608 patentes, modelos y diseños de FIAT AUTO S.P.A. (pag. 4)
SALPICADERO PARA VEHICULO A MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2001). Ver ilustración. Inventor/es: GIOLITO, ROBERTO. Clasificación: B62D25/14, B60K37/00.
UN TABLERO DE A BORDO PARA UN VEHICULO DE MOTOR COMPUESTO DE UNA BASE DE SUSTENTACION CONECTADA A UNA PARTE DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y QUE CON LA MISMA FORMA UN CONTORNO EN FORMA DE PLATO. EL TABLERO DE A BORDO TIENE UN CONJUNTO DE INSTRUMENTOS AGRUPADOS EN EL CENTRO EN UN CONJUNTO DE CONTROL . UNAS CUBIERTAS DESMONTABLES HECHAS DE UN MATERIAL DE PLASTICO SEMIRRIGIDO CIERRAN LA PARTE SUPERIOR DE DICHO CONTORNO Y TIENEN UNOS ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO RAPIDO PARA SU ACOPLAMIENTO A Y DESACOPLAMIENTO RAPIDOS DE LA BASE DE SUSTENTACION . LAS CUBIERTAS INDEPENDIENTES TIENEN UNA FORMA TIPO PLATO Y SE CONECTAN ENTRE SI POR EL CENTRO DEL TABLERO DE A BORDO POR DETRAS DEL CONJUNTO DE CONTROL.
DISPOSITIVO DE CORTE DE ALTO AMPERAJE PARA LINEA DE ENERGIA ELECTRICA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/2001). Inventor/es: BALBIANO, GIUSEPPE, RINALDI, GIUSEPPE. Clasificación: H01H1/02, H01H1/14.
UN DISPOSITIVO OPERADO DE FORMA MANUAL O AUTOMATICA PARA DESCONECTAR RAPIDAMENTE LA LINEA DE ALIMENTACION ENTRE UNA FUENTE DE CORRIENTE Y EL CIRCUITO DE USUARIO EN CASO DE URGENCIA, P. EJ., EN APLICACIONES AUTOMOTRICES, PARA ELIMINAR EL RIESGO DE INCENDIO DEBIDO A COMPRESION ACCIDENTAL DE LOS CABLES POSITIVOS EN EL CASO DE UN CHOQUE; EL DISPOSITIVO PRESENTA UN PRIMER Y SEGUNDO ELEMENTOS DE CONTACTO CONECTADOS EN SERIE ENTRE DOS TERMINALES DE LA LINEA Y MOVILES EN RELACION ENTRE SI EN OPOSICION A ELEMENTOS ELASTICOS, Y ELEMENTOS DE CONTROL PARA MOVER SELECTIVAMENTE LOS CONTACTOS A UNA PRIMERA POSICION DE TRABAJO EN DONDE SE PONEN EN CONTACTO ENTRE SI PARA HACER UN CORTOCIRCUITO DE LA LINEA, Y UNA SEGUNDA POSICION DE SEGURIDAD EN DONDE SE SEPARAN PARA DESCONECTAR LA LINEA; LOS ELEMENTOS DE CONTACTOS ESTAN DEFINIDOS POR ESCOBILLAS DE CARBON REALIZADAS DE UNA MEZCLA SINTERIZADA DE POLVO DE CARBON Y PARTICULAS DE COBRE, Y DEL MISMO TIPO UTILIZADO EN MOTORES DE CONMUTADOR COLECTOR.
UN SISTEMA PARA RECUBRIR PARTE DE UNA PUERTA DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2000). Ver ilustración. Inventor/es: BERTINOTTI, SIMONE. Clasificación: B60R1/06, B60J1/10.
SE PRESENTA UN SISTEMA PARA CUBRIR EL ELEMENTO PARA GUIAR EL CRISTAL DE LA VENTANILLA DELANTERA Y SOPORTAR UN SOPORTE DE UN ESPEJO RETROVISOR DE TAMAÑO CONSIDERABLE DE UNA PUERTA DELANTERA DE UN AUTOMOVIL. EL ELEMENTO DE GUIA Y DE SOPORTE CONSISTE EN UNA PORCION DE HOJA METALICA DE FORMA TRIANGULAR SOLIDARIA CON EL MARCO DE LA PUERTA, COLOCADA EN LA EQUINA DELANTERA DE LA ABERTURA PARA LA VENTANA Y FORMA UN ESPACIO INTERIOR VACIO CON FORMA TRIANGULAR. EL ELEMENTO DE GUIA Y DE SOPORTE TIENE UNOS AGUJEROS PARA ACOPLAR EL ESPEJO RETROVISOR. EL SISTEMA DE COBERTURA COMPRENDE DOS ELEMENTOS DE COBERTURA: UN ELEMENTO OPACO INTERIOR Y UN ELEMENTO TRANSPARENTE EXTERIOR , LOS DOS HECHOS DE UN MATERIAL DE PLASTICO.
SISTEMA INERCIAL DE EMERGENCIA PARA DESCONECTAR UN CIRCUITO ELECTRICO DE UN VEHICULO DE LA FUENTE DE ELECTRICIDAD.
(16/01/2000) UN SISTEMA DE INERCIA DE EMERGENCIA PARA DESCONECTAR EL CIRCUITO ELECTRICO DE UN VEHICULO DE LA FUENTE DE ELECTRICIDAD O BATERIA EN EL CASO DE IMPACTO, PARA EVITAR QUE SE GENEREN CHISPAS POR CORTOCIRCUITO GENERADO POR IMPACTO Y SALVAGUARDIA CONTRA EL FUEGO, PRESENTANDO EL SISTEMA UN CONMUTADOR DE INERCIA ACTIVA DE 360 (GRADOS) EN SERIE CON EL CIRCUITO ELECTRICO , Y PRESENTANDO EL CONMUTADOR DE INERCIA UNA MASA FLOTANTE , PRIMEROS MEDIOS DE CONTACTO ELECTRICO CONECTADOS A TERMINALES OPUESTOS DEL CIRCUITO ELECTRICO Y SEPARADOS POR UN MEDIO AISLANTE, Y SEGUNDO MEDIOS DE CONTACTO ELECTRICO QUE COOPERAN CON LA MASA FLOTANTE DE MANERA A CONMUTARSE DESDE UNA PRIMERA POSICION DONDE CORTOCIRCUITAN LOS PRIMEROS MEDIOS DE CONTACTO ELECTRICO POR EL MEDIO…
DISTRIBUIDOR DE ADMISION CON CONDUCTOS DE LONGITUD VARIABLE.
(16/01/1999) SE PRESENTA UN DISTRIBUIDOR DE ADMISION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UNO O MAS CILINDROS, QUE CONSTA DE UN NUMERO DE CONDUCTOS DE ADMISION FIJOS IGUAL AL NUMERO DE CILINDROS. LOS CONDUCTOS DE ADMISION FIJOS SE EXTIENDEN DESDE LOS CILINDROS HASTA UNA CAJA DE DISTRIBUCION DEFINIDA POR UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA MITAD DE UNA CUBIERTA UNIDAS A LO LARGO DE UN PLANO DE SEPARACION (A). LA CAJA DE DISTRIBUCION COMUNICA CON EL EXTERIOR A TRAVES DE UNA CAMARA DE ADMISION OBTENIDA EN LA SEGUNDA MITAD DE LA CUBIERTA . LOS CONDUCTOS DE ADMISION FIJOS ESTAN ADAPTADOS PARA COOPERAR CON PARTES MOVILES DE LOS CONDUCTOS QUE ESTA SITUADAS DENTRO DE LA CAJA DE DISTRIBUCION Y PUEDE MOVERSE ENTRE UNA PRIMERA POSICION (B) QUE ESTA EN CONTACTO…
PROCESO Y PRENSA HIDRAULICA PARA PRENSAR LAMINAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1997). Inventor/es: DA RE\', MARIO. Clasificación: B21D24/14.
PROCESO PARA EL PRENSADO DE LAMINAS DE METAL QUE PREVE EL USO DE UNA PRENSA HIDRAULICA CUYO PORTAPRIMORDIO SE CONTROLA DE MANERA A EJERCER SOBRE LA LAMINA EN LA FASE DE PRENSADO UNA PRESION DE RESTICCION QUE ES ALTERNATIVAMENTE VARIABLE, CON UNA FRECUENCIA PREDETERMINADA, ENTRE CERO Y UN MAXIMO PREDETERMINADO, DEPENDIENDO EL VALOR DE LA PRESION MAXIMA Y LA FRECUENCIA DE LAS PROPIEDADES DE LA LAMINA A PRENSAR.
UNA BISAGRA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO DE MOTOR O PARA PUERTAS DE ESCOTILLAS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/05/1997). Inventor/es: TAVELLA, RICCARDO. Clasificación: E05D3/06, E05D11/10, E05D11/06.
UNA BISAGRA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO DE MOTOR O PARA PUERTAS DE ESCOTILLAS QUE CONSTA DE DOS ELEMENTOS DE CIERRE ACOPLADOS A LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y A LA PUERTA RESPECTIVAMENTE, EN DONDE DICHOS ELEMENTOS SE PUEDEN CONECTAR ENTRE SI DE FORMA MOVIL MEDIANTE UNA PRIMERA BARRA DE CONEXION Y UNA SEGUNDA BARRA DE CONEXION QUE MIRA HACIA LA PRIMERA Y EN DONDE LA PRIMERA BARRA DE CONEXION INCLUYE UN DISPOSITIVO DE CONTROL Y DETENCION DEL MOVIMIENTO DE LA PUERTA Y LA SEGUNDA BARRA DE CONEXION INCLUYE UN PASADOR (199 CAPAZ DE TRABAJAR JUNTO CON DICHO DISPOSITIVO DE CONTROL Y DETENCION DURANTE SU USO.
DISPOSITIVO PARA FACILITAR Y PROTEGER LAS CONEXIONES ENTRE CABLES CONDUCTORES Y TERMINALES ASOCIADOS PARA LA CONEXION A APARATOS ELECTRICOS, PARTICULARMENTE LOS ELECTROIMANES DE UN MOTOR DE ARRANQUE DE UN VEHICULO A MOTOR.
Sección de la CIP Electricidad
(01/02/1997). Inventor/es: SPINA, DONATO, SMO\', LUCIANO. Clasificación: H01R4/70, H01R13/50.
DISPOSITIVO PARA FACILITAR Y PROTEGER LAS CONEXIONES ENTRE CABLES CONDUCTORES Y TERMINALES ASOCIADOS PARA LA CONEXION A APARATOS ELECTRICOS, PARTICULARMENTE LOS ELECTROIMANES DE UN MOTOR DE ARRANQUE DE UN VEHICULO A MOTOR. SE PRESENTA UN DISPOSITIVO PARA FACILITAR Y PROTEGER LA CONEXION ENTRE CABLES CONDUCTORES (C) Y LOS TERMINALES DE CONEXION ASOCIADOS (T) DE APARATOS ELECTRICOS (A), PARTICULARMENTE EL ELECTROIMAN DE UN MOTOR DE ARRANQUE DE UN VEHICULO A MOTOR, EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN CUERPO EN FORMA DE CAJA QUE TIENE UNA BASE Y UNA CUBIERTA DE MATERIAL ELECTRICAMENTE AISLANTE. LA BASE POSEE UN ASIENTO PARA FORMAR LA FIJACION DE ACOPLAMIENTO SOBRE EL TERMINAL DE CONEXION (T) Y UNA ABERTURA PARA LA INTRODUCCION DE LOS CABLES CONDUCTORES (C), Y UNA CUBIERTA ESTA ARTICULADA SOBRE LA BASE DE TAL FORMA QUE PUEDE BALANCEARSE CON RELACION A ELLA ENTRE UNA POSICION ABIERTA Y UNA POSICION CERRADA. UN MIEMBRO DE RETENCION EXTERNO CONECTADO AL CUERPO SE PUEDE SUJETAR A DICHOS CABLES (C).
SISTEMA DE CONTROL DEL CAMBIO PARA VEHICULOS A MOTOR.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1996). Inventor/es: CASTELLI, PIERO, BALDINO, SALVATORE. Clasificación: F16H59/04, F16H61/36, B60K20/08.
SE PRESENTA UN SISTEMA PARA EL CONTROL DEL CAMBIO DE VELOCIDADES PARA VEHICULOS A MOTOR, EN EL CUAL LA PALANCA DE CONTROL SE ENCUENTRA MONTADA SOBRE UN SOPORTE FIJADO AL PANEL DE INSTRUMENTOS (P) DEL VEHICULO AL LADO DEL VOLANTE (S) Y ESTA DIRIGIDA HACIA ARRIBA SUBSTANCIALMENTE EN PARALELO AL EJE (X) DEL VOLANTE (S).
DIRECCION DE LAS RUEDAS TRASERAS PARA UN COCHE CON UN EJE POSTERIOR CON FORMA DE OMEGA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1996). Inventor/es: GANDIGLIO, ROMOLO. Clasificación: B62D7/14.
UN MECANISMO PARA LA DIRECCION DE LAS RUEDAS TRASERAS DE UN COCHE DE MOTOR CON TRACCION A LAS CUATRO RUEDAS Y UNA SUSPENSION TRASERA CON UN EJE CON FORMA DE OMEGA , QUE INCLUYE UNA UNIDAD DE DIRECCION DELANTERA Y UNA UNIDAD DE DIRECCION TRASERA INTERCONECTADAS POR UNA UNIDAD DE TRANSMISION QUE INCLUYE UN PRIMER EJE DE TRANSMISION CONECTADO A LA UNIDAD DE DIRECCION DELANTERA MEDIANTE UNA JUNTA ARTICULADA Y UN SEGUNDO EJE DE TRANSMISION CONECTADO A LA UNIDAD DE DIRECCION TRASERA . LOS EJES DE TRANSMISION QUEDAN INTERCONECTADOS MEDIANTE UNA JUNTA ARTICULADA Y EL SEGUNDO EJE DE TRANSMISION SE ENCUENTRA COLOCADO DE FORMA ROTATIVA DENTRO DE UN TUBO DE SOPORTE FIJADO AL EJE CON FORMA DE OMEGA.
UNA UNIDAD PARA ACCIONAR UNA CAJA DE CAMBIOS DE UN VEHICULO DE MOTOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1996). Inventor/es: ZOPPI, GIOVANNI. Clasificación: F16H57/04, F16H61/18.
EL INVENTO SE REFIERE A UNA UNIDAD PARA ACCIONAR UNA CAJA DE CAMBIOS PARA VEHICULO DE MOTOR INCLUYE UNA PALANCA ACCIONADORA ASOCIADA CON UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA IMPEDIR EL ACOPLAMIENTO INDESEADO DE ENGRANAJE DE MARCHA ATRAS, INCLUYENDO UNA TRANSMISION QUE TIENE UNA FUNDA CON TOPES EXTREMOS Y UN CABLE FLEXIBLE . LA PALANCA TIENE UN PULSADOR ACTIVADOR CUYO ACCIONAMIENTO DESPLAZA UNO DE LOS TOPES EXTREMOS DE LA FUNDA PARA PODER LIBERAR EL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD.
UN ARBOL TRASERO PARA TRANSMITIR EL PAR TORSION DE MARCHA A LAS RUEDAS TRASERAS DE UN VEHICULO A MOTOR CON IMPULSION DESACOPLABLE A LAS CUATRO RUEDAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1995). Inventor/es: FALZONI, GIAN LUIGI. Clasificación: B60K17/16.
UN ARBOL TRASERO PARA TRANSMITIR EL PAR TORSION A LAS RUEDAS MOTRICES DE UN VEHICULO A MOTOR CON IMPULSION DESACOPLABLE A LAS CUATRO RUEDAS INCLUYE UN DIFERENCIAL PARA DIVIDIR LA TRANSMISION ENTRE LAS RUEDAS TRASERAS, UN EJE IMPULSOR PARA GIRAR EL DIFERENCIAL POR MEDIO DE UN PAR DE ENGRANAJES CONICOS , ELEMENTOS PARA ACOPLAR Y DESACOPLAR LA TORSION DE MARCHA PARA LA TRANSMISION A LAS RUEDAS TRASERAS Y UNA CAJA QUE ALOJA EL DIFERENCIAL Y EL PAR DE ENGRANAJES CONICOS . LA CAJA PUEDE UTILIZARSE CON EL MISMO RESULTADO POSITIVO PARA UNA CONFIGURACION DEL ARBOL CON RUEDAS INDEPENDIENTES.
DISPOSITIVO DE IGNICION DE DESCARGA-INDUCIDA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1994). Inventor/es: DI NUNZIO, VITTORIO, COLLA, RICCARDO. Clasificación: F02P3/055, F02P3/04.
EL DISPOSITIVO COMPRENDE POR CADA BUJIA DE ALTA TENSION DEL MOTOR, UN TRANSFORMADOR CON UNA BOBINA SECUNDARIA QUE ES CONECTADA A SU RESPECTIVA BUJIA Y UNA BOBINA PRIMARIA CONECTADA A LA SALIDA DE UNA FASE DE ENERGIA CAPAZ DE PROVEER UNA SEÑAL ON-OFF PARA CONTROLAR EL TRANSFORMADOR . EL DISPOSITIVO TAMBIEN COMPRENDE UNA RED DE AMORTIGUAMIENTO E INTERPUESTA ENTRE LA RED Y LA SALIDA MEDIOS DE CONEXION UNIDIRECCIONAL QUE CONECTAN DICHA RED A LA SALIDA CADA VEZ QUE LA SEÑAL PRESENTA A DICHO DISPOSITIVO DE SALIDA DESDE UNA CONDICION DE OFF A UNA ON.
DISPOSITIVO DE ALARMA PARA LA PROTECCION DE CONVERTIDORES CATALITICOS PARA GASES DE ESCAPE DE MOTORES ENDOTERMICOS Y VEHICULO PROVISTO DE TAL DISPOSITIVO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1994). Inventor/es: GRAFFAGNO, GIANNI, DUGHERA, ENZO. Clasificación: F02B77/08.
SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE ALARMA QUE SE PUEDE INSTALAR EN VEHICULOS EQUIPADOS CON UN SILENCIADOR DE ESCAPE CATALITICO , PARA PROTEGER EL MISMO DEL SOBRECALENTAMIENTO DEBIDO A UN EXCESO DE SUSTANCIAS NO QUEMADAS EN LOS GASES DE ESCAPE; EL DISPOSITIVO CONSISTE EN UN SEGUNDO CONVERTIDOR CATALITICO DISPUESTO CORRIENTE ARRIBA EN EL SILENCIADOR DE ESCAPE A LO LARGO DEL TUBO DE ESCAPE, Y PROVISTO EN SU INTERIOR DE UN SENSOR DE TEMPERATURA ; CUANDO LA TEMPERATURA DEL SEGUNDO CONVERTIDOR EXCEDE DE UN UMBRAL PREESTABLECIDO, EL SENSOR LO SEÑALA, POSIBLEMENTE A UN SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR.
UNA MAQUINA AUTOMATICA PARA PERFORADO DE AJUSTE FORZADO, ELEMENTOS PERFILADOS EN UNA BARRA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1994). Inventor/es: BURGIO, ANTONIO. Clasificación: B23P19/02.
LA MAQUINA, LA CUAL ES PARTICULARMENTE ADAPTABLE PARA AJUSTAR LEVAS EN UNA BARRA DE LEVA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CONSTANDO DE MEDIOS PARA SUCESIVAMENTE ABASTECER LAS LEVAS Y SITUARLAS EN UN ASIENTO DE ENSAMBLAJE CUYA PARED , LA CUAL SE INTENTA ESTE FRENTE AL AGUJERO EN LA LEVA TIENE UN AGUJERO CON EL CUAL EL AGUJERO ESTA DISPUESTO COAXIALMENTE, Y MEDIOS PARA ELEVAR LA BARRA Y SITUARLA EN EL EJE DE TRABAJO , EL CUAL COINCIDE CON EL EJE DEL AGUJERO EN LA LEVA SITUADA EN EL ASIENTO DE MONTAJE . LA MAQUINA TAMBIEN INCLUYE MEDIOS PARA MOVER LA BARRA, LA CUAL ESTA SITUADA EN EL EJE DE TRABAJO A LO LARGO DE ESE EJE DE FORMA QUE AJUSTA FORZADO LA LEVA EN LA BARRA CUANDO LO ULTIMO ENTRA LOS AGUJEROS EN LA LEVA Y EL ASIENTO DE MONTAJE , Y MEDIOS PARA ELIMINAR LA BARRA EN LA CUAL UNO O MAS LEVAS HAN SIDO AJUSTADAS FORZADO.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1994). Inventor/es: FERRAZZI, FRANCESCO. Clasificación: F02F7/00, F16J15/10, F02F11/00.
UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA VEHICULOS EN LOS QUE SE INTERPONE UNA JUNTA CON PORCIONES ARQUEADAS COMPLEMENTARIAS A AQUELLOS TAPONES FINALES ENTRE LOS TAPONES DE RETENCION PARA LOS EXTREMOS DE CADA ARBOL DE LEVAS Y LA TAPA DEL CABEZAL . CADA UNO DE LOS TAPONES TIENE UNA SUPERFICIE EXTERIOR FORMADA CON UNA GRAN CANTIDAD DE ESTRIAS ALTERNATIVAS PARALELAS Y PROYECCIONES ENGRANADAS CON OTRAS MISMAS COMPLEMENTARIAS DE LA PORCION ARQUEADA CORRESPONDIENTE DE LA JUNTA.
PANEL, EN ESPECIAL PARA PUERTAS DE VEHICULOS, Y METODO AFIN DE FABRICACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1994). Inventor/es: MARGIARIA, GIORGIO. Clasificación: B60R13/02, B29C51/12, B29C67/22.
EL PANEL COMPRENDE UNA PIEZA DE INSERCION QUE TIENE UN FORRO O REVESTIMIENTO DECORATIVO DE TEJIDO, BORDES CON CORTES POCO PROFUNDOS, Y UNA SERIE DE ELEMENTOS OBLONGOS CON UNA CABEZA HENCHIDA. SOBRE LA CITADA PIEZA DE INSERCION SE COLOCA UNA LAMINA TERMOFORMADA, DE ESPUMA O MATERIAL ALVEOLAR PVC (CLORURO POLIVINILICO) SOBRE EL CUAL SE INYECTA AL VACIO UNA CAPA DE POLIURETANO ALVEOLAR, EN TAL FORMA QUE INCORPORE DURANTE LA POLIMERIZACION, A TRAVES DE LA LAMINA DE PVC, LOS CORTES POCO PROFUNDOS Y LOS ELEMENTOS OBLONGOS.
VEHICULO PROVISTO DE UN SISTEMA MEJORADO PARA CONTROLAR EL MOVIMIENTO DE LA VENTANA Y DEL TECHO SOLAR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(16/10/1994). Inventor/es: DARBESIO, LUIGI. Clasificación: B60R16/02, B60J7/00, E05F15/16, E05B65/36.
SE PROVEE AL VEHICULO DE UN SISTEMA CAPAZ DE CONTROLAR SIMULTANEAMENTE TODOS LOS ELEMENTOS MOVILES DE CIERRE (VENTANAS INSTALADAS EN LAS PUERTAS Y POSIBLEMENTE EL TECHO SOLAR). CONVENIENTEMENTE SE ACTIVA EL SISTEMA MEDIANTE UN ELEMENTO CONMUTADOR (IC) INSTALADO EN EL COMPARTIMENTO PARA PASAJEROS EN EL VEHICULO, Y/O MEDIANTE EL DISPOSITIVO CENTRALIZADO DE TRABA DE PUERTAS.
SUSPENSION INDEPENDIENTE PARA LA RUEDA DE UN VEHICULO A MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1994). Inventor/es: DI GIUSTO, NEVIO, CAVAZZA, ALESSANDRO. Clasificación: B60G3/26.
UNA SUSPENSION INDEPENDIENTE PARA LA RUEDA DE UN VEHICULO A MOTOR QUE COMPRENDE UN SOPORTE PARA LA RUEDA Y UN SOLO ELEMENTO TIPO HORQUILLA ARTICULADO AL CHASIS Y AL SOPORTE PARA LA RUEDA ALREDEDOR DE EJES SUSTANCIALMENTE PARALELOS (A, E). LA SUSPENSION INCLUYE UN MECANISMO PARA MANTENER EL ANGULO DE COMBADURA DE LA RUEDA SUSTANCIALMENTE CONSTANTE DURANTE LAS OSCILACIONES DE LA RUEDA.
SISTEMA PARA REDUCIR LA RESISTENCIA A LA PRESION DEL AIRE EN COCHE DE ALTA COMPETICION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1994). Inventor/es: DI GIUSTO, NEVIO, CORNACCHIA, FELICE. Clasificación: B62D35/00.
UN SISTEMA PARA REDUCIR LA RESISTENCIA A LA PRESION DEL AIRE EN COCHE DE ALTA COMPETICION QUE COMPRENDE ABERTURAS LATERALES CERCA DE LA PARTE POSTERIOR DEL CUERPO DEL VEHICULO Y DISPOSITIVOS PARA GENERAR UN FLUJO DE AIRE A TRAVES DE LAS ABERTURAS. LOS DISPOSITIVOS PUEDEN COMPRENDER ENTRADAS DE AIRE FRONTALES PARA REFRIGERAR EL MOTOR Y EL FLUJO DE AIRE A TRAVES DE LAS ABERTURAS LATERALES SE PUEDE DIRIGIR TANGENCIALMENTE AL CUERPO DEL VEHICULO.
SISTEMA DE SOPORTE DE UNA COLUMNA DE DIRECCION ARTICULADA QUE ABSORBE ENERGIA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1994). Inventor/es: GANDIGLIO, ROMOLO. Clasificación: B62D1/19.
SE DA UNA DESCRIPCION DE UN SISTEMA ARTICULADO, QUE ABSORBE ENERGIA PARA SOSTENER UNA COLUMNA DE DIRECCION DE UN ARTICULO; UNA COLUMNA DEL MECANISMO DE DIRECCION ESTA SOSTENIDA POR UNA MENSULA, QUE PUEDE UNIRSE INTEGRAMENTE AL CUERPO DEL VEHICULO, MEDIANTE ENLACES RESPECTIVOS QUE UNEN LA COLUMNA A LA MENSULA EN CORRESPONDENCIA CON DOS PUNTOS LONGITUDINALES SEPARADOS DE LA COLUMNA; LOS ENLACES SE UNEN, DE UNA FORMA TAL QUE LES PERMITA GIRAR, A UN EXTREMO DE LA COLUMNA O A UN ELEMENTO INTEGRADO EN ELLA Y AL EXTREMO OPUESTO DE LA MENSULA MEDIANTE ELEMENTOS DE ARTICULACION DEFORMABLES PLASTICAMENTE Y MEDIANTE ELEMENTOS DE FRICCION, DE FORMA TAL QUE DEFINE CON LA COLUMNA Y LA MENSULA UNA ESTRUCTURA CUADRILATERA ARTICULADA; UN ELEMENTO DE RETENCION ARTICULADO, POR EJEMPLO UNO QUE PUEDE DOBLARSE O ROMPERSE, EVITA QUE POR LO MENOS UN ENLACE ROTE, MANTENIENDO ASI NORMALMENTE BLOQUEADA LA ESTRUCTURA CUADRILATERA ARTICULADA.
UN SISTEMA Y METODO PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN DISPOSITIVO DE FRENO ANTIBLOQUEO PARA VEHICULOS CON PROPULSION A LAS CUATRO RUEDAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1994). Inventor/es: FORMENTO, GIANFELICE. Clasificación: B60T8/00.
EL SISTEMA PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN DISPOSITIVO DE FRENO ANTIBLOQUEO PARA COCHES CON PROPULSION A LAS CUATRO RUEDAS, COMPRENDE UN ACELEROMETRO LONGITUDINAL , UN PROCESADOR QUE CALCULA LA ACELERACION ANGULAR MEDIA DE LAS RUEDAS DESDE LAS SEÑALES DE VELOCIDAD DE CUATRO RUEDAS FONICAS SOBRE LAS RUEDAS , UN COMPARADOR PARA COMPARACION DE DOS ACELERACIONES, ES DECIR, LA ACELERACION LONGITUDINAL DEL COCHE Y LA ACELERACION ANGULAR MEDIA DE LAS RUEDAS, Y UNA UNIDAD PARA CONTROLAR EL SISTEMA DE FRENO ANTIBLOQUEO. EL SISTEMA DE CONTROL ESTA DISPUESTO PARA IMPEDIR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO CUANDO SE IDENTIFICA UNA CONDICION DE DESLIZAMIENTO DE LAS RUEDAS DURANTE LA ACELERACION. SI ES PRECISO FRENAR EN ESTA SITUACION, EL SISTEMA CORTA EL DISPOSITIVO DE FRENADO ANTIBLOQUEO, PERMITIENDO QUE EL COCHE SE FRENE.
UN SUBCONJUNTO POSTERIOR PARA EL PISO DE UN VEHICULO A MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1994). Inventor/es: CAMUFFO, SERGIO. Clasificación: B62D25/08, B62D25/20.
UN SUBCONJUNTO POSTERIOR PARA EL PISO DE UN VEHICULO A MOTOR, COMPRENDE: DOS ELEMENTOS LATERALES, CUYAS SECCIONES TRANSVERSALES VARIAN A LO LARGO DE SUS LONGITUDES; UNA PLACA SUPERIOR DE REFUERZO, CONECTADA RIGIDAMENTE A LOS ELEMENTOS LATERALES, Y ADAPTADA PARA DEFINIR UNA SECCION TRANSVERSAL CERRADA, A LO LARGO DE, AL MENOS, UNA PARTE DE LA ULTIMA; TRES ELEMENTOS TRANSVERSALES , QUE CONECTAN LOS ELEMENTOS LATERALES EN EL EXTREMO FRONTAL , EN EL EXTREMO POSTERIOR Y EN UNA ZONA INTERMEDIA; Y UN ELEMENTO DE PISO, FIJO A LOS ELEMENTOS LATERALES Y A LOS ELEMENTOS TRANSVERSALES.
UN ASIENTO PARA VEHICULOS QUE TIENEN COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS CON AIRE ACONDICIONADO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida
(16/07/1994). Inventor/es: TARZIA, ANTONIO. Clasificación: B60N2/00, A47C7/74.
EL COJIN DEL ASIENTO DEL COCHE TIENE UNA PRIMERA CAMARA QUE RECIBE AIRE ACONDICIONADO PROCEDENTE DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, A TRAVES DE UN CONDUCTO DE ENTRADA . OTRA CAMARA ESTA EN EL RESPALDO DEL ASIENTO , Y CONECTADA A LA CAMARA POR MEDIO DE UN ACOPLAMIENTO DE FUELLE, Y ESTA CONECTADO A UNA SALIDA PARA DIRIGIR AIRE HACIA EL PASAJERO POSTERIOR. CADA CAMARA INCLUYE UNA CAVIDAD PARA INTERCAMBIO TERMICO CON EL CUERPO DEL PASAJERO DELANTERO, Y MEDIO PARA AJUSTAR LA INTENSIDAD DEL FLUJO DEL AIRE.
COJIN PARA ASIENTO TRASERO DE VEHICULO DE MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1994). Inventor/es: CERRATO, EDILIO, BRIGNONE, ERNESTO. Clasificación: B60N2/02.
EL DISPOSITIVO CONSISTE EN UN COJIN PARA EL ASIENTO TRASERO DE UN VEHICULO Y QUE SE COLOCA MEDIANTE UNOS SOPORTES SUPERIOR E INFERIOR DE PLASTICO UNIDOS A LOS LADOS DEL VEHICULO.
METODO Y EQUIPO PARA EXAMINAR LOS PRECINTOS EN EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA VEHICULOS DE MOTOR.
Sección de la CIP Física
(01/07/1994). Inventor/es: CARNEVALI, LUIGI. Clasificación: G01M3/26.
UN METODO Y EQUIPO PARA EXAMINAR LAS JUNTAS Y LOCALIZAR CUALQUIER GOTEO EN EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE ESCAPE (A) DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON COMBUSTIBLE DE INYECCION PARA VEHICULOS DE MOTOR. EL EXAMEN ES EFECTUADO MEDIANTE LA ADMISION DE AIRE COMPRIMIDO AL TUBO DE ENTRADA (C) DEL MOTOR A UNA PRIMERA PRESION REGULADA, DETECTANDO EL VALOR DE LA PRESION DE FLUJO ASCENDENTE DEL TUBO DE ENTRADA, DESCARGANDO EL AIRE COMPRIMIDO DESDE EL TUBO DE ENTRADA, Y DETECTANDO LA PRESION DE DESCARGA. LA PRESION DE DESCARGA ES COMPARADA CON LA PRESION DE SUMINISTRO Y, SI ESTA ESTA POR DEBAJO DE UN VALOR PREDETERMINADO, SE INCREMENTA LA PRESION DE SUMINISTRO DE AIRE, PARA ASI IDENTIFICAR LA LOCALIZACION DE LA GOTERA.
EQUIPO PARA SOLDAR PREMONTAJES DE CARROCERIA DE UN VEHICULO MOTOR CONSTITUIDO POR PARTES DE CHAPA METALICA PRENSADA.
(01/07/1994) LOS PREMONTAJES A SER SOLDADOS SON LLEVADOS A UNA ESTACION DE SOLDAMIENTO (P12) EN SUCESION MEDIANTE UNA LINEA DE MONTAJE . VARIOS ENTRAMADOS DE POSICIONAMIENTO SON PROPORCIONADOS Y CADA UNO TIENE DISPOSITIVOS DE POSICIONAMIENTO PARA LA SUJECCION DE LAS PARTES DE LOS PREMONTAJES EN LA POSICION CORRECTA PARA SOLDARLAS, CADA ENTRAMADO DE POSICIONAMIENTO ESTA ADAPTADO A LA FORMA ESPECIFICA DEL TIPO RESPECTIVO DE PREMONTAJE . LOS ENTRAMADOS DE POSICIONAMIENTO SON MOVIDOS EN UN PLANO DEBAJO DE LA LINEA DE MONTAJE PARA LOS PREMONTAJES . EL SISTEMA PARA TRANSPORTAR LOS ENTRAMADOS DE POSICIONAMIENTO INCLUYE UNA POSICION BASE (S1) DEBAJO DE LA ESTACION DE SOLDAMIENTO (P12) Y UNA PLURALIDAD DE POSICIONES DE DESCANSO…
DISPOSITIVO DE CONTROL INTEGRADO PARA UNA PUERTA DE VEHICULO Y PUERTA PROVISTA DE ESTE DISPOSITIVO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/07/1994). Inventor/es: DI GIUSTO, NEVIO. Clasificación: E05B65/20.
EL INVENTO SE REFIERE A UNA PUERTA DE VEHICULO EQUIPADA CON UN DISPOSITIVO DE CONTROL INTEGRADO QUE SE PUEDE MONTAR Y COMPROBAR FUERA DE LA LINEA DE MONTAJE; LA PUERTA PRESENTA UNA RANURA PARA UNA EMPUÑADURA EXTERIOR , UNA PLACA DE APOYO INTERNA Y UN ORIFICIO DE HOLGURA LATERAL REALIZADO CERCA DE LA RANURA DE HOLGURA; EL DISPOSITIVO INTEGRADO ANTES CITADO COMPRENDE UNA BRIDA DE UNION DE APOYO EN FORMA DE L, SOBRE UN ALA , LA EMPUÑADURA EXTERIOR Y, SOBRE LA OTRA, UNA HORQUILLA DE UN CIERRE ALOJADO DENTRO DE LA BRIDA DE UNION Y CONECTADA A LA EMPUÑADURA EXTERIOR Y UNA EMPUÑADURA INTERIOR PROVISTA DE SU PROPIA BRIDA DE UNION DE APOYO Y CONECTADA AL CIERRE POR MEDIO DE UN CABLE FLEXIBLE ; DURANTE EL USO, LA BRIDA DE UNION EN FORMA DE L ESTA FIJADA A LA PUERTA CON LA HORQUILLA DANDO CARA A LA RANURA LATERAL Y LA EMPUÑADURA EXTERNA ALOJADA DENTRO DE LA RANURA DE HOLGURA Y LA BRIDA DE UNION DE LA EMPUÑADURA INTERNA FIJADA A LA PLACA INTERNA DE LA PUERTA.
SISTEMA ELECTRONICO DE IGNICION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1994). Inventor/es: DASSETTO, ALESSANDRO. Clasificación: F02P5/15.
UN SISTEMA ELECTRONICO DE IGNICION, PARTICULARMENTE PARA UN MOTOR DE DOS CILINDROS, COMPRENDIENDO UN CENTRO DE CONTROL ELECTRONICO, INCLUYENDO UNA UNIDAD CENTRAL DE PROCESO RECIBIENDO SEÑALES DE INFORMACION DE MEDIOS SENSORES, LOS CUALES MIDEN LA VELOCIDAD DE GIRO DEL MOTOR Y LA DURACION DE AL MENOS UN CENTRO DE CAIDA DEL MOTOR, Y MEDIOS DE SENSOR PARA MEDIR LA PRESION EN LA ENTRADA MULTIPLE Y PROVEIENDO UNA SEÑAL A DOS NIVELES DEPENDIENDO DE UN VALOR UMBRAL DE PRESION, DETERMINANDO LA UNIDAD CENTRAL APOYANDOSE EN DICHAS SEÑALES DE INFORMACION EL ANGULO DE AVANCE DE IGNICION Y EL MOMENTO EN EL CUAL SE DEBE EFECTUAR LA IGNICION CON RESPECTO AL MOMENTO CENTRAL SIN IGNICION, Y CAUSANDO LA CONSECUENTE ACTIVACION DE LOS MEDIOS DE IGNICION.FIG 1.
UNA UNIDAD DE SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS DE MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1994). Ver ilustración. Inventor/es: ELIA, LUIGI. Clasificación: B60G7/02, B60G3/14.
UNA UNIDAD DE SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS DE MOTOR, QUE INCLUYE UN BASTIDOR AUXILIAR QUE PORTA LOS DIVERSOS MIEMBROS DE SUSPENSION Y QUE PUEDE FIJARSE A LA CARROCERIA DEL VEHICULO, EN EL QUE EL BASTIDOR AUXILIAR COMPRENDE DOS SOPORTES DE CAJA DE CHAPA METALICA CON UNOS ADITAMENTOS PARA FIJACION A LOS DOS COSTADOS DE UN MIEMBRO TRANSVERSAL TUBULAR DE CHAPA METALICA, CONECTADO RIGIDAMENTE POR SUS EXTREMOS A LOS DOS SOPORTES LATERALES , Y EN EL QUE LA UNIDAD DE SUSPENSION INCLUYE DOS BRAZOS LONGITUDINALES QUE ESTAN ARTICULADOS AL BASTIDOR AUXILIAR POR SUS EXTREMOS ANTERIORES, Y PORTAN LAS RUEDAS TRASERAS DEL VEHICULO DEL MOTOR EN SUS EXTREMOS POSTERIORES, CARACTERIZADO PORQUE LOS EJES DE ARTICULACION DE LOS DOS BRAZOS LONGITUDINALES ESTAN INCLINADOS CON RESPECTO A UNA LINEA PERPENDICULAR AL PLANO MEDIO LONGITUDINAL DEL VEHICULO DE MOTOR, Y CONVERGEN RADIALMENTE EN UN PUNTO (P) EN ESE PLANO.
UNIDAD DE SUSPENSION TIPO MCPHERSON PARA VEHICULOS A MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1994). Inventor/es: EVANGELISTI, RAFFAELE. Clasificación: B60G15/07.
UNIDAD DE SUSPENSION TIPO MCPHERSON PARA VEHICULOS A MOTOR, EN LA CUAL EL RODILLO ESTA CONECTADO AL CUERPO DEL VEHICULO A MOTOR (S) POR MEDIO DE UNA CONEXION FLEXIBLE FORMADA DE MANERA QUE EL PLANO EN EL CUAL EL RODILLO SE APOYA CONTRA EL CUERPO QUE SE DESPLAZA POR DEBAJO DEL EXTREMO LIBRE DEL RODILLO . LA CONEXION INCLUYE UN BLOQUE ANULAR DE MATERIAL ELASTOMERICO CUYA SUPERFICIE INTERNA ESTA UNIDA A UN MIEMBRO CON FORMA DE COPA INVERTIDA FIJADO AL EXTREMO LIBRE DEL RODILLO Y CUYA SUPERFICIE EXTERNA SE UNE A UN CUERPO HUECO QUE RODEA AL MIEMBRO CON FORMA DE COPA Y EL EXTREMO SUPERIOR QUE LLEVA UN MIEMBRO PARA FIJAR LA CONEXION AL CUERPO A UN NIVEL SUSTANCIALMENTE CORRESPONDIENTE A AQUEL DEL EXTREMO LIBRE DEL RODILLO.
METODO DE PRENSADURA DE METAL LAMINADO Y UNA PRENSA HIDRAULICA PARA LLEVAR A CABO EL METODO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1994). Inventor/es: DA RE\', MARIO. Clasificación: B21D24/14, B21D24/08, B21D24/10.
UN METODO DE PRENSADURA DE METAL LAMINADO PROPORCIONA UN SISTEMA PARA OPERAR EL PORTAPRIMORDIO DE MODO TAL QUE SE VARIE ALTERNATIVAMENTE LA PRESION EJERCIDA POR EL PORTAPRIMORDIO DURANTE LA PRENSADURA, DE ACUERDO A UNA LEY PREESTABLECIDA.
