CIP-2021 : B60K 23/02 : para el embrague motor.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
B60K 23/00 Disposición o montaje de los dispositivos de control de transmisiones de vehículos o partes de ellas, no previstos en otro lugar (transmisiones y mecanismos de dirección combinados para dirigir las ruedas no orientables B62D 11/00; cabinas que pueden ser desplazadas y que comportan adaptaciones particulares de los dispositivos de control del vehículo B62D 33/073; tales dispositivos de control en sí F16D, F16H).
B60K 23/02 · para el embrague motor.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
APARATO DE CONTROL HIDRAULICO PARA UNA TRANSMISION.
(01/12/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: KUBOTA, LTD. Inventor/es: URA, TAKESHI, KATAYAMA, YOSHIYUKI.
UN APARATO DE CONTROL HIDRAULICO PARA UNA TRANSMISION QUE COMPRENDE UN EMBRAGUE HIDRAULICO DE CAMBIO DE VELOCIDADES, UNA CONDUCCION DE ACEITE QUE CONECTA EL EMBRAGUE CON UNA BOMBA PARA ACEITE, UNA VALVULA ELECTROMAGNETICA DE REDUCCION PROPORCIONAL MONTADA EN LA CONDUCCION DE ACEITE, UN MICROORDENADOR PARA GENERAR LA CORRIENTE DE CONTROL Y PARA APLICARLA A LA VALVULA DE REDUCCION, Y UNA UNIDAD DE MANDO PARA TRANSMITIR UNA ORDEN AL MICROORDENADOR CON EL FIN DE ACOPLAR EL EMBRAGUE DE CAMBIO DE VELOCIDADES. LA CORRIENTE DE CONTROL GENERADA POR EL MICROORDENADOR INCLUYE UNA PRIMERA COMPONENTE DE CORRIENTE, UNA SEGUNDA COMPONENTE DE CORRIENTE, Y UNA TERCERA COMPONENTE DE CORRIENTE, QUE SIGUE A LA SEGUNDA COMPONENTE DE CORRIENTE.
DISPOSITIVO DE FIJACION ANTIVIBRATORIO PARA TRANSMISION POR CABLE FLEXIBLE, PARTICULARMENTE PARA EL ACCIONAMIENTO DEL ACOPLAMIENTO POR FRICCION Y DEL ACELERADOR EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/01/1989) DISPOSITIVO DE FIJACION ANTIVIBRATORIO PARA TRANSMISION POR CABLE FLEXIBLE, PARTICULARMENTE PARA EL ACCIONAMIENTO DEL ACOPLAMIENTO POR FRICCION Y DEL ACELERADOR EN VEHICULOS AUTOMOVILES, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE: UN CUERPO EN GENERAL ANULAR CUYA PARED DEFINE UNA ABERTURA CENTRAL DE INTRODUCCION POR UN ORGANO MOVIL (O) Y PRESENTA UNA ABERTURA RADIAL DE PASO POR EL CABLE (C) DESTINADA EN LA PRACTICA A SER ATRAVESADA POR DICHO EXTREMO DEL CABLE (C) CON UN ELEMENTO DE FIJACION TERMINAL (H) SOBRESALIENTE DENTRO DEL CUERPO ANULAR ; UN CUERPO PERFILADO DE MATERIAL ELASTICO ANTIVIBRATORIO CON UNA CAVIDAD QUE PUEDE SER ATRAVESADA POR EL CABLE…
EMBRAGUE DOBLE PARA UNA TRANSMISION DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/04/1987). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT.
MODIFICACIONES EN UN EMBRAGUE DOBLE PARA UNA TRANSMISION DE VEHICULO AUTOMOVIL. CONSISTENTES EN UN EMBOLO ANULAR HIDRAULICO HERMETIZADO HACIA DENTRO Y HACIA FUERA CON ANILLOS TORICOS, QUE ESTA ENCAJADO EN UN ESPACIO ANULAR DE UNA CAJA CILINDRICA HIDRAULICA, QUE ESTA CENTRADA Y UNIDA CON UNA BRIDA CONCENTRICA RESPECTO AL ARBOL CENTRAL Y LA CAJA DE TRANSMISION, ESTANDO UNIDO CON UN DEPOSITO DE PRESION A TRAVES DE UNA CONDUCCION HIDRAULICA CONECTADA AL ESPACIO ANULAR . TIENE APLICACIONES EN LA INDUSTRIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN SISTEMA ELECTRONICO DE CONTROL PARA UN EMBRAGUE DE TRANSMISION ROTATORIO.
(16/04/1982). Solicitante/s: AUTOMOTIVE PRODUCTS LIMITED.
SISTEMA ELECTRONICO DE CONTROL AUTOMATICO DE EMBRAGUES DE FRICCION PARA VEHICULOS DE MOTOR. PRESENTA UN SENSOR QUE PRODUCE UNA SEÑAL (V1), PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD DEL MOTOR QUE SE CONECTA A UN COMPARADOR PARA DAR UNA SEÑAL (E) DE RROR CON RESPECTO A OTRA DE REFERENCIA (VR). DICHA SEÑAL DE ERROR (E) SE INTRODUCE EN UN INTEGRADOR-INVERSOR , QUE A SU VEZ SE CONECTA A UN DISPOSITIVO QUE CONTROLA LA POSICION DEL EMBRAGUE MEDIANTE EL ACCIONADOR.
UN APARATO PARA ACCIONAR UN EMBRAGUE PARA UN VEHICULO.
(16/12/1978). Solicitante/s: DANA CORPORATION.
Resumen no disponible.
SISTEMA ELECTROMOTRIZ PARA EL ACCIONAMIENTO DE EMBRAGUE DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/02/1977). Solicitante/s: MARCOS CALVO,PEDRO.
MANDO Y ACCIONAMIENTO ELECTRICO PARA EMBRAGUES DE AUTOMOVILES. EL EMBRAGUE (E) SE DESPLAZA POR EL MOVIMIENTO DEL HUSILLO QUE HACE AVANZAR LA CORONA DENTADA . ESTA CORONA ES SOLIDARIA CON EL MOTOR A TRAVES DEL EJE . EL MOTOR ES DE PEQUEÑA POTENCIA Y REVERSIBLE. EL GIRO EN UN SENTIDO PROVOCA EL RETROCESO DEL HUSILLO Y POR TANTO EL DESEMBRAGADO. EL GIRO CONTRARIO, CON EL EMBRAGADO CORRESPONDIENTE, DEBE ESTAR RETRASADO PARA QUE NO SE REALICE DE FORMA BRUSCA, PARA LO QUE SE UTILIZA UN RETARDADOR ELECTRICO O ELECTRONICO. EL PULSADOR QUE CIERRA EL CIRCUITO ELECTRICO ESTARIA EN LUGAR DE FACIL ACCESO, COMO PUEDE SER LA EMPUÑADURA DEL CAMBIO DE MARCHAS Y PUEDE SER DE DOBLE O SIMPLE EFECTO.
UN DISPOSITIVO DE MANDO DE EMBRAGUE DE ACCION HIDRAULICA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/12/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE ANONYME ANDRE CITROEN.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE MANDO DE EMBRAGUE AUTOMÁTICO.
(01/12/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: ANDRÉ CITROËN, S.A.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS NEUMÁTICOS DE SERVOMANDO, ESPECIALMENTE PARA VEHÍCULOS PESADOS.
(01/04/1960). Ver ilustración. Solicitante/s: FABBRICA ITALIANA MAGNETI MARELLI S P A.
Perfeccionamientos en aparatos neumáticos de servomando, especialmente para vehículos pesados, caracterizados porque comprenden en un solo grupo, el servomando de interrupción de la fricción, el distribuidor auxiliar con reductor de presión del servomando de cambio de velocidad, y el dispositivo de mando del interruptor eléctrico para la excitación de la válvula eléctrica de activación del cambio, fijándose el cuerpo del aparato al bastidor del vehículo.
