(01/09/1991). Solicitante/s: HARTUNG, KUHN & CO. MASCHINENFABRIK GMBH. Inventor/es: KNOCH, RALF, SCHROTER, HORST.

ESTE ESTA PROVISTO DE UNA FORMACION DE SUELO Y LADOS DE DOBLE PARED Y DE UN SUELO INCLINADO (6( EN FORMA DE RAMPA HACIA LA ABERTURA DE SALIDA, REALIZANDOSE LA TOMA DE AGUA DE DESCARGA MEDIANTE ABERETURAS DE LA SUPERFICIE DEL SUELO Y EN LAS ZONAS INFERIORES DE LAS CARAS LATERALES . ESTA PREVISTO QUE EL RECIPIENTE DE DESCARGA DE COQUE SE PUEDA CERRAR DURANTE EL PROCESO DE DESCARGA CON UNA TAPA , QUE ESTE DOTADO A SU VEZ DE ABERTURAS PARA DESVIAR LOS VAPORES DE DESCARGA , DESEMBOCANDO ESAS ABERTURAS EN UNO O VARIOS CANALES QUE CONDUZCAN A UN DISPOSITIVO DE PURIFICACION.

(01/09/1990). Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BECKMANN, REINHOLD, DIPL.-ING.DR., FRIEBE, GERHARD, GENTER, KLAUS, HOF, GUNTER, WINZER, GERHARD.

LA INVENCION SE REFIERE A UN RECIPIENTE DE DOBLE PARED PARA APAGAR EL COQUE, PROVISTO DE UN SUELO INCLINADO. PARA OBTENER UNA DISMINUCION DEL CONTENIDO DE HUMEDAD DEL COQUE TERMINADO, ASI COMO UNA HOMOGENEIZACION, SE PROPONE CON ESTA INVENCION UNA DISPOSICION DETERMINADA DE LAS ABERTURAS DE ENTRADA DEL AGUA DE APAGADO.

(07/02/1984). Solicitante/s: KRUPP KOPPERS GMBH.

Cuba de transporte, apropiada para el transporte de materiales a granel calientes, especialmente de coque, provistas de un revestimiento, caracterizada porque adosadamente al lado interior de la pared de la cuba están colocados varios listones de acero dispuestos unos sobre otros, que discurren perifericamente en sentido transversal y están provistos de una perforación, de los cuales listones están colgadas en forma suelta placas de blindaje, que sirven para el revestimiento, de manera tal que se consigue una buena cubrición plena del lado interior de la pared de la cuba.

(16/08/1982). Solicitante/s: KRUPP KOPPERS GMBH.

INSTALACION PARA EL TRANSPORTE DE COQUE CALIENTE. EL RESIPIENTE DE TRANSPORTE DE COAQUE TIENE FORMA CIRCULAR,ESTRECHANDOSE HACIA ABAJO, PONIENDOSE EN COMUNICACION DURANTE EL LLENADO CON EL VAGON DE TRANSPORTE QUE SE DESPLAZA MEDIANTE RUEDAS POR CARRILES . EL RECIPIENTE DURANTE EL LLENADO SE DEBE PONER EN ROTACION, DISPONIENDO PARA ELLO DE RUEDAS QUE SE DESPLAZAN POR UN CARRIL CIRCULAR , TRANSMITIENDOSE EL MOVIMIENTO MEDIANTE UN MOTOR ELECTRICO QUE PONE EN MOVIMIENTO LA RUEDA IZQUIERDA A TRAVES DE LA TRANSMISION . EN SU PARTE SUPERIOR EL RECIPIENTE TIENE UN ENSANCHAMIENTO DE BORDE QUE SE EXTIENDE POR TODA LA PERIFERIA, CONSIGUIENDO QUE EL ORIFICIO SUPERIOR DE DICHO RECIPIENTE SE EXTIENDA HASTA POR DEBAJO DE LA CHAPA DE FONDO.