CIP-2021 : B61D 13/00 : Vehículos para tranvías.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B61D 1/00 hasta B61D 15/00: Clases o tipos de vehículos de ferrocarriles o de tranvías
B61D 13/02 · Vehículos de un piso.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
EJE FERROVIARIO CON RUEDAS ORIENTABLES Y DE ANCHO VARIABLE.
(01/12/1994). Solicitante/s: BOMBARDIER EURORAIL S.A. Inventor/es: DE RO, MICHEL, DEBAILLE, PASCAL, VIN, JEAN-PIERRE, VANDAMME, MICHEL.
UN EJE FERROVIARIO CON RUEDAS ORIENTABLES ES COMPENSADO EN ANCHURA DESPUES DE SU PASO SOBRE UNA CURVA DE VIA, CUANDO LOS LARGUEROS (5, 5') DISPUESTOS BAJO UNA CAJA CON SUELO REBAJADO, ESTAN ACOPLADOS UNO AL OTRO POR AL MENOS UN DISPOSITIVO DE EMBALAJE CONSTITUIDO POR UNA BIELA PARTIDA ARTICULADA EN EL LUGAR DE ARTICULACION DE UNA PALANCA PARADA LLEVADA POR EL EJE DE MODO QUE ARRASTRE EL PUNTO DE ARTICULACION EN UN DESPLAZAMIENTO ANGULAR DE UN ARCO DE CIRCULO, EN UN SENTIDO OPUESTO AL DE LOS LARGUEROS (5, 5') DE MODO QUE DISMINUYA EL ANGULO DE ARTICULACION DE LA BIELA PARTIDA Y COMPENSAR LA PERDIDA DE ANCHURA DEL EJE EN LAS CURVAS.
BOGIE DE APLICACIONES VARIAS PARA VEHICULOS DE CARRIL.
(16/08/1994). Solicitante/s: SO.C.I.MI SOCIETA COSTRUZIONI INDUSTRIALI MILANO S.P.A. Inventor/es: MARZOCCO, ALESSANDRO.
UN BOGIE DE IMPULSION Y/O APOYO PARA VEHICULOS DE CARRIL QUE CONSISTE EN UNA ESTRUCTURA DE BOGIE QUE INCLUYE UN TRAVESAÑO DE OSCILACION FIJADO A SOPORTES COLGANTES DE MODO TAL QUE ESTEN MUY PROXIMOS AL SUELO, POR EJEMPLO AL PLANO DEL CARRIL, CADA RUEDA DEL BOGIE ES INDEPENDIENTE E IMPULSADA POR SEPARADO MEDIANTE SU DESMULTIPLICADOR DE VELOCIDAD PROPIO.
DIRECCION DE LA RUEDA PARA TRENES RADIALES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, ESPECIALMENTE DE VEHICULOS DEL TRAFICO URBANO.
(16/06/1994) LA DIRECCION DE LA RUEDA PARA TRENES RADIALES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, ESPECIALMENTE DE VEHICULOS DEL TRAFICO URBANO CON UNA AMORTIGUACION PRIMARIA ENTRE LOS COJINETES DE LAS RUEDAS Y LOS SOPORTES LONGITUDINALES DEL MARCO DEL TREN RADIAL, ASI COMO DE UNA AMORTIGUACION SECUNDARIA ENTRE LOS SOPORTES LONGITUDINALES DEL MARCO DEL TREN RADIAL Y ENTRE LA CAJA DEL COCHE, EN DONDE LAS RUEDAS ESTAN UNIDAS A LOS SOPORTES TRANSVERSALES DEL MARCO DEL TREN RADIAL MEDIANTE LOS SOPORTES DE LAS GUIAS SOBRE UN EJE DE GIRO CON UN MOVIMIENTO TANTO HORIZONTAL COMO VERTICAL HACIA LA DIRECCION DE CONDUCCION HORIZONTAL, DONDE AL MENOS DOS RUEDAS DEL TREN RADIAL SE PUEDEN DESMONTAR Y ESTAN UNIDAS CON LOS SOPORTES AL MARCO DE DIRECCION DE FORMA FIJA.…
ENGRANAJE IMPULSADO CON PIEZAS INDIVIDUALES ARTICULABLES.
(16/01/1994) EL ENGRANAJE IMPULSADO ESTA PREVISTO PARA ARTICULAR VAGONES DE PUENTE GONDOLA CON AL MENOS DOS PIEZAS DE ESTRUCTURA ARTICULADAS. TIENE DOS JUEGOS INDIVIDUALES DE ENGRANAJE IMPULSADO (2, 2') COLOCADOS CON LOS MEDIOS ARTICULABLES (15, 15', 16). ESTOS ESTAN INTERCONECTADOS A UN PIVOTE SOBRE SU EJE HORIZONTAL DEBAJO DEL CENTRO DE LOS EJES DE LA RUEDA (8, 8') MEDIANTE UN ENLACE QUE, EN SU EXTREMO, TIENE SOPORTES TRANSVERSALES (4, 4') QUE SUJETAN LA UNIDAD DE ESTRUCTURA QUE ESTAN SUJETOS POR AL MENOS UN MOTOR (21, 21') Y UN FRENO (23, 23', 24, 24') QUE TRANSMITEN Y FRENAN EL ENGRANAJE IMPULSADO MEDIANTE ARBOLES DE TRANSMISION TELESCOPICA (25, 25') Y TRANSMISIONES DE ENGRANAJE BISELADOS (26, 26') COLOCADOS EN EL EXTERIOR DE LAS RUEDAS DE LOS DOS JUEGOS INDIVIDUALES DE ENGRANAJE IMPULSADO (2, 2'). ASI,…
GUIA DEL JUEGO DE RUEDAS DE UN CARRO GIRATORIO DE VEHICULOS SOBRE RIELES (VEHICULOS URBANOS).
(01/04/1993). Solicitante/s: MAN GUTEHOFFNUNGSHUTTE GMBH BREMER STRASSENBAHN A.G. Inventor/es: RICHTER, WOLFGANG-DIETER, DIPL.-ING., WEEGER, ENGELBERT, DIPL.-ING. , UEBEL, LUTZ, DIPL.-ING., FORSTER, ERHARD, DIPL.-ING.
EL INVENTO SE TRATA DE UNA GUIA DEL JUEGO DE RUEDAS DE UN CARRO GIRATORIO DE VEHICULOS SOBRE RIELES (VEHICULOS URBANOS). EN UN VEHICULO SEMEJANTE ES OPORTUNO UNA BASE A UN NIVEL LO MAS BAJO POSIBLE. CON ARREGLO AL INVENTO SE PROPONE UN CARRO GIRATORIO CON RUEDAS SEPARABLES QUE SE ALOJAN EN SOPORTES, SE UNEN CON UN BASTIDOR Y SE ACOPLAN EN UN BASTIDOR DEL CARRO GIRATORIO QUE CAMBIA DE POSICION EN DIRECCION VERTICAL. UNA DEL JUEGO DE RUEDAS ES ACCIONABLE. LA RUEDA SOLTABLE SE UNE RIGIDA Y NO TENSIONABLE POR ENGRANAJES Y SE LOGRA UN EFECTO SIMILAR SEGUIN EL ESTADO DE LA TECNICA. TAMBIEN PUEDE UNIRSE EL JUEGO DE RUEDAS ACCIONADO CON UNA TRANSMISION RIGIDA DE DICHO JUEGO DE RUEDAS SIN COLOCAR LA BASE EN EL RECORRIDO. UN VEHICULO EQUIPADO CON UN CARRO GIRATORIO PRESENTA UNA BASE CONTINUA A UN NIVEL INFERIOR.
BOGIE MOTOR PARA VEHICULO FERROVIARIO CON SUELO BAJO EN TODA SU LONGITUD.
(01/03/1993). Solicitante/s: GEC ALSTHOM SA. Inventor/es: RODET, ALAIN, RESIDENCE DU PARC DE LA COURONNE.
BOGIE MOTOR DE EXTREMO O EN MEDIO DE DOS CAJAS PARA VEHICULO FERROVIARIO CON SUELO BAJO EN TODA SU LONGITUD, QUE CONSTA DE: A) UNA TRAVIESA DE CARGA SUJETADA A TRAVES DE UNAS SUSPENSIONES SECUNDARIAS POR UN CHASIS QUE SE APOYA SOBRE SI MISMO MEDIANTE SUSPENSIONES PRIMARIAS (35,36,35A,36A) SOBRE DOS EJES QUE LLEVAN LAS RUEDAS DE RODAMIENTO ; B) AL MENOS UN MOTOR ENLAZADO A LOS EJES MEDIANTE UNOS ACOPLAMIENTOS Y UNOS REDUCTORES, ARRASTRANDO EN ROTACION CADA MOTOR LAS DOS RUEDAS DE UN MISMO EJE; C) UNOS DISCOS DE FRENADO. CONSTA DE DOS MOTORES , UNOS ACOPLAMIENTOS , REDUCTORES Y DISCOS DE FRENADO COLOCADOS LATERALMENTE A AMBOS LADOS DE LA PARTE EXTERIOR DE LAS RUEDAS DE RODAMIENTO.
VEHICULO RECREATIVO AUTOMOVIL.
(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTIN GARCIA, JULIAN.
VEHICULO RECREATIVO AUTOMOVIL, CONSTITUIDO POR UN CUERPO MOTRIZ Y OTRO REMOLQUE, TIPO JARDINERA, CARACTERIZADO POR MOVERSE CON ENERGIA ELECTRICA, PERO QUE NO PRECISA CONTACTO A LA RED, MIENTRAS SE ESTA MOVIENDO, SIENDO LIMPIO, SEGURO Y NO CONTAMINADO. DISPONE DE UN MOTOR ELECTRICO DE EXCITACION COMPENSADA, MEDIANTE UNA SERIE DE RESISTENCIAS EXCITABLES A TRAVES DE UN CONTACTO DESLIZANTE ACCIONABLE A TRAVES DEL PEDAL DEL ACELERADOR, DISPONIENDO DE UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD, QUE FRENA EL VEHICULO CUANDO CONTACTA CON UN OBJETO.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE ARTICULACION PARA VAGONES ARTICULADOS DE TRENES,TRANVIAS Y SIMILARES.
(01/06/1986). Solicitante/s: VIGLIANI,UMBERTO OFFICINA MECCANICA DELLA STANGA O.M.S. S.P.A.
SISTEMA DE ARTICULACION PARA VAGONES ARTICULADOS DE TRENES, TRANVIAS Y SIMILARES, EN PARTICULAR, SISTEMA PARA ACOPLAR CONJUNTAMENTE DOS VAGONES DE PISO REBAJADO O HUNDIDO POR MEDIO DE UN SISTEMA DE ARTICULACION QUE LES PERMITE SEGUIOR UN TRAYECTO CURVO. CONSTA DE UNA BARRA DE TRACCION QUE PIVOTA EN UN ANILLO DE SOPORTE , LA CUAL ACOPLA CONJUNTAMENTE DOS CUERPOS, ESTANDO DICHA BARRA ACOPLADA POR UNO DE SUS PASADORES RIGIDOS A LAS BARRAS DE ACOPLAMIENTO, QUE TRANSMITEN A DICHOS CUERPOS LAS FUERZAS LONGITUDINALES DEBIDAS A LA RESISTENCIA Y AL MOVIMIENTO AL FRENADO; DE EJES QUE ESTAN ACOPLADOS CONJUNTAMENTE POR UN ACOPLAMIENTO TELESCOPICO CILINDRICO RIGIDO, QUE GARANTIZA EL PARALELISMO DE DICHOS EJES E IMPIDEN QUE GIREN ALREDEDOR DEL EJE GEOMETRICO DE LA RUEDA.
