241 patentes, modelos y diseños de COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM (pag. 5)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(22/05/2009). Ver ilustración. Inventor/es: DEMANGE,JEAN YVES, MONTANVERT,PIERRE. Clasificación: B60R19/18.

Cubierta de parachoques de material de plástico, que comprende una parte frontal y al menos un extremo lateral , presentando dicha cubierta una irregularidad de forma en su cara visible entre la parte frontal y el extremo, caracterizada porque la parte frontal y el extremo están constituidos por dos piezas distintas, de las que al menos una está delimitada por la irregularidad de forma.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(18/05/2009). Ver ilustración. Inventor/es: FALANDRY,NICOLAS, TROTON,JEAN, LEDIG,SIMON. Clasificación: B60S1/52.

Compuerta obturadora de una abertura dispuesta en una pieza de carrocería para que sobresalga un órgano móvil , que comprende medios de fijación al órgano móvil, aptos para fijar la compuerta al órgano móvil si hay presente un órgano, para un desplazamiento de dicha compuerta solidariamente con el órgano móvil, caracterizada porque comprende además medios de fijación a la pieza de carrocería, para una colocación permanente de dicha compuerta en la pieza de carrocería en ausencia de órgano móvil, siendo estos medios medios de anclaje.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/2009). Ver ilustración. Inventor/es: CORDEBAR, FRANCIS, BONNEAU,ERIC. Clasificación: B62D25/08, B60J5/10, B62D65/06.

Soporte trasero para vehículo destinado para añadirse al extremo posterior de la caja del vehículo en la proximidad de una compuerta maniobrable mediante pivotamiento alrededor de un eje (Y) sustancialmente horizontal, asegurándose el pivotamiento por medio de al menos una articulación que tiene una parte fija y una parte solidaria con la compuerta, móvil con relación a la parte fija , estando conformado el soporte para recibir la parte fija de al menos una articulación y permitir la fijación de esta parte fija en la caja y para recibir al menos un equipo funcional del vehículo , caracterizado porque el soporte comprende un cajón y un panel de carrocería que cierra el cajón , de modo que, una vez que se añade el soporte trasero al extremo posterior de la caja del vehículo, el panel de carrocería prolonga el techo del vehículo hacia atrás.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/2009). Ver ilustración. Inventor/es: BOURENNANE,FAICEL. Clasificación: B60K11/04.

Deflector para parte delantera de vehículo automóvil que comprende una placa destinada a ser solidaria de un radiador , comprendiendo esta placa un extremo libre distante del radiador , caracterizado porque comprende un medio de sujeción del extremo libre de la placa , destinado a ser solidario de una pieza de carrocería de la parte delantera del vehículo automóvil.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2009). Ver ilustración. Inventor/es: DELAVALLE, DOMINIQUE, ROCHEBLAVE, LAURENT, ROUX, JEAN-PIERRE,. Clasificación: B62D25/10.

Parte delantera de vehículo automóvil, del tipo que comprende: #- un capó que puede adoptar al menos una posición cerrada, #- un bastidor adecuado para soportar el capó , en el que, #- el bastidor se extiende a lo largo de la periferia del capó en posición cerrada, #- una pluralidad de piezas de carrocería rodean el capó, que incluyen dos guardabarros y un parachoques, #- el bastidor es distinto de los guardabarros y del parachoques, #- el bastidor comprende puntos de puesta en referencia de las piezas de carrocería circundantes, caracterizado porque #- el bastidor comprende dos brazos laterales que bordean el capó extendiéndose sustancialmente en su periferia y que comprenden puntos de puesta en referencia de los guardabarros.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2009). Ver ilustración. Inventor/es: ANDRE, GERALD, VERWAERDE, MARC, MICHAUT,ALEXIS. Clasificación: B60Q1/04.

Estructura de alojamiento de un bloque óptico dotado de un vidrio y destinado para equipar una aleta de vehículo automóvil, comprendiendo la aleta y el vidrio medios de puesta en referencia del vidrio del bloque óptico sobre la aleta, caracterizada porque comprende: - medios de fijación de la estructura de alojamiento sobre la aleta, - y medios de fijación del bloque óptico sobre la estructura de alojamiento , que conservan la puesta en referencia del vidrio sobre la aleta impuesta por los medios de puesta en referencia.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2009). Ver ilustración. Inventor/es: VASSEUR, PATRICE, BARRAL,STEPHAN. Clasificación: B60J5/10.

Portón trasero de vehículo automóvil que comprende una parte que forma estructura y una parte fusible fijada sobre dicha parte que forma estructura , dispuesta en una zona inferior de la parte que forma estructura , es decir justo por encima del escudo posterior del vehículo cuando el portón trasero se encuentra en posición cerrada, de manera que pueda encajar un choque exterior sin deformar dicha parte que forma estructura , caracterizado porque dicha parte fusible define un cajón cuyo volumen es complementario del definido por dicha parte que forma estructura , de manera que para reparar los efectos de un choque de este tipo, es suficiente entonces reemplazar la parte fusible deformada.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2009). Ver ilustración. Inventor/es: DUPONNOIS,PHILIPPE, OTTEMER,XAVIER, JAUD,BERTRAND, FAZIO ALEXANDRE. Clasificación: B65D33/14, B65D81/07.

Funda de protección de recubrimiento de parachoques, caracterizada porque comprende medios de suspensión en un soporte.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/2009). Ver ilustración. Inventor/es: ROUSSEL, THIERRY, MALTESTE, STEPHANE, CHERON, HUGUES, PIERROT,FREDERIC. Clasificación: B60R19/12.

Sistema de absorción de energía para vehículo automóvil, comprendiendo el vehículo automóvil unos largueros (24a) y un bancada del motor, comprendiendo el sistema una viga superior , una viga inferior y unos montantes que aseguran una unión rígida entre la viga superior y la viga inferior , apoyándose la viga superior contra los largueros (24a) del vehículo, caracterizado porque la viga inferior se apoya contra unas prolongaciones (24b) de la bancada del motor.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/2009). Inventor/es: BRIZIN,JEROME. Clasificación: F16M11/00, B62D65/02.

Uso, como soporte para superficies de piezas de carrocería de vehículos automóviles, para su tratamiento de recuperación y/o equipamiento después del moldeado y eventualmente de la pintura, de un colchón inmovilizador de vacío del tipo constituido por una envoltura estanca al aire rellena de bolas, dotada de una válvula que permite aspirar el aire presente en la envoltura.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2009). Ver ilustración. Inventor/es: ANDRE, GERALD, FILLON,JEROME. Clasificación: B60R19/44.

Ensamblaje de elementos de carrocería de vehículo automóvil, destinado a yuxtaponerse con una pieza de carrocería que presenta un borde de unión , de forma curva, con dicho ensamblaje , comprendiendo dicho ensamblaje por lo menos un primer elemento de carrocería que soporta un primer órgano de guía , y un segundo elemento de carrocería que soporta un segundo órgano de guía que coopera con el primer órgano de guía de manera que los primer y segundo elementos de carrocería son susceptibles de deslizar uno con respecto al otro adaptándose a la forma curva del borde de unión de la pieza de carrocería.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/2009). Ver ilustración. Inventor/es: BONNEAU,ERIC. Clasificación: B62D29/00, B62D25/02.

Órgano de estructura de techo de vehículo automóvil, del tipo que comprende un cuerpo hueco alargado de chapa metálica que participa en la rigidez del órgano de estructura , y un órgano alargado de material plástico unido al cuerpo hueco de manera que confiera su rigidez a la estructura de techo , caracterizado porque el órgano alargado está aplicado sobre el cuerpo hueco de chapa y fijado a un asiento de este cuerpo hueco por el lado interior o por el exterior del vehículo automóvil con respecto a este cuerpo hueco de chapa.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ROUX, JEAN-PIERRE,. Clasificación: B60R21/01, B60R19/48.

Dispositivo de evaluación de esfuerzos en un parachoques de un vehículo automóvil, provisto de medios de discriminación de choques, que comprende por lo menos dos sensores de esfuerzo , siendo cada sensor del tipo binario, es decir que señala cuando el esfuerzo que sufre sobrepasa un umbral predeterminado propio del sensor , caracterizado porque los sensores están apilados según la dirección longitudinal del vehículo y tienen unos umbrales predeterminados diferentes.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/2008). Ver ilustración. Inventor/es: SCHMIDT,OLIVIER. Clasificación: B65F1/14, B60B37/10.

Conjunto de rueda , en particular para un recipiente rodante de recogida de desechos, que comprende: - un eje de rueda que presenta por lo menos una garganta anular , - una rueda con un buje que define un alojamiento en el que se introduce un extremo del eje de rueda, comprendiendo este alojamiento por lo menos una superficie de tope , caracterizado porque el conjunto comprende: - un elemento de retención que se introduce por lo menos parcialmente en dicha garganta anular del eje, y que comprende por lo menos un relieve elásticamente deformable apropiado para ser aplicado sobre la superficie de tope del buje, cuando el eje de rueda es introducido en el alojamiento del buje, con el fin de inmovilizar axialmente la rueda sobre el eje, y - porque el elemento de retención comprende por lo menos un relieve de acoplamiento apropiado para cooperar, por lo menos cuando tiene lugar el montaje de la rueda sobre el eje, con una ranura complementaria realizada sobre la rueda.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/2008). Ver ilustración. Inventor/es: BERTRAND, ERIC, MENEGAZZO,ELENA. Clasificación: B65F1/16.

Contenedor de recepción y/o de recogida de desechos, que comprende: - una cuba , - dos tapas dispuestas para cerrar la cuba y apropiadas para pivotar alrededor de un eje de articulación común (X), caracterizado porque una de las tapas presenta, por el lado del eje de articulación (X), por lo menos un alojamiento (6a; 6b) que se extiende paralelamente a este eje de articulación (X) y la otra tapa presenta, por el lado del eje de articulación (X), un elemento de pared (8a; 8b) dispuesto para recubrir sustancialmente el alojamiento (6a; 6b) cuando las dos tapas están en posición de cierre, siendo dicho elemento de pared (8a; 8b) apropiado para introducirse en dicho alojamiento (6a; 6b) cuando una de las dos tapas por lo menos es desplazada hacia una posición de apertura.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/2008). Ver ilustración. Inventor/es: SERRAULT, JEAN-PIERRE. Clasificación: B65F1/14, F16C27/06.

Recipiente rodante de recogida de desechos, que comprende: - un árbol que soporta por lo menos una rueda que comprende un cubo , - una cuba provista de por lo menos un cojinete de soporte del árbol , que presenta una abertura en la que puede introducirse dicho árbol , caracterizado porque el recipiente comprende por lo menos una guarnición (9; 9''; 9''''), en particular de forma anular, realizada en un material elástico apropiado para oponerse a la transmisión de vibraciones mecánicas, y dispuesta en la abertura del cojinete de manera que se intercale entre, por una parte, el cojinete y, por otra parte, el árbol y/o el cubo de la rueda.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/2008). Ver ilustración. Inventor/es: DELAVALLE, DOMINIQUE, ANDRE, GERALD. Clasificación: B60P3/40, B62D33/08.

Módulo posterior de vehículo automóvil destinado a prolongar la caja de dicho vehículo estando fijado a esta última y para soportar unos batientes posteriores y un parachoques posterior, caracterizado porque comprende un marco de material plástico que comprende unos medios de fijación a la caja y unos medios de fijación de los batientes , y porque comprende unas prolongaciones de largueros del vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ROCHEBLAVE, LAURENT, FAYT, ARNOLD. Clasificación: B62D25/16, B62D25/10.

Parte delantera de un vehículo automóvil, utilización de una aleta y de un capó que realizan una unión aleta-capó que deja un juego predeterminado entre un borde del capó y un borde de la aleta, en combinación con un cojín hinchable destinado a desplegarse en el exterior del vehículo, caracterizada porque en el curso de su desplegado, el cojín hinchable deforma la aleta de manera que amplíe el juego y se cree un paso entre el borde del capó y el borde de la aleta.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ROUSSEL, THIERRY, ROUX, JEAN-PIERRE,. Clasificación: B60R21/01.

Parachoques de vehículo automóvil del tipo provisto de un dispositivo de evaluación de esfuerzo que comprende un captador de esfuerzo dispuesto en el parachoques , comprendiendo el parachoques una piel de parachoques , una traviesa situada a una distancia (D) de la piel y un absorbedor de energía deformable dispuesto entre la piel y la traviesa , caracterizado porque el parachoques comprende unos medios de transmisión de esfuerzo destinados a hacer pasar el esfuerzo directamente de la piel a la traviesa , de manera que el esfuerzo que pasa por el captador no aumente más, cuando la distancia (D) entre la piel y la traviesa resulta inferior a un umbral predeterminado.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/2008). Ver ilustración. Inventor/es: CHERON, HUGUES, ANDRE, GERALD, LACROIX, THIBAULT, BONNEAU,ERIC. Clasificación: B62D65/00, B62D29/00, B62D25/06, B62D27/02, B62D25/16, B62D25/10.

Procedimiento de fabricación de una pieza de estructura de vehículo automóvil, que comprende una capa metálica , estabilizada por un elemento de estabilización mecánica de material termoplástico, caracterizado porque comprende las etapas siguientes: - conformar la capa metálica previamente recubierta con un revestimiento de superficie reactivable que sirve de interfaz de unión mecánica con el material termoplástico del elemento de estabilización mecánica, siendo el revestimiento de superficie realizado en un material que comprende un producto compatible con el material termoplástico del elemento de estabilización , y - aplicar el material termoplástico que constituye el elemento de estabilización mecánica.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ROUSSEL, THIERRY. Clasificación: B60R19/34, B60R21/34, B60R19/52, B62D65/16.

Forro de una calandra , destinada a ser posicionada encima de un escudo de parachoques, comprendiendo dicho escudo un reborde superior , comprendiendo el forro unos medios para sostener el reborde superior del escudo, caracterizado porque comprende unos medios de absorción de energía localizados sobre el forro de manera que se encuentren a nivel de la parte alta de la pierna de un peatón o de la cabeza de un niño cuando este forro está montado sobre el vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ANDRE, GERALD, CARRIER,PASCAL, LEPOUTRE,ALEXIS. Clasificación: B60R21/34.

Soporte de tope de un vehículo automóvil que comprende un capó delantero que se apoya, en posición cerrada, sobre el tope , siendo dicho soporte apto para ceder cuando el capó sufre un esfuerzo sensiblemente vertical superior a un umbral predeterminado, que corresponde al esfuerzo resultante de un choque peatón, caracterizado porque dicho soporte sale de moldeo con una pieza de material plástico del vehículo automóvil.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ROUSSEL, THIERRY, CAVILLON, THIERRY, BOUGUEDRA,DAVID. Clasificación: B60R19/18.

Viga de parachoques de vehículo automóvil, que comprende un elemento longitudinal de base apto para extenderse de un punto de fijación a otro sobre el vehículo, que comprende por lo menos dos bordes longitudinales y un elemento suplementario , que comprende asimismo por lo menos dos bordes longitudinales , siendo los dos elementos aptos para encajarse uno en el otro, caracterizada porque los dos elementos comprenden unos medios de engatillado que aseguran una unión mecánica rígida entre los bordes longitudinales de dichos dos elementos.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: DELWAL, FABIEN, POMMERET,MAEL. Clasificación: B44C3/02, B44C1/10, B44F1/02, B44F1/08.

Película de revestimiento para pieza de material plástico, que comprende una capa protectora transparente y una capa de decoración, resultando la capa de decoración de la superposición de por lo menos un primer y un segundo motivos impresos sucesivamente sobre la capa protectora, caracterizada porque el primer motivo impreso sobre la capa protectora está constituido por un tinte no cubriente.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: VIRELIZIER, FRANCOIS, VERWAERDE, MARC, DUPONNOIS,PHILIPPE. Clasificación: B62D65/00.

Chasis de un puesto de montaje de parachoques de vehículos automóviles, apropiado para recibir un soporte amovible para un parachoques, comprendiendo este soporte dos ramas laterales fijadas de forma amovible respectivamente a dos estructuras de recepción del chasis , caracterizado porque comprende unos medios de regulación de la distancia entre las estructuras de recepción de manera que pueda adaptarse a unos soportes de anchuras diferentes.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: CHERON, HUGUES, ANDRE, GERALD, BANRY,PASCAL. Clasificación: B62D29/04, B62D25/10.

Pieza extrema para capó de motor delantero de un vehículo, realizada en un material plástico deformable, y que comprende unos medios para su fijación a un capó de motor , en la prolongación de éste en dirección a la parte delantera del vehículo, de manera que dicha pieza extrema acompañe al capó durante su apertura.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: DELAVALLE, DOMINIQUE, DECKER, LAURENT, POMMERET, MAELIG. Clasificación: B60J5/12, B60Q1/30, B60J5/10.

Portón trasero de un vehículo automóvil destinado a ser montado de forma pivotante en un vehículo alrededor de bisagras situadas en la proximidad de uno de sus bordes , estando el portón trasero constituido en la proximidad de sus bisagras , por un panel principal solidario de las bisagras y por un panel secundario que es móvil con relación al panel principal entre una posición de cierre en la que se superpone al panel principal para reconstituir el portón trasero en todo su espesor, y una posición de apertura en la que se separa del panel principal, formando entonces éste sólo una parte de espesor reducido del portón trasero, comprendiendo el panel principal una parte (7b) cuyo espesor corresponde al espesor total del portón trasero.