72 patentes, modelos y diseños de ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG
BISAGRA DE PUERTA DE AUTOMOVIL.
(01/09/2002) A PARTIR DE UNA FIJACION DE PUERTA DE VEHICULO A MOTOR, ESPECIALMENTE DE UNA FIJACION DE PUERTA INTEGRADA EN UNA BISAGRA DE PUERTA DE VEHICULO A MOTOR, CONSISTIENDO LA BISAGRA EN DOS ALETAS DE BISAGRA, ARTICULADAS ENTRE SI MEDIANTE UN PERNO DE BISAGRA, QUE PUEDEN INTERCAMBIARSE ENTRE LAS PIEZAS DE LA PUERTA, PUERTA Y COLUMNA DE LA PUERTA, Y COMPRENDIENDO LA FIJACION DE LA PUERTA AL MENOS UNA PIEZA DE AGARRE CON MUELLE SOBRE LA QUE SE APOYA UNA ALETA DE LA BISAGRA, ASI COMO AL MENOS UNA PIEZA DE PARADA Y FRENADO, ASOCIADA A LA PIEZA DE AGARRE, SOBRE LA QUE SE APOYA LA OTRA ALETA DE LA BISAGRA; SE PROPONE PARA RESOLVER EL PROBLEMA DE MEJORAR LA FIJACION DE LA PUERTA EN EL SENTIDO DE QUE, CON ANGULOS DE APERTURA DE HASTA 270 FORMA…
DISPOSITIVO DE RETENCION EN CONTINUO PARA UNA PUERTA DE UN AUTOMOVIL, ACCIONADO POR UNA FUERZA AUXILIAR.
(01/07/2002) SE PROPONE UN BLOQUEADOR FIJADOR DE PUERTA DE AUTOMOVIL ACCIONADO CON FUERZA AUXILIAR SIN ETAPAS, CUYO EQUIPO FIJADOR DE BLOQUEO SE COMPONE DE UNA PARTE QUE SE UNE CON LA COLUMNA DE PUERTA O DE UNA PARTE DE LA COLUMNA DE PUERTA Y POR OTRO LADO DE UNA PARTE QUE SE UNE CON LA PUERTA O CON UNA PARTE DE LA PUERTA Y CUYO TIPO FIJADOR DE BLOQUEO O DE FRENO ES DESACOPLABLE A TRAVES DE UN ACCIONAMIENTO DE MOTOR DE ELECTRICO, QUE POR SU LADO ES CONTROLABLE POR MEDIO DE UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA EN DEPENDENCIA DE LA POSICION DE ABERTURA ACTUAL, DE LA DIRECCION DE OSICLACION O DE LA VELOCIDAD DE OSCILACION MOMENTANEA DE LA PUERTA, ASI COMO DE LOS CRITERIOS DE JUICIO SEGUN LAS CARACTERISTICAS DE MOVIMIENTO DE LA PUERTA EN BASE A DATOS ESENCIALES, TAL COMO PESO DE LA PUERTA,…
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA UN FRENO DE MANO.
(16/08/2001) SE PRESENTA UN EQUIPO DE ACCIONAMIENTO PARA UN FRENO DE MANO EN AUTOMOVILES CON UNA PALANCA DE FRENO DE MANO ARTICULADA EN UN SOPORTE DE PUENTE QUE SE SUJETA EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y UN GATILLO DE ARRASTRE CONMUTABLE EN DEPENDENCIA DEL MOVIMIENTO DE OPERACION DE LA PALANCA DE FRENO MANUAL, CONFIGURADO EN LA DIRECCION DE APLICACION DEL CABLE DE FRENADO CON IMPULSION DE CARGA ELASTICA ASI COMO POR MEDIO DE UN DENTADO PERIMETRICO Y CON FORMA DE UNA PALANCA DE BASCULACION, DISPONIENDO DE UN DISCO DE CABLE QUE PUEDE ACOPLARSE CON LA PALANCA DE FRENO DE MANO, ASI COMO UN SEGMENTO DENTADO DISPUESTO EN EL SOPORTE DE PUENTE FIJO Y UN EQUIPO DE AJUSTE FIJO QUE SE COMPONE DE UN GATILLO FIJO DESMONTABLE POR…
DISPOSITIVO DE APOYO ARTICULADO PARA PUERTAS TRASERAS DE AUTOMOVILES.
(01/08/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UNA ARTICULACION DE CAPO POSTERIOR PARA AUTOMOVIL CON UN CAPO POSTERIOR QUE SE ABRE HACIA ARRIBA, ARTICULADO EN EL TECHO DEL VEHICULO, ALREDEDOR DE UN EJE DE OSCILACION DIRIGIDO DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO, QUE CIERRA Y ABRE UN TRAMO DE CARROCERIA DEL LADO POSTERIOR QUE ENGRANA ESENCIALMENTE EN LA ZONA COMPLETA DE LA SUPERFICIE POSTERIOR DE UN AUTOMOVIL CONFIGURADO COMO VEHICULO COMBINADO. EL CAPO POSTERIOR DISPONE AL MENOS DE UNA ARTICULACION DE OSCILACION QUE SE COMPONE DE UNA MITAD FIJA EN EL LADO DEL VEHICULO Y UNA MITAD MOVIL EN EL LADO DEL CAPO, SIENDO ARTICULADA ALREDEDOR DE UN EJE PARALELO DE FORMA OSCILABLE EN EL TECHO DEL VEHICULO PARA UN GRADO DE ABERTURA DEL TRAMO…
DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO DE UNA PUERTA, PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES, UNIDO ESTRUCTURALMENTE A UNA BISAGRA DE PUERTA.
(01/06/2001) SE PRESENTA UN BLOQUEADOR DE PUERTA UNIDO DE FORMA CONSTRUCTIVA CON UNA CHARNELA DE PUERTA PARA PUERTAS DE AUTOMOVIL, QUE SE COMPONE DE UN RESORTE DE BARRA GIRATORIA APOYADO EN UNA HOJA DE LA CHARNELA CON UN BRAZO DE CARGA DIRIGIDO DE FORMA PARALELA CON RESPECTO AL EJE DE CHARNELA, QUE SOBRESALE DE LA ALTURA DE CHARNELA Y RODILLOS DE REAPOYO APOYADOS EN LA OTRA HOJA DE CHARNELA DE FORMA GIRATORIA A UNA DISTANCIA CON RESPECTO AL EJE DE CHARNELA, QUE FORMAN EN ACCION CONJUNTA CON EL BRAZO DE CARGA DEL RESORTE DE BARRA GIRATORIA AL MENOS UN BLOQUEO PARA UNA POSICION DE ABERTURA DE LA PUERTA Y DONDE EN UN SOPORTE DE REAPOYO, CONFIGURADO DE FORMA EQUIPADA TRANSVERSALMENTE…
MODULO FUNCIONAL PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES.
(01/05/2001) SE PRESENTA UN MODULO DE FUNCIONAMIENTO PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES, QUE SE COMPONE ESENCIALMENTE DE UN MARCO QUE CIRCUNDA AL MENOS PARCIALMENTE DENTRO DEL CUERPO DE LA PUERTA, UN REVESTIMIENTO INTERIOR Y UN REVESTIMIENTO EXTERIOR ASI COMO ESTRUCTURAS INTERNAS, TAL COMO ELEVADOR DE VENTANA, EQUIPOS DE CIERRE Y DE BLOQUEO, Y CON MITADES DE ARTICULACION DE CHARNELA PARA APLICACION DE ARTICULACION DE LAS PUERTAS EN UNA COLUMNA DE PUERTA DE LA CARROCERIA DE AUTOMOVIL ASI COMO ESTANDO EQUIPADO CON UNA PARTE DEL AJUSTADOR FIJO DE PUERTA, QUE PERMITE EN UNA GARANTIA DE ESTABILIDAD SUFICIENTE DEL CUERPO DE PUERTA UN MEDIO DE UNION ADICIONAL DE RENUNCIA DE TAL MODO, QUE EL MODULO DE FUNCIONAMIENTO ESTA EQUIPADO COMO PARTE FRONTAL DE MARCO DE PUERTA DELANTERO O POSTERIOR DIRIGIDO VERTICALMENTE CON CONEXIONES ENCHUFABLES PARA OTRAS PARTES DE MARCO…
SISTEMA DE SOPORTE ARTICULADO PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES.
(16/04/2001) SE PRESENTA UN SISTEMA DE ARTICULACION DE PUERTA PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES, QUE SON ARTICULADAS POR MEDIO DE UNA ARTICULACION DE CHARNELA DE PUERTA DISPUESTA EN LA ZONA POR DEBAJO DE LA LINEA DEL CINTURON DEL VEHICULO, EN PARTICULAR SUSPENDIBLE EN UNA COLUMNA DE PUERTA. LAS ARTICULACIONES SE DISPONEN A UNA DISTANCIA VERTICAL UNA DE OTRA Y DE FORMA RESPECTIVA SE COMPONEN DE UNA MITAD DE ARTICULACION QUE ESTA UNIDA O PUEDE SER UNIDA CON LA PUERTA Y UNA MITAD CON LA COLUMNA DE PUERTA Y DONDE AMBAS MITADES DE ARTICULACION ESTAN UNIDAS UNA CON OTRA RESPECTIVAMENTE POR MEDIO DE UN PASADOR DE CHARNELA QUE FORMA UN EJE DE CHARNELA. PARA LA SIMPLIFICACION DE LA ELABORACION DE MONTAJE ASI COMO PARA LA REDUCCION DE LA CANTIDAD DE PARTES INDIVIDUALES NECESARIAS Y DEL PESO TAMBIEN EN ARTICULACIONES DE PUERTA CONFIGURABLES DE FORMA SUSPENDIDA, SE HA PREVISTO…
DISPOSITIVO DE ARTICULACION DE UNA PUERTA TRASERA PARA VEHICULOS DE MOTOR.
(16/12/2000) EN UNA ARTICULACION DE CAPO TRASERO PARA AUTOMOVIL CON UN CAPO TRASERO QUE PUEDE SER ABIERTO HACIA ARRIBA ARTICULADO EN EL TECHO DEL AUTOMOVIL ALREDEDOR DE UN EJE DE OSCILACION DIRIGIDO CON RESPECTO A LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO, QUE CIERRA O LIBERA UNA SECCION DE CARROCERIA DEL LADO POSTERIOR QUE ENGRANA ESENCIALMENTE EN LA ZONA COMPLETA DE LA SUPERFICIE POSTERIOR DE UN AUTOMOVIL CONFIGURADO COMO VEHICULO COMBINADO, DONDE LA CAPERUZA POSTERIOR DISPONE AL MENOS DE UNA ARTICULACION DE OSCILACION QUE SE COMPONE DE MITAD DE ARTICULACION MOVIL Y MITAD DE ARTICULACION FIJA SIENDO OSCILABLE ALREDEDOR DE UN EJE PARALELO CON RESPECTO AL BORDE DE ABERTURA DEL TRAMO DE CARROCERIA DEL LADO POSTERIOR EN SU ARTICULACION EN EL TECHO DEL VEHICULO Y CON AL MENOS SIENDO IMPULSADA…
BISAGRA PARA PUERTAS DE VEHICULOS MOTORIZADOS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/11/1999). Ver ilustración. Inventor/es: MORAWETZ, RICHARD, OSTERKAMP, HEINRICH, TOELLE, KARL-HEINZ, KLUETING, BERNT-ALFRED, ROSE, ARIANE, LENZKE, ANDREAS, PLASBERG, GUENTER. Clasificación: E05D3/02.
Bisagra para puertas de vehículos motorizados que consta de una primera mitad de bisagra que se puede fijar a una parte de la disposición de la puerta, la puerta o la columna de la puerta, y de una segunda mitad de bisagra que se puede fijar a la otra parte de la disposición de la puerta, así como de un pasador de bisagra que une entre sí las dos mitades de bisagra de forma que pueden girar, el cual en la primera mitad de bisagra está alojado exento de mantenimiento y con ajuste deslizante por medio de un casquillo de cojinete de material de cojinetes exento de mantenimiento, y en la otra mitad de bisagra está asegurado contra giro alrededor de su eje mediante un perfilado periférico que se extiende al menos sobre una parte de su longitud, y en la que cada una de las dos mitades de bisagra tiene un ojo de bisagra.
UNIDAD DE BISAGRA Y FIJADOR PARA PUERTAS DESENCAJABLES DE VEHICULOS MOTORIZADOS.
(01/10/1999) SE PRESENTA UNA UNIDAD DE INMOVILIZACION Y DE CHARNELA PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES DESQUICIABLES, QUE SE COMPONE DE UNA CHARNELA, CUYAS HOJAS DE CHARNELA ESTAN UNIDAD UNA CON OTRA DE FORMA NO SEPARABLE A TRAVES DE UN PASADOR DE CHARNELA, Y DE FORMA QUE UNA HOJA DE CHARNELA CONFIGURADA A TRAVES DE UNA PARTE PLEGADA DE CHAPA ES SUJETABLE POR MEDIO DE UN SOPORTE , QUE RECIBE UN ALARGAMIENTO DEL PASADOR DE CHARNELA Y AL MENOS UN TORNILLO DE FORMA SOLTABLE EN LA COLUMNA DE PUERTA Y SE COMPONE DE UN INMOVILIZADOR DE PUERTA DE BARRA DE GIRO CON UN RESORTE DE BARRA DE GIRO SUJETADO EN LA OTRA HOJA DE CHARNELA Y APOYADO…
DISPOSITIVO DE FIJACION CON BARRA DE TORSION PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/09/1999). Inventor/es: KLUTING, BERND-ALFRED. Clasificación: E05D11/10.
PARA LA REDUCCION PRINCIPALMENTE DEL DESARROLLO DE RUIDO EN UN RETENEDOR DE PUERTA DE BARRA DE GIRO PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES QUE SE COMPONEN DE UNA PARTE DE DISPOSICION DE PUERTA, PUERTA O COLUMNA DE PUERTA, CON UN EQUIPO DE ENCASTRE QUE DISPONE DE TOPE, Y UN RESORTE DE BARRA DE GIRO CON TOPE EN LA OTRA PARTE DE DISPOSICION DE PUERTA, DONDE EL RESORTE DE BARRA DE GIRO SE CONFIGURA A TRAVES DE UNA BARRA DE RESORTE DE TORSION QUE SE UNE DE MANERA SEGURA DE GIRO CON UN BRAZO DE CARGA Y DONDE EL EQUIPO DE ENCASTRE COORDINADO CON EL BRAZO DE CARGA DE LA BARRA DE RESORTE DE TENSION SE APOYA DE FORMA GIRATORIA Y SE CONFIGURA CON UN RODILLO DE ENCASTRE PROVISTO CON UNA PERFILACION PERIMETRICA, SE PROPONE, QUE LOS RODILLOS DE ENCASTRE SE APOYEN SEGUN UNA CONEXION CON CASQUILLO DE APOYO LIBRES DE MANTENIMIENTO, AL MENOS NO RECUBIERTO CON MATERIAL METALICO SOBRE LOS PIVOTES QUE SE FORMAN EN SU EJE DE APOYO.
TAPA DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE CON MECANISMO DE APERTURA ESPONTANEA INTEGRADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1999). Ver ilustración. Inventor/es: KALCKERT, HANS-PETER, DIPL.-ING. Clasificación: B60K15/05.
UNA LENGUETA DE DEPOSITO CON MECANICA DE APERTURA AUTOMATICA INTEGRADA PARA VEHICULOS DE MOTOR SE HA ALOJADO DE FORMA GIRATORIA, POR MEDIO DE UN BRAZO DE BISAGRA Y UN PASADOR DE BISAGRA (2A), EN UN SOPORTE FIJADO AL BORDE DE UNA DEPRESION DE LA CARROCERIA Y SE MANTIENE EN SU POSICION DE CIERRE POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE OBTURACION ASI COMO SE IMPULSA EN LA DIRECCION DE APERTURA MEDIANTE UN RESORTE DE LAMINA (1A, 1B) EN FORMA DE U QUE ACTUA CONJUNTAMENTE, EN UN FIADOR CONFORMADO EN SU BASE PERFILADA POR MEDIO DE UN SALIENTE RADIAL (2B) QUE ENCAJA DEL PASADOR DE BISAGRA (2A), CON UN BRAZO DE BISAGRA , ESTANDO APOYADO EL RESORTE DE LAMINA A TRAVES DE UN BRAZO (1A) DEL MUELLE QUE FORMA UNA PRIMERA PALANCA CONTRA EL SOPORTE , MIENTRAS QUE HACE CONTACTO CON EL BRAZO DE BISAGRA , A TRAVES DE UN BRAZO (1B) DEL MUELLE QUE FORMA UN DISPOSITIVO DE PRETENSADO PARA LA PRIMERA PALANCA, Y EL SALIENTE RADIAL (2B) DEL PASADOR DE BISAGRA (2A) ESTA FORMADO POR UN BRAZO DE UN EJE EN FORMA DE U.
FIJADOR DE PUERTA, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS DE VEHICULOS MOTORIZADOS.
(16/06/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN REGULADOR DE SUJECION DE PUERTA, EN PARTICULAR PARA MOVIMIENTO DE ACCESO LIBRE DE UNA PUERTA EN UNA PRIMERA ZONA ANGULAR DE ABERTURA Y PARA EL FRENADO SIN ETAPAS Y SOPORTE DE LA PUERTA EN CUALQUIER POSICION DE ABERTURA EN UNA SEGUNDA ZONA ANGULAR DE ABERTURA, COMPUESTO DE UN CILINDRO HIDRAULICO Y UN EMBOLO DE AJUSTE DISPUESTO DE MANERA DESPLAZABLE LONGITUDINAL DENTRO DEL CILINDRO HIDRAULICO, ASI COMO UN VASTAGO DE EMBOLO. DENTRO DEL EMBOLO DE AJUSTE FIJO SE HAN DISPUESTO PERFORACIONES DE PASO PARA EL MEDIO A PRESION Y ESTAS PERFORACIONES DE PASO MUESTRAN DE FORMA ALTERNADA EMBOLOS DE CIERRE DE BLOQUEO Y LIBERACION, PROPONIENDOSE QUE EL CILINDRO HIDRAULICO ESTE DISPUESTO EN UNION A TRAVES DE UN TRAMO LONGITUDINAL LIMITADO CON UNA UNION, QUE RODEA EL EMBOLO ENTRE AMBOS ESPACIOS DE MEDIO A PRESION SEPARADOS UNO DE OTRO…
SUJETADOR DE PUERTA DE AUTOMOVIL.
(16/01/1999) EN LA CONFIGURACION DE UN SUJETADOR DE PUERTA DE AUTOMOVIL, QUE SE CONSTITUYE A PARTIR DE AL MENOS UN RECORTE DE MATERIAL PLANO, PARA PREVER UNA BARRA SOPORTE DE PUERTA OSCILABLE ALREDEDOR DE UN EJE PARALELO CON RESPECTO AL EJE DE CHARNELA Y ARTICULADO EN UNA PUERTA DE AUTOMOVIL Y EN UN LADO CON MARCAS DE ENCASTRE, ASI COMO UNA CARCASA SOPORTE APOYADA EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO, SE DISPONE DE UN EQUIPO DE SUJECION QUE ABARCA UN MIEMBRO DE ENCASTRE Y UN MIEMBRO DE PRESIONADO CARGADO ELASTICAMENTE. SE HA PREVISTO POR MOTIVOS DE LA MEJORA DE LAS CONDICIONES DE MONTAJE EN EL VEHICULO, QUE LA BARRA SOPORTE DE PUERTA SE GUIE A TRAVES DE UNA PARTE DE SU LONGITUD EN UNA DISPOSICION NIVELADA DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO Y EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO, SIENDO RECEPCIONADA Y GUIADA EN LA…
EQUIPO DE CIERRE DE PUERTA PARA PUERTAS DE AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Construcciones fijas
(16/06/1998). Inventor/es: KLUTING, BERND-ALFRED, KLINGELHOFER, FRIEDRICH G. Clasificación: F16C1/22, E05B53/00.
LA INVENCION SE REFIERE A PUERTAS DE AUTOMOVIL, QUE OSCILAN POR MEDIO DE UN PARALELOGRAMO DE ARTICULACION AL REDEDOR DE DOS EJES, ESTANDO SUSPENDIDAS DE TAL MODO EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO, QUE EN LA ABERTURA Y CIERRE DE LA PUERTA DE FORMA RESPECTIVA EJECUTAN UN MOVIMIENTO DE OSCILACION SUPERPUESTO A UN MOVIMIENTO TRANSVERSAL PROPONIENDOSE PARA ELLO UN EQUIPO DE CIERRE DE PUERTA QUE ABARCA AL MENOS DOS CAIDAS DE GIRO, DONDE EN AMBOS LADOS FRONTALES DE LA PUERTA SE DISPONE RESPECTIVAMENTE DE DOS POSICIONES DE GIRO ACTUANDO CONJUNTAMENTE Y DE FORMA COORDINADA CON LA COLUMNA DE PUERTA, COLUMNA A Y B. AMBAS POSICIONES DE GIRO ESTAN ACOPLADAS POR MEDIO DE UNA UNION DE ACCIONAMIENTO UNA CON OTRA Y ADEMAS EN LA UNION DE ACCIONAMIENTO ESTA INTERCALADA ENTRE AMBAS POSICIONES DE GIRO UN AJUSTADOR LONGITUDINAL.
ARTICULACION DE PUERTAS DE AUTOMOVIL DESENGANCHABLES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/05/1998). Inventor/es: TOLLE, KARL-HEINZ DIPL.-ING.. Clasificación: E05D7/10.
PARA LA ARTICULACION DE PUERTAS DE AUTOMOVILES DESENGANCHABLES, QUE ESTAN DISPUESTAS A TRAVES DE DOS CHARNELAS A UNA DISTANCIA UNA DE OTRA DE FORMA VERTICAL, CONFIGURADAS EN PARTICULAR COMO CHARNELAS DE HOJA Y DE FORMA RESPECTIVA CON UN APOYO DEL PASADOR DE CHARNELA LIBRE DE MANTENIMIENTO, ESTANDO ARTICULADAS EN UNA COLUMNA DE PUERTA DE LA CARROCERIA DEL AUTOMOVIL, SE PROPONE PARA LA SIMPLIFICACION Y ABARATAMIENTO DE LA ELABORACION Y MONTAJE DE LA ARTICULACION DE LA PUERTA, QUE UNA DE AMBAS CHARNELAS ESTE CONFIGURADA COMO UN APOYO DE GUIA Y QUE LA OTRA DE AMBAS CHARNELAS ESTE CONFIGURADA COMO APOYO DE GUIA Y SOPORTE, Y DISPUESTAS DE TAL FORMA QUE SE OBTIENE UN TIPO DE CONSTRUCCION DE CHARNELA CONFIGURADA COMO COJINETE DE GUIA PURO.
BISAGRA DE CHAPA APOYADA DE FORMA LIBRE DE MANTENIMIENTO SIN PASADOR DE CHARNELA PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES.
(01/11/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UNA BISAGRA DE CHAPA APOYADA DE FORMA LIBRE DE MANTENIMIENTO SIN PASADOR DE CHARNELA PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES, QUE SE COMPONE DE DOS MITADES DE BISAGRA QUE ENGRANAN UNA CON OTRA A TRAVES DE ELEMENTOS DE CHARNELA SUJETABLES EN CADA UNA DE AMBAS PARTES DE LA DISPOSICION DE PUERTA Y CON ENGRANE EN LAS ZONAS DE BOTE DE BISAGRA, A PARTIR DE LA CUAL SE CONFIGURA AL MENOS UNA ZONA A PARTIR DE UN RECORTE DE MATERIAL DE CHAPA Y EN SU ZONA DE LA PARTE DE BOTE DE BISAGRA SE DISPONE DE UNA SEGUNDA ZONA DIRIGIDA DE FORMA PARALELA Y EN DISPOSICION PERPENDICULAR CON RESPECTO AL EJE DE BISAGRA, SIENDO APOYADAS AMBAS MITADES DE BISAGRA BAJO CONEXION INTERMEDIA DE LOS CASQUILLO DE APOYO A BASE DE UN MATERIAL SOPORTE LIBRE DE MANTENIMIENTO DE…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1997). Inventor/es: KLUTING, BERND-ALFRED, KRUGER, TORGE. Clasificación: B60J5/04.
SE PRESENTA UNA CONFIGURACION ESPECIALMENTE ADECUADA DE LA ESTRUCTURA DE UN CUERPO DE PUERTA EN EL LADO EXTERIOR E INTERIOR, REVESTIBLE CON PARTE EN FORMA DE PLACA, DONDE SE CONSIGUE UNA REDUCCION DE LAS PARTES INDIVIDUALES NECESARIAS Y AL MISMO TIEMPO UNA SIMPLIFICACION ESPECIAL DE LAS PARTES DE REVESTIMIENTO Y OBTENIENDOSE LA FIJACION EN EL MARCO DE LA PUERTA DE TAL MODO, QUE LA ESTRUCTURA DE LA PUERTA ESTA ACOPLADA CONJUNTAMENTE DE FORMA COMPLETA A PARTIR DE PARTES DE PRESIONADO DE CHAPAS Y SUBDIVIDIDA EN UN SOPORTE PRINCIPAL Y AL MENOS UN SOPORTE AUXILIAR QUE FORMA EL CONTORNO. EL SOPORTE PRINCIPAL SE COMPONE DE UNA MATERIAL DE ALTA RESISTENCIA Y SE CONFIGURA DE ACUERDO CON UN TIPO DE ESTRUCTURA.
CHARNELA DE PUERTA FUSIONADA DE FORMA CONSTRUCTIVA CON UN RETENEDOR DE PUERTA PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES.
(16/10/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UNA CHARNELA DE PUERTA FUSIONADA DE FORMA CONSTRUCTIVA CON UN RETENEDOR DE PUERTA PARA PUERTAS DE VEHICULOS, EN PARTICULAR UNA CHARNELA DE PUERTA COMPUESTA A PARTIR DE DOS HOJAS DE CHARNELA UNIDAS UNA CON OTRA DE FORMA OSCILANTE POR MEDIO DE UN PASADOR DE CHARNELA, DE LOS QUE UNO ESTA SUJETO DE FORMA PERMANENTE EN EL CUERPO DE PUERTA Y EL OTRO DE FORMA DESMONTABLE EN LA COLUMNA DE PUERTA. SE DISPONE DE UN RETENEDOR DE PUERTA GIRATORIA, DONDE EL EQUIPO DE ENCASTRE PARA EL MIEMBRO DE SOPORTE Y DE FRENADO EN EL RETENEDOR DE PUERTA ESTA DISPUESTO EN BRAZOS DE CARGA LIBRES DE UN RESORTE…
BISAGRA PARA PUERTA DE VEHICULO A MOTOR.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/05/1997). Inventor/es: KLUTING, BERND-ALFRED, DIPL.-ING.. Clasificación: E05D5/10, E05D5/12, E05D5/14.
SE DESCRIBE UNA BISAGRA PARA PUERTA DE VEHICULO A MOTOR FORMADA POR DOS MITADES DE BISAGRA UNIDAS GIRATORIAS ENTRE SI POR MEDIO DE UN MUÑON DE BISAGRA, EN PARTICULAR, ALAS DE LA BISAGRA, EN LA CUAL TAMBIEN EN LAS FORMAS DE REALIZACION MAS DIFERENTES ESTA FORMADA CADA UNA DE LAS MITADES DE LA BISAGRA POR UNA PIEZA MOLDEADA CON EL MUÑON DE LA BISAGRA FORMADO MOLDEADO DE UNA PIEZA UNIFICADO EN FORMA Y EN MATERIAL.
FIJADOR DE PUERTA PARA AUTOMOVIL.
(16/10/1996) SE PRESENTA UN FIJADOR DE PUERTA PARA AUTOMOVIL COMPUESTO DE UNA PIEZA DE DISPOSICION DE PUERTA O COLUMNA DE PUERTA SUJETA DE FORMA FIJA A LA CARCASA DE SUJECION DE UNA PIEZA DISPUESTA EN LA PUERTA QUE GIRA ALREDEDOR DE UN EJE PARALELO A LA CHARNELA DE LA PUERTA, COMO FIJADOR DEL AUTOMOVIL COMPUESTO DE SUJETADOR DE LA PUERTA O CON MARCAS DE MUESCA O FRENADO ACTUANDO CONJUNTAMENTE CON RODILLO O CILINDRO. CON RODILLO DE APOYO POSTERIOR ALREDEDOR DE UN EJE FIJO O ESTACIONARIO APOYADO EN LA CARCASA DE SUJECION QUE SE ENCUENTRA SUSPENDIDO DE FORMA OSCILANTE EN ESTA CARCASA SEGUN LA CARGA DE UN RESORTE VERTICAL CON RELACION AL PLANO DE MOVIMIENTO DEL BORDE DE FIJADOR DE PUERTA OSCILANTE EN LA CARCASA DE FIJACION Y APOYADO EN EL FIJADOR. LOS RODILLOS DE CARGA Y DE APOYO POSTERIOR ESTAN GUIADOS DE FORMA ESENCIAL…
BISAGRA CON VARIAS ARTICULACIONES PARA PUERTAS O CAPOS DE VEHICULOS.
(16/10/1996) EN UNA BISAGRA CON VARIAS ARTICULACIONES COMPUESTA DE DOS ELEMENTOS DE TOPE UNIDOS ENTRE SI POR UN ORGANO DE ACOPLAMIENTO , P.EJ. LAS BATIENTES DE UNA BISAGRA O SIMILAR, Y UN ORGANO DE CONTROL QUE UNE ENTRE SI A LOS DOS ELEMENTOS DE TOPE , PARA PUERTAS O CAPOS DE VEHICULOS, EN EL QUE LOS ELEMENTOS DE TOPE PRESENTAN EN LAS SUPERFICIES DE LAS PARTES DE LAS DISPOSICIONES DE PUERTAS O CAPOS, PUERTAS O CAPOS Y MONTANTES DE CARROCERIAS O LARGUEROS A UNIR DE FORMA ARTICULADA ENTRE SI, PIEZAS DE TOPE COMO P.EJ BISAGRAS, Y TANTO EL ORGANO DE ACOPLAMIENTO COMO EL ORGANO DE CONTROL ESTAN UNIDOS DE FORMA BASCULANTE…
BANDA DE TORSION Y SEGURO DE PUERTAS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/08/1996). Inventor/es: KLUTING, BERND-ALFRED, DIPL.-ING.. Clasificación: E05C17/20.
SE DESCRIBE UNA BARRA DE RETENCION DE PUERTA ORIENTABLE APROXIMADAMENTE PARALELA AL EJE DE LA BISAGRA ARTICULADA GRACIAS A UN SOPORTE DE COJINETE EN UNA ZONA DE LA ESTRUCTURA DE LA PUERTA, EN LA PUERTA O EN EL LARGUERO DE LA MISMA SITUADO UN SEGURO DE PUERTA DE VEHICULOS Y EN UNA CARCASA DE SOPORTE FIJADA CON CLAVOS EN OTRA ZONA DE LA ESTRUCTURA DE LA PUERTA. CON OBJETO DE DISMINUIR LOS COSTES DE CONSTRUCCION, LA BARRA DE RETENCION DE LA PUERTA SE DISEÑA COMO UNA BANDA DE TORSION, Y POR UN LADO TIENE SU EJE DE TORSION ESTABLEMENTE APOYADO EN EL SOPORTE DE COJINETE Y POR OTRO LADO TIENE SU CARCASA DE SOPORTE ENTRE DOS CILINDROS DE FRENO NO FLEXIBLES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/06/1996). Inventor/es: SACK, DIETER, POSCHMANN, DIETER. Clasificación: E05D3/06, E05D11/10.
CON EL FIN DE REDUCIR, POR UNA PARTE, LAS PIEZAS INDIVIDUALES A MONTAR Y, POR OTRA, PARA AUMENTAR LA ESTABILIDAD DE LA ARTICULACION DE LA PUERTA, SE PROPONE UN SISTEMA DE PUERTA COMPUESTO DE UNA COLUMNA DE LA PUERTA , DE UN DISPOSITIVO PARA LA ARTICULACION DE UNA PUERTA A LA COLUMNA DE LA PUERTA , ASI COMO DE OTRO DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE LA PUERTA EN AL MENOS UNA POSICION DIFERENTE DE LA SITUACION DE CIERRE, EL CUAL SE CARACTERIZA PRINCIPALMENTE PORQUE EL DISPOSITIVO PARA LA ARTICULACION DE LA PUERTA SE COMPONE DE POR LO MENOS UNA PIEZA PORTANTE EN ESENCIA EN FORMA DE X, EN DONDE LOS EJES DE LA ARTICULACION ESTAN UNIDOS, POR UNA PARTE, A LA PUERTA Y, POR OTRA, A LA COLUMNA DE LA PUERTA EN LOS EXTREMOS LIBRES DE LA PIEZA PORTANTE DE LA CAJA HUECA.
ASEGURADOR DE PUERTA DE VARILLA GIRATORIA UNIDO A UNA BISAGRA DE LA PUERTA.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/06/1996). Inventor/es: KLUTING, BERND-ALFRED, TOLLE, KARL-HEIN, FRANKE, DITMAR. Clasificación: E05D11/10.
EN UN ASEGURADOR DE PUERTA DE VARILLA GIRATORIA, EL CUAL ESTA UNIDO CONSTRUCTIVAMENTE A UNA BISAGRA DE PUERTA DE COCHE COMPUESTA DE UNA PRIMERA MITAD DE BISAGRA Y DE UNA SEGUNDA MITAD DE BISAGRA Y QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE TRINQUETE CARGADO POR UN MUELLE DE VARILLA GIRATORIA APOYADO EN UNA DE LAS DOS MITADES DE LA BISAGRA, ASI COMO UN ESTRIBO QUE PRESENTA MUESCAS DE TRINQUETE SITUADAS CONTIGUAS DISPUESTAS FIJAS EN LA OTRA MITAD DE LA BISAGRA, ESTA FORMADO EL MUELLE DE VARILLA GIRATORIA POR UNA VARILLA ELASTICA A TORSION DISPUESTA EN UNA MITAD DE LA BISAGRA , ALINEADA POR LO MENOS EN ESENCIA PARALELA AL EJE DE LA BISAGRA DE LA PUERTA Y APOYADA POR SU OTRO EXTREMO ANTIGIRATORIA EN LA MITAD DE LA BISAGRA Y UNIDA EN LA ZONA DE SU OTRO EXTREMO ANTIGIRATORIA CON UN ELEMENTO DE TRINQUETE QUE SOBRESALE RADIALMENTE, EN DONDE EL MUELLE DE VARILLA GIRATORIA Y EL ELEMENTO DE TRINQUETE POR CONVENIENCIA ESTAN UNIDOS EN UNA UNIDAD PREMONTADA POR MEDIO DE UN CASQUILLO QUE LOS ALOJA O LOS SOPORTA.
BISAGRA DE PUERTA DE COCHE ARTICULADA ESPACIALMENTE.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Construcciones fijas
(01/05/1996). Inventor/es: FRANKE, DIETMAR, TOLLE, KARL-HEINZ. Clasificación: F16C11/06, E05D5/14, E05D7/06.
PARA UNA BISAGRA DE PUERTA DE COCHE ARTICULADA ESPACIALMENTE COMPUESTA DE UNA PRIMERA Y DE UNA SEGUNDA MITAD DE BISAGRA, ASI COMO DE UN PASADOR DE BISAGRA FORMADO COMO BULON DE CABEZA ESFERICA, SE PROPONE PARA EL ALCANCE DE UNA ELEVADA RESISTENCIA CON LA MAS AMPLIA LIBERTAD DE TOLERANCIA EN UNA FABRICACION EN SERIE DE COSTES FAVORABLES, QUE LA ROTULA SE COMPONGA DE UNA PIEZA MOLDEADA DE VARIAS PARTES, DE EMPLEO EN UN AGUJERO DEL OJO DE LA BISAGRA Y LA CABEZA ESFERICA ABARQUE POR COMPLETO EL PASADOR DE LA BISAGRA HASTA LA UNION DE SU VASTAGO, DE TAL FORMA QUE EL BORDE ANULAR DE LA PIEZA MOLDEADA QUE ABARCA LA UNION DEL PASADOR DE LA BISAGRA, FORME UNA LIMITACION DEL MOVIMIENTO GIRATORIO DE LA ROTULA RESPECTO A LA CABEZA ESFERICA Y QUE LA CABEZA ESFERICA RODEADA POR UN CASQUILLO COJINETE DE PAREDES DELGADAS Y JUNTO CON ELLA POR MEDIO DE LA QUICIONERA FORMADA POR UNA PIEZA MOLDEADA DE VARIAS PARTES, ESTE REMACHADA CON EL OJO DE LA BISAGRA DE LA SEGUNDA MITAD DE LA BISAGRA.
DISPOSITIVO DE CIERRE DE PUERTAS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/04/1996). Inventor/es: KLUTING, BERND-ALFRED, DIPL.-ING., LENZKE, ANDREAS. Clasificación: E05B65/08, E05B65/20, E05C9/00, E05B65/19, E05B53/00.
PARA UN CIERRE DE PUERTAS DE AUTOMOVILES SITUADO SOBRE LA CARROCERIA DEL AUTOMOVIL, Y QUE POSEE UN PERNO DE CIERRE ADEMAS DE UNA CERRADURA CON UNA POSICION DE DESENCLAVAMIENTO Y OTRA DE ENCLAVAMIENTO PRINCIPAL, Y QUE SE REALIZA POR MEDIO DE UN PARALELOGRAMO ARTICULADO DE TAL MODO, QUE AL ABRIR O CERRAR LA PUERTA SE EJECUTA UN MOVIMIENTO DE PIVOTACION ALREDEDOR DE LA ARTICULACION SUPERPUESTO A UN MOVIMIENTO VERTICAL, SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE CIERRE DE PUERTAS, QUE EN AMBOS MONTANTES DE LAS PUERTAS LIMITADORES DE LA APERTURA DE LAS MISMAS HAY UN PERNO DE CIERRE, Y EN AMBOS FRONTALES DE LAS PUERTAS HAY UNOS PESTILLOS GIRATORIOS. UN PRIMER PESTILLO GIRATORIO FORMA CON LA CERRADURA UNO DE LOS CIERRES DE PUERTA, Y SE ENCUENTRA UNIDO CON EL SEGUNDO PESTILLO, DE TAL MODO, QUE UNO DE LOS PESTILLOS ES EL ACCIONADOR, Y EL OTRO EL ARRASTRADO.
RETENEDOR DE PUERTA PARA PUERTA DE AUTOMOVIL.
(16/03/1996) SE PRESENTA UNA BARRA DE SUJECION DE PUERTA ARTICULADA DE FORMA OSCILANTE EN UNA PARTE DE DISPOSICION DE LA PUERTA Y UN CUERPO DE SUJECION O FRENADO SUJETO EN OTRA PARTE DE LA DISPOSICION DE LA PUERTA, CARGADO ELASTICAMENTE COMO BARRA DE SUJECION DE PUERTA DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO AL PLANO DEL MOVIMIENTO DE ESTA BARRA DE SUJECION COLOCADA EN LA CARCASA DE SUJECION DEL RETENEDOR DE PUERTA PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES. LAS BARRAS DE SUJECION ESTAN CONFIGURADAS A PARTIR DE MATERIAL PLANO Y ESTAN DOTADAS AL MENOS DE UNA CARA AMPLIA CON RAMPAS DE FRENADO Y MARCAS DE SUJECION Y CUYO CUERPO DE SUJECION O FRENADO DE FORMA PREFERENTE ESTAN INSTALADOS DE FORMA MOVIBLE A TRAVES DE ELEMENTOS DE ROTACION EN LA…
FRENO DE MANO PROVISTO CON UN DISPOSITIVO DE REAJUSTE AUTOMATICO.
(16/01/1996) EN UN FRENO DE MANO PROVISTO CON UN DISPOSITIVO DE REAJUSTE AUTOMATICO PARA VEHICULOS, QUE COMPRENDE UNA CONSOLA DE DOS PARTES SUJETA A LA CARROCERIA, MONTADA GIRATORIA Y CON UNA PALANCA DEL FRENO DE MANO ACOPLADA AL ELEMENTO DE TRACCION QUE ACTUA SOBRE EL ORGANO DE FRENO DE LAS RUEDAS, ASI COMO UN TRINQUETE DE RETENCION QUE SE PUEDE DESENGANCHAR POR MEDIO DE UNA VARILLA DE ACCIONAMIENTO DISPUESTA EN EL INTERIOR DE LA PALANCA DEL FRENO DE MANO Y UN SEGMENTO DENTADO FORMADO ESTACIONARIO EN LA CONSOLA Y EN EL CUAL EL ELEMENTO DE TRACCION QUE UNE LA PALANCA DEL FRENO DE MANO CON LOS ORGANOS DE FRENADO DE LAS RUEDAS MEDIANTE UN DISCO DE REAJUSTE CARGADO CON LA FUERZA DE UN MUELLE DISPUESTO CONCENTRICO CON SU EJE DE GIRO, CON EL…
BISAGRA DE PUERTA DE AUTOMOVIL DESENGANCHABLE.
(01/01/1996) EN UNA BISAGRA O CHARNELA DE PUERTA DE AUTOMOVIL DESENGANCHABLE CUYO EJE DE BISAGRA FORMADOR DE UN PASADOR DE CHARNELA ESTA APOYADO EN EL OJO DE BISAGRA DE UNA ALETA , POR CIERTO GIRABLE LIBREMENTE, Y SIN EMBARGO NO MOVIBLE EN DIRECCION AXIAL Y SOBRE UN REBORDE EN VOLADIZO ENTRE LOS OJOS DE BISAGRA DISPUESTOS UNO SOBRE OTRO EN LA SUPERFICIE DEL BORDE Y DONDE LOS OJOS DE CHARNELA DE LA OTRA ALETA AGARRAN A TRAVES DE UNA AMPLIACION CONICA DEL TALADRO DEL OJO DE CHARNELA EN UNA SUPERFICIE CONICA DEL PASADOR DE BISAGRA CENTRADO ASI COMO DE LA ALETA DESENGANCHABLE POR MEDIO DE UN ATORNILLAMIENTO APUNTALADO CONTRA LA SUPERFICIE DEL BOTE DE BISAGRA DE SU OJO DE CHARNELA . ESTANDO ASEGURADO CONTRA EL DESMOLDEO, SE PROPONE PARA EVITAR…
SEGURIDAD DE PUERTA PARA UNA CHARNELA UNIDA DE FORMA CONSTRUCTIVA CON UN FIJADOR DE PUERTA.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/12/1995). Inventor/es: KLUTING, BERND-ALFRED, MENTEN, KLAUS-RUDIGER, NIKOLIC, ZELJKO. Clasificación: E05D11/10.
EN UNA CHARNELA DE PUERTA UNIDA DE FORMA CONSTRUCTIVA CON UN FIJADOR Y CON UN ANGULO DE ABERTURA MAYOR A 90 DE UNA ALETA DE LA CHARNELA UNIDA DE FORMA GIRATORIA POR MEDIO DE DOS PASADORES DE CHARNELA EN LA REGION DE UNA BISAGRA DISPUESTA EN LA ALETA DE CHARNELA ASEGURADA CONTRA GIRO Y UNIDA CON UN ELEMENTO DE REAPOYO, QUE SE COMPONE DE UNA ESCOTADURA DE MUESCA DIRIGIDA DE FORMA TRANSVERSAL HACIA LA CHARNELA Y LLEGAN HASTA OTRA ALETA DE BISAGRA BAJO CARGA DE RESORTE EN UNA SITUACION DE AGARRE CON EL ELEMENTO DE REAPOYO PRIMERO Y DISPUESTO DE FORMA MANUAL SEGUN UN MEDIO DE RETENCION INSERTABLE EN SU POSICION DE BLOQUEO. EL ELEMENTO DE REAPOYO ESTA FORMADO POR MEDIO DE UN RODILLO DE CABEZAL PERFILADO LONGITUDINALMENTE DE OTRA ALETA Y LAS ESCOTADURAS DE MUESCA SE COMPONEN DE SUPERFICIES DE PARED DIRIGIDAS HACIA EL EJE DE FORMA VERTICAL SEGUN UNA FORMA ENCHUFABLE MANUAL DE LOS MEDIOS DE LA MUESCA.
FIJADOR DE PUERTA PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES.
(01/12/1995) SE PRESENTAN BARRAS DE SUJECION DE PUERTAS QUE DISPONEN DE UNA MARCA DE ENCLAVAMIENTO Y RAMPAS DE FRENO EN VOLADIZO TRANSVERSALMENTE A SU PLANO PARA LA FORMACION DE UNA ARTICULACION DE PUERTA O COLUMNA DE PUERTA. EN UNA PARTE DE LA DISPOSICION DE PUERTA DE UN AUTOMOVIL, UN CUERPO DE CARCASA ESTA SUJETO EN OTRA DE LAS PARTES DE LA DISPOSICION DE PUERTA Y EN UNA PLACA DE FONDO, PARA LA CONFIGURACION DE FIJADOR DE PUERTA PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES FORMADA A PARTIR DE LA CARCASA DE SUJECION O CORRESPONDIENTEMENTE DE LA RAMPA DE FRENADO OBTENIDA MEDIANTE LAS BARRAS DE SUJECION DE LA PUERTA. SE DISPONE DE UN RECORTE DE MATERIAL PLANO CONFIGURADO DE FORMA INDIVIDUAL CONTRA UNO DE AMBOS COSTADOS EN LAS RAMPAS DE FRENO EN VOLADIZO O DE FORMA CORRESPONDIENTE EN LAS MARCAS DE ENCLAVAMIENTO DE LA BARRA DE SUJECION DE…
