FRENO CENTRÍFUGO DESACOPLABLE PARA UN EQUIPO ELEVADOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(12/12/2019). Inventor/es: ROMEU ARGEMI,Enric, SAUMELL MESTRE,Sergi. Clasificación: B66B5/04, F16D59/00.
Un freno centrífugo desacoplable previsto para un equipo elevador, comprendiendo un núcleo central vinculado a un eje de giro asociado a unos medios motores, un tambor interior que presenta una superficie de contacto prevista para entrar en contacto con elementos de freno que actúan por la acción de la fuerza centrífuga. Se proporciona además unos medios de acoplamiento liberables para bloquear/desbloquear el tambor interior con respecto a una parte estacionaria que envuelve externamente el tambor interior , de tal modo que en una primera posición operativa el tambor interior está acoplado de forma solidaria al tambor exterior mientras que en una segunda posición operativa el tambor interior es libre de rotar sobre su propio eje mediante la disposición de medios de giro. Los medios de acoplamiento incluyen unos medios de accionamiento que actúan sobre los medios de acoplamiento.
FRENO CENTRÍFUGO DESACOPLABLE PARA UN EQUIPO ELEVADOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(28/03/2019). Inventor/es: ROMEU ARGEMI,Enric, SAUMELL MESTRE,Sergi. Clasificación: B66B5/04, F16D59/00.
Un freno centrífugo desacoplable previsto para un equipo elevador, comprendiendo un núcleo central vinculado a un eje de giro asociado a unos medios motores, un tambor interior que presenta una superficie de contacto prevista para entrar en contacto con elementos de freno que actúan por la acción de la fuerza centrífuga. Se proporciona además unos medios de acoplamiento liberables para bloquear/desbloquear el tambor interior con respecto a una parte estacionaria que envuelve externamente el tambor interior , de tal modo que en una primera posición operativa el tambor interior está acoplado de forma solidaria al tambor exterior mientras que en una segunda posición operativa el tambor interior es libre de rotar sobre su propio eje mediante la disposición de medios de giro. Los medios de acoplamiento incluyen unos medios de accionamiento que actúan sobre los medios de acoplamiento.
PDF original: ES-2706394_A1.pdf
PDF original: ES-2706394_B2.pdf
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA ELEVADORES Y SIMILARES.
(05/07/2010) 1. Dispositivo de seguridad para elevadores y similares, que comprende una parte fija acoplada al elevador o similar provista de un tambor de freno y una parte móvil accionada por un piñón acoplado a un eje de accionamiento, caracterizado por el hecho de que comprende una pluralidad de masas dispuestas radialmente ubicadas en un porta-masas interior que es susceptible de girar con respecto al tambor de freno exterior, cuyas masas están orientadas hacia la cara interior del tambor de freno exterior desplazables a partir de un valor de velocidad angular predeterminado del eje de accionamiento por efecto de la fuerza centrífuga, incluyendo unos primeros medios elásticos asociados…
SISTEMA DE ACOPLAMIENTO DESTINADO A LA FIJACION DE DOS NUCLEOS MECANICOS.
(16/02/2005) 1. "Sistema de acoplamiento destinado a la fijación de dos núcleos mecánicos", uno de dichos núcleos transfiere un movimiento giratorio al otro, habiéndose previsto entre dichos núcleos un elemento intermedio de unión hecho de material sensiblemente elástico a fin de absorber las vibraciones y movimientos basculantes que tienen lugar entre ambos núcleos cuando giran, caracterizado por el hecho de que dicho elemento intermedio de unión presenta una serie de ranuras transversales respecto al eje longitudinal de dicho elemento intermedio de unión , de modo que tales ranuras son encajadas en unos nervios salientes dispuestos en las paredes que están enfrentadas de cada uno de dichos núcleos . 2. "Sistema de acoplamiento destinado a la fijación de dos núcleos mecánicos" según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que…
FRENO CENTRIFUGO PARA MOTORES DE DOS VELOCIDADES APLICABLE A ELEVADORES.
(01/11/2004) 1. "Freno centrífugo para motores de dos velocidades aplicable a elevadores" que comprende un elemento de freno dispuesto en el interior de un tambor inmovilizado por un cuerpo frenante, caracterizado por el hecho de que dicho tambor está montado sobre medios de giro que permiten el giro de dicho tambor, medios de fijación y liberación que permiten el bloqueo desbloqueo del tambor y medios de detección de la velocidad de giro que permiten una primera velocidad lenta y una segunda o más velocidades más rápidas que la anterior. 2. "Freno centrífugo para motores de dos velocidades aplicable a elevadores" según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de giro comprenden por…
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA ELEVADORES Y SIMILARES TRACCIONADOS POR MECANISMOS DE ENGRANE.
(01/09/2004) 1. "Dispositivo de seguridad para elevadores y similares traccionados por mecanismos de engrane" que comprende una carcasa fijada al elevador y una parte rotatoria accionada por un piñón vinculado al mecanismo de desplazamiento del elevador que incluye una pluralidad de discos interiores que junto a unos muelles prensores actúan de freno, caracterizado por el hecho de que incluye una pluralidad de gatillos dispuestos radialmente que pueden presentan un movimiento de giro respecto a unos turriones por efecto de la fuerza centrífuga provocada por el giro de todo el conjunto, habiéndose dispuesto un resorte elástico fijado por un extremo al turrión y por el otro extremo a una parte fija de la pieza , de manera que cuando se presenta un incremento de la velocidad se produce un incremento…