CIP-2021 : F01K 15/02 : para vehículos de tracción, p. ej. locomotoras (disposición en vehículos con esta finalidad,

véanse las clases apropiadas para vehículos).

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Notas^[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

Notas^[g] desde F01K 3/00 hasta F01K 21/00: Plantas motrices a vapor

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.

F01K PLANTAS MOTRICES A VAPOR; ACUMULADORES DE VAPOR; PLANTAS MOTRICES NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR; MOTORES QUE UTILIZAN CICLOS O FLUIDOS DE TRABAJO ESPECIALES (plantas de turbinas de gas o de propulsión a reacción F02; producción de vapor F22; plantas de energía nuclear, disposición de motores en ellas G21D).

F01K 15/00 Adaptaciones de las plantas motrices a vapor para usos especiales.

F01K 15/02 · para vehículos de tracción, p. ej. locomotoras (disposición en vehículos con esta finalidad, véanse las clases apropiadas para vehículos).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema turbocompound.

(09/10/2019). Solicitante/s: FPT Motorenforschung AG. Inventor/es: FESSLER,HARALD.

Sistema turbocompound que comprende un motor de combustión (E) y una primera turbina (TBC) alimentada por gases de escape del motor de combustión y que tiene un eje conectado con un cigüeñal del motor para proporcionar a este último energía mecánica y caracterizada por que comprende un sistema de recuperación de calor (RCR), acoplado con dicho motor de combustión (E) para realizar un Ciclo Rankine explotando el calor producido por el motor de combustión para producir mayor energía mecánica y caracterizada por que comprende un dispositivo (SCR) para reducir las emisiones contaminantes dispuesto entre dicha primera turbina (TBC) y un calentador (HE) para calentar un medio RCR y por que comprende un refrigerador EGR refrescado por dicho medio RCR.

PDF original: ES-2760914_T3.pdf

Sistema para la recuperación de calor de un motor de combustión.

(31/05/2017) Sistema para la recuperación de calor (WHR) de un motor de combustión (E), comprendiendo el sistema unos medios de recuperación para desarrollar un ciclo de Rankine aprovechando el calor producido por el motor de combustión, comprendiendo dichos medios de recuperación un condensador para la condensación de un medio WHR, en el que el condensador (COND) es un intercambiador del tipo medio WHR al aire ambiente, en el que el motor (E) comprende además unos segundos medios para refrescar (ECC') un refrigerante de motor y en el que dichos segundos medios de refresco (ECC') comprenden un intercambiador del tipo líquido a medio WHR, en el que dichos medios de recuperación comprenden además unos intercambiadores de aire a medio WHR para calentar el medio WHR, en el que dichos intercambiadores de aire a medio WHR comprenden un primer calentador (H2) que aprovecha…

Sistema turbocompound.

(31/05/2017) Sistema turbocompound que comprende un motor de combustión (E) y una unidad de turboalimentador (TB, COM), que comprende una primera turbina (TB) que acciona un compresor (COM) para comprimir aire de entrada en la entrada del motor de combustión. una segunda turbina (TBC) alimentada por gases de escape del motor de combustión y que tiene un eje conectado con un cigüeñal del motor para proporcionar a este último energía mecánica y que comprende un sistema de recuperación de calor (RCR), acoplado con dicho motor de combustión (E) para realizar un Ciclo Rankine explotando el calor producido por el motor de combustión para producir mayor energía mecánica, en el que dicha primera turbina (TB) dispuesta aguas…

Máquina termodinámica y procedimiento para su funcionamiento.

(11/12/2013) Máquina termodinámica que comprende un sistema de circuito en el que circula un fluido de trabajo que particularmente hierve a baja temperatura, de modo alternante en una fase gaseosa y una fase líquida, con un intercambiador de calor , con una máquina de expansión , con un condensador y con una bomba para líquido , caracterizada porque una presión parcial que aumenta la presión del sistema se impone al fluido de trabajo líquido en la cabeza de la bomba de líquido , a través de la adición de un gas auxiliar no condensable.