EQUIPO DE PRODUCCION DE CAMPOS PETROLIFEROS EN EL MAR,CON PLATAFORMA DE PRODUCCION.
(01/10/1978). Solicitante/s: ENTREPRISE D'EQUIPEMENTS MECANIQUES ET HYDRAULIQUE,S EMH.
Resumen no disponible.
CIP-2021 › F › F23 › F23C[u] › PROCEDIMIENTOS O APARATOS DE COMBUSTION QUE UTILIZAN COMBUSTIBLES FLUIDOS O COMBUSTIBLES SOLIDOS SUSPENDIDOS EN AIRE (quemadores F23D).
Notas[t] desde F21 hasta F28: ILUMINACION; CALENTAMIENTO
Notas[n] de F23C:
- En esta subclase, los procedimientos están clasificados en las clases que cubren los aparatos usados.
F23C 1/00 Aparatos de combustión especialmente adaptados para quemar dos o más clases de combustible simultánea o alternativamente, siendo al menos uno de los combustibles un combustible fluido o un combustible sólido suspendido en aire (aparatos de combustión caracterizados por la combinación de dos o más cámaras de combustión F23C 6/00; encendedores con llama piloto F23Q 9/00).
F23C 3/00 Aparatos de combustión caracterizados por la forma de la cámara de combustión (F23C 15/00 tiene prioridad).
F23C 5/00 Aparatos de combustión caracterizados por la disposición o montaje de los quemadores.
F23C 6/00 Aparatos de combustión caracterizados por la combinación de dos o más cámaras de combustión.
F23C 7/00 Aparatos de combustión caracterizados por disposiciones para el suministro de aire (entradas para aire de fluidificación F23C 10/20; desviadores o protectores con pasajes de suministro de aire F23M 9/04).
F23C 9/00 Aparatos de combustión caracterizados por disposiciones para hacer retornar los productos de combustión o los gases de combustión a la cámara de combustión (aparatos de combustión de lecho fluidificado con dispositivos para la remoción y parcial reintroducción de material en el lecho F23C 10/02; aparatos de combustión de lecho fluidificado con dispositivos para la remoción y parcial reintroducción de material en el lecho F23C 10/26).
F23C 10/00 Aparatos en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidificado de combustible o de otras partículas.
Notas[n] de F23C 10/00:
- En este grupo es aconsejable añadir el código de indexación del grupo F23C 101/00 .
F23C 13/00 Aparatos en los que la combustión tiene lugar en presencia de material catalítico (en un lecho fluidificado de partículas catalíticas F23C 10/01; quemadores de calor radiante que utilizan la catálisis para una combustión sin llama F23D 14/18).
F23C 15/00 Aparatos en los que la combustión tiene lugar en pulsos influenciados por resonancia acústica en una masa de gas.
F23C 99/00 Materia no prevista en otros grupos de esta subclase.
F23C 101/00 Combustión en lechos fluidificados que son arrastrados p. ej. lechos fluidificados que no tienen una superficie superior bien definida.
Notas[g] de F23C 101/00: Esquema de indexación asociado al grupo F23C 10/00, relativo a la combustión en lechos fluidificados que son arrastrados.
(01/10/1978). Solicitante/s: ENTREPRISE D'EQUIPEMENTS MECANIQUES ET HYDRAULIQUE,S EMH.
Resumen no disponible.
(01/12/1977). Solicitante/s: L. & C. STEINMULLER, G. M. B. H..
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(01/12/1977). Solicitante/s: L. & C. STEINMULLER, G. M. B. H..
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(01/09/1977). Solicitante/s: MITSUBISHI KABUSHIKI KAISHA.
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(16/10/1976). Solicitante/s: ALARCON GONZALEZ,JUAN.
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(16/07/1976) Batería de almacenaje perfeccionada del tipo, que comprende una pluralidad de armarios o estanterías dispuestos sobre bases rodantes guiadas por carriles caracterizado esencialmente porque una de dichas bases es fija, mientras que las restantes, móviles, se desplazan sobre carriles separándose solamente en un sentido y tiene su carrera máxima de desplazamiento limitada por topes dispuestos interfiriendo interruptores de final de carrera y conmutadores inversores de giro del motor; estando dichos conmutadores constituidos por varillas desplazables independientes para cada base, acopladas entre si y paralelas a los carriles, cuyas varillas susceptibles de contactara a testa, están dotadas de un portacontactos que en cada una de sus posiciones máximas de desplazamiento conecta con una de las entradas de energía del electromotor convencional, determinando…
(01/05/1976) Mecanismo de embrague del movimiento de un carro de fresadora que incluye un embrague inversor con posición neutral central, accionado por una horquilla solicitada elásticamente hacia la posición neutral, caracterizado porque dicha horquilla es accionada por una varilla arrastrada por un primer brazo que gira alrededor de un eje, estando dicho primer brazo a su vez arrastrado por un segundo brazo que gira alrededor del mismo eje, y accionado por la palanca de.mando sometida a la acción del operario, arrastrándose los dos brazos el uno al otro con un juego angular predeterminado, cooperando el primer brazo con un cerrojo mantenido tenso por un muelle y que tiende a bloquear la varilla…
(16/08/1975). Solicitante/s: INSTITUT DE RECHERCHES DE LA SIDERURGIE FRANCAISE.
Tobera de horno alto, para la inyección de un combustible auxiliar líquido en el viento insuflado, caracterizada porque está formada por un cuerpo metálico, cuyo sección divergente que está en contacto con la del horno alto, enfriado por una cámara anular y, porque presenta medios para la inyección del combustible líquido arriba, de la onda de choque.
(01/08/1975). Solicitante/s: ZAEGEL-HELD.
Dispositivo de encendido y de regulación de la puesta en combustión de quemadores de combustibles fluidos, de una forma de realización particular, quede bien entendido que no se limita en modo alguno y que por el contrario pueden aportarse diversas modificaciones de forma y de materia del tipo que comprende un encendedor eléctrico, caracterizado porque comprende además un programador electromecánico constituido por un órgano motor que acciona una pluralidad de levas que cooperan con un conjunto de contactos que ritman el ciclo de encendido y que alimentan los diferentes órganos que intervienen durante el encendido y la puesta en régimen de quemadores de combustibles fluidos.
(16/07/1975). Solicitante/s: MAINGEOT,RAYMOND.
Aparato para mejorar la combustión de un combustible, disminuyendo, en sus residuos, la proporción de elementos nocivos y de polución, por la introducción, en la cámara de combustión, de un agente catalítico en estado de vapor, caracterizado porque comprende un recipiente que con tiene el agente catalítico en estado líquido, un cuerpo poroso o capilar, unos medios que permiten impregnar dicho cuerpo con el agente catalítico líquido y unos medios que permiten arrastrar en estado de vapor, el agente catalítico adsorbido por dicho cuerpo por una corriente de gas, de manera que el agente catalítico, en estado del vapor, forme con dicho gas una mezcla sensiblemente homogénea.