(12/02/2020). Solicitante/s: Lethe GmbH. Inventor/es: DAVID,THORSTEN, BRUMMERLOH,ARMIN, SCHLOSSER,FRANK.

Colchón aislante para el aislamiento de partes calientes de una instalación, en particular de buques e instalaciones de producción, comprende: • al menos una estera de fibras aislantes resistentes al calor, • un tejido y/o un género de punto resistentes al calor, que envuelven totalmente al menos una estera de filtras aislantes resistentes al calor, y • una lámina de aluminio , que está dispuesta en al menos una de las dos superficies laterales grandes del tejido y/o del género de punto resistentes al calor, • caracterizado porque el tejido y/o género de punto resistentes al calor envuelve totalmente la estera de fibras aislantes.

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(04/04/2018). Solicitante/s: Isoleermaterialenindustrie Pull B.V. Inventor/es: SMITS,SANDER.

Método para fabricar un panel de construcción laminar que comprende una primera placa de metal , una segunda placa de metal , y una capa de aislamiento acústico interpuesta entremedio, caracterizada por que la primera placa de metal y la segunda placa de metal se conectan entre sí por medio de varias uniones soldadas localmente, que se distribuyen sobre el panel de construcción laminar, y que se extienden a través del área de la capa de aislamiento acústico.

PDF original: ES-2675374_T3.pdf

(10/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: ALSTOM Transport Technologies. Inventor/es: DINDELEUX,JEAN-JACQUES, MAGNIEZ,CAROLE, BOUVIER,PIERRE.

Panel aislante que incluye una capa de material de partículas que comprende esencialmente partículas minerales, estando dicha capa dispuesta entre dos capas textiles (3,3') que comprenden fibras minerales y/o fibras a base de al menos un polímero termoestable, caracterizado porque al menos una de las capas textiles (3,3') comprende fibras minerales y fibras a base de al menos un polímero termoestable, estando la proporción ponderal entre fibras minerales y fibras a base de al menos un polímero termoestable en dicha al menos una capa textil (3,3') comprendida entre 50/50 y 90/10.

PDF original: ES-2569361_T3.pdf

(16/04/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: GAZ TRANSPORT ET TECHNIGAZ. Inventor/es: DHELLEMMES,JACQUES.

Estructura de pared estanca y tanque provisto de esta estructura. Estructura de pared estanca que comprende, al menos, una placa estanca , siendo la citada placa ondulada con, al menos, una primera serie de ondas de direcciones secantes, sobresaliendo las citadas ondas hacia la citada cara interna de un tanque, caracterizada por el hecho de que la citada estructura comprende, al menos, un nervio de refuerzo dispuesto, al menos, en una onda de una serie en su porción comprendida entre dos cruces sucesivos con ondas de la otra serie, siendo cada nervio globalmente convexo y estando dispuesto, localmente, al menos, en una cara lateral (6b) de la onda que lo lleva.

(01/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: FERN INVESTMENTS LIMITED. Inventor/es: KENNEDY, STEPHEN, J..

Un elemento laminado estructural incluyendo: una primera capa metálica que tiene una primera superficie interna y una primera superficie externa; una segunda capa metálica que tiene una segunda superficie interna, y una segunda superficie externa, estando separada la segunda capa metálica de dicha primera capa metálica; y una capa intermedia compuesta de un elastómero situado entre y adherido a dichas superficies internas primera y segunda, teniendo dicho elastómero un módulo de elasticidad, E, mayor o igual que aproximadamente 250 MPa y una ductilidad superior a la de las capas metálicas.

(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: KAEFER ISOLIERTECHNIK GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT. Inventor/es: MEIER, KURT, MULLER, KLAUS-DIETER, MULLER, ROGER, NIEMANN, PETER, TONNE, STEPHAN, LETHE, RICHARD.

LOS TABIQUES Y FORROS CONOCIDOS, COMPUESTOS DE ELEMENTOS DE PARED CONECTADOS CON UNA CUBIERTA SON INADECUADOS EN EL PLANO ACUSTICO. PARA MEJORAR LAS PROPIEDADES ACUSTICAS DE ESTE TIPO DE TABIQUES Y FORROS, LA INVENCION SE CARACTERIZA POR QUE LA CUBIERTA PRESENTA UN REFUERZO . TABIQUES Y FORROS PARA LA INDUSTRIA NAVAL, ESPECIALMENTE LA INDUSTRIA NAVAL MILITAR.

(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: AHLSTROM GLASSFIBRE OY. Inventor/es: BERGSTRIM, RAINER, VILJAKAINEN, JARI.

Un panel con carga de presión sustancialmente lateral, cuya relación de aspecto lateral es al menos 1, 5 y que está constituido por un mínimo de dos capas de refuerzo de fibras prácticamente paralelas, es decir, capas de refuerzo unidireccionales, formando las orientaciones predominantes de dichas capas de refuerzo un ángulo con los lados del panel, caracterizado porque, en la capa de refuerzo unidireccional, el ángulo entre la orientación de fibras predominante y el lado más largo del panel es aproximadamente de 55º a 75º y porque el panel se forma situando las capas de refuerzo unidireccionales, de modo que las orientaciones de las fibras predominantes se crucen entre sí de tal manera que aproximadamente una mitad de las capas de refuerzo unidireccionales formen un ángulo deseado de 55º a 75º con el lado más largo del panel y aproximadamente la otra mitad forme un ángulo deseado de -55º a -75º con el lado más largo del panel.

(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: GAZ TRANSPORT ET TECHNIGAZ. Inventor/es: DHELLEMMES,JACQUES, JEAN,PIERRE.

Cuba estanca y térmicamente aislante de barrera aislante simplificada, integrada en una estructura portadora de navío, comprendiendo dicha cuba dos barreras de estanquidad sucesivas, una principal o primaria en contacto con el producto contenido en la cuba, y la otra secundaria dispuesta entre la barrera principal y la estructura portadora, estando dispuesta una barrera secundarla térmicamente aislante entre la barrera de estanquidad secundaria y las paredes de la estructura portadora, caracterizada por el hecho de que comprende un escudo de protección mecánica resistente a los choques, dispuesto entre las dos barreras de estanquidad, estando mantenido el escudo elásticamente en apoyo sobre la barrera de estanquidad secundaria gracias a medios de enganche metálicos mecánicamente unidos a la barrera aislante secundaria, estando asegurado el aislamiento térmico únicamente por la barrera aislante secundaria.

(16/09/2001). Solicitante/s: OY HENNING FROKJAR AB. Inventor/es: FROKJAER, HENNING TOVERUD.

SE PRESENTA UN METODO PARA CUBRIR LA CUBIERTA DE UN BARCO, DE ACUERDO CON EL CUAL LA POSICION DE LOS TABLONES DE LA CUBIERTA UNOS CON RESPECTO A LOS OTROS SE DETERMINA POR MEDIO DE UNAS TIRAS DE FIJACION TRANSVERSAL , DE MANERA QUE LOS MEDIOS DE GUIA QUE SE VAN A CONECTAR A LAS TIRAS DE FIJACION AJUSTEN EN EL INTERIOR DE LOS ORIFICIOS CORRESPONDIENTES FORMADOS EN LOS TABLONES DE LA CUBIERTA, LO QUE SIGNIFICA QUE LAS TIRAS DE FIJACION Y LOS TABLONES DE CUBIERTA FORMAN ENTRE SI UNA UNIDAD DE CUBIERTA PREFABRICADA QUE SE SUJETA A LA CUBIERTA DEL BARCO. LA UNIDAD DE CUBIERTA COMPRENDE AL MENOS DOS TABLONES DE CUBIERTA Y AL MENOS DOS BANDAS DE FIJACION TRANSVERSALES SITUADAS SOBRE LA PARTE INFERIOR DE LOS TABLONES DE CUBIERTA, A LOS CUALES SE SUJETAN MEDIOS DE GUIA DE LAS BANDAS DE FIJACION QUE AJUSTAN EN EL INTERIOR DE LOS ORIFICIOS FORMADOS EN LOS TABLONES DE CUBIERTA.

(01/01/2000). Solicitante/s: FY-INDUSTRIES OY. Inventor/es: SALONEN, ARI, MOISANEN, JARI-PEKKA.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEMENTO PARA EL PANELADO INTERNO DE PAREDES/TECHOS DE INTERIORES DE BARCOS, PARTICULARMENTE PARA EL AISLAMIENTO CONTRA EL FUEGO EN BARCOS DE ALTA VELOCIDAD, ESPECIALMENTE AQUELLOS HECHOS DE ALUMINIO. LA INVENCION SE BASA EN LA MANUFACTURACION DE UNA ESTRUCTURA DE BORDE DEL ELEMENTO A PARTIR DE UNA SECCION DE METAL EN FORMA DE LAMINA, PERFORADA QUE RODEA EL ELEMENTO EN TODOS SUS BORDES Y EN LA SUJECION A LA ESTRUCTURA DE BORDE DE UN REVESTIMIENTO EN FORMA DE LAMINA QUE ACTUA COMO PANEL DE CUBIERTA DEL ELEMENTO. EL ELEMENTO PUEDE DESARROLLARSE EN LA REALIZACION MAS PREFERIDA DE LA INVENCION LLENANDO EL ESPACIO ENTRE LA ESTRUCTURA DEL BORDE Y EL REVESTIMIENTO EN FORMA DE LAMINA CON UN MATERIAL DE AISLAMIENTO RESISTENTE AL FUEGO , PARTICULARMENTE LANA MINERAL.

(16/02/1990). Solicitante/s: RECHERCHE DEVELOPPEMENTS MARINE. Inventor/es: BORDAT, ANDRE.

CONSTA DE UN NUCLEO DE DOS CARAS CONVEXAS RODEEADAS CADA UNA POR UNA DE LAS DOS CINTAS DE HILOS ESTRATIFICADOS PREIMPREGNADOS DE RESINA POLIMERIZABLE, LAS DOS CINTAS ESTAN PLEGADAS EN L E IMBRICADAS ENTRE SI, Y LAS DOS RAMAS (6A,6B,7A,7B) DE CADA CINTA ENCIERRAN UNA DE LAS DOS PLAQUETAS DE LAS QUE CADA UNA ESTA DESTINADA A ESTAR INTEGRADA EN UNO DE LOS DOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES A ENLAZAR. EL ENLACE ESTA FORMADO POR EL APILAMIENTO DE LLAVES Y LOS ELEMENTOS ESTAN MONTADOS EN LA PROLONGACION DE LAS PLAQUETAS APILADAS.

(16/05/1985). Solicitante/s: MITSUBISHI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA.

MEJORAS EN UN SISTEMA PARA RECUBRIR UNA ESTRUCTURA SUBMARINA CON PLACAS METALICAS ANTIINCRUSTANTES.CONSISTENTES EN INCORPORAR A LA SUPERFICIE DE CONTACTO CON EL AGUA DE UNA ESTRUCTURA SUBMARINA, UNOS ELEMENTOS DE INHIBICION ELECTRICA DE LA CORROSION QUE COMPRENDEN APLICAR UNA TENSION DE CC A UN ELECTRODO DE TITANIO PLATINADO O UN ANODO DE UNA ALEACION DE PB/AG, PARA HACER LA ESTRUCTURA ANTICORROSIVA, AL MANTENER EL POTENCIAL DE LA ESTRUCTURA EN FORMA AUTOMATICA Y RECUBRIR A LA SUPERFICIE DE CONTACTO CON UNA VARIEDAD DE PEQUEÑAS LOSETAS METALICAS ANTIINCRUSTANTES QUE SE UNEN ENTRE SI MEDIANTE UN ADHESIVO Y ESTABLECEN CONTACTO CON LA SUPERFICIE EN CONTACTO CON EL AGUA A TRAVES DE UNA CAPA AISLANTE ELECTRICA.

(01/05/1976). Solicitante/s: INSTALACION DE TUBERIAS Y AISLAMIENTOS, S. A.

Elemento de sujeción de la cuba de buques frigoríficos perfeccionado, caracterizado porque constituye un cuerpo rígido de carácter termicamente aislante que determina en si una conducción de paso, estableciendo por si mismo al ser montado entre la estructura del buque y la cuba, una comunicación del espacio envolvente de dicha cuba con el interior de esta para constituirse en elemento a través del cual se hace la inyección del poliuretano aislante desde el interior de la cuba al espacio envolvente de ella.

(16/06/1974). Ver ilustración. Solicitante/s: RODRIGUEZ GARCIA,J.ANTONIO.

Resumen no disponible.

(16/04/1969). Ver ilustración. Solicitante/s: REVERE COPPER AND BRASS INCORPORATED.

Un panel de construcción, que consta esencial- ente de un alma de una pieza que tiene una pluralidad de elementos planos de soporte del panel frontal situados en cada uno de dos planos espaciados pero substancialmente paralelos, estando los elementos de soporte en cada plano de ellos espaciados lateralmente entre sí en dicho plano con el espacio entre elementos en un plano situado transversalmente a un elemento de soporte en el otro plano, y unos miembros de hoja que se extienden transversalmente entre los planos espaciados de los elementos de soporte con los extremos opuestos de cada hoja aplicándose a los elementos de soporte, situados opuestamente, junto a las porciones de extremo de ellos, y un panel frontal fijado a los elementos planos de soporte del panel frontal de cada plano de ellos.