CIP-2021 : B60K 23/06 : para dispositivos de ruedas libres.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
B60K 23/00 Disposición o montaje de los dispositivos de control de transmisiones de vehículos o partes de ellas, no previstos en otro lugar (transmisiones y mecanismos de dirección combinados para dirigir las ruedas no orientables B62D 11/00; cabinas que pueden ser desplazadas y que comportan adaptaciones particulares de los dispositivos de control del vehículo B62D 33/073; tales dispositivos de control en sí F16D, F16H).
B60K 23/06 · para dispositivos de ruedas libres.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de impulsión verdadero a las cuatro ruedas para vehículos.
(16/04/2019) Un tren de impulsión para un vehículo de impulsión a las cuatro ruedas que comprende:
un árbol de impulsión frontal conectado a una transmisión ;
dos ejes frontales , estando cada eje conectado a una rueda frontal correspondiente ;
un diferencial frontal acoplado con el árbol de impulsión frontal y los ejes frontales a través de un conjunto de engranajes del diferencial frontal, incluyendo el diferencial frontal un embrague de sobremarcha bidireccional frontal que controla la transmisión de la transferencia del par de torsión entre el árbol de impulsión frontal y los ejes frontales , incluyendo el embrague de sobremarcha bidireccional frontal:
un bastidor…
DISPOSITIVO DE ARRANQUE EN PENDIENTE PARA VEHICULOS DE DOS EJES Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es: CREMADES OLIVER,LAZARO V., CABRE CALLEJA,ALBERT, CASTILLO BOROBIO,SERGIO, GONZALEZ JUANOS,ALEX, MORALES GARCIA,XAVIER, NEEIRA FERNANDEZ,JAVIER, NOVELLA MAYORGA,ALEX.
Esta invención se basa en dos sistemas: - Un sistema mecánico que es capaz de retener el vehículo en el sentido adecuado de la marcha. - Un sistema de sensores y de control que detecta el estado del vehículo, y que gobierna el sistema mecánico de retención. Todo ello con el fin de evitar el desplazamiento del vehículo en sentido contrario al de la marcha, que sucede cuando el conductor del vehículo se dispone a iniciar la marcha y se encuentra situado en pendiente.
