(01/12/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: LOHR INDUSTRIE. Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC, KOERBER, MARTIN.

LA CONEXION COMPUESTA ARTICULADA ENTRE DOS COCHES SUCESIVOS DELANTERO Y TRASERO A TRAVES DE UN MODULO INTERMEDIO SE COMPONE DE UNA CONEXION DELANTERA LAV ARTICULADA SUSCEPTIBLE DE PIVOTEO PURO ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE VERTICAL DE PIVOTEO ENTRE EL COCHE DELANTERO Y EL MODULO INTERMEDIO Y DE UNA CONEXION TRASERA LAR COMPLEJA FORMADA POR UNA CONEXION DE PIVOTEO ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE VERTICAL DE PIVOTEO, DE UN CENTRO INFERIOR DE DESPLAZAMIENTO CIAD Y DE UNA CONEXION SUPERIOR DE ESTABILIZACION DE LOS DESPLAZAMIENTOS LASD. EL PRIMER EJE B-B' Y EL SEGUNDO EJE C-C' VERTICAL DE PIVOTEO ESTAN CERCA DE O COINCIDENTES CON EL EJE A-A' VERTICAL MEDIANO DE PIVOTEO DEL MODULO INTERMEDIO . APLICACIONES: ESTA INVENCION INTERESA A LOS CONSTRUCTORES DE VEHICULOS DE CARRETERA URBANOS DE TRANSPORTE PUBLICO.

(16/10/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HUBNER GUMMI- UND KUNSTSTOFF GMBH. Inventor/es: KOCH, ROBERT.

BASTIDOR CENTRAL DE UN FUELLE SUBDIVIDIDO EN DOS MITADES, ENTRE DOS ELEMENTOS DE VEHICULO UNIDOS ENTRE SI DE FORMA ARTICULADA, ESTANDO LAS MITADES DE FUELLE ACOPLADAS POR UN EXTREMO A UNA PARTE DEL VEHICULO, Y PRESENTANDO EL BASTIDOR CENTRAL EN LA ZONA DEL TECHO DE PASO UN SISTEMA MOVIL CON RESPECTO AL BASTIDOR CENTRAL , PARA CONDUCIR LINEAS DE ALIMENTACION , POR EJEMPLO MANGUERAS, CABLES Y SIMILARES.

(16/12/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: HUBNER GUMMI- UND KUNSTSTOFF GMBH. Inventor/es: KOCH, ROBERT.

DISPOSITIVO PARA IMPEDIR LA EXPANSION EXCESIVA DE UN ELEMENTO DE FUELLE CON DOBLECES U ONDULACIONES DE UN FUELLE DOBLADO U ONDULADO DIVIDIDO MEDIANTE UN MARCO CENTRAL, QUE SE MONTA ENTRE DOS PARTES DEL VEHICULO UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE ARTICULACIONES, EN QUE EL DISPOSITIVO ESTA DISEÑADO COMO ELEMENTO QUE SE ALARGA POR TRACCION Y EN QUE UNA DE LAS DOS PARTES DEL VEHICULO ESTA UNIDA AL MARCO CENTRAL MEDIANTE ESTE ELEMENTO.

(01/08/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: HUBNER GUMMI- UND KUNSTSTOFF GMBH. Inventor/es: KOCH, ROBERT.

DISPOSITIVO PARA LA CUBRICION DE LA JUNTA DE PISTA ENTRE EL PLATO ROTATIVO DE LA ARTICULACION ROTATIVA Y EL FUELLE DE UN VEHICULO ARTICULADO QUE COMPRENDE UN BASTIDOR PARA LA RECEPCION DE UN FUELLE DE CUBRICION DE LA JUNTA DE PISTA, PRESENTANDO EL BASTIDOR UN BOCA PARA LA RECEPCION ENCASTRABLE DEL EXTREMO DEL FUELLE DE CUBRICION DE LA JUNTA.

(01/07/1998). Solicitante/s: HUBNER GUMMI- UND KUNSTSTOFF GMBH. Inventor/es: KOCH, ROBERT, MOSANER, KNUD.

EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN FUELLE PLEGADO PARA SU MONTAJE ENTRE DOS VEHICULOS UNIDOS UNO CON OTRO DE FORMA ARTICULADA, EN PARTICULAR AUTOBUS ARTICULADO. EL FONDO DEL FUELLE PLEGADO EN FORMA TUBULAR ES UN GRUPO DE CONSTRUCCION INDEPENDIENTE, QUE ESTA COORDINADO DE FORMA FACILMENTE DESMONTABLE CON LA PARTE DEL FUELLE EN FORMA DE TUNEL A PARTIR DEL TECHO , DE LAS PAREDES LATERALES Y DEL ARCO DE PASO. SE MUESTRAN MEDIOS QUE CONSIGUEN UNA UNION REGULAR ESPECIAL ENTRE EL ARCO DE PASO EN LOS EXTREMOS INFERIORES DE LAS PAREDES LATERALES Y EL FONDO DEL FUELLE. CON ELLO EL FONDO DEL FUELLE DEBE TENER POR SI MISMO UNA ALTURA O ESPESOR PEQUEÑO Y SER INSTALADO EN ALTURA DISMINUIDA SOBRE LA PISTA DE RODADURA.

(16/05/1998). Solicitante/s: HUBNER GUMMI- UND KUNSTSTOFF GMBH. Inventor/es: HUBNER, REINHARD.

EL OBJETO DE LA INVENCION ES UN FUELLE PARA EL MONTAJE ENTRE DOS VEHICULOS ACOPLADOS ENTRE SI ARTICULADAMENTE, QUE DEBE PERMITIR EL PASO DE LAS PERSONAS ENTRE LOS DOS VEHICULOS INDEPENDIENTEMENTE DE LAS CONDICIONES ATMOSFERICAS. DOS PAREDES LATERALES, UN TECHO, ARCOS DE PASO Y, DADO EL CASO, UN FONDO CONSTAN DE TIRAS DE MATERIAL QUE EN DIRECCION PERIMETRAL DEL FUELLE CONSTAN DE UNA TIRA CONTINUA Y EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL FUELLE ESTAN UNIDAS ENTRE SI SUCESIVAMENTE A LO LARGO DE SUS CANTOS LONGITUDINALES. EL FUELLE PRESENTA EN DIFERENTES ZONAS DIVERSAS PROPIEDADES EN FUNCION DEL EMPLEO DE DIFERENTE MATERIAL, EL DIFERENTE TRATAMIENTO DEL MATERIAL O POR EL MATERIAL ADICIONAL. UNA POSIBILIDAD DE ASIGNACION DE MATERIAL ADICIONAL ES LA CONFIGURACION DE LAS PAREDES LATERALES DEL FUELLE COMO PAREDES DOBLES.

(16/03/1998). Solicitante/s: LINKE-HOFMANN-BUSCH GMBH. Inventor/es: ROTHER, HANS-JURGEN, STACHE, KARL-HEINZ, CLAUS, CHRISTIAN, DIPL.-ING.

LA INVENCION CONSISTE EN UNA JUNTA DE ROTULA PARA UNIONES ARTICULADAS DE PIEZAS DE VEHICULOS (1 Y 2) SOBRE CARRILES MULTIARTICULADOS, CON AYUDA DE UN RODAMIENTO QUE SE ENCUENTRA SOBRE UNA VIGA DE APOYO QUE SOBRESALE EN UN EXTREMO DE LA PIEZA DEL VEHICULO , Y QUE TRABAJANDO JUNTO A OTRA VIGA DE APOYO QUE SOBRESALE DE LA OTRA PARTE DEL VEHICULO , PERMITE LA ARTICULACION HORIZONTAL Y VERTICAL DE LAS PARTES DEL VEHICULO (1 Y 2). EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES, DISEÑAR LA JUNTA DE ROTULA DE TAL MODO QUE EL RODAMIENTO SE CARGUE CON CARGAS QUE AUMENTAN EL DESGASTE Y QUE SE PUEDAN REALIZAR MAYORES ANGULOS DE PANDEO ENTRE LAS PIEZAS UNIDAS DEL VEHICULO. ESTE OBJETIVO SE ALCANZA, GRACIAS A QUE LA VIGA DE APOYO (2A) DE LA SEGUNDA PIEZA DEL VEHICULO ESTA UNIDA A UN ANILLO INTERNO (3A) DEL RODAMIENTO SOBRE UNA JUNTA ELASTOMERICA, QUE DURANTE LA FASE DE MONTAJE NO PERMITE NI EL JUEGO RADIAL NI EL JUEGO AXIAL.

(16/02/1998). Solicitante/s: RENAULT VEHICULES INDUSTRIELS. Inventor/es: MARTIN, GERARD, FOREY, CHARLES.

DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION DE LAS CARGAS ENTRE LOS ELEMENTOS ARTICULADOS DE UN VEHICULO DE TRANSPORTE COLECTIVO, QUE COMPRENDE AL MENOS UN ELEMENTO DELANTERO DE DOS EJES Y UN ELEMENTO TRASERO (49 PORTADOR DEL GRUPO MOTOPROPULSOR, ESTANDO DICHO ELEMENTOS REUNIDOS POR UN DISPOSITIVOS DE ARTICULACION PROTEGIDO POR UN FUELLE , CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE UN GATO CONSTITUIDO DE MANERA CONOCIDA EN SI POR UN CUERPO Y UNA VARILLA ESTE FIJADO SOBRE EL TECHO DEL VEHICULO DE MANERA QUE EL FUELLE ESTE LOCALIZADO BAJO EL GATO , Y QUE EL EXTREMO LIBRE DEL CUERPO DEL GATO ESTE FIJADO EN EL PRIMER ELEMENTO DEL VEHICULO Y EL EXTREMO LIBRE DE LA VARILLA DEL GATO ESTE FIJADO SOBRE UNA PROLONGACION DEL SEGUNDO ELEMENTO DEL VEHICULO.

(16/06/1995). Solicitante/s: HUBNER GUMMI- UND KUNSTSTOFF GMBH. Inventor/es: KOCH, ROBERT, MOSANDER, KNUD.

EL FUELLE QUE SIRVE PARA LA SUJECION DE LA PARTE FRONTAL DE UN VEHICULO. EL CONTORNO DEL FUELLE ABARCA EL CONTORNO DEL VEHICULO DENTRO DEL MARCO DE SUJECION Y EL FUELLE SE MANTIENE DENTRO DE UN PERFIL RANURADO EN EL LADO FRONTAL DEL VEHICULO QUE SALE DE UN CABLE DE APRIETE QUE LO RODEA. CON EL FIN DE CONSEGUIR LA IMPERMEABILIDAD DEL MISMO, SE DISPONE DE UN LISTON EN EL PERFIL DE UN MATERIAL ELASTICO Y MOLDEABLE QUE LO IMPERMEABILIZA MEDIANTE EL CABLE DE APRIETE.

(16/06/1992). Solicitante/s: CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET PLASTIQUES. Inventor/es: WANNEROY, ROLAND.

SUELO DEFORMABLE QUE PERMITE LA CONTINUIDAD DE PASO ENTRE DOS VECHICULOS, CARACTERIZADO EN QUE ESTA CONSTRUIDO POR UNA ZONA DE CIRCULACION , HECHA CON UNA PARED GRUESA, EN ACORDEON, REALIZADA EN UNA COMPOSICION ELASTOMERICA QUE COMPORTA UNA CAPA DE REFUERZO (17 O 18) Y ESTA INTIMAMENTE UNIDA, POR ADHERENCIA, A UNAS BARRAS RIGIDAS TRANSVERSALES, CUYO MONTAJE A CADA UNO DE SUS EXTREMOS, EN UN EJE LONGITUDINAL, QUE SOPORTA LA CARGA, AUTORIZA LA RESISTENCIA, DE UNA PARTE A TRA DE UNA POSICION MEDIA, DE DICHAS BARRAS RIGIDAS TRANSVERSALES SOBRE EL EJE , QUE ESTA SOPORTADO ELASTICAMENTE POR EL CUADRO DE FIJACION A LOS SUELOS DE NAVECILLA DE CADA UNO DE LOS VEHICULOS. APLICACION EN TUNELES DE INTERCIRCULACION DE VEHICULOS FERROVIARIOS O CAMINEROS.

(16/03/1992). Solicitante/s: TRELLEBORG AB. Inventor/es: SODERSTROM, HANS STURE.

ENSAMBLAJE QUE CONSTA DE UN TUBO DE CONEXION DE MATERIAL FLEXIBLE QUE TIENE EN SU EXTREMO UN ELEMENTO RIGIDO MAYOR QUE OTRO , SIMILAR PERO DE MENORES PROPORCIONES. EL ELEMENTO MAYOR Y EL MATERIAL FLEXIBLE FIJADO AL MISMO SON EMPUJADOS A TRAVES DEL ELEMENTO MENOR Y ESTIRADOS CONTRA EL ULTIMO PARA FORZAR EL CIERRE DE LA HOJA DE MATERIAL FLEXIBLE CONTRA EL MISMO.

(16/11/1990). Solicitante/s: HUBNER GUMMI- UND KUNSTSTOFF GMBH. Inventor/es: KOCH, ROBERT, HUBNER, REINHARD, DIPL.-ING.

EL ASUNTO DEL INVENTO ES UNA PROTECCION DE TRANSITO PARA MOVILES CONECTADOS ARTICULADAMENTE QUE MUESTRAN TRES BORDONES. LOS TRES BORDONES SE FIJAN A LO LARGO DE UNA GENERATRIZ LONGITUDINAL SITUADA EN LA CARA LATERAL DE UNOS MOVILES Y SE DISPONEN A LO LARGO DE UNA GENERATRIZ OPUESTA A LA GENERATRIZ ANTERIOR, PARA COOPERAR CON LAS CARAS FRONTALES DE LOS OTROS MOVILES. EL BORDON CON UN TECHO HORIZONTAL Y DOS PAREDES LATERALES VERTICALES CON UN FONDO, SE CONFORMA TRANSVERSALMENTE COMO UNA PIEZA DE PROTECCION DE TRANSITO ENTRE MOVILES EN FORMA DE CONDUCTO O DE TUNEL. CADA BORDON TIENE LA FORMA DE UN CANAL ABIERTO EN EL INTERIOR DE LAS PROTECCIONES DE TRANSITO. EXTERIORMENTE LA FORMA DE UN SEMICIRCULO. TODOS LOS BORDONES TIENEN EL MISMO RADIO.

(01/01/1990). Solicitante/s: CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET PLASTIQUES. Inventor/es: WANNEROY, ROLAND, BECHU, JEAN-PIERRE LES POISSONS.

DISPOSITIVO DESTINADO A ASEGURAR LA CONTINUIDAD DE PASO ENTRE DOS VEHICULOS FERROVIARIOS O DE CARRETERA SUCESIVOS AUN CUANDO EXISTAN DESNIVELACIONES, BALANCEO LATERAL Y LADEOS ENTRE LOS SUELOS DE DICHOS VEHICULOS, CARACTERIZADO PORQUE CONSTA: A) EN CADA UNO DE SUS EXTREMOS, DE UNA JUNTA DEFORMABLE QUE ASEGURA LA ESTANQUEIDAD CONTRA POLVO, RUIDOS E INTEMPERIES; B) DE UN ELEMENTO AUTOPORTADOR , DEFORMABLE POR LADEO, CONSTITUIDO POR UN COMPUESTO ELASTOMERICO REFORZADO POR, AL MENOS UNA CAPA DE CABLES METALICOS O TEXTILES (16A) Y (116B) QUE REPOSA SOBRE DOS LINEAS DE APOYO CONTINUAS DEFORMABLES POR CIZALLADURA; C) DE SISTEMAS DE FIJACION AL SUELO DE LOS VEHICULOS, UNIDOS A DICHAS LINEAS DE APOYO CONTINUAS.

(16/06/1982). Solicitante/s: LOUIS HEULIEZ,S.A.

SISTEMA DE ARTICULACION EN VEHICULOS ARTICULADOS,TALES COMO AUTOBUSES O TROLEBUSES. COMPRENDE TRES PIEZAS PRINCIPALES, CONSTITUIDAS POR UNA PRIMERA IEZA DE FIJACION QUE ESTA SUJETA EN EL CHASIS DEL REMOLQUE, UNA SEGUNDA PIEZA DE FIJACION QUE ESTA SUJETA EN EL CHASIS DEL EHICULO PRINCIPAL Y UNA PIEZA INTERMEDIA DISPUESTA ENTRE LAS DOS ANTERIORES. LAS DOS PIEZAS DE FIJACION Y LA INTERMEDIA PRESENTAN UNOS PLANOS MEDIOS PRINCIPALES (P1,P23), LOS CUALES EN LA POSICION DE DESCANSO HORIZONTAL DEL VEHICULO SE CONFUNDEN EN UN MISMO PLANO HORIZONTAL (P).

(01/04/1982). Solicitante/s: SOCIETE M.T.E.

DISPOSITIVO DE INTERCIRCULACION ENTRE LOS EXTREMOS DE DOS CAJAS DE VEHICULO ARTICULADAS SOBRE UN TRAVESAÑO DE UN BOGIE COMUN. INCLUYE UN PORTICO SOPORTADO POR UN TRAVESAÑO Y UNA PLATAFORMA DE UNION DE LOS SUELOS DE LAS DOS CAJA . EL PORTICO ESTA MONTADO PIVOTANTE SOBRE EL TRAVESAÑO POR MEDIO DE ARTICULACIONES Y ESTA UNIDO A CADA TECHADO DE CAJA POR UN DISPOSITIVO ESTABILIZADOR , DE MANERA QUE SU CENTRO DE SIMETRIA SOBRE EL TECHO ESTE MANTENIDO A IGUAL DISTANCIA DE LAS DOS CAJAS.