CIP-2021 : H02P 9/30 : utilizando dispositivos semiconductores.
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H ELECTRICIDAD.
H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.
H02P 9/00 Disposiciones para el control de generadores eléctricos con el propósito de obtener las características deseadas en la salida.
H02P 9/30 · · · utilizando dispositivos semiconductores.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CIRCUITO REGULADOR DE TENSION DE CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR.
(16/02/1995). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: PIERRET, JEAN-MARIE, RECHDAN, RAYMOND.
UN CIRCUITO REGULADOR DE LA TENSION DE CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR COMPRENDE EN SUCESION: IENTO Y DE COMPARACION (A4, A1, A2) QUE RECIBEN UNA FRACCION DE UNA TENSION (D+) DE ALTERNADOR Y QUE GENERAN UNA VARIACION MONOTONA DE LA TENSION MEDIA REGULADA EN FUNCION DE LA CARGA DEL ALTERNADOR, SERIE CON UN ARROLLAMIENTO DE EXCITACION (LE). UNOS MEDIOS SEMICONDUCTORES DE CORRECCION (CP) ESTAN ASOCIADOS DIRECTAMENTE Y DE MANERA NO RESISTIVA A LOS MEDIOS DE CONMUTACION DE POTENCIA QUE PRODUCEN UN DECALAJE DE DICHA FRACCION DE TENSION QUE VARIA DE MANERA MONOTONA CON LA INTENSIDAD DE LA CORRIENTE EN EL ARROLLAMIENTO DE EXCITACION Y DE LA CARGA DEL ALTERNADOR, PARA COMPENSAR DICHA VARIACION MONOTONA GENERADA POR MEDIOS DE TRATAMIENTO Y DE COMPARACION DE CARGA ESENCIALMENTE CONSTANTE SOBRE TODA LA ZONA DE FUNCIONAMIENTO.
(01/10/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: CONZELMANN, GERHARD, NAGEL, KARL, JUNGER, ANDREAS.
SE TRATA DE UN POTENCIADOR QUE ESTA ESPECIALMENTE INDICADO PARA VEHICULOS. ESTA DOTADO DE UNA BATERIA Y UN GENERADOR DE CAMBIO O DE CICLOS CON RECTIFICADOR A EL CONECTADO. LA TENSION (U 1) DEL POTENCIADOR ES REGULADA POR LA CONEXION Y LA DESCONEXION DE LA CORRIENTE DE CAMPO DEL GENERADOR. LA CONEXION Y LA DESCONEXION SE REALIZAN POR UN REGULADOR DE VOLTAJE . EL REGULADOR DE VOLTAJE DETERMINA EL VALOR ACTUAL DE TENSION EN LAS TERMINALES DEL GENERADOR Y DA LUGAR A UN CAMPO ELECTRICO EN EL CAMPO DE ACCION DEL GENERADOR . ESTE CAMPO ELECTRICO ES DE TAL FORMA QUE LA TENSION DEL POTENCIADOR PERMANECE CONSTANTE INDEPENDIENTEMENTE DE LA CARGA Y LA VELOCIDAD DE ROTACION. SE HA PREVISTO UNA SERIE DE CONEXIONES PARA DETECTAR UNA CAIDA DE VOLTAJE EN LA LINEA DEL POTENCIADOR QUE VA DEL GENERADOR A LA BATERIA PROVOCADA POR UN EXCESO DE CARGA. COMO AYUDA PUEDE SER UTILIZADA LEL VOLTAJE DISPONIBLE EN LAS TERMINALES DEL GENERADOR.
(01/01/1994) SE PROPONE UN REGULADOR DE TENSION PARA UN GENERADOR , ESPECIALMENTE PARA LA INSERCCION EN VEHICULOS, QUE, POR CONEXION Y DESCONEXION DE LA CORRIENTE DE CAMPO MEDIANTE UN CONECTOR SEMICONDUCTOR GOBERNADO, JUNTO CON UN CIRCUITO LIBRE, PRODUCE UNA CORRIENTE DE CAMPO MEDIA EN EL BOBINADO SENSIBLE DEL GENERADOR , DE TAL MODO QUE LA TENSION DEL GENERADOR PERMANECE CONSTANTE, INDEPENDIENTEMENTE DE LA CARGA Y DEL NUMERO DE REVOLUCIONES. EL REGULADOR DE TENSION CONTIENE UN COMPONENTE ACTIVO INTEGRAL PARA COMPENSACION DE ERRORES DEPENDIENTES DE CARGA Y NUMERO DE REVOLUCIONES, QUE SE PRODUCE MEDIANTE UN INTEGRADOR TRABAJANDO NO LINEALMENTE, FUERA DE LA DURACION…
PERFECCIONAMIENTOS EN REGULADORES DE TENSION PARA GENERADORES.
(16/05/1982). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.
DISPOSITIVO PARA ESCOBILLAS PARA REGULAR LA TENCION DE SALIDA DE UN GENERADOR DE AUTOMOVIL. (CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE NUMERO 495203). FORMADO POR UN ELEMENTO CONMUTADOR QUE CONECTA Y DESCONECTA EL DEVANADO DE EXCITACION DEL GENERADOR Y QUE SE ALOJA EN EL INTERIOR DE UNA CARCASA CERRADA CON UNA TAPA. ESTE CONJUNTO SE FIJA POR MEDIO DE REMACHES A UNA PLACA QUE, MEDIANTE UNOS APENDICES, SE SUJETA EN LA CARCASA DEL GENERADOR PARA QUE LAS ESCOBILLAS HAGAN CONTACTO CON EL COLECTOR DEL MISMO. LA ALIMENTACION ELECTRICA DEL CONMUTADOR SE REALIZA A TRAVES DE UNAS LAMINAS.
PERFECCIONAMIENTOS EN REGULADORES DE TENSION PARA GENERADORES.
(16/06/1981). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.
ALOJAMIENTO PARA REGULADOR DE TENSION DE GENERADORES. UNA CARCASA , CON UNA ALETA DE REFRIGERACION , DONDE SE ALOJA EL REGULADOR, SE ACOPLA A UNA PLACA CON OJETES PERFORADOS PARA ACOMPLAMIENTO CON EL GENERADOR. EL CONJUNTO ACABA EN UNA CAJA , DONDE SE ALOJAN LAS ESCOBILLAS QUE ESTABLECEN CONTACTO, A TRAVES DE LOS ANILLOS DEL COLECTOR, CON EL DEVANADO DE EXCITACION DEL GENERADOR.
REGULADOR DE TENSION APLICABLE A MAGNETO-ALTERNADORES.
(16/03/1981). Solicitante/s: MOTOPLAT, S.A..
REGULADOR DE TENSION. EL GENERADOR LLEVA CONECTADO EN PARALELO UN TIRISTOR , CUYA PUERTA ES GOBERNADA POR UN CIRCUITO DE MANDO , CONSTITUIDO POR UN PUENTE DE DIODOS , UN DIODO ZENER COMPARADOR DEL NIVEL DE TENSION Y UN TRANSISTOR , DE FORMA QUE CUANDO LA TENSION GENERADA ES BAJA EL ZENER NO CONDUCE Y TAMPOCO EL TRANSISTOR ABRIENDO LA PUERTA DEL TIRISTOR , POR LO QUE SE ELIMINA UNA SEMIONDA DEL GENERADOR. APLICACION EN MAGNETO-ALTERNADORES.
SISTEMA ELECTRONICO PARA LA REGULACION Y CONTROL DE FUNCIONAMIENTO DE LOS ALTERNADORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/01/1980) Sistema electrónico para la regulación y control del funcionamiento de los alternadores de vehículos automóviles, que estando especialmente concebido para la detección instantánea de posibles averías en el sistema de carga de un vehículo automóvil, así como tensiones anormales en el acumulador o batería, esencialmente se caracteriza porque en el bloque regulador del conjunto incorpora un filtro rectificador y un inversor para detectar instantáneamente si el alternador deja de generar energía, mientras que la detección de un aumento de tensión de la batería por encima de un determinado nivel, se realiza por un…