(01/01/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID. Inventor/es: SANCHEZ PEÑA,JOSE MANUEL, TORRES ZAFRA,JUAN CARLOS, MANZANARES BOLEA,RODRIGO, PEREZ GARCILOPEZ,ISABEL.

Dispositivo de señalización de vehículos utilizado en vehículos de seguridad o emergencia, que integra de forma compacta los sistemas ópticos y acústicos de señalización, que está compuesto básicamente por un cuerpo que alberga grupos de LEDs para una señalización de emergencia y otra adicional, así como una sirena , estando todo ello controlado por el usuario mediante un interfaz que actúa sobre el módulo de señalización de emergencia que integra a su vez el bloque de iluminación y el bloque de sonido , y sobre el módulo de señalización adicional , a través de dos microprocesadores.

(16/10/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: DE RICO HERRERO,SERGIO. Inventor/es: DE RICO HERRERO,SERGIO.

Instalación para iluminación de emergencia con#un primer reservorio y un segundo reservorio respectivamente para un primer componente (A) y un segundo componente (B) de un producto quimioluminiscente líquido (C), y conectados con salidas de producto en zonas remotas a través de un sistema distribuidor ;#un sistema mezclador que comprende medios receptores de una señal de activación, para mezclar dichos componentes (A, B) en respuesta a la señal de activación;#medios de sellado que sellan los reservorios cuando la instalación no está activada por la señal de activación,#un sistema de evacuación activable por la señal de activación y conectado a los reservorios para mezclar dichos componentes (A, B) del producto quimioluminiscente (C) y evacuarlos de los reservorios y para impulsar el producto luminiscente (C) hacia las salidas de producto.

(16/05/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: ZUMAQUERO JIMENEZ,JOAQUIN. Inventor/es: ZUMAQUERO JIMENEZ,JOAQUIN.

Dispositivo señalizador de vehículos accidentados que está constituido por una o más balizas eyectables e hinchables instantáneamente con un gas inerte y más ligero que el aire, que van dispuestas deshinchadas y adecuadamente plegadas en sendos receptáculos distribuidos por la carrocería del vehículo. Las balizas están asociadas a unos medios de eyección y de hinchado instantáneo conectados a unos sensores de impacto distribuidos por el vehículo. Las balizas quedan sujetas al vehículo una vez eyectadas e hinchadas por, al menos, un cordón.

(16/10/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: MEKRA LANG GMBH & CO. KG. Inventor/es: LANG, HEINRICH, WITZKE, MICHAEL.

Dispositivo de aviso en vehículos automóviles , con un conjunto de dispositivos de visualización en forma de retrovisores , un conjunto de sensores (1 a 8) dispuestos en una zona delantera y en una zona lateral y/o trasera del vehículo automóvil para la captación de obstáculos que aparecen delante y al lado y/o detrás del vehículo automóvil y son visibles en por lo menos uno de los retrovisores , y un dispositivo de control unido con los retrovisores y los sensores (1 a 8), pudiéndose generar mediante el dispositivo de control una señal de información que señala por lo menos uno de los retrovisores en el cual puede verse la posición de un obstáculo que se detecta por medio de por lo menos uno de los sensores (1 a 8).

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HELLA KGAA HUECK & CO.. Inventor/es: SCHULTE, MICHAEL, SCHAFER, HEIKO.

Aparato electrónico con una carcasa para la colocación en un cristal de un automóvil, - en el que el acoplamiento de la carcasa en el cristal del vehículo se realiza mediante un medio de acoplamiento que se compone de un material flexible de caucho o de tipo gel, - en el que durante el montaje del aparato en el cristal del vehículo existe el peligro de formación de burbujas de aire entre el cristal del vehículo y el medio de acoplamiento, - en el que en la zona de la formación potencial de burbujas entre el cristal del vehículo y el medio de acoplamiento existe un canal de salida de aire unido con el aire ambiente, caracterizado porque el canal de salida de aire está configurado como una zona a través del medio de acoplamiento libre de medio de acoplamiento que llega desde el lugar potencial de formación de burbujas de aire hasta el aire ambiente, que se dirige hasta una superficie exterior de la carcasa.

(16/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ORTEGA MARTINEZ,DIEGO. Inventor/es: ORTEGA MARTINEZ,DIEGO.

El sistema de aviso está configurado para ser instalado en un vehículo para comunicar con sistemas de aviso de otros vehículos, y comprende detectores , un módulo de transmisión de señales de aviso, y un módulo de recepción de señales de aviso emitidos por otro vehículo. Una de las señales de aviso (301') corresponde a una actuación sobre el freno del otro vehículo. El sistema está configurado para estar, selectivamente, en un estado operativo y en un estado no operativo; en el estado no operativo, el sistema no genera una señal visual y/o sonora como respuesta a la actuación sobre el freno del otro vehículo. El sistema está en el estado operativo cuando están encendidas las luces antiniebla del vehículo, y en el estado no operativo cuando están apagadas las luces antiniebla del vehículo.

(01/09/2005). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SALZER, VOLKER, DIMITROV, MICHAEL.

Se presenta una palanca de accionamiento para un dispositivo de control a distancia de un vehículo a motor. La palanca de accionamiento tiene una cabeza giratoria que puede moverse desde una posición de conmutación radial para una separación de inicio para el vehículo, hasta una posición para una separación reducida y hasta una posición para una gran separación. La cabeza se bloquea en su sitio para la primera separación corta y para la separación lejana. El controlador de distancia ajusta el valor previamente almacenado para la separación cuando se selecciona la primera posición radial.

(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: NAVARRO HIDALGO,EDMUNDO. Inventor/es: NAVARRO HIDALGO,EDMUNDO.

Sistema de detección de vehículos de emergencia caracterizado por estar compuesto de un dispositivo emisor que se ubica y acciona en vehículos de emergencia en servicio y otro dispositivo receptor que se ubica en el resto de los vehículos y que recibe la señal del dispositivo emisor. La señal captada por el receptor, permite a los conductores de los vehículos particulares advertir la presencia de los vehículos de emergencia mediante una señal sonora, destello luminoso o mensaje en una pequeña pantalla donde se indica la trayectoria o punto de destino del vehículo de emergencia en servicio que se encuentra en las cercanías.

(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ SANCHEZ,ISIDORO. Inventor/es: MARTINEZ SANCHEZ,ISIDORO.

Sistema de alerta y seguridad para vehículos de servicios de emergencia. Cuenta con unos emisores de señal ubicados en respectivos vehículos de servicios de emergencia , y con unos receptores de señal correspondientes a los emisores y asociados a respectivas alarmas locales ; ubicándose en cada uno de la generalidad de los vehículos un receptor con su alarma local , y ubicándose en cada zona de paso de peatones otro receptor con su alarma local . Así, ante cierta proximidad de los emisores , los receptores disparan las alarmas avisando a conductores y peatones de que se aproxima un vehículo de servicio de emergencia , lo cual permite eliminar la estruendosa sirena acústica que habitualmente lleva dicho vehículo.

(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: RUDEL, THOMAS. Inventor/es: RUDEL, THOMAS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA TRANSMITIR INFORMACION DESDE UN VEHICULO (A) A OTRO VEHICULO QUE LE SIGUE (B), COMPUESTO POR UN EMISOR EN EL VEHICULO PRECEDENTE (A) QUE EMITE SEÑALES LUMINOSAS PULSADAS (LS) Y UN RECEPTOR EN EL VEHICULO QUE LE SIGUE (B) PARA RECIBIR Y ANALIZAR LAS SEÑALES LUMINOSAS ENVIADAS POR EL PRIMER VEHICULO. AL MENOS UN DIODO LUMINOSO ENVIA LAS SEÑALES LUMINOSAS PULSADAS (LS) EN UNA FRECUENCIA NO PERCEPTIBLE AL OJO HUMANO EN LA BANDA DE FRECUENCIA VISIBLE DE LA LUZ Y QUE ES DETECTADA POR UN RECEPTOR SITUADO FUERA DEL VEHICULO. EL DISPOSITIVO PERMITE ASI TRANSMITIR INFORMACION POR VIA OPTICA DE VEHICULO A VEHICULO.

(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DOMINGUEZ CARRERA,FELIPE. Inventor/es: DOMINGUEZ CARRERA,FELIPE.

Sistema por ondas de emergencia. Consiste en un sistema con un dispositivo emisor-receptor de ondas, para avisar y señalizar cualquier parada de emergencia o accidentes en carretera, por los vehículos a los demás vehículos. El aparato emisor-receptor de ondas consta, de un mando de conexión-desconexión voluntaria , más una luz , y un pitido intermitentes , que indicará tanto la emisión como la recepción de las ondas. Este mecanismo, va provisto también de una batería y de unos sensores, para su activación automática en casos de accidentes , (8a), (8b), (8c).

(16/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MANZANO SANCHEZ,ROCIO. Inventor/es: MANZANO SANCHEZ,ROCIO.

1. Sistema de luces de emergencia delantero, de los destinados a instalarse sobre la superficie del cristal o luna delantera de un vehículo , caracterizado por estar constituido a partir de un cuerpo portador de luces de color ámbar recubierto de una carcasa de plástico blanco, o bien configurado como luces de color blanco cubiertas por una carcasa de plástico de color ámbar, configurando un conjunto conectado a un secuenciador y a su vez conectado con un testigo óptico incorporado sobre el salpicadero, disponiendo igualmente de un fusible incorporado en la línea de toma de corriente de la batería.

(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTIN MARCOS,ANGEL JOSE. Inventor/es: MARTIN MARCOS,ANGEL JOSE.

Sistema de prevención de alcances múltiples que va a permitir la señalización de las situaciones de peligro en la circulación, de forma automática y no manual, gracias a las señales enviadas por unos sensores que pudieran ser de presión por impacto, de presión al freno, diferenciales de presión al freno, inerciales o diferenciales de velocidad, pudiendo aprovechar las señales enviadas por los sistemas de detección de frenada brusca (S.D.F.), en caso de frenada brusca, o el sistema de detección de impacto (S.D.I.), en caso de impacto, donde en caso de frenada pudiendo temporizarse el tiempo de actuación de las luces señalizadoras. La señalización pudiera llevarse a cabo también mediante las luces de freno a las que se las encendería y apagaría con una determinada cadencia.

(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTIN GARCIA,MARIANO. Inventor/es: MARTIN GARCIA,MARIANO.

1. Avisador de distancia de seguridad, caracterizado porque consta de un sensor , y de un letrero colocados sobre la parte trasera del vehículo portador del sensor y del letrero , donde el letrero se encuentra conectado al sensor de forma que cuando se produce un acercamiento del vehículo tal que supere la distancia de seguridad se produce el encendido del letrero , además dicho avisador puede ser desconectado o conectado según se considere conveniente. 2. Avisador de distancia de seguridad, según reivindicación 1, caracterizado porque el letrero puede emitir un mensaje bien fijo o intermitente y pudiera ser un display de cristal líquido o iluminado con lámparas halógenas de baja presión.

(16/10/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HARTL, LORENZ. Inventor/es: HARTL, LORENZ.

EN UN SISTEMA DE AVISO DE ACCIDENTE EN CADENA PARA VEHICULOS SE HA PREVISTO EN LA ZONA POSTERIOR DEL VEHICULO UN DISPOSITIVO MEDIDOR DE DISTANCIA ORIENTADO HACIA ATRAS, PARA MEDIR LA DISTANCIA ENTRE EL VEHICULO Y UN VEHICULO PERSEGUIDOR . ADEMAS DE ESTO SE HA DISPUESTO UN DISPOSITIVO DE AVISO OPTICO EN UN PUNTO DEL VEHICULO VISIBLE DESDE DETRAS. UN ORDENADOR ELECTRONICO ACTIVA EL DISPOSITIVO DE AVISO DE UNA FORMA PREDETERMINADA, SI LA DISTANCIA MEDIDA POR EL DISPOSITIVO MEDIDOR DE DISTANCIA RESPECTO AL VEHICULO PERSEGUIDOR ES INFERIOR A UN VALOR DESEADO DETERMINADO.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: CARRILERO HERMOSIN,RICARDO.

Sistema modular de supervisión y control de seguridad para vehículo que consiste en la incorporación sobre un vehículo de un módulo de señalización de distancias de seguridad, un módulo de control de distancias de seguridad, módulos de accionamiento preventivo, módulo de control de trayectorias, módulo de supervisión de operación, módulo lector de señalización, módulo de registro de incidentes, módulo atenuador de impacto longitudinal, módulo atenuador de impacto lateral, módulo de control de uso y módulo de localización, pudiendo incorporarse el contexto de los módulos o puntualmente los que se consideren oportunos.

(01/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: CRUZ LORENZO,JUAN ROBERTO.

Localizador de emergencia en accidentes automovilísticos que está formado por una caja con componentes electrónicos y sistema de alumbrado de emergencia para colocar en el interior de los vehículos y que mediante un censor sensible a los impactos activa un sistema de localización mediante destellos luminosas y envío de señales de radio permitiendo la rápida localización del vehículo siniestrado.

(16/08/1999). Solicitante/s: REITTER & SCHEFENACKER GMBH & CO. KG. Inventor/es: WALDMANN, BERND, KUSUMA, DJUANARTO.

EL EQUIPO DE SUPERVISION ESTA DISPUESTO EN LA ZONA TRASERA DE UN VEHICULO PARA LA INDICACION DE LA DISTANCIA DEL VEHICULO A UN OBSTACULO. MUESTRA UN SENSOR DE DISTANCIA, QUE ESTA UNIDO CON UNA UNIDAD DE INDICACION OPTICA DISPUESTA EN EL ESPACIO INTERIOR DEL AUTOMOVIL. CON ELLO EL EQUIPO DE SUPERVISION PUEDE SER ELABORADO DE FORMA SENCILLA, DE COSTE ADECUADO, ESTANDO MONTADO DE MANERA FACIL Y CON NECESIDAD DE ESPACIO REDUCIDA EN EL INTERIOR DEL VEHICULO, DISPONIENDOSE UBICADA LA UNIDAD DE INDICACION EN UNA LUZ DE FRENADO EN EL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO EN LA ZONA DEL CRISTAL TRASERO. EL EQUIPO DE SUPERVISION ES ADECUADO ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.

(01/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: BUENDIA LORENTE (TITULAR AL 25%), RAMON EDUARDO DIOSDADO ANTOLIN (TITULAR AL 25%), GONZALO SANCHEZ GOMEZ (TITULAR AL 50%), FRANCISCO. Inventor/es: DIOSDADO ANTOLIN, GONZALO, SANCHEZ GOMEZ, FRANCISCO, BUENDIA LORENTE, RAMON.

SISTEMA DE ENCENDIDO AUTOMATICO DE LUCES DE EMERGENCIA PARA VEHICULOS. EL SISTEMA ESTA DISEÑADO PARA PRODUCIR DE MANERA INSTANTANEA, EN CASO DE CHOQUE, FRENAZO BRUSCO, VUELCO, ETC., LA ACTIVACION DE UNAS LAMPARAS DE EMERGENCIA QUE INCLUYE EL VEHICULO EN EL QUE SE APLICA. EL SISTEMA PUEDE ESTAR PREVISTO DE MANERA TOTALMENTE INDEPENDIENTE A LAS POSIBLES LUCES DE EMERGENCIA CONVENCIONALES DEL VEHICULO, O FORMAR UN COMPLEMENTO DE ESTAS PARA SU ACTIVACION EN CUALQUIERA DE LAS SITUACIONES REFERIDAS. LA ACTIVACION DEL SISTEMA SE BASA EN EL DESPLAZAMIENTO QUE UN PISTON REALIZA EN CASO DE CHOQUE, PARADA BRUSCA O SIMILAR, CERRANDO UN CIRCUITO QUE ALIMENTA LAS LAMPARAS DE EMERGENCIA, A TRAVES DE UNOS TELERRUPTORES ASOCIADOS A LAS LAMPARAS DE UNO Y OTRO LADO, Y A TRAVES DE UN TELERRUPTOR DE ENCLAVAMIENTO, QUE SE DESACTIVA MEDIANTE UN INTERRUPTOR GENERAL QUE FORMA PARTE DEL PROPIO CIRCUITO.

(16/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: AHMED GUMAA,BUSHARA.

SISTEMA PARA EL MANTENIMIENTO DE DISTANCIA DE SEGURIDAD ENTRE VEHICULOS. CONSISTE EN UN MICRO PROCESADOR (FIG. 1), ESTA CONECTADO CON UN SENSOR ULTRASONICO , LUZ INTERMITENTE Y UN CUADRO DE MANDOS CON BOTONES PARA ACTIVAR/DESACTIVAR EL SISTEMA Y PARA INDICAR LA ZONA DE CIRCULACION DEL VEHICULO (CIUDAD , AUTOPISTA Y CARRETERA ). LA INVENCION PREVE LA REALIZACION DE UNA PLURALIDAD DE SEÑALES IDENTICAS (VER FIG. 2), FORMADAS POR UNAS LINEAS RECTAS CON EXTREMOS EN FORMA DE FLECHAS, DICHAS SEÑALES DIBUJADAS EN LA CALZADA DE TAL FORMA QUE LAS FILAS DE SEÑALES DE UN CARRIL ESTEN DESPLAZADAS CON RESPECTO A LAS DEL CARRIL ADYACENTE , PERMITE A UN VEHICULO DE EMERGENCIA , SORTEAR A LOS VEHICULOS SIN NECESIDAD DE UTILIZAR ALARMAS ACUSTICAS, SIGUIENDO LA TRAYECTORIA.

(01/02/1998). Solicitante/s: LABANTI, MARCO. Inventor/es: LABANTI, MARCO.

EN EL EMISOR DE SEÑAL DE AVISO SE MONTA UNA PRIMERA SECCION SOBRE EL VEHICULO CON UNA SIRENA, Y ESTA DISEÑADA PARA TRANSMITIR ONDAS ELECTROMAGNETICA, QUE CONSTA DE UNA PORTADORA MODULADA DE ACUERDO CON LAS SEÑALES CODIFICADAS, CUANDO SE ACCIONA LA SIRENA, MIENTRAS QUE UNA SEGUNDA SECCION SE MONTA SOBRE UN VEHICULO, EN UN LUGAR CERCA DEL CONDUCTOR, Y ESTA DISEÑADA PARA RECIBIR LAS ONDAS ELECTROMAGNETICAS Y PARA ACCIONAR UNA LAMPARA Y/O UN ZUMBADOR CUANDO RECONOCE LAS SEÑALES CODIFICADAS.

(01/02/1997). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: WINNER, HERMANN, DR. DIPL.-PHYS.

SE PROPONE UN DISPOSITIVO PARA LA CONEXION O DESCONEXION DE UN APARATO DE AVISO DE UN VEHICULO, CON EL CUAL SE PUEDE CONECTAR O DESCONECTAR EL APARATO DE AVISO, EN DEPENDENCIA DE LA VISIBILIDAD HALLADA O DE LA VELOCIDAD DE MARCHA DEL VEHICULO. POR EJEMPLO, SI EL APARATO DE AVISO ES UN FARO DE LUZ TRASERA ANTINIEBLA DE UN VEHICULO, CON BUENAS CONDICIONES DE VISIBILIDAD SE DESCONECTA AUTOMATICAMENTE EL APARATO DE AVISO, AUNQUE ESTE CONECTADO EL INTERRUPTOR DE SERVICIO MANUAL PARA EL APARATO DE AVISO. POR ELLO SE SUPRIME EL DESLUMBRAMIENTO A LOS CONDUCTORES QUE VAN DETRAS. EN CAMBIO, CON MALAS CONDICIONES DE VISIBILIDAD, CON UN VALOR LIMITE PREFIJADO, PERMANECE TOTALMENTE CONSERVADA LA FUNCION DEL INTERRUPTOR MANUAL PARA EL APARATO DE AVISO. LA DETERMINACION DE LA VISIBILIDAD SE PUEDE REALIZAR POR MEDIO DE UN CASO DE ENFOQUE CONOCIDO EN LA TECNICA FOTOGRAFICA.

(01/06/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KNOLL, PETER, RAPPS, PETER, NOLL, MARTIN, DIPL.-PHYS., ZIMMERMANN, REINER, DIPL.-ING., BRAGAS, PETER, DIPL.-ING.

SE PROPONE UN DISPOSITIVO PARA RECONOCIMIENTO DE LAS LUCES POSTERIORES DE UN VEHICULO CONDUCIENDO, EN QUE UN SENSOR DE INFRARROJOS EN CONEXION CON UNA ELECTRONICA DE VALORACION PROPORCIONA UNA SEÑAL DE VIGILANCIA AL CONDUCTOR DE UN VEHICULO QUE LE SIGUE. PARA MEDICION DE LA DISTANCIA (A) VALORA EL SENSOR DE INFRARROJOS LA RADIACION INFRARROJO EMITIDA POR UNA LUZ POSTERIOR DE UN VEHICULO CIRCULANDO DELANTE. ASI RECIBE EL CONDUCTOR ESPECIALMENTE CON MALA PROPORCION DE VISIBILIDAD UNA OBSERVACION OPORTUNA Y PUEDE VIGILAR A TIEMPO SU VELOCIDAD DE MARCHA SI SE DIERA EL CASO.