CIP-2021 : B60L 15/22 : con secuencia de operaciones de interruptores interdependientes,
p. ej. relés, contactores, tambor de programa.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE.
B60L 15/00 Métodos, circuitos o dispositivos para controlar la velocidad de los motores de tracción de vehículos propulsados eléctricamente, p.ej. la velocidad de los motores de tracción, para realizar rendimientos deseados,; Adaptación sobre el vehículo propulsado eléctricamente de la instalación de control a distancia a partir de un lugar fijo, a partir bien de diferentes puntos del vehículo, bien de diferentes vehículos de un mismo tren.
B60L 15/22 · · con secuencia de operaciones de interruptores interdependientes, p. ej. relés, contactores, tambor de programa.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CIRCUITO PARA SUPERVISAR LA FRECUENCIA DE LA SEÑAL PARA EL CONTROL DE LOS INTERRUPTORES ROTATIVOS DE LOS COCHES ELECTRICOS.
(31/01/1984). Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA.
CIRCUITO PARA SUPERVISAR LA FRECUENCIA DE LA SEÑAL PARA EL CONTROL DE LOS INTERRUPTORES ROTATIVOS DE LOS COCHES ELECTRICOS.CONSTA DE UN GENERADOR DE SEÑAL DE CONTROL DE INTERRUPTOR, UN GENERADOR DE SEÑAL DE FRECUENCIA DE REFERENCIA, UNA DE CUYAS SALIDAS PASA AL GENERADOR DE IMPULSOS Y OTRA A UN DIVISOR DE FRECUENCIA . LAS SALIDAS DE LOS DOS ULTIMOS CIRCUITOS MENCIONADOS PASAN A UN COMPARADOR , QUE PUEDE ENVIAR SEÑALES A UN CIRCUITO DE ALARMA.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN UN APARATO DE CONTROL PARA VEHICULO ELECTRICO.
(01/02/1982). Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA.
APARATO DE CONTROL PARA VEHICULO ELECTRICO QUE PERMITE CONDUCIR DICHO VEHICULO A UNA VELOCIDAD CONSTANTE. CONSTA DE UN CIRCUITO GENERADOR DE PERFIL DE CORRIENTE (CPL) QUE RECIBE A SU ENTRADA UNA SEÑAL DE VELOCIDAD DIFERENCIAL GENERADA POR UN DISPOSITIVO DE MANDO DE VELOCIDAD (SAD) Y UN DISPOSITIVO DE MANDO DE CORRIENTE DE ACELERACION (AC); DE UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE CORRIENTE CONSTANTE DE INDUCIDO (ACH,ACR) DEL TIPO DE INTERRUPTOR PERIODICO Y DE UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE CORRIENTE CONSTANTE DE CAMPO (FCHACR) DEL TIPO DE INTERRUPTOR PERIODICO, QUE CONTROLAN RESPECTIVAMENTE LAS RELACIONES DE CONDUCCION MEDIANTE LA SEÑAL DE SALIDA.