CIP-2021 : E01D 15/14 : Puentes flotantes, p. ej. puentes sobre pontones (puentes de desembarco E01D 15/24; flotadores o pontones B63B).

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS

E CONSTRUCCIONES FIJAS.

E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.

E01D PUENTES (pasarelas que unen el edificio terminal y la aeronave para el embarque o el desembarque de pasajeros B64F 1/305).

E01D 15/00 Puentes móviles o transportables (disposición a bordo de buques de rampas exteriores o pasarelas  B63B 27/14; rampas de carga B65G 69/28 ); Puentes flotantes.

E01D 15/14 · Puentes flotantes, p. ej. puentes sobre pontones (puentes de desembarco E01D 15/24; flotadores o pontones B63B).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Elemento flotante y método de formación de un sistema de flotabilidad.

(10/04/2019) Un elemento flotante para formar un sistema de flotabilidad de construcción modular, el elemento flotante comprende una cara superior , una primera cara lateral y una segunda cara lateral opuesta , una primera cara de acoplamiento que se extiende desde la primera cara lateral hasta la segunda cara lateral , y una segunda cara de acoplamiento opuesta que se extiende desde la primera cara lateral hasta la segunda cara lateral , estando el elemento flotante provisto de una cavidad , en donde la primera cara de acoplamiento forma una cara al ras y la segunda cara de acoplamiento forma una cara al…

Célula de unión para la fijación de diques flotantes a pilotes.

(21/06/2017). Solicitante/s: AQUATICA INGENIERIA CIVIL S.L. Inventor/es: SOPELANA PERALTA,Javier, LÓPEZ MERA,Fernando, PEÑA GONZALEZ,Enrique, SANDE GONZALEZ-CELA,José.

Célula de unión para la fijación de un dique flotante a unos pilotes , la cual consiste en un chasis, con forma de cuerpo cúbico hueco, cuya altura coincide con la del dique en posición de flotación, el cual se configura a partir de barras (la) metálicas, y por disponer sobre las cuatro caras interiores del chasis de unos elementos de defensa y amortiguación, los cuales conforman un espacio hueco interior a través del cual se introduce el pilote , quedando fijado a la célula y permitiendo el movimiento vertical de dicho pilote.

PDF original: ES-2618366_B1.pdf

PDF original: ES-2618366_A1.pdf

FLOTADOR DE HORMIGÓN PARA NÁUTICA.

(06/06/2014) Flotador de hormigón para náutica. El flotador de hormigón está constituido por un cuerpo prismático de base irregular y con los vértices inferiores dotados de perfiles de refuerzo, constituyendo una estructura de hormigón para un material de baja densidad, tal como poliestireno expandido, y cuyo hormigón se divide en una serie de sectores, presentando un sector superior o superficie de carga, unos tabiques laterales, un segundo sector inferior a estos, un tercer sector inferior a estos y finalmente un cuarto sector igualmente inferior a los mismos, de manera que la densidad del hormigón en cada una de esos sectores va aumentando en sentido creciente desde la parte superior o superficie de carga hasta la parte inferior, todo ello en orden a conseguir un centro de gravedad situado a baja cota y siempre por encima del centro de carena.

PONTON FLOTANTE PLEGABLE.

(16/03/2005). Solicitante/s: EWK EISENWERKE KAISERSLAUTERN GMBH.

Un pontón flotante plegable en forma de W pivotante entre unos cuerpos flotantes exterior e interior en forma de eslabón doble que consiste en pernos de unión fijados a un cuerpo exterior y un cuerpo interior. El pontón consiste en dos cuerpos flotantes interiores y dos cuerpos flotantes exteriores . Los interiores están acoplados mediante eslabones al fondo. Los interiores y exteriores están conectados entre sí a través de eslabones dobles por la parte superior. El eslabón doble incluye una palanca desplegable de dos brazos con un brazo fijado a la cuerda desplegable y el otro brazo actúa contra una pieza de parada.

PUENTE FLOTANTE.

(01/07/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MARCO FAYREN, JOSE. Inventor/es: MARCO FAYREN, JOSE.

PUENTE FLOTANTE, QUE COMPRENDE UNA O MAS ISLAS FLOTANTES , SOBRE CADA UNA DE LAS CUALES SE CONSTRUYE UNA TORRE DE CUYA PARTE SUPERIOR ARRANCA UN HAZ DE CABLES DEL QUE SE SUSPENDE EL TABLERO DEL PUENTE. LA ISLA O ISLAS FLOTANTES ESTAN CONSTITUIDAS POR UN NUCLEO CENTRAL FLOTANTE DE GRAN CALADO, CON UNA PROMINENCIA INFERIOR, Y POR UNA O MAS CAMARAS ANULARES INDEPENDIENTES, TAMBIEN FLOTANTES, UNAS Y OTRAS ENSAMBLADAS Y UNIDAS CONCENTRICAMENTE ENTRE SI.

PUENTE TENDIBLE.

(01/11/1991). Solicitante/s: FRIED. KRUPP GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Inventor/es: WIEDECK, HANS-NORBERT, DR.-ING., BRANDENBUSCH, JURGEN.

EN UN PUENTE TENDIBLE QUE PRESENTA EN AMBOS EXTREMOS DESPLAZABLES EN ALTURA UNA RAMPA FINAL CON UN TRAMO VERTICAL ACABADO EN PUNTA, SE LOGRA UNA APLICACION COMO PUENTE FLOTANTE O COMO TRANSBORDADOR, YA QUE UNA RAMPA CON SU PIEZA DE ENLACE ENCAJA Y SE FIJA EN LA RAMPA FINAL Y EN LA PIEZA DE ENLACE SE DESPLAZA EN ALTURA UN SOPORTE EQUIPADO CON UNA RAMPA EN PUNTA Y SE ARTICULA EN CADA POSICION PARA FIJARLO Y ORIENTARLO.

PUENTE LIGERO FLOTANTE.

(01/09/1986). Solicitante/s: BOETICHER Y NAVARRO,S.A.

PUENTE LIGERO FLOTANTE. CONSTA DE: UNOS MODULOS FLOTANTES QUE SE FIJAN POR CADENAS A UN CABLE TENDIDO ENTRE AMBAS ORILLAS DEL RIO; UNA SUPERFICIE OPERATIVA DE PUENTE SITUADA ENTRE LOS MODULOS FLOTANTES Y DOTADA CON PANELES FORMADOS POR SECTORES INTERMEDIOS QUE TIENEN PUNTALES LATERALES ENCLAVADOS EN ALOJAMIENTOS EXISTENTES CERCA DE SUS BORDES, SIRVEN PARA LA FIJACION DE PASAMANOS LATERALES Y SE ENMARCAN MEDIANTE RESALTES LONGITUDINALES EN PERFILES LATERALES Y SECTORES LATERALES CONSTITUIDOS POR UNA ENVOLVENTE DE ALUMINIO Y DOTADOS CON UN ESPESOR MENOR QUE LOS SECTORES Y UNOS PANELES TERMINALES QUE SE ESTABLECEN ENTRE Y EL TERRENO FORMANDO RAMPAS DE ACCESO Y SALIDA DEL PUENTE, SE UNEN A MEDIANTE UNIONES ABISAGRADAS Y TIENEN TIRANTES OBLICUOS DE SUJECION.

SISTEMA PARA LA FORMACION DE UN CRUCE ENTRE UNA VIA TERRESTRE Y UNA VIA NAVEGABLE.

(16/04/1986). Solicitante/s: SENER INGENIERIA Y SISTEMAS SA.

SISTEMA PARA LA FORMACION DE UN CRUCE ENTRE UNA VIA TERRESTRE Y UNA VIA NAVEGABLE, DE LAS CUALES LA VIA TERRESTRE CRUZA POR ENCIMA DE LA VIA NAVEGABLE. COMPRENDEN LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE CONSTRUYE UNA DERIVACION EN CADA UNA DE LAS VIAS TERRESTRE Y NAVEGABLE , DE LAS CUALES, LA DERIVACION DE LA VIA NAVEGABLE DISCURRE ENTRE PUNTOS DE DICHA VIA SITUADOS A UNO Y OTRO LADO DEL CRUCE ENTRE AMBAS VIAS, Y CRUZA BAJO LA VIA TERRESTRE Y BAJO LA DERIVACION DE DICHA VIA TERRESTRE; SEGUNDA, LA DERIVACION DE LA CITADA VIA TERRESTRE SE HACE DISCURRIR ENTRE PUNTOS SITUADOS A UNO Y OTRO LADO DEL CRUCE DE TAL VIA TERRESTRE CON LA DERIVACION DE LA VIA NAVEGABLE.

PERFECCIONAMIENTOS EN PUENTES CON APOYOS FLOTANTES.

(01/04/1985). Solicitante/s: EUROPONT ESPAÑA S.A.

PERFECCIONAMIENTOS EN PUENTES CON APOYOS FLOTANTES.CONSISTENTES EN FORMAR A LOS APOYOS, POR PAREJAS DE CUERPOS CILINDRICOS DE EJE VERTICAL, QUE TIENEN UN CILINDRO SUPERIOR Y OTRO INFERIOR DE MAYOR DIAMETRO ; SUJETAR A LOS CUERPOS CILINDRICOS MEDIANTE CABLES TRANSVERSALES INCLINADOS Y MEDIANTE CABLES-RESORTE VERTICALES , QUE SE ESTIRAN Y ENCOGEN Y ESTAN REMATADOS EN SU EXTREMO INFERIOR POR CUERPOS PESADOS QUE SE APOYAN EN EL LECHO MARINO; Y DISPONER UNOS TRAMOS CENTRALES DE MAYOR ALTURA Y LONGITUD QUE SE APOYAN EN ISLAS FLOTANTES, FORMADAS POR UNA MULTIPLICIDAD DE PONTONAS CON UNAS TORRES QUE IRRADIAN LOS HACES DE CABLES QUE SOSTIENEN A LA VIGA-PUENTE PARA PERMITIR LA NAVEGACION DEL PUENTE.

PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE PUENTES FLOTANTES.

(16/01/1985). Solicitante/s: EUROPONT ESPAÑA S.A.

PUENTES FLOTANTES.REALIZADOS CON MODULOS FLOTANTES CONSTITUIDOS POR UNA VIGA CAJON LONGITUDINAL SUPERIOR Y DOS PONTONAS FLOTANTES TRANSVERSALES INFERIORES, SOBRE LAS QUE APOYA AQUELLA MEDIANTE PATAS RIGIDAS . CADA PONTONA COMPRENDE DOS CUERPOS CILINDRICOS FLOTANTES VERTICALES Y UNA VIGA DE UNION SITUADA BAJO LA LINEA DE FLOTACION DEL MODULO. LOS MODULOS SE DISPONEN SEGUIDOS SEGUN UN TRAZADO ONDULANTE EN PLANO HORIZONTAL. LAS PONTONAS DISPONEN DE MEDIOS DE LASTRADO PARA VARIAR SU FLOTABILIDAD Y FACILITAR EL MONTAJE Y UNION DE LOS MODULOS.

RAMPA PORTUARIA DE ACCESO A UN BUQUE CARRETERO Y SU PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN PRACTICA.

(16/07/1979) Rampa portuaria de acceso a un buque carretero y su procedimiento de puesta en práctica, en cuya rampa su primera extremidad está soportada en un punto fijo, por ejemplo en tierra por un muelle, y cuya segunda extremidad es soportada por un flotador y está destinada a ser adyacente a dicho buque para realizar una vía de enlace entre el muelle y el buque que permite la carga y la descarga de este último por dicha rampa, estando caracterizada dicha rampa porque el flotador soporta rígidamente dicha segunda extremidad de la rampa y está asociado con medios de anclaje en el fondo que permanecen constantemente unidos al flotador, siendo regulable selectivamente en longitud la unión entre los medios de anclaje y el flotador y siendo la flotabilidad máxima del flotador…

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