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SISTEMA DE CONTROL PARA INCREMENTAR LA SEGURIDAD EN UN VEHICULO RAPIDO, ESPECIALMENTE PARA UN VEHICULO GUIADO POR UN OPERADOR QUE PUEDE ESTAR LOCALIZADO DENTRO O FUERA DEL VEHICULO, INSTALADO PARA GUIAR UN VEHICULO Y METODO PARA CONTROLAR UN VEHICULO POR EL SISTEMA CORRESPONDIENT.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/11/2003). Inventor/es: LE GUSQUET, FREDERIC, TISSEDRE, MARC, SAGLIO, CHRISTOPHE, SALANSON, PHILIPPE. Clasificación: B60K31/00, G05D1/00.
EL SERVOMECANISMO, EN RESPUESTA A LA CONSIGNA DE REFERENCIA RELATIVA A LA VELOCIDAD LONGITUDINAL DEL VEHICULO, ADAPTA, EN TIEMPO REAL, LA CONSIGNA-ACCIONADOR DEL ORGANO MOTOR HASTA QUE LA CONSIGNA-ACCIONADOR DEL ORGANO DE DIRECCION SE CORRESPONDA CON LA CONSIGNA DE REFERENCIA RELATIVA, LO QUE PERMITE PROTEGER, INCLUSO A GRAN VELOCIDAD LONGITUDINAL, LOS DESPLAZAMIENTOS LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL DEL VEHICULO. APLICACION EN EL GUIADO DE UN VEHICULO TERRESTRE RAPIDO POR UN OPERADOR EMBARCADO O NO EN DICHO VEHICULO.
AMPLIFICADOR DISTRIBUIDO ADAPTADOR DE BAJA IMPEDANCIA PARA EMISOR OPTOELECTRONICO DE SEÑALES DE HIPERFRECUENCIA DE BANDA MUY ANCHA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/05/2003). Ver ilustración. Inventor/es: DUEME, PHILIPPE, SCHALLER, MICHEL. Clasificación: H03F3/60.
LOS VALORES DE LOS ELEMENTOS PASIVOS QUE SIRVEN PARA CONSTITUIR LOS EQUIVALENTES DE SECCIONES DE LA LINEA DE DRENAJE Y/O DE LA LINEA DE REJILLA (FD Y/O FG) DE CADA CELULA AMPLIFICADORA DEL AMPLIFICADOR DISTRIBUIDO SE ELIGEN DE MANERA APROPIADA PARA QUE LA IMPEDANCIA CARACTERISTICA DE CADA CELULA SEA MAS PEQUEÑA QUE LA DE LA CELULA PRECEDENTE, EN EL SENTIDO DE LA PROPAGACION DE LAS SEÑALES DE HIPERFRECUENCIA, Y DE ACUERDO CON UNA LEY ELEGIDA, CON EL FIN DE LLEVAR PROGRESIVAMENTE LA IMPEDANCIA CARACTERISTICA DE LA LINEA DE DRENAJE (LD) A UN VALOR ELEGIDO QUE PERMITE UNA ADAPTACION DE BAJA IMPEDANCIA ENTRE LOS CIRCUITOS ELECTRONICOS ANTERIORES Y POSTERIORES CONSERVANDO, SIN EMBARGO, UNA GANANCIA PLANA CONTINUA SOBRE LA BANDA MUY ANCHA DE FRECUENCIAS.
DISPOSITIVO ELECTRONICO DE TRATAMIENTO DE SEÑALES DE BANDA ANCHA CON TRANSPOSICION.
Sección de la CIP Electricidad
(16/11/2002). Ver ilustración. Inventor/es: POLAERT, JEAN, FOURNIER, PIERRE. Clasificación: H03D7/16.
LAS SEÑALES DE ENTRADA A PROCESAR SE TRANSPONEN EN UN MEZCLADOR INICIAL , SE PROCESAN EN BANDA BAJA Y SE RETRANSPONEN EN UN MEZCLADOR DISTAL . EL MEZCLADOR INICIAL REALIZA EN SU SEÑAL TRANSPUESTA UNA MODULACION DE FASE SEGUN UNA SEÑAL AUXILIAR , SENSIBLEMENTE ALEATORIA Y DE BANDA ESTRECHA, MIENTRAS QUE EL MEZCLADOR DISTAL REALIZA UNA DESMODULACION DE FASE CORRESPONDIENTE, EN FUNCION DEL RETRASO SUFRIDO POR LA SEÑAL EN LA FASE DE PROCESO. PREFERENTEMENTE, LA SEÑAL DE OSCILACION LOCAL DEL ORGANO MEZCLADOR DISTAL EXPERIMENTA ADEMAS UN DESFASE DE FRECUENCIA , QUE SE SUMA A LA SEÑAL DE ENTRADA DEL DESMODULADOR DE FASE . POR ULTIMO, PUEDE A\ADIRSE A LA SEÑAL DE ENTRADA UN RUIDO DE BAJO NIVEL, EXTENDIDO EN UNA PARTE SUSTANCIAL DE LA BANDA ANCHA A PROCESAR.
DISPOSITIVO ANTICOLISION CON EL TERRENO PARA AERONAVE CON PREDICCION DE VIRAJE.
(16/11/2001) UNA MEMORIA DE TRABAJO QUE CONTIENE UN MAPA ALTIMETRICO LOCAL Y QUE DEFINE UNA ENVOLTURA EN ALTITUD DEL TERRENO PROXIMO A LA AERONAVE. SE ESTABLECE UNA TRAYECTORIA LIMITE VERTICAL DE LA AERONAVE A PARTIR DE INDICACIONES DE ESTADO Y DE PARAMETROS ELEGIDOS DE VUELO EN LA SUPERFICIE VERTICAL QUE CONTIENE EL EJE DE SU TRAYECTORIA. SE HACE UNA PRIMERA COMPARACION ENTRE ESTA TRAYECTORIA LIMITE VERTICAL Y LA PARTE CORRESPONDIENTE DE LA ENVOLTURA EN ALTITUD PARA DETERMINAR EL RIESGO DE COLISION VERTICAL CON EL SUELO, Y PUEDE ESTABLECERSE UNA ALARMA EN FUNCION DEL RESULTADO DE ESTA PRIMERA COMPARACION. SE ESTABLECE TAMBIEN UNA TRAYECTORIA LIMITE LATERAL DE LA AERONAVE A UN LADO DE LA VERTICAL DE LA TRAYECTORIA DE VUELO A PARTIR DE LAS INDICACIONES DE ESTADO Y DE LOS PARAMETROS ELEGIDOS. SE HACE UNA SEGUNDA COMPARACION ENTRE ESTA TRAYECTORIA…
DISPOSITIVO DE ANTENA DE MICROBANDA PERFECCIONADO EN PARTICULAR PARA RECEPTOR DE HIPERFRECUENCIA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/12/1998). Inventor/es: MEDARD, JOEL. Clasificación: H01Q21/06, H01Q9/04.
EL DISPOSITIVO DE ANTENA DE MICROBANDA COMPRENDE: UNA CAPA DIELECTRICA (CD), QUE LLEVA POR UNA PARTE UN ADOQUIN CONDUCTOR (PC) DE FORMA ESCOGIDA Y POR OTRA UN PLANO CONDUCTOR QUE FORMA PLANO DE TIERRA (PM); Y UN CIRCUITO DE ALIMENTACION QUE COMPRENDE AL MENOS UNA LINEA DE MICROBANDA (LM) CONECTADA AL ADOQUIN CONDUCTOR (PC) E IMPLANTADA EN LA CAPA DIELECTRICA (CD) EN EL MISMO PLANO QUE EL ADOQUIN CONDUCTOR (PC). EL ESPESOR DE LA CAPA DIELECTRICA RESPECTO A LA LINEA DE MICROBANDA (EL) ES SUPERIOR A ESTA EN COMPARACION DE LA PERIFERIA DE DICHA LINEA DE MICROBANDA (ML).
DISPOSITIVO RADAR DE VIGILANCIA EN EL SUELO, EN ESPECIAL PARA AEROPUERTOS.
Sección de la CIP Física
(01/12/1997). Inventor/es: CHAZELLE, XAVIER, MAITRE, BERNARD, AUGU, BERTRAND. Clasificación: G08G5/06, G01S13/93, G01S13/91, G01S13/87.
EL DISPOSITIVO RADAR DE VIGILANCIA COMPRENDE COMBINADOS UNA ANTENA FIJA PARA SUMINISTRAR UNA EXPLORACION ELECTRONICA DEL ESPACIO EN DIRECCION HORIZONTAL, UNA FUENTE DE EMISION (GEN) Y MEDIOS DE EMISION/RECEPCION DE HIPERFRECUENCIA (HFA;HFB), CON UN CIRCULADOR , UNA VIA DE EMISION (VE), UNA VIA DE RECEPCION (VR) Y MEDIOS (DIR;29) PARA SUBDIVIDIR LA VIA DE RECEPCION EN UNA SEÑAL SUMA (VR1) Y AL MENOS UNA SEÑAL DIFERENCIA (VR2). UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTOS RECEPTORES CON CAMBIO DE FRECUENCIA (REC1 Y REC2) RECIBEN RESPECTIVAMENTE LAS SEÑALES SUMA Y DIFERENCIA, Y SUMINISTRAN DATOS DE SALIDA DIGITALIZADOS. MEDIOS DE TRATAMIENTO QUE TRATAN LAS SEÑALES DIGITALES SUMINISTRADAS DE LOS SEGUNDOS ELEMENTOS RECEPTORES PRIMERO Y SEGUNDO (REC1 Y REC2), PARA LA DETECCION RADAR DE OBJETOS EN LA ZONA VIGILADA.
PROCESO Y DISPOSITIVO DE ANTICOLISIONES CON EL TERRENO PARA AERONAVES.
Sección de la CIP Física
(16/05/1997). Inventor/es: CHAZELLE, XAVIER, HUNOT, ANNE-MARIE, LEPERE, GERARD. Clasificación: G05D1/06, G01C21/00, G01S13/94.
UNA MEMORIA DE MASAS ALMACENA UNA BASE DE DATOS (BDT) QUE REPRESENTA AL MENOS UNA PARTE SUSTANCIAL DEL GLOBO TERRESTRE, SEGUN UNA MALLA DE VARIOS NIVELES, MAS PRECISAS SOBRE TODO EN LA PROXIMIDAD DE UN AEROPUERTO. SON RECIBIDAS UNA INDICACIONES DE ESTADO, QUE REPRESENTAN LA POSICION DE LA AERONAVE, CON DOS COMPONENTES HORIZONTALES (L, G) Y LA ALTITUD (Z) Y LOS VECTORES VELOCIDAD Y ACELERACION DE LA AERONAVE, ASI COMO UNAS INDICACIONES DE MANDO (M Z C) HORIZONTALES DE LA POSICION DE LA AERONAVE, UNOS MEDIOS TRANSFIEREN EN MEMORIA RAPIDA UNA CARTA LOCAL TEMPORAL, A PARTIR DE LA CUAL ES DEFINIDA UNA ENVOLTURA EN ALTITUD DEL TERRENO, EN LA ZONA DONDE EVOLUCIONA LA AERONAVE. UNOS MEDIOS DE TRATAMIENTO ANTICOLISION PERMITEN ESTABLECER UNA ALARMA SI LA RELACION ENTRE UN DOMINIO DE PROTECCION Y LA ENVOLTURA EN ALTITUD SATISFACE UNA PRIMERA CONDICION QUE ES DEFINIDA EN PARTE POR AL MENOS UNA DE DICHAS INDICACIONES DE MANDO.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE TRANSMISION DE UNA SEÑAL EN UNA FIBRA OPTICA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/1995). Inventor/es: NICOLE, PIERRE. Clasificación: H04B10/24.
SEGUN LA INVENCION SE GENERA UNA SEÑAL OPTICA DE BASE POLARIZADA (SB) Y SE LE INYECTA A UN PRIMER EXTREMO DE UNA FIBRA OPTICA , SE RECUPERA, EN UN SEGUNDO EXTREMO DE LA FIBRA, UNA SEÑAL OPTICA (SE) QUE SALE DE LA FIBRA DESPUES DE SU PASO POR ESTA DE LA SEÑAL BASE; SE EFECTUA UN TRATAMIENTO DE ESTA SEÑAL SALIENTE QUE CONTIENE UNA MODULACION ELECTRO-OPTICA POR LA SEÑAL ELECTROMAGNETICA A TRANSMITIR (SEL) Y UNA CONVERSION DE POLARIZACION Y SE REINYECTA LA SEÑAL OPTICA ASI MODIFICADA (SM) A DICHO SEGUNDO EXTREMO DE LA FIBRA, SE RECUPERA EN EL PRIMER EXTREMO DE LA FIBRA OPTICA UNA SEÑAL OPTICA DE RETORNO (SB) BROTANDO DE LA FIBRA DESPUES DE SU PASO POR ESTA DE LA SEÑAL OPTICA MODIFICADA, Y SE LA ANALIZA PARA DETERMINAR LAS CARACTERISTICAS DE DICHA SEÑAL ELECTROMAGNETICA.
RECEPTOR DE UNA SEÑAL ELECTROMAGNETICA NOMINAL CONOCIDA SUSCEPTIBLE DE TENER UNA VARIACION DESCONOCIDA, EN PARTICULAR POR DESFASE DOPPLER.
(16/01/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO DE CONTROL QUE COMPRENDE UN MEZCLADOR QUE CONSTA UNA PRIMERA ENTRADA QUE RECIBE UNA SEÑAL ELECTROMAGNETICA, UNA SEGUNDA ENTRADA QUE RECIBE UNA PRIMERA SEÑAL LOCAL, UNA CADENA DE FRECUENCIA INTERMEDIA, MONTADA ENTRE LA SALIDA DEL MEZCLADOR , LA ENTRADA DE UN COMPARADOR DE FASE QUE RECIBE EN UNA SEGUNDA ENTRADA UNA SEGUNDA SEÑAL LOCAL, Y POSEE UNA SALIDA ; Y UNA VIA DE REACCION CONECTADA ENTRE ESTA SALIDA Y LA SEGUNDA ENTRADA DEL MEZCLADOR DE ENTRADA ; Y QUE COMPRENDE UN FILTRO DE CIRCUITO QUE CONTROLA UN OSCILADOR VARIABLE PARA EMITIR DICHA SEÑAL LOCAL ASI COMO UN…
DISPOSITIVO REGISTRADOR DE VUELO CON MEMORIA ELECTRONICA ESTATICA.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(16/02/1993). Inventor/es: CLAVELLOUX, MICHEL, ROPERT, MAURICE. Clasificación: G07C5/08, H05K5/02.
UN REGISTRADOR DE VUELO (MPV) ESTA CONTENIDO EN EL INTERIOR DE UN RECINTO CON DOS PAREDES SEPARADAS POR UNA SUSTANCIA ANTIFUEGO . LOS ORGANOS DE MEMORIA ESTAN HECHOS DE CIRCUITOS HIBRIDOS (H1 - H8), DEL TIPO EEPROM. A ELLOS ESTA ASOCIADA UNA TARJETA DE CONTROL SUSCEPTIBLE DE FORMAR FUSIBLE. LOS CIRCUITOS HIBRIDOS (H1 - H8) ESTAN PREPARADOS PARA RESISTIR LA PRESION. LOS PARAMETROS DE VUELO SON REGISTRADOS EN ALTERNACION PERIODICA EN DOS TARJETAS DE MEMORIA (CM1 Y CM2) ASI COMO EN LOS CIRCUITOS HIBRIDOS QUE COMPRENDES A ESTAS.
