(01/03/1982). Solicitante/s: HERRERO MADRAZO,ANGEL.

Dispositivo amortiguador de golpes en parachoques de vehículos, esencialmente caracterizado porque se constituye mediante dos cilindros, uno exterior y otro interior y desplazable axialmente en el primero, de tal modo que la base del cilindro exterior se encuentra cerrada mediante una tapa roscada de la que emerge coaxialmente un árbol interno roscado sobre dicha tapa, comportando el, extremo de dicho árbol un cuerpo discoidal en funciones de émbolo para el cilindro interior, mientras que la base interna de dicho cilindro interno cuenta con otro cuerpo discoidal en funciones de émbolo para el cilindro exterior, contando la base externa de dicho cilindro interior con una tapa roscada que se prolonga en una ala anular en funciones de tope de máxima penetración de tal cilindro interior, al hacer tope contra el cuerpo discoidal que comporta el árbol roscado a la tapa del cilindro exterior.

(01/12/1981). Solicitante/s: VARGAS LALLEMENT,DANIEL.

Suplementos aerodinámicos neumáticos, caracterizados esencialmente porque los mismos están constituidos por cuerpos de material elásticamente deformables que comportan en su interior una serie de cámaras y que están dotados de medios de insuflación gaseiforme, contando con medios selectivos de expulsión de dicho fluido, presentando estos cuerpos adaptables una configuración ajustada a los sectores anterior y posterior del vehículo sobre el cual se adaptan por los medios apropiados con facultad de separación, ampliando en su proyección la carrocería del vehículo y dotando a éste de una perfecta línea aerodinámica para vencer la resistencia natural de la masa de aire, lo que se traduce en una mayor velocidad y potencia, contando con medios para fijación de los correspondientes accesorios convencionales del vehículo, actuando simultáneamente de elementos antichoque absorbiendo los impactos por colisión.

(01/02/1977). Solicitante/s: HOUDAILLE INDUSTRIES, INC..

Resumen no disponible.

(01/10/1976). Solicitante/s: CANTO SOLER,TOMAS.

Paragolpes para vehículos, que siendo del tipo de los que se constituyen en material elástico tal como goma, incorporando un alma rígida de naturaleza metálica, esencialmente se caracteriza porque en al menos dos puntos extremos dicha alma presenta sendos tornillos que sobre salen por la cara interna del paragolpes y se roscan al extremo de una barra que opuestamente y tras atravesar la carrocería del vehículo, se acopla en un orificio practicado en el chasis, recibiendo por detrás de tal chasis una tuerca, con la particularidad de que entre la carrocería y la cara interna del paragolpes se situa un resorte helicoidal que esta envuelto por una funda flexible y que rodea a la indicada barra, habiendose previsto como complemento una pletina en forma aproximada de V truncada, fija por sus extremos a la carrocería, por la parte interna de la misma.

(01/08/1976). Solicitante/s: ROMERO MARTINEZ,VICTOR.

Parachoques para vehículos automóviles, caracterizado por cuanto esta constituido a partir de un perfil conveniente, preferentemente en U, al cual so le unen sendos perfiles laterales, mientras que superiormente se le une igualmente una pieza que actúa de protector o frontis; encontrándose el citado perfil, anteriormente provisto de orificios para su sujeción a la carrocería del vehículo e igualmente dotado, en las proximidades de sus extremos de dos pares de orificios distanciados adecuadamente para el alojamiento de sendos espárragos roscados, que se encuentran embutidos en sendas piezas de goma o material similar, que actúan de protectores; cuyas piezas se sujetan por medio de las pertinentes tuercas roscadas posteriormente a los espárragos solidarios a ellas.

(16/07/1976). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME AUTOMOBILES CITROEN.

Resumen no disponible.

(01/07/1976). Solicitante/s: HOUDAILLE INDUSTRIES, INC..

Resumen no disponible.

(16/02/1975). Solicitante/s: BAYA PEÑA,JOSE.

Resumen no disponible.