Componente de recuperación de calor para un sistema de gases de escape de un motor de combustión interna.
(21/01/2019) Componente de recuperación de calor para un sistema de gases de escape de un motor de combustión interna, comprendiendo el componente de recuperación de calor:
• una entrada para que los gases de escape entren en el componente de recuperación de calor;
• una salida para que los gases de escape salgan del componente de recuperación de calor;
• una primera rama de conducto que está dispuesta entre la entrada y la salida del componente de recuperación de calor,
• comprendiendo la primera rama de conducto una entrada de la primera rama de conducto, un eje longitudinal (52a; 152a) de la entrada de la primera rama de conducto, una salida de la primera rama de conducto, un primer eje longitudinal (52b; 152b) de la salida de la rama de conducto y un intercambiador de calor dispuesto en…
Unidad de válvula que incluye un acoplador mecánico.
(19/10/2018) Unidad de válvula en particular para controlar el caudal de un gas de escape a través del paso de una válvula, comprendiendo la unidad de válvula
una válvula que presenta una carcasa de la válvula, al menos una charnela de la válvula, estando la al menos una charnela de la válvula dispuesta de manera fija sobre un eje rotatorio de la válvula que incluye un eje geométrico de rotación,
un accionador para accionar la charnela de la válvula presentando el accionador un eje del accionador con un eje geométrico de rotación,
un acoplador mecánico para el acoplamiento rotacional del eje del accionador y del eje de la válvula, siendo…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(29/03/2017). Ver ilustración. Inventor/es: DÖRGE,FILIP, HANSENNE,ERIC, VERGOTE,KAREL, WEZENAAR,MEIKO. Clasificación: F16L43/00, F01N1/08, F15D1/04, F01N13/08.
Tubo de escape que comprende un tubo de entrada, un tubo de salida y una porción curvada dispuesta entre el tubo de entrada y el tubo de salida,
comprendiendo la porción curvada una curva de entrada y una curva de salida, en el que una porción curvada central es una sección intermedia de la curva de entrada y de la curva de salida y en el que la curva de entrada y la curva de salida cubren un 50 por ciento del ángulo de curvatura total cubierto por la porción curvada,
caracterizado porque un diámetro más pequeño de la porción curvada medido en el plano de curvatura está dispuesto en la porción curvada central, y porque un radio (R) de curvatura de la porción curvada varía a lo largo de la porción curvada de forma que un radio de curvatura de la curva de entrada es mayor que el radio de curvatura de la curva de salida.
PDF original: ES-2628348_T3.pdf
Silenciador para sistema de escape para motor de combustión interna.
(28/09/2016) Un silenciador para un sistema de escape de un motor de combustión interna, que comprende:
una carcasa que comprende una envoltura que presenta una pared interna,
un tubo de entrada y un tubo de salida, extendiéndose el tubo de entrada y el tubo de salida por dentro de un espacio interno de la carcasa , para conducir un flujo de gas de escape dentro y fuera del espacio interno de la carcasa , al menos una pantalla dispuesta en el espacio interno de la carcasa y fabricada a partir de al menos una chapa metálica, comprendiendo la pantalla una placa de pantalla con una circunferencia, una porción de conexión curvada y un labio de pantalla dispuesto en la circunferencia de la placa de pantalla…
Elemento de escape compuesto.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(20/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: RIDOLFI,GABRIELE. Clasificación: B32B27/00, B32B13/08, F16L59/147, F01N13/16, F01N13/14.
Elemento de escape compuesto que comprende
- una carcasa exterior hecha de un material compuesto; y
- una protección térmica interior que comprende una capa de un material aislante (21, 21', 22) de alta temperatura y su revestimiento interior para protección frente a la abrasión del material aislante de alta temperatura, en el que el revestimiento interior es un textil resistente a las altas temperaturas, caracterizado porque
la protección térmica interior comprende adicionalmente un revestimiento exterior que es un textil resistente a las altas temperaturas, estando dispuesta la capa de material aislante (21') de alta temperatura entre el revestimiento exterior y el revestimiento interior.
PDF original: ES-2564379_T3.pdf
Silenciador para un sistema de escape de un motor de combustión interna.
(23/12/2015) Silenciador para un sistema de escape de un motor de combustión interna, que comprende:
una carcasa que tiene un espacio interior ,
un tubo de entrada para que entre sonido en el silenciador,
un tubo de salida para que salga sonido del silenciador, y
una pared de separación dispuesta para extenderse desde el tubo de entrada al tubo de salida y que está realizada en una manera tal como para definir un primer y segundo conductos acústicos que se extienden a través de la carcasa para permitir la propagación de sonido a lo largo del primer conducto acústico para entrar en el espacio interior de la carcasa y para salir a continuación del espacio interior de la carcasa de nuevo, y para permitir la propagación…
