CIP-2021 : B60K 28/12 : que responden a condiciones relativas a puertas o a cierres de la mismas, p. ej. puerta abierta.
CIP-2021 › B › B60 › B60K › B60K 28/00 › B60K 28/12[2] › que responden a condiciones relativas a puertas o a cierres de la mismas, p. ej. puerta abierta.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
B60K 28/00 Dispositivos de seguridad para el control de la unidad de propulsión, especialmente adaptados para o dispuestos en vehículos, p. ej. que impiden el suministro de combustible o el encendido en caso de condiciones potencialmente peligrosas (para vehículos propulsados eléctricamente B60L 3/00; sistemas para control de la conducción del vehículo para fines no relacionados con el control de una subunidad particular B60W 30/00; sistemas de control d la conducción especialmente adaptados para vehículos terrestres autónomos B60W 60/00).
B60K 28/12 · · que responden a condiciones relativas a puertas o a cierres de la mismas, p. ej. puerta abierta.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Máquina de trabajo con accionamiento eléctrico, dispositivo de puesta a tierra y dispositivo de cortocircuito para circuito intermedio.
(28/09/2018) Máquina de trabajo, en particular máquina de construcción y/o extracción como oruga, volquete, camión y similares, con un accionamiento eléctrico que comprende una electrónica de potencia , que presenta al menos un transformador y/o un circuito intermedio así como posee conexiones de potencia cubiertas por una tapa para conectar cables de potencia , estando previsto un dispositivo de puesta a tierra que puede activarse manualmente para poner a tierra el transformador en particular en todos los polos y/o para poner en cortocircuito el al menos un circuito intermedio , estando acoplado el dispositivo de puesta a tierra con un mecanismo de bloqueo para…
Procedimiento de señalización selectiva de un sistema de arranque de un motor de un vehículo.
(29/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: CUEVAS MERCADAL,JAVIER, ROS BONANAD,Edén.
Procedimiento de señalización selectiva de un sistema de arranque de un motor de un vehículo.
El procedimiento comprende las etapas de determinar un estado del motor , determinar una presencia de un conductor en el vehículo, iluminar el al menos un señalizador luminoso en base al estado del motor determinado y a la presencia del conductor en el vehículo determinada, de manera que: si el estado del motor determinado está apagado, el al menos un señalizador luminoso es iluminado según un primer modo de señalización, si el estado del motor determinado está en reposo y la presencia del conductor en el vehículo determinada es negativa, el al menos un señalizador luminoso es iluminado según un primer modo de señalización, y si el estado del motor determinado está en reposo y la presencia del conductor en el vehículo determinada es positiva, el al menos un señalizador luminoso es iluminado según un segundo modo de señalización.
PDF original: ES-2561729_A1.pdf
PDF original: ES-2561729_B1.pdf
Detección de pasajeros por ultrasonidos.
(01/10/2014) Método para reconocer la presencia de un pasajero o de un obstáculo delante de una puerta de un vehículo de transporte, comprendiendo los pasos de:
en múltiples posiciones preestablecidas de la puerta mientras se esté abriendo y / o cerrando, dirigir un emisor / receptor de ultrasonidos hacia un volumen de espacio adyacente a la puerta y generalmente dirigido hacia el suelo delante de la puerta;
emitir un impulso de ultrasonidos a través del emisor / receptor a dicho volumen de espacio mientras que el espacio no está ocupado ni obstruido;
grabar los ecos de ultrasonidos procedentes de objetos en el volumen de espacio durante un breve período de respuesta fijo;
integrar la intensidad de dichos ecos durante…
Método para el arranque y detención de un motor por medio de una función de arranque y detención de un vehículo, y dispositivo asociado.
(18/12/2013) Método para el arranque y detención de un motor por medio de una función de detención y arranque de unvehículo, en el que dicho vehículo comprende un motor previamente arrancado, una transmisión mecánica, al menosun pedal de embrague, un acelerador y un pedal de freno, al menos una unidad de control electrónica;
si el motor searranca el método incluye las etapas de:
- comprobar si la velocidad del vehículo está por debajo de un cierto umbral (velocidad del vehículo t-SSdetención_min);
si todas las condiciones anteriores se cumplen positivamente el motor está detenido (S&S motor DETENCIÓN), delo contrario, si y mientras que…
PROCESO DE PROTECCION CONTRA LOS ARRANQUES INTEMPESTIVOS DE UN VEHICULO.
(16/10/1996). Solicitante/s: VALEO. Inventor/es: GRUNBERG, PIERRE.
EL PROCESO DE PROTECCION APELA A UNA MEMORIA DE INHIBICION DEL PROGRAMA DE ARRANQUE DEL VEHICULO DE MOTOR. ESTA MEMORIA ES ACTIVADA CON LA AYUDA DE UN CAPTADOR DE AUSENCIA AL MENOS PRESUMIDA DEL CONDUCTOR CON UNA RELACION DE TRANSMISION INDUCIDA . ESTA MEMORIA CREA UNA PROHIBICION DEL PROGRAMA DE ARRANQUE Y ACTIVA UNA ALARMA. LA DESAPARICION DE LA PROHIBICION Y DE LA ALARMA MEMORIZADAS SE HACE CON LA AYUDA DE UNA SEÑAL QUE PROVIENE DE LA PUESTA EN PUNTO MUERTO DE LA PALANCA DE CAMBIOS . APLICACION: VEHICULOS AUTOMOVILES.
