565 patentes, modelos y diseños de EATON CORPORATION (pag. 16)
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS BARRAS DE REACCION DE RENDIMIENTO MECANICO VARIABLE.
Sección de la CIP Física
(16/08/1984). Clasificación: G05G7/04.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS BARRAS DE REACCION DE RENDIMIENTO MECANICO VARIABLE.CONSTA DE UN CUERPO RIGIDO EL CUAL LLEVA UN PRIMER ELEMENTO DE MONTAJE JUNTO AL PRIMER EXTREMO AXIAL A FIN DE COLOCAR UN PIVOTE EN EL QUE VA UN ELEMENTO DE CONTROL ; UN SEGUNDO ELEMENTO DE MONTAJE QUE FIJA EL ELEMENTO DE GIRO. EL OTRO ELEMENTO LIBRE DEL PRIMER Y SEGUNDO ELEMENTO DE MONTAJE SE INTRODUCE EN UNA RANURA DISPUESTA AXIALMENTE EN EL CUERPO RIGIDO A FIN DE QUE PUEDA DESPLAZARSE DESDE Y HACIA UNO DE LOS ELEMENTOS DE MONTAJE MENCIONADOS; Y UNSISTEMA DE EMPUJE ELASTICO QUE ACTUA SOBRE EL OTRO ELEMENTO DE MONTAJE EMPUJANDOLO AXIALMENTE AL EXTREMO DE LA INDICADA RANURA.
PERFECCIONAMIENTOS EN PALANCAS INVERSORAS CON VENTAJA MECANICA VARIABLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1984). Clasificación: F16H5/08.
PERFECCIONAMIENTOS EN PALANCAS INVERSORAS CON VENTAJA MECANICA VARIABLE.INCLUYEN EN COMBINACION UNA PALANCA Y UN ELEMENTO PARA SER MOVIDOS SELECTIVAMENTE Y AXIALMENTE CONTRA UNA RESISTENCIA. COMPRENDE UNA PALANCA DE PRIMERA CLASE CON UNA PRIMERA PARTE DE PALANCA DE LONGITUD FIJA QUE SE EXTIENDE DESDE UNA PUNTA MOVIDA SELECTIVAMENTE A UN PUNTO DE GIRO FIJO Y UNA SEGUNDA PARTE DE PALANCA DE LONGITUD EFECTIVA VARIABLE ACOPLABLE A PARA SER DESPLAZADO AXIALMENTE, SIENDO DICHA SEGUNDA PARTE DE PALANCA ACOPLABLE CON EL ELEMENTO PARA SER DESPLAZADO A UN PRIMER Y UN SEGUNDO PUNTOS DE CONTACTO, ESTANDO EL PRIMER PUNTO MAS DISTANTE DEL PUNTO DE GIRO QUE EL SEGUNDO PUNTO; Y UNOS ELEMENTOS ELASTICAMENTE FLEXIONABLES RELACIONADOS CON LA SEGUNDA PARTE DE PALANCA Y EL ELEMENTO.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS AJUSTADORES DE HUELGO AUTOMATICOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1984). Clasificación: F16D65/56.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS AJUSTADORES DE HUELGO AUTOMATICOS.INCLUYEN UN DISPOSITIVO IMPULSOR DE EMBRAGUE DE PAR DE GIRO LIMITADO Y CORREDIZO PARA EL GIRO DE UN MIEMBRO GIRATORIO EN TORNO DE UN EJE. CONSISTENTE EN UN ANILLO DE EMBRAGUE INTERNO QUE DEFINE UNA SUPERFICIE DE CONFRONTACION DE DIAMETRO EXTERNO CILINDRICO; UN ANILLO EXTERNO , QUE DEFINE UNA SUPERFICIE DE CONFRONTACION DE DIAMETRO INTERNO ANULAR; ELEMENTOS IMPULSORES PARA GIRAR UNO DE LOS ANILLOS DE EMBRAGUE INTERNO Y EXTERNO; CAVIDADES FORMADAS EN LA SUPERFICIE DE CONFRONTACION DELOTRO DEL ANILLO DE EMBRAGUE INTERNO Y EXTERNO; UN MIEMBRO DE CUÑA EN CADA UNA DE LAS CAVIDADES, TENIENDO ESTAS UNA PRIMERA POSICION CIRCUNFERENCIAL RESPECTO A.
"PERFECCIONAMIENTOS EN LOS FRENOS DE TAMBOR CON ZAPATAS EXTENSIBLES".
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1983). Clasificación: F16D51/20.
FRENO DE TAMBOR CON ZAPATAS EXTENSIBLES, DE PESO RELATIVAMENTE LIVIANO, QUE UTILIZA ZAPATAS DE UNA SOLA ALMA DE TIPO DESPEGABLE.CONSTA DE UN TAMBOR GIRATORIO ; DE UN ELEMENTO DE ARAÑA ; DE UN MEDIO ACCIONADO DEL FRENO SELECTIVAMENTE DESPLAZABLE Y FIJO A DICHO ELEMENTO DE ARAÑA ; DE UNA ESTRUCTURA DE PIVOTE FIJA AL ELEMENTO DE ARAÑA ; DE UN PAR DE ZAPATAS DE FRENO GENERALMENTE ARQUEADAS, RADIALMENTE MOVIBLES HACIA FUERA Y PIVOTABLEMENTE SOSTENIDAS SOBRE LA ESTRUCTURA DE PIVOTE, COMPRENDIENDO CADA UNA DE DICHAS ZAPATAS UNA ESTRUCTURA DE ALMA Y UNAESTRUTURA DE MESA GENERALMENTE PERPENDICULAR A DICHA ESTRUCTURA DE ALMA ; Y DE MEDIOS PARA SITUAR DICHA ESTRUCTURA DE ALMA SOBRE UN PLANO PREDETERMINADO RESPECTO AL ELEMENTO DE ARAÑA , TANTO EN LA POSICION RADIALMENTE RETRACTADA COMO EN SU POSICION RADIALMENTE EXTENDIDA.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE CAMBIO DE VELOCIDAD.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1983). Clasificación: B60K17/36.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE CAMBIO DE VELOCIDAD. COMPRENDE DOS EJES CONDUCTORES CADA UNO DE LOS CUALES INCLUYE UN MECANISMO DE CAMBIO DE VELOCIDADES , MECANISMO SELECTOR DE CAMBIO DE VELOCIDAD DEL CONJUNTO DE EJES QUE COMPRENDE UNA MANETA PIVOTABLE, UN DIFERENCIAL CONECTADO ENTRE LOS EJES CONDUCTORES CON SU MECANISMO DE BLOQUEO CORRESPONDIENTE Y MECANISMOS SELECTORES DE BLOQUEO DEL DIFERENCIAL QUE ACTUAN AL RECIBIR LA CORRESPONDIENTE SEÑAL DE LOS SENSORES ASOCIADOS.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS AJUSTADORES AUTOMATICOS DE HUECO PARA FRENOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1983). Clasificación: F16D65/56.
AJUSTADOR AUTOMATICO DE HUELGO PARA FRENOS. UTILIZA UN EMBRAGUE DESLIZANTE DE ESPIRAL PARA LIMITAR EL PAR TORSOR APLICADO A UN ELEMENTO DE AJUSTE EN LA DIRECCION DE ROTACION EN LA CUAL SE REDUCE EL HUELGO, EL CUAL TIENE UN MECANISMO ACCESIBLE DESDE EL EXTERIOR DE LA CAJA DEL AJUSTADOR QUE PERMITE EL DESEMBRAGUE SELECTIVO DEL MECANISMO DE EMBRAGUE DE ESPIRAL DEL MIEMBRO GIRATORIO DE AJUSTE, PARA PERMITIR EL AJUSTE MANUAL DEL ESPACIO LIBRE . ESTO SE OBTIENE POR UNA CONEXION POSITIVA DE EMBRAGUE DE DOS DIRECCIONES, TENSADA POR RESORTE Y NORMALMENTE ENGRANADA, ENTRE EL MECANISMO DE EMBRAGUE DE ESPIRAL Y EL MIEMBRO AJUSTABLE.
"PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL AUTOTENSANTE PARA LA TRANSMISION DE UN MOTOR".
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1983). Clasificación: F16C1/10.
DISPOSITIVO DE CONTROL PARA LA TRANSMISION DE UN MOTOR, ESPECIALMENTE EL MECANISMO DE CAMBIO DE LAS VELOCIDADES. CONSTA DE DOS SOPORTES , UNA PLACA CIRCULAR CONDUCTORA , UNA PLACA DE MANDO , UNOS CABLES FLEXIBLES TRANSMISORES DE FUERZA CONECTAN LA PLACA CONDUCTORA CON LA PLACA CONDUCIDA . DICHOS CABLES FLEXIBLES SON GUIADOS, DENTRO DE UNAS CAVIDADES POR UNOS RODILLOS ; Y EXISTE UN ARBOL CUYO EXTREMO ESTA ADAPTADO PARA ENCAJAR OPERATIVAMENTE CON UN MECANISMO DE CAMBIO, DE VELOCIDADES.
"UN METODO DE FORJADO DE PRECISION".
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1983). Clasificación: B21J1/06.
METODO DE FORJADO DE PRECISION, ESPECIALMENTE PARA PIEZAS DE ACERO CON UN CONTENIDO BAJO A INTERMEDIO DE CARBONO O ACERO ALEADO POR DEFORMACION MASIVA DE UNA PALANQUILLA SUSTANCIALMENTE SOLIDA. SE CALIENTAN LAS PALANQUILLAS, CONVENIENTEMENTE DIMENSIONADAS, FORMADAS Y LIMPIAS, A UNA TEMPERATURA PRESELECCIONADA DEL ORDEN DE 0,68-0,74 PARA LA RELACION DE TEMPERATURA HOMOLOGA DEL MATERIAL EN FORMA DE PALANQUILLAS. A CONTINUACION SE COLOCA LA PALANQUILLA CALIENTE EN UN PRIMER ELEMENTO DE ESTAMPA EN UNA MAQUINA DE FORJAR Y SE PROCEDE AL FORJADO PRECISO DE LA PALANQUILLA MIENTRAS ESTA A LA TEMPERATURA PRESELECCIONADA, SUJETANDOLA CON UN SEGUNDO ELEMENTO DE ESTAMPA COMPLEMENTARIO DEL PRIMERO. FINALMENTE SE SEPARA LA PIEZA DE LOS ELEMENTOS DE ESTAMPA Y SE DEJA ENFRIAR.
"PERFECCIONAMIENTOS EN PULVERIZADORES ULTRASONICOS".
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1983). Clasificación: B05B17/06.
PULVERIZADOR PARA REGULAR UN FLUJO DE FLUIDO COMO POR EJEMPLO, COMBUSTIBLE LIQUIDO INYECTADO EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA U OTRAS APLICACIONES DONDE ES NECESARIO UN FLUJO EXACTAMENTE REGULADO EN RESPUESTA A UNA SEÑAL DE REGULACION. UN PULVERIZADOR ES EXCITADO POR VIBRACION ULTRASONICA PARA CAUSAR LA APERTURA Y EL CIERRE REGULADOS DE UNA VALVULA UBICADA EN UNA TOBERA DE DESCARGA. LAS EXCITACIONES VIBRATORIAS SON GENERADAS POR EL SUMINISTRO DE UNA SEÑAL REGULADORA ELECTRICA A UN CRISTAL PIEZOELECTRICO ASEGURADO AL ELEMENTO QUE FORMA LA TOBERA Y QUE CONTIENE LA VALVULA DE REGULACION.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS AJUSTADORES DEL HUELGO AUTOMATICO PARA FRENOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1982). Clasificación: F16D55/224.
AJUSTADOR DEL HUELGO AUTOMATICO PARA FRENOS. CONSTA DE UN MEDIO DESPLAZABLE DE ACTUACION DE FRENO; DE UN MEDIO IMPULSOR GIRATORIO; DE MEDIOS PARA LA ROTACION DEL ELEMENTO IMPULSOR EN RESPUESTA A UN DESPLAZAMIENTO MAYOR QUE EL PREDETERMINADO POR EL MEDIO DE ACTUACION DEL FRENO; DE UN ELEMENTO IMPULSADO , COAXIAL CON DICHO ELEMENTO IMPULSOR , SIENDO DICHO ELEMENTO IMPULSADO GIRATORIO CON UN RESPECTO AL ELEMENTO IMPULSOR ; DE UN ELEMENTO DE AJUSTE GIRATORIO IMPULSADO GIRATORIAMENTE POR DICHO ELEMENTO IMPULSADO, SIENDO LA ROTACION DE DICHO ELEMENTO DE AJUSTE DE TAL MODO QUE EN UNA DIRECCION DADA REDUCE EL HUELGO EN EL FRENO Y EN LA OPUESTA AUMENTA EL HUELGO EN DICHO FRENO; Y DE UN EMBRAGUE DE ESPIRAL QUE ACOPLA GIRATORIAMENTE LOS ELEMENTOS IMPULSOR E IMPULSADO.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CONECTORES ELECTRICOS PARA CONDUCTORES PLANOS.
Sección de la CIP Electricidad
(01/11/1982). Clasificación: H01R13/187.
CONECTOR ELECTRICO PARA CONDUCTORES PLANOS. CONSTA DE UNA PLACA RECTANGULAR, MAS GRUESA EN SU PARTE CENTRAL (4B), SOBRE LA QUE SE MONTAN UNA SERIE DE MUELLES POR MEDIO DE UNAS LAMINAS QUE LOS ATRAVIESAN, LAS CUALES SE FIJAN A LA SUPERFICIE (4A) CON REMACHES PASANTES . LAS PLACAS SE MONTAN DOS A DOS CON LOS MUELLES ENFRENTADOS Y SE FORMA UN PAQUETE QUE SE APRIETA CON UN TORNILLO . EN LAS RANURAS OBTENIDAS SE INTRODUCEN LOS CONDUCTORES PLANOS (20 Y 24) QUE QUEDAN SUJETOS POR LA PRESION DE LOS MUELLES. EXISTEN DIFERENTES ALTERNATIVAS DE REALIZACION.
"PERFECCIONAMIENTOS EN LOS GRUPOS CALIBRE DE FRENO DE DISCO".
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1982). Clasificación: F16D55/224.
GRUPO PARA UN FRENO DE DISCO, ADAPTADO PARA SU USO CON UN DISCO DE FRENO SUJETO A UNA RUEDA DE UN VEHICULO. CONSTA DE UNA PAREJA DE GRUPOS DE ASIENTO DE FRENO ; DE UN ELEMENTO CALIBRE CON PAREDES LATERALES SEPARADAS, AXIALMENTE ADAPTADAS PARA SER COLOCADAS EN LADOS OPUESTOS DEL DISCO DE FRENO; DE UN ELEMENTO SUJETADOR ALARGADO Y ADAPTADO PARA ACOPLARSE DESLIZANTEMENTE A LOS GRUPOS DE ASIENTO DE FRENO Y COLOCARLOS ENTRE LAS PAREDES LATERALES DEL ELEMENTO CALIBRE EN LADOS OPUESTOS DEL DISCO DE FRENO ; Y DE MEDIOS EXISTENTES EN LAS PAREDES LATERALES SEPARADAS DEL ELEMENTO CALIBRE QUE NORMALMENTE IMPIDEN EL MOVIMIENTO RADIAL DEL ELEMENTO SUJETADOR CON RESPECTO A DICHO ELEMENTO CALIBRE , PERO QUE FUNCIONAN EN RESPUESTA A UN MOVIMIENTO AXIAL LIMITADO DEL ELEMENTO SUJETADOR , PERMITIENDO SU MOVIMIENTO RADIALMENTE HACIA FUERA CON RESPECTO AL CITADO ELEMENTO CALIBRE.
DISPOSITIVO SUJETADOR PERFECCIONADO.
(16/10/1982) Dispositivo sujetador perfeccionado, de plástico deformable, apto para introducirse a través de una altura poligonal de un elemento de soporte, del tipo que comprende una cabeza apta para ser dispuesta adyacente a un modo de dicho elemento de soporte y provista de un orificio apto para recibir un elemento roscado colocado a través de dicho orificio, un cuerpo dispuesto al exterior de dicha cabeza y dotado de un orificio alineado axialmente con el orificio de la cabeza y apto para la cooperación autorroscante, con un elemento roscado insertado a través de dicho orificio, cuyo cuerpo tiene sección poligonal, un par de patillas o puertas separadas lateralmente que por un extremo están unida a dicha cabeza, en tanto que por el otro se hallan vinculante al cuerpo, el cual presenta dos superficies…
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CONTROLES DE CAMBIO COMBINADO PARA TRANSMISORES DE ENGRANAJES DE CAMBIO DE VELOCIDAD.
Sección de la CIP Física
(01/09/1982). Clasificación: G05G9/14.
CONTROL DE CAMBIO DE VELOCIDADES COMBINANDO PARA UNA TRANSMISION DE ENGRANAJES DE VEHICULOS. FORMADO POR TRES BARRAS DE CAMBIO DESPLAZABLES AXIALMENTE EN LA ENVUELTA (II) Y EN DIRECCIONES OPUESTAS A PARTIR DE UNA POSICION. CADA BARRA DE CAMBIO LLEVA UN BLOQUE SELECTOR DE VELOCIDADES, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE UNO DE LOS BLOQUES INCLUYE UNA PERFORACION EN LA QUE SE DESPLAZA UN PISTON ACCIONADO POR LA PALANCA DE CAMBIO AL MISMO TIEMPO QUE PRESIONA DOS MICROCONMUTADORES QUE ACCIONAN UN CAMBIO DE RELACION AXIAL POSTERIOR.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS SUSPENSIONES DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1982). Clasificación: B60G5/047.
APARATO PARA LA DISTRIBUCION DE CARGA ENTRE LOS EJES DE UN TANDEM DE UN VEHICULO DE MOTOR. CONSTA DE CUATRO MUELLES DE BALLESTA SITUADOS SOBRE EL PRIMERO Y SEGUNDO EJES A CADA LADO DEL CHASIS , ADAPTADOS PARASOPORTAR DICHO CHASIS ; DE ELEMENTOS ADECUADOS PARA CONECTAR LOS CITADOS MUELLES DE BALLESTA A SUS RESPECTIVOS EJES, LOS CUALES INCLUYEN MEDIOS ROTATIVOS QUE PERMITEN A CADA UNO DE LOS CITADOS MUELLES DE BALLESTA GIRAR EN RELACION CON EN EL EJE RESPECTIVO; DE UN COMPENSADOR MONTADO EN EL CHASIS QUE EQUILIBRA LAS FUERZAS DE CARGA ENTRE EL PRIMERO Y SEGUNDO EJES, Y DE MEDIOS OPERATIVOS PARA CONECTAR CADA UNO DE LOS EJES CON EL CHASIS.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE ENCENDIDO PARA QUEMADORES DE COMBUSTIBLE GASEOSO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1982). Clasificación: F23Q3/00.
ENCENDEDOR ELECTRICO POR CHISPA PARA QUEMADORES DE COMBUSTIBLE GASEOSO. COSTA DE UN ELEMENTO DE SOPORTE EN FORMA DE "U" PROVISTO DE DOS PIES DE SOPORTE PARA FIJAR EL ENCENDEDOR ELECTRICO A UN BASTIDOR DEL QUEMADOR; DE UN AISLADOR ALARGADO QUE COMPRENDE UNA PARTE CILINDRICA , UNA PARTE DE BRIDA QUE SE AJUSTA AL ELEMENTO DE SOPORTE Y UNA PARTE TERMINAL CONICA, Y DE UN CONDUCTOR ELECTRICO ALOJADO EN EL HUECO INTERIOR DEL AISLADOR ALARGADO , QUE ESTA PROVISTO DE DOS ELECTRODOS EN FORMA DE ARPON . EL ELEMENTO DE SOPORTE SE FABRICA DE UN MATERIAL CONDUCTOR ELECTRICO, GENERALMENTE DE ACERO INOXIDABLE TEMPLADO, CONECTADO AL POTENCIAL DE MASA.
PERFECCIONAMIENTOS EN MAQUINAS LAVADORAS.
Sección de la CIP Textiles y papel
(01/05/1982). Clasificación: D06F39/08.
MAQUINA LAVADORA DOTADA DE UN SISTEMA DE CONTROL CON SENSOR UNICO. LAS SEÑALES PROCEDENTES DE LOS BOTONES SELECTORES DE NIVEL DE AGUA SON INTRODUCIDAS EN UNA MEMORIA , CUYA SLIDA SE CONECTA A UN DISPOSITIVO DE PRESENTACION OPTICO Y A UNA ENTRADA DE UNA RED COMPRADORA . LA SALIDA DEL SENSOR DE NIVEL DE AGUA ES DE FORMA DIGITAL Y ES CONVERTIDA, EN UN CIRCUITO , A UNA SEÑAL EN NUMEROS DECIMALES Y POSTERIORMENTE INTRODUCIDA A LA RED COMPORADORA . PRESENTA TAMBIEN UNA RED DE ENGANCHE, EXCITADORA DE VALVULA DE LLENADO , QUE ACTIVA LOS MEDIOS DE LLENADO Y LOS AGITADORES.
PERFECCIONAMIENTOS EN VALVULAS DE PURGA.
Sección de la CIP Física
(01/04/1982). Clasificación: G05D23/02.
VALVULA DE PURGA. CONSTA DE UN ACTUADOR TERMOSENSIBLE CONECTADO AL CUERPO DE VALVULA ADYACENTE AL EXTREMO DE ENTRADA DE LA VALVULA. EL EXTREMO DE SALIDA DEL ACTUADOR SE EXTIENDE DENTRO DEL PASAJE PARA EL FLUIDO EN EL INTERIOR DEL CUERPO, MIENTRAS QUE EL EXTREMO SENSIBLE A LA TEMPERATURA SE EXTIENDE EXTERIORMENTE AL CUERPO PARA DETECTAR EFICIENTEMENTE LA TEMPERATURA DEL FLUIDO EN EL CONDUCTO A PURGAR. EN EL INTERIOR DEL PASAJE ADYACENTE AL ORIFICIO DE SALIDA DE LA VALVULA ESTA MONTADO UN DISPOSITIVO DE VALVULA DE RESORTE NORMALMENTE CERRADO.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS TRANSMISIONES DE CAMBIO DE VELOCIDADES PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1982). Clasificación: F16H3/08.
TRANSMISIONES DE CAMBIO DE VELOCIDADES PARA VEHICULOS. COMPRENDE UN EJE DE ENTRADA QUE COMPARTE EL ENGRANAJE IMPULSOR, UN EJE MOTOR, DOS EJES INTERMEDIOS IDENTICOS CON UNA PLURALIDAD DE ENGRANEJES, UNA PLURALIDAD DE ENGRANAJES DEL EJE MOTOR Y CONSTANTEMENTE ENGRANADOS CON UN ENGRANAJE DE EJE INTERMEDIO DE CADA UNO DE LOS EJES INTERMEDIOS Y MEDIOS DE EMBRAGUE SELECTIVO DEL EJE MOTOR CON CADA UNO DE SUS ENGRANAJES. CADA EJE INTERMEDIO COMPRENDE DOS PORCIONES CONECTADAS POR ENCHAVETAMIENTO QUE COMPRENDE UN NUMERO IGUAL DE DIENTES EN CADA PORCION.
METODO PARA LA FABRICACION DE UN CONDUCTO FLEXIBLE REFORZADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1981). Clasificación: F16L11/08.
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UN CONDUCTO FLEXIBLE REFORZADO. CONSTA DE LAS ETAPAS SIGUIENTES: A) PROPORCIONAR EL NUCLEO TUBULAR. B) PROPORCIONAR UN CORDON DE UNA FIBRA SINTETICA MEDIANTE LA TORSION DE 1,5 VUELTAS POR PULGADA DE UNA PLURALIDAD DE IGUALES O DIFERENTES DENIERS DE DICHA FIBRA. C) PROPORCIONAR IGUALES O DIFERENTES DENIERS DE DICHA FIBRA SINTETICA QUE TIENEN UNA TORSION DE APROXIMADAMENTE 1,5 VUELTAS POR PULGADA. D) DISPONER LA FIBRA ACORDONADA DE LA ETAPA B) Y LA FIBRA DE LA ETAPA C) ALREDEDOR DEL NUCLEO TUBULAR SEGUN UN CONJUNTO DE OPERACIONES MECANICAS; Y E) DISPONER UNA ENVOLTURA PROTECTORA ALREDEDOR DE LAS COMBINACIONES DE CAPA DE REFUERZO PROPORCIONADAS POR LA ETAPA D). E.
DISPOSITIVO DE PUESTA A TIERRA.
(16/03/1981) 1. Dispositivo de puesta a tierra, para montar un elemento eléctrico, tal como un hilo de tierra o similar, en un elemento de soporte, caracterizado porque comprende: un cuerpo provisto de un elemento de base, un brazo elástico que forma una misma pieza con un elemento de base y se extiende hacia el exterior de dicho elemento de base, cuyo brazo elástico presenta una rendija apta para recibir en forma deslizante a dicho elemento eléctrico y a dicho elemento de soporte, estando provisto dicho brazo elástico de medios de prolongación salientes que se extienden hacia el interior de dicha rendija y son aptos para el empeño de apriete con las superficies enfrentadas de dicho elemento de soporte…
UN METODO PARA FABRICAR UN DISPOSITIVO PARA MEJORAR LA SUJECION ENTRE UN ACOPLAMIENTO Y UN TUBO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1981). Clasificación: F16L33/207.
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UN DISPOSITIVO PARA MEJORAR LA SUJECION ENTRE UN ACOPLAMIENTO Y UN TUBO. UNA LAMINA APLANADA , CUYO ESPESOR ES MENOR QUE LA DISTANCIA RADIAL ENTRE LA CARA INTERNA DE LA PARED DE LA ENVOLTURA Y LA CARA EXTERIOR DEL TUBO FLEXIBLE , SE MODIFICA PARA DARLE UNA FORMA TUBULAR QUE PERMITA SU INTRODUCCION ENTRE AMBAS SUPERFICIES, DEJANDO LOS BORDES SEPARADOS UN CIERTO ESPACIO Y FORMANDO UNAS ABERTURAS ALARGADAS , DISPUESTAS A LO LARGO DE EJES LONGITUDINALES DISTRIBUIDOS SOBRE SU ANCHURA. A.
DISPOSITIVO PARA IMPEDIR EL GIRO ENTRE DOS ELEMENTOS GIRATORIOS RELATIVAMENTE.
(16/12/1980) 1.Dispositivo para impedir el giro entre dos elementos giratorios relativamente del tipo que comprende un alojamiento; medios de eje dispuestos giratoriamente en el interior de dicho alojamiento; primeras y segundas series de discos de fricción intercalados que presentan caras de fricción enfrentadas opuestamente, cuyos discos están respectivamente retenidos contra el giro con relación a dicho alojamiento y dichos medios de eje, medios para apretar selectivamente dichas series de discos juntamente para impedir el giro de dichos medios de eje con relación a dicho alojamiento; y pasos de flujo definidos por dichos discos para dirigir líquido refrigerante…
PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO DE CALIBRACION PARA UN INTERRUPTOR DE PRESION.
Sección de la CIP Electricidad
(01/11/1980). Clasificación: H01H35/26.
CALIBRADOR PARA INTERRUPTORES DE PRESION. INCLUYE EL CALIBRADOR , UNA PALANCA MONTADA GIRATORIAMENTE UNA LEVA , UN ARBOL DE LEVA Y UNA ABRAZADERA SOPORTE . CARACTERIZADO PORQUE LA ABRAZADERA DE SOPORTE MONTADA EN DICHO INTERRUPTOR DE PRESION, CON LOS MEDIOS DE LEVA QUE PUEDEN GIRAR ENTRE DOS POSICIONES, EL ARBOL ACOPLADO A LA LEVA Y A UNA PORCION DE RESALTE QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE A PARTIR DEL ARBOL DESCENTRA ANGULARMENTE EL DESPLAZAMIENTO ENTRE LA PRIMERA POSICION Y LA SEGUNDA, A LA VEZ QUE DICHO ELEMENTO POSEE UNA RANURA RADIAL QUE COMUNICA CON DICHO ORIFICIO QUE RECIBE EL ARBOL Y EL RESALTE, TENIENDO UN EXTREMO DE LA PALANCA CONTACTADA CON ELEMENTOS LIMITADORES DE LA ROTACION DE AQUEL.
EMPUÑADURA PERFECCIONADA PARA PALOS DE GOLF.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/10/1980). Clasificación: A63B53/14.
Empuñadura perfeccionada para palos de golf, apta para ser montada sobre un vástago de un palo de golf, caracterizada por comprender un cuerpo alargado constituido a partir de un material resiliente moldeable, cuyo cuerpo presenta un eje longitudinal y una sección externa de forma circular considerada aproximadamente perpendicular a dicho eje longitudinal cuando la empuñadura no esta montada sobre el vástago de un palo de golf, una cavidad alargada coaxial con el eje longitudinal de dicho cuerpo y apta para recibir un vástago, que tiene una superficie externa substancialmente cilíndrica, de un palo de golf, cuya cavidad alargada esta definida por una primera y una segunda superficies internas planas substancialmente paralelas entre sí, una tercera superficie interior plena substancialmente perpendicular a dichas primera y segunda superficies internas planas y una superficie interior arqueada situada entro dichas primera y segunda superficies interiores planas.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE CONTROL PARA TRANSMISIONES HIDROSTATICAS.
(16/09/1980) Perfeccionamientos en los sistemas de control para transmisiones hidrostáticos, y mas concretamente en los sistemas de control que pueden funcionar para controlar la pérdida de velocidad de un motor, del tipo que comprenden una bomba de desplazamiento variable accionada por un motor; medios accionables por fluido para variar el desplazamiento de la bomba, definiendo los medios accionables por fluido para variar el desplazamiento de la bomba, definiendo los medios accionables por fluido una primera y una segunda cámaras de presión de fluido para variar el desplazamiento de la bomba en una primera y una segunda direcciones opuestas; una…
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS TRANSMISIONES DE CAMBIO DE VELOCIDAD.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1980). Clasificación: F16D23/06.
Perfeccionamientos en las transmisiones de cambio de velocidad del tipo que comprenden engranajes selectivamente móviles en dirección axial que tienen dientes de embrague asociados con los mismos, collares de embrague dispuestos sobre un eje mediante una conexión de enchavetamiento para movimiento giratorio con dicho eje, llevando dichos collares de embrague dientes de embrague para engrane selectivo con los dientes de embrague asociados con dichos engranajes, caracterizados porque dicha conexión de enchavetamiento comprenden dientes de enchavetamiento que se extienden axialmente sobre dicho eje y sobre dichos collares de embrague, teniendo los dientes de enchavetamiento sobre uno de dichos collares de embrague y dicho eje un espesor circunferencial que varía de manera sustancialmente constante a lo largo de por lo menos una porción de su extensión axial.
TENSOR DE TORNILLO MEJORADO.
(01/07/1980) 1.Tensor de tornillo mejorado, del tipo que consta de un sujetador monopieza estampado, consistente en un cuerpo en general tubular y de una tuerca fijada axialmente a dicho cuerpo en un primer extremo del mismo para el movimiento giratorio con relación a tal cuerpo, cuya tuerca presenta en un extremo axial una pestaña anular que se extiende hacia el interior de dicho extremo, siendo el diámetro interior de la tuerca de dicho sujetador, el otro extremo del cual es de dicho sujetador el otro extremo del cual es apto para recibir y retener un elemento alargado que junto a su extremo presenta una porción radial agranadada que se aloja en el sujetador, caracterizado por comprender una pluralidad de entalladuras axilas formadas en dicho primer extremo del sujetador y una pluralidad de nervios radiales que se extienden…
PERFECCIONAMIENTOS EN TRANSMISIONES AUTOMATICAS PARA VEHICULOS TERRESTRES.
(16/06/1980) 1. Perfeccionamientos en transmisiones automáticas para vehículos terrestres, en donde la transmisión es del tipo que comprende un eje de entrada, un eje de salida y un eje secundario, medios de montaje de dichos ejes para el giro independiente de los mismos entre sí, un engranaje de entrada fijado en forma no giratoria sobre dicho eje de entrada, un engranaje de salida fijado en forma no giratoria sobre dicho eje de salida, un engranaje impulsado soportado giratoriamente por dicho eje secundario y engranado con dicho engranaje de entrada, y un engranaje impulsor soportando giratoriamente por dicho eje secundario y engranado con dicho engranaje de salida, caracterizados por comprender medios aptos para sincronizar dicho eje secundario con dicho engranaje…
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS TRANSMISIONES DE CAMBIO DE VELOCIDAD.
(16/06/1980) Perfeccionamientos en las transmisiones de cambio de velocidad, que incluyen engranajes de cambio de velocidad desplazables y bloqueados, del tipo que comprenden un conjunto de bloqueador y embrague de mordazas que comprende un aro bloqueador sustancialmente indeformable, enchavetado a uno de dos miembros de embrague axialmente engranables para rotación con el mismo, siendo dicho bloqueador eficaz para detectar una rotación no sincrónica de dichos miembros de embrague para bloquear el movimiento axial relativo de uno de dichos miembros de embrague hacia el otro de dichos miembros de embrague cuando dichos miembros de embrague no giran a una velocidad sustancialmente sincrónica, llevando uno de dichos miembros de embrague dientes de…
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS REGULADORES DE TEMPERATURA DE COMPARTIMENTOS DE PASAJEROS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1980). Clasificación: B60H1/00.
1. Perfeccionamientos en los dispositivos reguladores de temperatura de compartimentos de pasajeros de vehículos, caracterizados por incluir un controlador de señal de presión de fluido sensible a la temperatura, utilizable con reguladores de temperatura en compartimentos de pasajeros de vehículos.
DISPOSITIVO DE FIJACION AUTO-RETENIDO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1980). Clasificación: F16B13.
Resumen no disponible.