CIP-2021 : B60Q 1/14 : que tienen un dispositivo de atenuación de la luz.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60Q DISPOSICION DE DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACION O ILUMINACION, SU MONTAJE O SOPORTE, SUS CIRCUITOS, PARA VEHICULOS EN GENERAL.
B60Q 1/00 Disposición de dispositivos de señalización óptica o de iluminación, su montaje, su soporte o los circuitos a este efecto (para la iluminación del interior del vehículo B60Q 3/00).
B60Q 1/14 · · · que tienen un dispositivo de atenuación de la luz.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE ILUMINACION QUE COMPRENDE MEDIOS PARA COMPENSAR EL FALLO DE UN PROYECTOR DE CRUCE O FARO DE VIRAJE.
(01/04/2007) Dispositivo de iluminación dispuesto en la parte delantera de un vehículo , que comprende, a uno y otro lado del eje longitudinal (A-A) del vehículo , dos proyectores de cruce que realizan un haz de iluminación reglamentario de luz de cruce (Fc), y que son susceptibles de pivotar, alrededor de un eje fundamentalmente vertical (C-C), hacia una posición girada a la izquierda o girada a la derecha cuando el vehículo está en una situación de viraje respectivamente hacia la izquierda o hacia la derecha, dos proyectores de carretera apropiados para realizar un haz de iluminación reglamentario de luz de carretera (Fr), y una unidad central , caracterizado…
SISTEMA OPTICO MULTIFUNCIONAL INTEGRADO CON MATRIZ DE TECNOLOGIA CMOS O CCD.
(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: C.R.F. SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: PALLARO, NEREO, REPETTO PIERMARIO, VISINTAINER, FILIPPO, PAIRETTI, BARTOLOMEO, BORELLO, ELENA, BERNARD, STEFANO.
Sistema óptico que comprende una matriz CCD o CMOS provista de un área sensible, y de una pluralidad de dispositivos ópticos con campos de visión y/o modos de separación óptica y/o direcciones diferentes, caracterizado porque dicho área sensible de la matriz está dividida en una pluralidad de subáreas separadas diseñadas para diferentes funciones específicas, estando parte de dichas subáreas dedicada a controlar el entorno y estando parte de dichas subáreas dedicada a la detección de parámetros del entorno, pudiendo conseguirse dicha división gracias a dicha pluralidad de dispositivos ópticos.
METODO Y DISPOSITIVO DE CONTROL AUTOMATICO DE LOS FAROS DE UN VEHICULO.
(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: LOTH, SIRI YUTH.
Método para el control automático de las luces de un vehículo automóvil a partir de una información de funcionamiento de los medios de secado de la luna de dicho vehículo, que se caracteriza por encender los faros del vehículo: Ø cuando los medios de secado funcionan de manera intermitente con un número predeterminado de ciclos de barrido (n) durante un primer período de tiempo (T1), Ø al cabo de un segundo período de tiempo (T2) si los medios de secado funcionan a baja velocidad , o Ø al cabo de un tercer período de tiempo (T3) si los medios de secado funcionan a alta velocidad.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO AUTOMATICO DE LAS LUCES DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/08/2006) 2) inferior o igual a T2, encender de forma inmediata las luces del vehículo si la velocidad del vehículo es nula, encender las luces del vehículo al término de una distancia recorrida D1 si la velocidad del vehículo es superior o igual a un primer umbral de velocidad, encender las luces del vehículo al término de una distancia recorrida D2 si la velocidad del vehículo es inferior al primer umbral de velocidad, después del paso del nivel de luminosidad instantánea por el umbral bajo N2; - si el paso por los dos umbrales del nivel de luminosidad instantánea se lleva a cabo en un tiempo comprendido entre T2 y T12,…
APARATO DE CONMUTACION ELECTRICA.
(16/07/2006) Dispositivo de conmutación eléctrico con un grupo de conmutadores giratorios/de empuje dispuesto en el extremo libre de una palanca de cambio , que comprende al menos un conmutador giratorio así como un conmutador que se puede accionar por medio de un movimiento de empuje respecto a la palanca de cambio , en el que el al menos un conmutador giratorio y el conmutador de empuje presentan respectivamente elementos de contacto móviles que se pueden accionar por medio de un elemento de accionamiento , que se apoyan sobre una estructura de circuitos integrados fija sujeta por un cuerpo de soporte con superficies de…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL ENCENDIDO O APAGADO AUTOMATICOS DEL ALUMBRADO DE UN VEHICULO.
(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO AUTO-ELECTRIC WISCHER UND MOTOREN GMBH. Inventor/es: REICHERT, ANDREAS, LIGLER, ANDREAS.
Procedimiento para la conexión automática caracterizado por los siguientes pasos del procedimiento: se averigua la claridad media Hamb en el entorno del vehículo, se conecta la iluminación del vehículo cuando la claridad media Hamb durante un intervalo de tiempo TminNoche es inferior o igual al valor umbral SNoche.
MODULO FUNCIONAL PARA VEHICULO.
(16/06/2006) SE PROPONE UN MODULO DE FUNCIONAMIENTO QUE PUEDE INMOVILIZARSE EN EL TUBO ENVOLVENTE DE UN VEHICULO DE MOTOR, QUE ESTA COMPUESTO FUNDAMENTALMENTE POR UN SOPORTE Y UNA UNIDAD DE FUNCIONAMIENTO BASICO QUE PUEDE INMOVILIZARSE EN ESTE, ASI COMO POR VARIAS UNIDADES DE FUNCIONAMIENTO SECUNDARIO QUE PUEDEN INMOVILIZARSE EN EL MISMO Y UNA CARCASA . CON EL FIN DE CREAR UN MODULO DE FUNCIONAMIENTO, QUE PUEDA CONECTARSE CON INDEPENDENCIA DE SU DIMENSIONADO, ES DECIR, PARTIENDO DE UN EQUIPAMIENTO MINIMO HASTA UNO MAXIMO POSIBLE CON UNIDADES DE FUNCIONAMIENTO SECUNDARIO , DE FORMA Y MODO SENCILLOS A TRAVES LAS MINIMAS PIEZAS DE CONEXION POSIBLES A LA RED DE A BORDO DE UN VEHICULO…
CONMUTADOR GIRATORIO UNIDIRECCIONAL.
(16/05/2006) Un conmutador giratorio unidireccional, que comprende: un cuerpo de conmutador ; un botón giratorio que puede girar alrededor de un eje con respecto al cuerpo del conmutador ; un elemento de conmutación conmutado sobre la base de una rotación del botón giratorio ; y un mecanismo de clic previsto entre el cuerpo del conmutador y el botón giratorio para permitir que el botón giratorio gire en un primer sentido (A) y para inhibir la rotación del botón giratorio en un segundo sentido opuesto al primer sentido (A), proporcionando el mecanismo de clic un tacto de clic durante la rotación del botón giratorio , incluyendo el mecanismo de clic : una porción de dientes de clic en el cuerpo del conmutador y…
DISPOSITIVO PARA FIJAR UN MODULO INTERRUPTOR DE ENVOLTURA TUBULAR SOBRE LA ENVOLTURA TUBULAR DEL ARBOL DE DIRECCION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/04/2006). Solicitante/s: LEOPOLD KOSTAL GMBH & CO. KG. Inventor/es: HIRSCHFELD, KLAUS, OSTER, CHRISTOPH, LETTMANN, HOLGER, KRITZLER, DIETMAR.
Dispositivo para la fijación de un módulo de interruptores sobre una camisa tubular de un eje de dirección de un vehículo automóvil al montar el volante en el eje de la dirección , caracterizado porque el dispositivo comprende un elemento de apriete ejerciendo una fuerza de apriete en dirección radial para la fijación del módulo de interruptores , que está dispuesto coaxialmente entre la camisa tubular y el módulo de interruptores , así como un cojinete para desacoplar el giro del volante respecto al módulo de interruptores , transmitiéndose una fuerza sobre el elemento de apriete a través de la parte estática del cojinete , y actuando la parte estática del cojinete , para la transmisión de la fuerza de apriete, mediante el movimiento relativo entre el módulo de interruptores y la camisa tubular , con lo cual el elemento de apriete queda bajo tensión con el fin de establecer la fuerza de apriete.
DISPOSITIVO DE ILUMINACION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/04/2006) Dispositivo de alumbrado que está dispuesto en la parte delantera de un vehículo automóvil , a cada lado de su eje longitudinal (A-A), y que comporta, por una parte, un par de faros de cruce, respectivamente izquierdo y derecho , que emiten un haz reglamentario de luz de cruce (Fc) y, por otra parte, un par de faros de carretera, respectivamente izquierdo y derecho , que emiten un haz reglamentario de luz de carretera (Fr), del tipo en el cual el haz de luz de cruce (Fc) comporta un límite direccional, o corte, encima del cual la intensidad luminosa emitida es débil, y del tipo en el cual el haz de luz de carretera (Fr) está globalmente centrado en un punto de concentración (HV) que está situado en el eje longitudinal del vehículo, caracterizado por el hecho de que comporta una unidad de control…
FARO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL CON LAMPARA DE DOS FILAMENTOS.
(01/04/2006) Faro de vehículo automóvil que comprende: una lámpara (L) de dos filamentos, a saber un primer filamento equipado con una cazoleta (C) que solo deja pasar la luz según una extensión angular dada, y un segundo filamento libre de cualquier cazoleta; un reflector (R) con una primera parte reflectante prevista esencialmente para cooperar con el primer filamento y producir un primer tipo de haz luminoso, y una segunda parte reflectante , situada en la sombra de la cazoleta (C), prevista para cooperar con el segundo filamento y para formar, eventualmente con la primera parte reflectante, un segundo tipo de haz luminoso; y un cristal (G) de cierre del reflector, estando destinado el primer filamento con cazoleta a la función antiniebla y estando concebida la parte alta del reflector para esta…
PALANCA DE ACCIONAMIENTO DE UN CONMUTADOR DE COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULOS.
(01/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: KABUSHIKI KAISHA TOKAI-RIKA-DENKI-SEISAKUSHO. Inventor/es: KOIDE, HITOSHI.
Un aparato de palanca para un vehículo que comprende: un primer componente de la palanca y un segundo componente de la palanca , que se conecten entre sí en un estado opuesto para formar una palanca hueca; y una pluralidad de nervaduras que están previstas en un patrón de intersección sobre una superficie interior del primer componente de la palanca , caracterizado por una porción en proyección para montaje a presión, que es insertada entre la pluralidad de nervaduras en un estado montado a presión, que está prevista sobre una superficie interior del segundo componente de la palanca.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA LAMPARA DE DESCARGA.
(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Inventor/es: LELEVE, JOEL, C/O VALEO VISION.
Procedimiento de gestión de la alimentación de una lámpara de descarga de un faro de vehículo automóvil, caracterizado por el hecho de que, durante la fase de encendido de la lámpara de descarga, se comanda la intensidad de la corriente o la potencia de alimentación de la lámpara en función de un parámetro representativo de la luminosidad exterior del vehículo para optimizar la duración de la lámpara de descarga.
(01/12/2004) SE PROPONE UN INTERRUPTOR ELECTRICO QUE, APARTE DE SUS PIEZAS FUNCIONALES MECANICAS Y DE LAS PIEZAS DE CONTACTO ELECTRICAS INFLUIDAS POR ELLAS, SE COMPONE ESENCIALMENTE DE UNA CARCASA, ASI COMO DE UN PRIMER ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO ALOJADO CON GIRO EN ELLA Y QUE PUEDE LEVARSE A VARIAS POSICIONES DE CONMUTACION Y DE UN SEGUNDO ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO TAMBIEN ALOJADO CON GIRO EN LA CARCASA Y QUE PUEDE LLEVARSE A VARIAS POSICIONES DE CONMUTACION. CON EL FIN DE PERFECCIONAR UN INTERRUPTOR ELECTRICO CON DOS ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTOS A DESPLAZAR GIRATORIAMENTE, DE TAL MANERA QUE, CON UN MONTAJE SENCILLO Y ECONOMICO DE CADA PIEZA FUNCIONAL, EL CUERPO DE BLOQUEO SOLO GENERE FUERZAS QUE ACTUAN EN DIRECCION…
(01/12/2004). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: PIENTKA, RAINER, MICHENFELDER, GEBHARD, BURKART, MANFRED, RIEHL, GUENTHER, LORENZ, STEFANIE, ROTH, KLAUS, SCHRODT, STEPHAN.
La invención se refiere a un detector óptico para vehículos a motor para detectar parámetros medio ambientales que tengan impactos sobre la visibilidad. Dicho detector comprende al menos un transmisor y al menos un receptor de ondas electromagnéticas (ondas luminosas). El parabrisas se sitúa en la trayectoria de medición entre el transmisor y el receptor e influencia la propagación de las ondas entre el transmisor y el receptor de tal forma que cuando se forma condensación sobre el parabrisas, especialmente debido a la humedad provocada por precipitación, se modifica una señal de salida que es generada por el receptor y que sirve para controlar el limpiaparabrisas. La invención se caracteriza en que al menos uno de los receptores del detector óptico recibe ondas electromagnéticas (ondas luminosas) de la luz ambiente del vehículo a motor y se utiliza para controlar el sistema de iluminación del vehículo a motor.
CONMUTADOR ELECTRICO ROTATIVO CON PULSADOR.
(16/11/2004) SE PROPONE UN INTERRUPTOR GIRATORIO/DE EMPUJE ELECTRICO, QUE SE COMPONE FUNDAMENTALMENTE DE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO ALOJADO EN UNA CARCASA, QUE PUEDE LLEVARSE CON GIRO Y DESPLAZAMIENTO A VARIAS POSICIONES DE CONMUTACION, ASI COMO DE LAS PIEZAS FUNCIONALES NECESARIAS PARA EJECUTAR LAS FUNCIONES DE CONMUTACION Y LAS PIEZAS DE CONTACTO ELECTRICAS. CON EL FIN DE CREAR UN INTERRUPTOR GIRATORIO/DE EMPUJE ELECTRICO QUE, CON UNA ELEVADA DENSIDAD FUNCIONAL Y UNA ESTRUCTURA ESPECIALMENTE COMPACTA, MUESTRE PIEZAS DE CONTACTO CONFIGURADAS PRACTICAMENTE IGUAL Y DESPLAZABLES EXCLUSIVAMENTE EN PARALELO AL EJE LONGITUDINAL DE LA CARCASA PARA EJECUTAR LAS DIFERENTES FUNCIONES DE CONMUTACION, SE HA ALOJADO CON GIRO EN LA CARCASA UN ELEMENTO FUNCIONAL QUE…
UNIDAD SENSORES SENSIBLE A LA LUZ, ESPECIALMENTE PARA LA CONEXION AUTOMATICA DE DISPOSITIVOS DE ILUMINACION.
(01/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: SCHMITT, PATRICK, HODAPP, BRUNO, PIENTKA, RAINER, MEIER, HANS, BLITZKE, HENRY, BURKART, MANFRED, HOG, NORBERT, GILLE, ANDREAS, MICHENFELDER, GEHBARD.
Unidad de sensores sensible a la luz, especialmente para la conexión automática de dispositivos de iluminación, preferiblemente de automóviles, que comprende como mínimo dos sensores sensibles a la luz a los cuales están asignados elementos (14, 14a) de direccionamiento de la luz que presentan una característica de recepción predeterminable, con lo que como mínimo un primer sensor y un segundo sensor detectan las condiciones luminosas en como mínimo dos direcciones predeterminadas, caracterizada porque los elementos (14, 14a) de direccionamiento de la luz asignados a los sensores están unidos en una pieza para formar un cuerpo de direccionamiento de la luz, con lo que el cuerpo de direccionamiento de la luz está integrado, especialmente formando una pieza, en un cuerpo de direccionamiento de la luz de un dispositivo sensor de la lluvia.
SISTEMA DE CONTROL PARA DISMINUIR AUTOMATICAMENTE LA ILUMINACION DE LOS FAROS DE UN VEHICULO.
(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: GENTEX CORPORATION. Inventor/es: STAM, JOSEPH S., BECHTEL, JON H., ROBERTS, JOHN K.
Un sistema de control para controlar los faros delanteros de un vehículo controlado, que comprende un array sensor de imágenes configurado para capturar imágenes de la escena de delante del vehículo controlado, y un sistema de procesamiento para procesar las imágenes recibidas de dicho array sensor de imágenes y controlar los faros delanteros del vehículo controlado sobre la base de dicho procesamiento, estando el sistema de control caracterizado porque dicho sistema de procesamiento selecciona una sensibilidad del array sensor de imágenes a las fuentes de luz detectadas en las imágenes recibidas como una función del estado actual de los faros delanteros.
DISPOSITIVO SENSOR Y PROCEDIMIENTO PARA UNA CONEXION AUTOMATICA DE LAS LUCES DE UN VEHICULO.
(16/07/2004) LA INVENCION TRATA DE UN DISPOSITIVO DE SENSOR PARA CONECTAR AUTOMATICAMENTE LAS LUCES DE MARCHA DE UN VEHICULO, EN EL QUE HAY ANTEPUESTA A UN ELEMENTO RECEPTOR DE LUZ UNA LENTE CONDENSADORA, HABIENDO ADEMAS ANTEPUESTO A LA OPTICA CONDENSADORA UN ELEMENTO OPTICO , CUYA SUPERFICIE DE ENTRADA DE LUZ OPUESTA A LA OPTICA CONDENSADORA ESTA INCLINADA EN DIRECCION VERTICAL CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO Y AL EJE OPTICO , DE TAL MODO QUE UN HAZ DE LUZ DE CAMPO PREVIO QUE INCIDE CASI EN PARALELO RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO ES REFRANGIDO DE FORMA QUE DISCURRE CASI EN PARALELO RESPECTO AL EJE OPTICO DE LA LENTE…
DISPOSITIVO SENSOR Y PROCEDIMIENTO PARA UNA CONEXION AUTOMATICA DE LUZ DE CRUCE.
(16/06/2004) LA INVENCION TRATA DE UN DISPOSITIVO DE SENSOR PARA, POR EJEMPLO, DETECTAR LA LUZ AMBIENTAL CON EL FIN DE CONECTAR AUTOMATICAMENTE LAS LUCES DE MARCHA DE UN VEHICULO, EN EL QUE HAY ANTEPUESTO A UN ELEMENTO RECEPTOR DE LUZ UN ELEMENTO OPTICO, A CUYO EFECTO EL ELEMENTO OPTICO ESTA CONFORMADO COMO CONDUCTOR DE LUZ , CUYA SUPERFICIE DE ENTRADA DE LUZ OPUESTA AL ELEMENTO RECEPTOR DE LUZ ESTA INCLINADA EN DIRECCION VERTICAL CON RESPECTO A UN EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO APROXIMADAMENTE HORIZONTAL, DE TAL MODO QUE UN HAZ DE LUZ AMBIENTAL QUE INCIDE DE LA DIRECCION VERTICAL ES REFRANGIDO DE MANERA QUE SALE POR LA SUPERFICIE DE SALIDA DE LUZ (16/26) OPUESTA…
SISTEMA AUTOMATICO PARA EL ENCENDIDO/APAGADO DE LUCES EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: MARIN GUERRERO,JUAN GIL SANCHEZ,JOSE MANUEL GIL SANCHEZ,JOSE MANUEL. Inventor/es: GIL SANCHEZ,JOSE MANUEL.
Sistema automático para el encendido/apagado de luces en vehículos automóviles que actúa en función de la luz diurna, constituido por dos circuitos , uno para las luces de posición y de cruce del vehículo y otro para el apagado de la luz larga del vehículo. Estos circuitos constan de unidades de resistor dependiente de la luz (LDR), unidades de condensador (C), unidades de resistencia (RE), unidades de resistencia variable (REV), unidades de transistores (T), unidades de relé (RL), circuitos Tiger (CT) y una unidad de temporizador (TE).
SISTEMA DE ENCENDIDO AUTOMATICO DE LOS FAROS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: LOTH, SIRI YUTH.
ESTE SISTEMA, QUE TIENE DOS DETECTORES DE LUZ EN EL ENTORNO DEL VEHICULO, Y MEDIOS DE TRATAMIENTO DE LAS SEÑALES DE SALIDA DE ESTOS DETECTORES PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE MEDIOS DE CONTROL DEL ENCENDIDO/APAGADO DE LAS LUCES DEL VEHICULO, SE CARACTERIZA PORQUE LOS MEDIOS DE TRATAMIENTO COMPRENDEN MEDIOS DE ANALISIS DE LOS NIVELES DE LAS COMPONENTES DE SEÑAL CONTINUA EN LAS SALIDAS DE LOS DETECTORES PARA ANALIZAR EL NIVEL DE LUZ NATURAL EN EL ENTORNO Y EMITIR UNA ORDEN DE ENCENDIDO/APAGADO DE LAS LUCES EN FUNCION DE ESTE ULTIMO Y MEDIOS DE ANALISIS POR DETECCION DE LA PRESENCIA DE COMPONENTES DE SEÑAL PERIODICA EN LAS SALIDAS DE LOS DETECTORES PARA DETECTAR LA PRESENCIA, O NO, DE LUZ ARTIFICIAL EN EL ENTORNO Y EMITIR CONSECUENTEMENTE UNA ORDEN DE ENCENDIDO/APAGADO DE LAS LUCES DEL VEHICULO.
FAROS DE HAZ VARIABLE PARA VEHICULOS.
(16/08/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Inventor/es: ALBOU, PIERRE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN FARO PARA VEHICULO QUE TIENE UN PRIMER ESPEJO GENERALMENTE CONCAVO, UNA LAMPARA MONTADA FIJA EN EL PRIMER ESPEJO Y QUE TIENE UNA FUENTE DE LUZ , Y UN SEGUNDO ESPEJO RECIBIDO EN LA CONCAVIDAD DEL PRIMER ESPEJO . EL SEGUNDO ESPEJO ES MOVIL ENTRE UNA POSICION EXTREMA EN LA QUE EL FARO (109 GENERA UN HAZ ANCHO Y UNA POSICION EXTREMA EN LA QUE EL FARO GENERA UN HAZ PUNTIAGUDO.
DISPOSITIVO DE VIGILANCIA OPTOELECTRONICO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/07/2003) Dispositivo optoelectrónico de control para automóviles con sistemas de representación ópticos (5 7; A - G) asignados a varios objetos de vigilancia diferentes que alojan a la salida la superficie fotosensible de un agrupamiento de sensores fotoeléctrico común, que comprende a su vez múltiples elementos fotoeléctricos conversores, que dan lugar a puntos individuales de imagen, en una disposición bidimensional, generando dichos elementos conversores, en función de la luz que admite cada uno de ellos, una señal eléctrica correspondiente a la intensidad de luz, estando dispuesta la salida de cada sistema de representación (5 - 7; A - G) para la reproducción de la información óptica obtenida por dichos sistemas de representación (5 - 7; A - G) junto con un grupo de elementos conversores…
PROCEDIMIENTO PARA LA GENERACION DE UNA SEÑAL DE ALARMA PARA LA CONEXION DE LA INSTALACION DE ILUMINACION DE UN VEHICULO Y DISPOSITIVOS PARA LA UTILIZACION EN EL PROCEDIMIENTO.
(01/07/2003). Solicitante/s: MANNESMANN VDO AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WALLRAFEN, WERNER.
Procedimiento para la generación de una señal de alarma para la conexión de la instalación de iluminación de un vehículo, en el que, en una primera etapa, se envía una señal de la luz exterior como señal de radio (D) y es recibida por el vehículo y son detectados datos de funcionamiento del vehículo, y porque se lleva a cabo a continuación una evaluación de los datos por me- dio de una unidad de control, caracterizado porque la unidad de control detecta la señal de radio con datos de la claridad ambiental y el estado de conmutación de la instalación de iluminación del vehículo y, en el caso de que la instalación de iluminación del vehículo esté desconectada y la claridad ambiental sea insuficiente, se genera una señal de alarma para la información del usuario.
(16/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: TABATA, HAJIME, NAGATUYU, TOSHIYA, SUZUKI, TETSUYA, HIROSE, YOSIHISA.
UN PANTALLA DE DISTRIBUCION DE LUZ 20 ESTA FORMADA POR UNA ZONA PRINCIPAL DE DISTRIBUCION DE LUZ 21QUE INCLUYE UN EJE OPTICO PRINCIPAL, UNA ZONA DE BAJA INTENSIDAD DE LUZ 24, MAS OSCURA QUE LA ZONA PRINCIPAL DE DISTRIBUCION DE LUZ 21 Y ZONAS DE ALTA INTENSIDAD DE LUZ 22 Y 23 MAS BRILLANTES QUE LA PARTE SUPERIOR DE LA ZONA DE BAJA INTENSIDAD DE LUZ 24. CUANDO EL CICLOMOTOR DESCRIBE UNA CURVA, SE PUEDE ILUMINAR BRILLANTEMENTE UNA ESQUINA, LO QUE SIGNIFICA QUE SE PUEDE MEJORAR LA VISIBILIDAD DE LA ESQUINA Y LOS CONDUCTORES DE LOS VEHICULOS QUE CIRCULAN EN SENTIDO CONTRARIO NO SUFREN DESLUMBRAMIENTO CUANDO EL CICLOMOTOR SE DESPLAZA EN LINEA RECTA.
DISPOSITIVO DE RADIACION PARA UN SISTEMA DE AYUDA DE VISION NOCTURNA PARA VEHICULO.
(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Inventor/es: ALBOU, PIERRE.
EL DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION TAL COMO UN FARO, PARA VEHICULO COMPRENDE AL MENOS UNA FUENTE DE RADIACION Y UN FILTRO , ADAPTANDOSE EL DISPOSITIVO PARA EMITIR SEGUN UN EJE DEL DISPOSITIVO UNA RADIACION BLANCA E INFRARROJA EN UNA ZONA DE LONGITUD DE ONDA SITUADA ENTRE 800 Y 1200 NM, TENIENDO LA RADIACION BLANCA UNA INTENSIDAD INFERIOR A 2000 CD. LA FUENTE Y EL FILTRO SE ELIGEN DE MANERA QUE LA RADIACION INFRARROJA TIENE UNA INTENSIDAD SUPERIOR A 25 W/SR.
CONJUNTO DE FARO DE CARRETERA/CRUCE COMBINADO, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Inventor/es: MONTET, MAURICE.
ESTE CONJUNTO COMPRENDE UN PRIMER FARO CON UN REFLECTOR PRINCIPAL MONTADO SOBRE TRES PUNTOS DE APOYO (AC, F1, F2), MEDIOS ACCIONADORES PARA DESPLAZAR UNO (AC) DE ESTOS PUNTOS DE APOYO ENTRE UNA POSICION DE CRUCE Y UNA POSICION DE CARRETERA, Y UN SEGUNDO FARO CON UN DEFLECTOR AUXILIAR , ENCENDIDO EN POSICION DE CARRETERA. SEGUN LA INVENCION, UNA PLETINA COMUN RECIBE EL PRIMER Y EL SEGUNDO FARO, ESTANDO ESTA PLETINA ELLA MISMA MONTADA SOBRE TRES PUNTOS DE APOYO (PF, V, H). UNOS MEDIOS DE AJUSTE PERMITEN AJUSTAR LA ORIENTACION DE LA PLETINA EN ANGULO DE SITUACION Y EN ACIMUT. LOS MEDIOS ACCIONADORES ESTAN MONTADOS ENTRE LA PLETINA Y EL REFLECTOR PRINCIPAL, PARA QUE DICHO DESPLAZAMIENTO SELECTIVO TENGA LUGAR ENTRE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA POSICION EN UN REFERENCIAL UNIDO A LA PLETINA, Y EL REFLECTOR AUXILIAR ESTA ESENCIALMENTE FIJO EN EL REFERENCIAL DE LA PLETINA.
CONMUTADOR DE COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULOS DE MOTOR.
(01/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: EATON CONTROLS GMBH & CO. KG. Inventor/es: LEUSCHNER, MARKUS, RUDOLPH, GERD, LULEY, REINER.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CONMUTADOR SITUADO EN LA COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO, FORMADO POR UNA CARCASA CON UN CONMUTADOR ALOJADO EN ELLA PARA AL MENOS LAS LUCES DE POSICION, DE CRUCE Y LARGAS Y/O LAS LUCES DE INTERMITENCIA. PARA QUE EL CONMUTADOR COLOCADO EN LA COLUMNA DE DIRECCION PUEDA TAMBIEN REALIZAR LA FUNCION DE REGULACION DE LA ALTURA DE LOS FAROS DE UN VEHICULO, SE HA INTEGRADO ADICIONALMENTE EN LA CARCASA UN REGULADOR DE ALTURA DE FAROS PARA SU AJUSTE, ESTANDO EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO CONFORMADO COMO MOLETA.
DISPOSITIVO PARA INFLUIR SOBRE UN DISPOSITIVO DE ALUMBRADO.
(16/09/2002) Dispositivo para influir sobre un dispositivo de alumbrado de un vehículo de motor en dependencia de la luz ambiental, con: un dispositivo de encendido , por lo menos para desconectar y para conectar el dispositivo de alumbrado ; por lo menos un sensor óptico para detectar la longitud de onda de la luz ambiental; un dispositivo de valoración para generar una señal de mando (S), cuando las longitudes de onda de la luz ambiental, detectadas por el sensor , son longitudes de onda que están contenidas en lo esencial en la luz del día, en el que la señal de mando (S) acciona el dispositivo de alumbrado para conectar el dispositivo de encendido…
FARO DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UNA FUENTE LUMINOSA UNICA Y SUSCEPTIBLE DE EMITIR UN HAZ DE CRUCE Y UN HAZ DE CARRETERA.
(01/08/2002). Solicitante/s: VALEO VISION. Inventor/es: FRATTY, HECTOR.
UN FARO DE VEHICULO AUTOMOVIL COMPRENDE UNA FUENTE LUMINOSA UNICA, UN ESPEJO UNICO QUE RECIBE LA LAMPARA Y MONTADO SOBRE TRES PUNTOS DE APOYO (PF, H, V) DISPUESTOS EN TRES VERTICES DE UN TRIANGULO, Y MEDIOS DE DESPLAZAMIENTO CONTROLADOS PARA DESPLAZAR SELECTIVAMENTE EN TRASLACION AL MENOS UNO DE LOS PUNTOS DE APOYO EN UNA ENTRE UN CONJUNTO LIMITADO A DOS POSICIONES DISCRETAS, A SABER UNA PRIMERA POSICION QUE CORRESPONDE A UN HAZ DE CRUCE (F1) Y UNA SEGUNDA POSICION (F2), LEVANTADA, QUE CORRESPONDE A UN HAZ DE CARRETERA. SEGUN LA INVENCION, LOS MEDIOS DE DESPLAZAMIENTO COMPRENDEN UN ORGANO DE DESPLAZAMIENTO UNICO (CR) QUE ACTUA A LA ALTURA DE UN PUNTO DE APOYO UNICO (PF).
GRUPO OPTICO TRASERO DE UN VEHICULO, CON PREFERENCIA UN VEHICULO DE MOTOR.
(16/07/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: REITTER & SCHEFENACKER GMBH & CO. KG. Inventor/es: HAF, HELMUT, ZIMMERMANN, WERNER, KUSUMA, DJUANARTO, GAUCH, WINFRIED.
LA LUZ TRASERA TIENE MEDIOS DE ILUMINACION (2 A 4) DISPUESTOS DETRAS DE UNA VENTANA DE LUZ . EN LA ZONA DE LA VENTANA DE LUZ SE DISPONE AL MENOS DE UN SENSOR SENSIBLE A LA LUZ (11A, 11B, 15), QUE ESTA CONECTADO EN AL MENOS UNO DE LOS MEDIOS DE ILUMINACION (2 A 4) A TRAVES DE UNA REGULACION . SE CONTROLA EN FUNCION DE LAS SEÑALES DE LOS SENSORES (11A, 11B, 15) LA INTENSIDAD DE LUZ DE LOS MEDIOS DE ILUMINACION (2 A 4). LA INTENSIDAD DE LUZ DE LOS MEDIOS DE ILUMINACION (2 A 4) SE MODIFICA EN DEPENDENCIA DEL COMPORTAMIENTO DE LUZ EXTERIOR Y/O DEL ENSUCIAMIENTO DE LA CARA EXTERIOR DEL CRISTAL DE LUZ.
