CIP-2021 : B64C 15/14 : siendo los chorros otros distintos a los chorros de propulsión principales (flaps de chorro B64C 9/38).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).
B64C 15/00 Control de la actitud, la dirección de vuelo o la altitud por reacción a chorro (detalles de plantas propulsoras a reacción, p. ej. de toberas o conducciones del chorro, F02K).
B64C 15/14 · siendo los chorros otros distintos a los chorros de propulsión principales (flaps de chorro B64C 9/38).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA DE VIGILANCIA AÉREA DE ACCIÓN-REACCIÓN.
(13/09/2019). Solicitante/s: SANTOS KARIM, Ismael. Inventor/es: SANTOS KARIM,Ismael.
La presente invención revela un sistema de vigilancia que se encuentra en contacto con una central y que está constituido por un cabezal , dos alas situadas a los lados de un cuerpo central y un alerón en la parte posterior del cuerpo central , donde una pluralidad de cámaras se encuentran situadas en el cabezal y cubiertas por un material trasparente; al menos 2 linternas situadas en cada ala ; un mini reactor en la parte posterior del cuerpo central y por delante del alerón ; al menos dos hélices una en cada ala ; al menos dos mini propulsores de aire comprimido situados uno en cada extremo de las alas ; al menos dos dispositivos de disparo situados en cada ala ; y un mecanismo operativo situado al comienzo del cabezal que incluye los receptores de señal para la navegación, y el sistema de almacenamiento de la información recibida a partir tanto de las cámaras como de los sensores y demás dispositivos.
PDF original: ES-2724724_A1.pdf
Sistema de sustentación y estabilización para aeronaves UAV o Drones mediante fanes o aletas oscilantes accionadas eléctricamente.
(04/10/2018). Solicitante/s: MUÑOZ SAIZ,MANUEL. Inventor/es: MUÑOZ SAIZ,MANUEL.
El sistema de sustentación y estabilización para aeronaves uav o drones mediante fanes o aletas oscilantes accionadas eléctricamente, consiste en utilizar para la sustentación fanes o aletas oscilantes accionadas mediante señales o voltajes fijos y para la estabilización estas mismas señales variadas en función de las señales de error producidas por las inclinaciones respecto a los distintos ejes de giro alabeo, cabeceo y dirección de las aeronaves, uav o drones. Para el ascenso o descenso las señales que actúan para el alabeo y el cabeceo se incrementarán o reducirán simultáneamente.
PDF original: ES-2684859_A1.pdf
Aeronave capaz de realizar vuelo estacionario, volar rápidamente hacia adelante, planear, despegar en cortas distancias, aterrizar en cortas distancias, despegar y aterrizar verticalmente.
(26/06/2013) Una aeronave en la que
a) en una parte, preferiblemente en la mitad o más de la superficie de las alas, se han dispuesto cuatro o más escotillas de las superficies portantes con cierre hermético, preferiblemente redondas, con rotores internos para vuelo estacionario , que, según sea necesario, pueden abrirse o cerrarse completamente.
y
b) el mecanismo de cierre de las escotillas sobre el lado inferior de las superficies portantes (alas) contiene, en paralelo a lo largo de la dirección de vuelo, unas, aletas longitudinales , que permiten una desviación continua y rápidamente modificable del aire que sale hacia la izquierda y hacia la derecha, así como el cierre completo de las escotillas hacia abajo
y
c) que posee un…
PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS EYECTORES DE ELEVACION INSTALADOS EN MIEMBROS AERODINAMICOS DE SISTEMAS DE AVIACION.
(01/05/1976). Solicitante/s: ROCKWELL INTERNATIONAL CORPORATION.
Resumen no disponible.