZCLA FORMADA A UNA TEMPERATURA COMPRENDIDA ENTRE 1.700 Y 1.750 GRADOS; Y POR ULTIMO,SE LE DA AL PRODUCTO PRENSADO A UNA ELEVADA PRESION LA FORMA DE HERRAMIENTA DE CORTE.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/05/1984). Clasificación: C03C17/23.

PROCEDIMIENTO PARA FORMAR UNA PELICULA DE OXIDO METALICO SOBRE UNA SUPERFICIE DE UN SUSTRATO DE VIDRIO CALIENTE.JSE FORMA UNA PULVERIZACION A PARTIR DE SALES METALICAS DE BASE ORGANICA QUE PUEDEN SER DESCOMPUESTAS POR EL CALOR. EL POLVO SE PIROLIZA AL SER PROYECTADO CONTRA LA SUPERFICIE DEL SUSTRATO DE VIDRIO CALIENTE , QUE SE DESPLAZA EN UNA DIRECCION ELEGIDA (A) EN UNA OPERACION DE FABRICACION DE VIDRIO. ESTO HACE QUE LAS SALES METALICAS DE BASE ORGANICA SE DESCOMPONGAN PARA FORMAR LA PELICULA DE OXIDO METALICO SOBRE LA SUPERFICIEDEL SUSTRATO DE VIDRIO.EL PROCEDIMIENTO ADMITE VARIANTES DE REALIZACION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1984). Clasificación: F16J15.

Una junta, que comprende una lámina de material de cierre hermético que define una abertura central, y por lo menos dos orificios espaciados para el paso de pernos situados en lados opuestos de la abertura central, previendose que el material de hermeticidad en la zona central de la junta es más comprimible que el material de las zonas situadas hacia fuera, caracterizada porque la interfase entre ambas zonas queda situada hacia el exterior del borde interno de los orificios para los pernos.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/03/1984). Clasificación: C01B21/068.

METODO PARA FABRICAR UN OBJETO UNITARIO A BASE DE NITRURO DE SILICIO.COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS: PRIMERA, SE COMBINAN UNIFORMEMENTE, EL POLVO DE NITRURO DE SILICIO QUE CONTIENE SIO2 COMO CAPA SUPERFICIAL DE OXIDOS, UN 4 A UN 12 EN PESO DE UN POLVO DE Y2O3 Y UN 0,05 A UN 2,5/ DE AL2O3; SEGUNDA, SE CALIENTA LA MEZCLA FORMADA A UNA TEMPERATURA COMPRENDIDA ENTRE 1.000 Y 4.000 GRADOS, BAJO UNA PRESION Y DURANTE UN TIEMPO SUFICIENTE PARA PERMITIR UNA REACCION DE NUCLEACION EN COMPUESTOS SECUNDARIOS; Y POR ULTIMO, SE CONTINUA EL CALENTAMIENTO DE LA MEZCLAA UNA TEMPERATURA COMPRENDIDA ENTRE 1.680 Y 1.750 GRADOS, BAJO UNA PRESION Y DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO SUFICIENTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(12/01/1984). Clasificación: B22F5/00.

FABRICACION DE OBJETOS, POR EJEMPLO HERRAMIENTAS A BASE DE NITRURO DE SILICIO.SE MEZCLAN UNIFORMEMENTE UN POLVO DE NITRURO DE SILICIO QUE CONTIENE SIO2 COMO CAPA SUPERFICIAL DE OXIDO, 4 A 12 EN PESO DE POLVO DE Y2O3 Y 0,50 A 2,5 DE AL2 O3. LA MEZCLA SE PRENSA A 1680º-1750º DE TEMPERATURA Y DURANTE EL TIEMPO SUFICIENTE PARA PRODUCIR AL MENOS UN 99,0 DE LA DENSIDAD TEORICA COMPLETA EN LA MEZCLA PARA OBTENER UN OBJETO PRENSADO. SE ENFRIA EL OBJETO Y SE LIBRA DE LA PRESION. SE CALIENTA EL OBJETO MANTENIENDO LA TEMPERATURA EN EL INTERVALO DE 1.000º-1.400º SINPRESION MECANICA DURANTE AL MENOS 5 MINUTOS PARA QUE HAYA UNA REACCION DE NUCLEACION EN FASES SECUNDARIAS FORMADAS COMO RESULTADO DEL PRENSADO EN CALIENTE. EL TRATAMIENTO CON CALOR PUEDE TENER LUGAR BIEN COMO INTERRUPCION DEL CICLO DE ENFRIAMIENTO O COMO UN CICLO SUBSIGUIENTE DE RECALENTADO DESPUES DEL ENFRIAMIENTO A LA TEMPERATURA AMBIENTE.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/12/1983). Clasificación: E05B63.

Un conjunto de pestillo que comprende un primero un segundo miembros, montados para movimiento de aproximación y separación entre sí, un sujetador en uno de dichos miembros y un pestillo en el otro miembro, que se acopla en forma liberable a dicho sujetador para mantener los dos miembros juntos, caracterizado en que el miembros pestillo comprende un alambre con una forma tal que define dos lóbulos, extendiéndose cada uno de ellos aproximadamente en un plano radial desde un eje común, y en que el alambre va fijo a dicho miembro por dos puntos espaciados de modo que el giro de cualquiera de los lóbulos alrededor del eje común desplaza el otro lóbulo y genera una fuerza contrarestadora en el lazo que obliga a dichos lóbulos a volver a sus posiciones originales.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1983). Clasificación: F02D41/36.

SISTEMA DE CONTROL DE POTENCIA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. COMPRENDE MEDIOS PARA GENERAR UNA SEÑAL DE CONTROL PERIODICO COMPUESTA POR UNA SERIE DE SEÑALES ACTUADORAS PARA ACCIONAR CADA UNO DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE, SUMINISTRANDO ESTE A CADA CILINDRO EN UNA DETERMINADA RELACION DE TIEMPO CON EL CIGÑUEÑAL DEL MOTOR. INCLUYE TAMBIEN MEDIOS PARA AUMENTAR Y DISMINUIR PROGRESIVAMENTE, EN VARIOS PERIODOS DE INCREMENTO, EL NUMERO DE SEÑALES ACCIONADORAS POR PERIODO DE SEÑAL DE CONTROL, MEDIANTE LO CUAL EL NUMERO DE CICLOS DE ENCENDIDO POR CADA CILINDRO AL QUE SE SUMINISTRA COMBUSTIBLE PUEDE SER VARIADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1983). Clasificación: B29B7/00.

PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION DE UNA MICA QUE CONTIENE UN ADITIVO SENSIBLE AL CALOR, EL CUAL ESTA CONSTITUIDO POR UN HIDROCARBURO CLORADO Y POR UNA RESINA FORMADORA DE FUSION HECHA A PARTIR DE MONOMEROS DE HIDROCARBUROS OLEFINICOS. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE FORMAN DOS CORRIENTES DE RESINA FUNDIDA QUE SE HACEN ENTRAR EN CONTACTO ENTRE SI PARA CREAR UNA TURBULENCIA ENTRE ELLAS; SEGUNDA, SE INTRODUCE EN LA TURBULENCIA LA MICA Y LOS ADITIVOS CORRESPONDIENTES; Y POR ULTIMO, SE AMASA LA RESINA Y LA MICA PARA OBTENER UNA COMBINACION DE LAS MISMAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1983). Clasificación: F02P7/06.

CIRCUITO DE DETECCION DE ESTADO DE SEÑAL CON NIVEL DE UMBRAL AUTOAJUSTABLE. COMPRENDE: UN OSCILADOR PARA PRODUCIR UNA PRIMERA SEÑAL DE CORRIENTE ALTERNA A UNA PRIMERA FRECUENCIA; UN DISPOSITIVO PARA MODULAR CICLICAMENTE EN AMPLITUD DICHA PRIMERA SEÑAL DE CORRIENTE ALTERNA; UN DISPOSITIVO PARA DEMODULAR DICHA PRIMERA SEÑAL DE CORRIENTE ALTERNA MODULADA CON EL FIN DE PRODUCIR UNA SEGUNDA SEÑAL VARIABLE CICLICAMENTE; DISPOSITIVOS PARA DETECTAR LOS VALORES DE CRESTA MAXIMO Y MINIMO DE DICHA SEGUNDA SEÑAL; UN DISPOSITIVO PARA GENERAR UNA SEÑAL DE NIVEL DE UMBRAL DE CORRIENTE CONTINUA CUYO NIVEL DE TENSION PRESENTA UNA RELACION PREDETERMINADA CON AMBOS VALORES DE CRESTA; Y UN DISPOSITIVO PARA GENERAR UNA SEÑAL DE SALIDA ELECTRICA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1983). Clasificación: B62D25.

Panel con superficies curvas que incluye una hoja flexible que tiene la configuración deseada para un lado de dicho panel, una hoja rígida separada selectivamente de dicha hoja flexible; y un material celular flexible que llena el espacio entre dicha hoja flexible y dicha hoja rígida y que une la una con la otra.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1983). Clasificación: F01L1/34.

MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE LEVA, PARA ACCIONAR EL ARBOL DE LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS. CONSTA DE UN TREN DE ENGRANAJES EPICICLOIDALES QUE HACEN GIRAR EL ARBOL DE LEVAS CON UN MOVIMIENTO GIRATORIO QUE ES UNA COMBINACION DE UN MOVIMIENTO CIRCULAR ALREDEDOR DE SU EJE DE GIRO, QUE TIENE UNA PREDETERMINADA RELACION DE FASE CON EL MOVIMIENTO CIRCULAR DEL CIGÑUEÑAL , Y UN MOVIMIENTO OSCILATORIO ALREDEDOR DE SU EJE DE GIRO PARA AVANZAR Y RETARDAR LA POSICION ANGULAR DE LA LEVAS RESPECTO DE LAS VALVULAS A LAS QUE VAN ASOCIADAS; Y DE MEDIOS PARA VARIAR LA AMPLITUD DE DICHO MOVIMIENTO OSCILATORIO, LO QUE PERMITE VARIAR EL REGLAJE DE APERTURA Y CIERRE DE LAS VALVULAS. LA VELOCIDAD DEL MOVIMIENTO CIRCULAR DEL ARBOL DE LEVAS ES LA MITAD DE LA DEL CIGÑUEÑAL Y LA FRECUENCIA DE LAS OSCILACIONES DEL ARBOL DE LEVAS ES F VECES LA FRECUENCIA DE GIRO DEL CIGÑUEÑAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1983). Clasificación: B21D5/01.

METODO PARA REDUCIR EL COMBADO U ONDULACION DE PANELES DE MATERIAL LAMINADO SUJETOS A UN DOBLADO OPUESTO PROGRESIVO. SE PRENSA EL PANEL PARA FORMAR SUCESIVAMENTE UNOS CENTROS DE DOBLADO OPUESTOS Y SEPARADOS, QUEDANDO LA SECCION SEPARADA DEL PANEL ENTRE LOS CENTROS DE DOBLADO SUJETA A UNAS FUERZAS PROGRESIVAS DE DOBLADO Y DESDOBLADO ALREDEDOR DE UN FULCRO QUE SE DESLIZA A LO LARGO DE UN LADO DE LA MISMA, PARA IMPARTIR UNA PRIMERA TENSION. DESPUES SE FRICCIONA LA SECCION SEPARADA, POR EL LADO OPUESTO DEL PANEL, PARA IMPARTIR UNA TENSION OPUESTA A LA ANTERIOR, CON LO QUE EL PANEL PRENSADO ADOPTARA LA CONFIGURACION DE LA PRENSA, CON UNA TENDENCIA REDUCIDA A ADOPTAR FORMA CURVILINEA EN LA SECCION SEPARADA.