CIP-2021 : F01P 11/00 : Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos por,
o con un interés distinto que, los grupos F01P 1/00 - F01P 9/00.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F01P 11/02 · Dispositivos anti-rebose, de evacuación o de vaciado del refrigerante (vaciado automático para temperaturas de congelación F01P 11/20).
F01P 11/04 · Disposiciones de tuberías o conductos para líquidos.
F01P 11/06 · Limpieza (en general B08B ); Lucha contra la corrosión (en general C23F).
F01P 11/08 · Disposiciones de refrigeradores del lubrificante (en los aparatos de lubrificación F01M).
F01P 11/10 · Conducción del aire de refrigeración hacia o desde los cambiadores de calor "líquido-aire".
F01P 11/12 · Filtrado, enfriamiento o silenciamiento para el aire de refrigeración.
F01P 11/14 · Dispositivos indicadores; Otros dispositivos de seguridad.
F01P 11/16 · · relativos a la temperatura del refrigerante (F01P 11/20 tiene prioridad).
F01P 11/18 · · relativos a la presión, el gasto o el nivel de refrigerante.
F01P 11/20 · · relativos a las condiciones atmosféricas de congelación, p. ej. vaciado o calentado automático bajo muy bajas temperaturas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Desaireación del agua de refrigeración de los motores de combustión interna.
(28/01/2020). Solicitante/s: ALSAYADI ALMASARANI, Hassan Rida. Inventor/es: ALSAYADI ALMASARANI,Hassan Rida.
Procedimiento de desaireación del agua de refrigeración de los motores de combustión interna.
Desarrollado a partir de las siguientes etapas: i.- vigilancia del oxígeno disuelto en el agua de refrigeración (que se mantenga mínimo en el valor de 4-5 mg/l), y adición de este parámetro a los que ya se controlan como medio de saber el estado de las aguas; ii.-si se rebasa por debajo, habría que proceder a la renovación completa de la masa de agua de refrigeración; o en su defecto se procedería a hacer sangrías, pero siempre asegurando la efectividad de esa acción mediante el análisis posterior a la renovación; y si se mantienen prolongadamente en el tiempo valores inferiores al mencionado 4-5 mg/l, el fabricante revisará y rehará los cálculos de venteo-aireación del circuito de refrigeración del motor, necesarios para que dicha aireación sea suficiente, y permita que el oxígeno se mantenga en valores adecuados.
PDF original: ES-2739051_A1.pdf
Método y dispositivo para el reciclaje de refrigerante.
(09/08/2017) Un método para introducir un volumen de fluido refrigerante en un sistema de circulación de fluido refrigerante en un sistema de motor diésel asociado, sistema de circulación de fluido refrigerante que comprende un radiador (R) que comprende, una región inferior, un canal de descarga del radiador próximo a la región inferior, un tapón del radiador, tapón del radiador generalmente opuesto a la región inferior, método que se caracteriza por que comprende las etapas de:
proporcionar un dispositivo extraíble que comprende:
un único tanque de reciclaje de fluido refrigerante presurizable montado sobre una estructura transportable;
al menos un regulador de presión del aire y un conector que se puede acoplar de manera extraíble a una fuente de aire comprimido externa;
al menos un generador de…
UNIDAD DE RADIADOR PARA VEHICULO.
(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KOBAYASHI,KOJI, KENJI,OKI.
Unidad de radiador para vehículo. Objeto: en una unidad de radiador para un vehículo incluyendo un radiador, que está provisto, en la parte superior, de un tapón de suministro de agua que se abre o cierra mediante una operación rotativa y está montado en un vehículo, y una cubierta de radiador que cubre el radiador por fuera y está montada en el radiador, el objeto de la presente invención es evitar el aumento del número de piezas, mejorar la operación de montaje, y además mantener el tapón de suministro de agua en la posición cerrada. Medios de solución: Una parte reguladora de posición 74a, que se engancha con el tapón de suministro de agua 88 en una posición cerrada para poder montar la cubierta de radiador 74 en el radiador 72 y evita que el tapón de suministro de agua 88 gire a una posición abierta, está montada integralmente en la cubierta de radiador 74 de tal manera que cubra el tapón de suministro de agua 88.
ESTRUCTURA DE MONTAJE DE RADIADOR EN VEHICULO.
(16/03/2005) Estructura de montaje de radiador en vehículo. Problema: En un vehículo en el que un cuerpo principal de motor está montado en un bastidor de carrocería de vehículo en una posición en la que una línea axial de un agujero de cilindro está sustancialmente en línea con una dirección delantera y trasera del bastidor de carrocería de vehículo, y un radiador que constituye una porción de un aparato de refrigeración capaz de hacer circular agua de refrigeración de una camisa de agua está unido al cuerpo principal de motor en un lado del agujero de cilindro, facilitar la operación de purga del aire y la operación de llenado…
APARATO PARA CONROLAR LA CONDUCTIVIDAD Y CORREGIR LA ACIDEZ DEL AGUA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION DE UN MOTOR.
(01/07/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: PETER TABOADA, S.L. Inventor/es: TABOADA PRESEDO, JESUS MANUEL.
1. Aparato para controlar la conductividad y corregir la acidez del agua del circuito de refrigeración de un motor, en especial de motores diesel marinos que captan el agua en distintos puertos, así como la generada en los propios buques por sistemas de ósmosis inversa o evaporadores, caracterizado porque incluye un conductivímetro con su correspondiente contador digital y un microprocesador, provisto de alarma acústica y/o luminosa que se actúa cuando detecta que la conductividad sobrepasa un determinado valor preestablecido, medido por una sonda correctora de temperatura; contando además con un phmetro que mide mediante una sonda conectada en el circuito de motor, el pH del agua, manteniéndole en un valor prefijado al inyectar un líquido elevador del pH e inhibidor de corrosión al comandar el accionamiento de una bomba conectada al depósito contenedor.
APARATO Y PROCESO PARA CONMUTAR UN SISTEMA DE REFRIGERACION.
(16/06/1998) SE PRESENTA UN APARATO CONMUTADOR PARA SU USO EN CONJUNCION CON UN SISTEMA DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UN MOTOR Y UN RADIADOR Y QUE TIENE UN MANGUITO SUPERIOR ENTRE EL RADIADOR Y EL MOTOR QUE HA SIDO CORTADO PARA FORMAR UNA SECCION DEL MANGUITO SUPERIOR PARA EL RADIADOR Y UNA SECCION DEL MANGUITO SUPERIOR PARA EL MOTOR , EN EL QUE UN APARATO CONMUTADOR QUE COMPRENDE AL MENOS UN CUERPO TUBULAR QUE TIENE UN PRIMER Y UN SEGUNDO TUBO QUE TIENEN UNAS ABERTURAS EN LOS EXTREMOS, ESTANDO DISPUESTA UNA DE LAS ABERTURAS PARA SU CONEXION A LA MENCIONADA SECCION DEL MANGUITO SUPERIOR PARA EL RADIADOR Y LA OTRA ABERTURA ESTA DISPUESTA PARA SU CONEXION A DICHA SECCION DEL MANGUITO SUPERIOR PARA EL MOTOR, UNA ABERTURA PARA EL PASO DEL LIQUIDO SEPARADA DE DICHA PRIMERA…
UNIDAD CAMBIADORA DE CALOR PARA AUTOMOVILES.
(01/04/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG (TITULAR DEL 50%) BEHR GMBH & CO. (TITULAR DEL 50%). Inventor/es: SCHWARZ,GEBHARD, LENZ, WERNER, TEWS, SIGFRIED.
UNIDAD CAMBIADORA DE CALOR PARA AUTOMOVILES QUE COMPRENDE UN BASTIDOR Y DOS O MAS CAMBIADORES DE CALOR QUE ESTAN FIJADOS EN ESTE BASTIDOR. ESTOS CAMBIADORES DE CALOR ESTAN DISPUESTOS EN DOS PLANOS Y ESTAN SOMETIDOS EN EL LADO SECUNDARIO A UN FLUJO DE AIRE DE REFRIGERACION. LA UNIDAD ADOLECE DEL INCONVENIENTE DE QUE PARA VEHICULOS EQUIPADOS DE MANERA DIFERENTE SE REQUIERAN DIFERENTES UNIDADES CAMBIADORAS DE CALOR EN CUALQUIER CASO. PARA UNA FABRICACION SENCILLA Y UNA UTILIZACION UNIVERSAL EL BASTIDOR ES DE MATERIA PLASTICA Y PRESENTA POR LO MENOS UN TIRANTE QUE SE EXTIENDE DENTRO DE UNO DE LOS PLANOS MENCIONADOS. POR LO MENOS UNO DE LOS CAMBIADORES DE CALOR DISPUESTOS EN ESTE PLANO ESTA FIJADO AL BASTIDOR Y AL TIRANTE.
DISPOSITIVO DE ENFRIAMIENTO, ESPECIALMENTE PARA ENFRIAMIENTO DE MOTOR EN VEHICULOS INDUSTRIALES.
(01/04/1993). Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Inventor/es: KLAUCKE, THOMAS, OCHABA, HERMANN.
2.1.- EN LOS DISPOSITIVOS ENFRIADORES CONOCIDOS ES HABITUAL CONECTAR EL REGULADOR ELECTRICO ADICIONALMENTE CON EL TRANSFORMADOR DE CALOR Y EL VENTILADOR Y EQUIPARLO CON SENSORES DE TEMPERATURA. ASI ES COSTOSA LA DETERMINACION DE LAS CARACTERISTICAS DE REGULACION DESEADAS EN EL MONTAJE. 2.2.- CON EL PRESENTE INVENTO SE PROPONE FIJAR EL REGULADOR Y LOS SENSORES DE TEMPERATURA CON TODAS LAS CONDUCCIONES DE CONEXION DIRECTAMENTE EN LA UNIDAD QUE FORMA EL VENTILADOR Y EL TRANSFORMADOR DE CALOR. POR ESTA FORMACION PUEDE AJUSTARSE TODO EL DISPOSITIVO DE ENFRIAMIENTO EN LA OBRA DE FABRICACION. 2.3.UTILIZACION PARA EL ENFRIAMIENTO DE MOTOR DE VEHICULOS INDUSTRIALES.
TRANSDUCTOR DE TIPO PERFECCIONADO.
(01/06/1991). Solicitante/s: VEGLIA BORLETTI S.R.L.. Inventor/es: GIOVANNI, ARTURO.
TRANSDUCTOR CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE: -UN CUERPO EN FORMA DE TAZA HECHO DE MATERIAL PLASTICO Y ALOJANDO MEDIOS ADECUADOS PARA DETECTAR UNA MAGNITUD FISICA; -UNA TAPA HECHA DE MATERIAL PLASTICO Y PROVISTA DE CONECTORES ELECTRICOS CONECTADOS A RESPECTIVOS CONTACTOS ACCIONABLES POR DICHOS MEDIOS ; Y.
PERFECCIONAMIENTOS EN DEPOSITOS COMPENSADORES PARA LIQUIDOS DE REFRIGERACION.
(01/03/1977). Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT Y SUDDEUTSCHE KUH.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN RECIPIENTES COMPENSADORES PARA COMPENSAR EL VOLUMEN Y LA SEPARACION DEL AIRE DE UN PORTADOR TERMICO LIQUIDO QUE CIRCULA EN UN CIRCUITO.
(01/01/1977). Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT.
Resumen no disponible.
