(27/06/2019). Solicitante/s: BAQUERO MEDINA, Carlos Enrique. Inventor/es: BAQUERO MEDINA,Carlos Enrique, ARANGO YOVANY,Miguel Santiago.

La presente invención se relaciona con un dispositivo economizador de combustibles ubicado entre un motor térmico y su tanque de combustible. La invención comprende un sistema de intercambio térmico que precalienta un combustible convencional y un combustible secundario que son dirigidos hacia el sistema de admisión e inyección del motor térmico mediante el aprovechamiento de la baja presión, o presión de vacío, presente en dicho sistema de admisión, y en donde también existe un efecto de volatilización del combustible secundario por efecto del calor presente en un recipiente volatilizador, de manera que se efectúa una salida de combustible secundario, en estado gaseoso, hacia el sistema de admisión del motor térmico. Además, la presente invención comprende una fuente de campo magnético sobre los dos tipos de combustible, un sistema de llenado inteligente, así como con un sistema de salida de combustible líquido dosificado hacia el sistema de admisión del motor térmico.

(16/09/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ESTEBAN CALVO, JOSE MANUEL. Inventor/es: ESTEBAN CALVO, JOSE MANUEL.

Se describen unos perfeccionamientos en equipos de pretratamiento cíclico del combustible de los motores de combustión interna, mediante los que se mejora considerablemente el rendimiento y la duración del motor, y se reducen las operaciones de mantenimiento del mismo. El combustible pasa a través de una preunidad que incluye un casquillo de latón, un serpentín de cobre y una resistencia eléctrica, encapsulados en resina epoxi; una unidad que incluye un casquillo, un serpentín con una resistencia de inserción en su interior, y una pieza de zamak que abraza el serpentín; un conjunto de sensores con los que se mide tanto la temperatura del combustible a la entrada de la bomba de combustible, como la temperatura del ambiente exterior, y se envía la información a un centro de control, y medios en dicho centro de control, para la gestión del conjunto, y remota, tal como un teléfono móvil, mediante el envío de mensajes cortos.

(16/10/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MAHLE FILTERSYSTEME GMBH. Inventor/es: JOEPEN, HANS-GEORG, BRIEDEN, THOMAS, MOHLE, ROLF.

LA INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO DE MOTOR ACCIONABLE MEDIANTE UN MOTOR DE COMBUSTION , CON UNA REALIMENTACION DE GASES DE ESCAPE Y UN CIRCUITO DE REFRIGERANTE QUE SIRVE PARA REFRIGERAR EL MOTOR DE COMBUSTION Y EN EL QUE SE HA DISPUESTO UN INTERCAMBIADOR DE GASES DE ESCAPE/REFRIGERANTE . SE QUIERE CONFORMAR UN VEHICULO DE MOTOR DE ESTE TIPO CON UNOS MEDIOS CONSTRUCTIVAMENTE SENCILLOS, DE TAL FORMA QUE SEA BREVE LA FASE DE MARCHA EN CALIENTE DEL MOTOR DE COMBUSTION Y, POR OTRO LADO, SE GARANTICE LA POTENCIA REFRIGERANTE DEL CIRCUITO DE REFRIGERANTE DISPONIBLE PARA EL MOTOR DE COMBUSTION EN UNA MEDIDA SUFICIENTE PARA EL FUNCIONAMIENTO CON CARGA PERMANENTE DEL MOTOR. ESTO ES RESUELTO CONFORME A LA INVENCION POR MEDIO DE QUE SE HA DISPUESTO, EN EL VEHICULO GENERICO, EL INTERCAMBIADOR DE GASES DE ESCAPE/REFRIGERANTE DESPUES DEL MOTOR DE COMBUSTION Y DELANTE DE UN REFRIGERADOR DE AIRE/REFRIGERANTE EN EL CIRCUITO DE REFRIGERANTE.

(01/04/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ESTEBAN CALVO, JOSE MANUEL. Inventor/es: ESTEBAN CALVO, JOSE MANUEL.

EQUIPO DE PRETRATAMIENTO CICLICO DEL COMBUSTIBLE, ELECTRONICAMENTE COMANDADO, DE ESPECIAL APLICACION A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA , E INTERCALABLE EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR, CONSTITUIDO POR UNA UNIDAD DE CALENTAMIENTO E IONIZACION DEL COMBUSTIBLE DISPUESTA EN EL MANGUITO DE AGUA CALIENTE DEL SISTEMA DE REFRIGERACION DE DICHO MOTOR Y POR EL QUE PASA EL COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN SERPENTIN, OTRA SEGUNDA UNIDAD SIMILAR PERO EN LA QUE EL CALENTAMIENTO SE PRODUCE POR RESISTENCIA ELECTRICA, UN CONJUNTO DE SENSORES QUE DETECTAN LAS CARACTERISTICAS DEL COMBUSTIBLE TRATADO, UN CENTRO DE CONTROL QUE VALORA LA INFORMACION, DEPENDIENDO DE LA PROGRAMACION, DA ORDENES DE FUNCIONAMIENTO Y CONTROLA LA SEGURIDAD DEL SISTEMA, Y UN MODULO QUE ACTUA SOBRE LAS UNIDADES DE CALENTAMIENTO DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES QUE RECIBE.

(01/08/1994). Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Inventor/es: BETKE, LUCIAN, CONRAD, ULRICH, NIEMEIER, GERD.

LA INVENCION TRATA DE UN CICLO DE CARBURANTE QUE DISPONE DE UN PRECALENTAMIENTO DEL CARBURANTE REGULADO DE FORMA TERMOESTATICA PARA MOTORES PREFERIBLEMENTE DE COMBUSTION INTERNA DE INYECCION DE COMPRESION DE AIRE, QUE DISPONEN DE UNA VALVULA CONMUTADORA REGULABLE CON LA DEPENDENCIA DE LA TEMPERATURA DEL CARBURANTE Y DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR A MODO DE PIEZA COMPACTA. EL INTERCAMBIADOR DE CALOR QUE FLUYE POR EL CARBURANTE SE INTRODUCE EN LA CORRIENTE DE AGUA DEL REFRIGERADOR DEL CANAL DEL AGUA REFRIGERANTE QUE CIRCULA DENTRO DE LA CABEZA CILINDRICA.

(01/07/1991). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: RUPP, EMMANUEL.

CAJA DE SALIDA DE LIQUIDO DE REFRIGERACION PARA MOTOR DIESEL. CAJA DE SALIDA DE LIQUIDO DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DIESEL DE VEHICULO AUTOMOVIL, DESTINADA A FIJARSE DIRECTAMENTE SOBRE LA CULATA DEL MOTOR. ESTA CAJA REAGRUPA EN UN CARTER UNICO EL CONJUNTO DE FUNCIONES DE REGULACION TERMICA NECESARIAS PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, ESPECIALMENTE LOS ELEMENTOS DE CALENTAMIENTO DEL CARBURANTE Y LOS ELEMENTOS DE REGULACION DE LA TEMPERATURA DE ESTE CARBURANTE Y DEL LIQUIDO DE REFRIGERACION. EL FILTRO DEL CARBURANTE VA MONTADO SOBRE EL.

(16/08/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: BARIGELLI, GIUSEPPE.

INTERCAMBIADOR DE CALOR DEL TIPO A SUPERFICIE, PARA EL CALENTAMIENTO DEL AGUA DE ALIMENTACION DE LOS INYECTORES LIMPIACRISTALES DE LOS VEHICULOS, Y TAMBIEN DEL GASOLEO, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE PRESENTAR DOS SERPENTINAS DE COBRE, DE MAYOR DIAMETRO PARA EL GASOLEO, ENVUELTAS EN MAS ESPIRALES CIRCULARES MUY ACERCADAS, CONTENIDAS EN UN DEPOSITO , CONSTITUIDO POR DOS SEMIESFERAS CIRCULARES A FORMA DE BACINA, QUE ESTAN JUNTADAS Y SOLDADAS, HABIENDOSE PREVISTO QUE LAS BOQUILLAS DE ENTRADA Y SALIDA (2A Y 2B) DE UNA DE LAS SERPENTINAS SALGA DEL DEPOSITO EN POSICION ACERCADA Y PARALELA, CONTRAPUESTAS DIAMETRALMENTE A LAS BOQUILLAS (3A Y 3B) DE LA OTRA SERPENTINA; HABIENDOSE TAMBIEN PREVISTO QUE EL AGUA CALIENTE PUEDA ENTRAR EN EL DEPOSITO Y SALIR DE ELLO A TRAVES DE DOS BOQUILLAS (4A Y 4B) COLOCADAS EN EL MEDIO DEL FONDO SUPERIOR Y DEL INFERIOR DE LAS DOS SOBREDICHAS SEMIESFERAS.

(16/07/1989). Solicitante/s: MARTINEZ SALAS,JOSE LUIS.

CALENTADOR SIMPLIFICADO PARA COMBUSTIBLES DE MOTORES, MEJORANDO SU RENDIMIENTO Y REDUCIENDO RESIDUOS DE LA COMBUSTION, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN TUBO CILINDRICO BASICO DE ACERO, HERMETICAMENTE ASOCIADO POR LINEAS DE SOLDADURA A UN TUBO TELESCOPICO ENVOLVENTE QUE LO RODEA, CONFIGURANDO ESTE ULTIMO CON UNA MENOR LONGITUD Y UN MAYOR DIAMETRO QUE EL CILINDRO BASICO, ENTRE CUYOS CILINDROS SE HA PREVISTO UNA ESTRECHA CAMARA, TAMBIEN CILINDRICA, DETERMINADA POR UN PEQUEÑO REBAJE INTERIOR DE LA SUPERFICIE CILINDRICA INTERNA DEL TUBO TELESCOPICO, CUYA CAMARA SE RELACIONA CON EL EXTERIOR DEL DISPOSITIVO MEDIANTE DOS PERFORACIONES EXTREMAS PREVISTAS EN EL TUBO TELESCOPICO ENVOLVENTE EN LAS QUE SE ENCUENTRAN INCORPORADOS RESPECTIVOS RACORES.

(01/07/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: LACREX BREVETTI SA. Inventor/es: PASBRIG, MAX.

EN UN DISPOSITIVO PARA CALENTAMIENTO DE LIQUIDOS, ESPECIALMENTE DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS O CARBURANTES, ESTAN CONFIGURADOS UN RECUBRIMIENTO AISLANTE RIGIDO, DE FORMA ESTABLE CON UN ELEMENTO DE CALENTAMIENTO DE SUPERFICIE FIJADO A SU SUPERFICIE INTERNA PARA CONSTITUIR UN CUERPO DE CALENTAMIENTO CONSISTENTE PARA EL MONTAJE, QUE, CON SU SUPERFICIE INTERNA VA ADAPTADO EXACTAMENTE, AL MENOS EN LA ZONA DEL ELEMENTO DE CALENTAMIENTO DE SUPERFICIE , A UN DEPOSITO DE LIQUIDO A CALENTAR. EL CUERPO DE CALENTAMIENTO ESTA VENTAJOSAMENTE DIVIDIDO EN CUBIERTAS SEGMENTADAS QUE PUEDEN ADAPTARSE CON MAS FACILIDAD ALREDEDOR DEL DEPOSITO.

(01/08/1987). Solicitante/s: GIL PRIETO,L FELIX PASCUAL SOROLLA,MARTIN.

Dispositivo para mejora de arranque y rendimiento en motores Diesel, del tipo que consta de un intercambiador de temperatura, que comprende entre otra cosas; un depósito, un serpentín de paso de combustible, calentadores eléctricos, termocontactos, electrónico de control de temperatura y seguridad, pilotos de indicación, terminales, cables para el sistema de funcionamiento.

(16/10/1983). Solicitante/s: THIBONNET,BERNARD R STAIB,PHILIPPE *.

DISPOSITIVO DE ASPIRACION DE FLUIDOS, EN PARTICULAR COMBUSTIBLES LIQUIDOS SITUADOS EN UN DEPOSITO.EL DISPOSITIVO VA SUMERGIDO EN EL DEPOSITO E INCLUYE UN RECINTO QUE DESCANSA SOBRE UNA CUBETA , ESTANDO DOTADO EL RECINTO EN SU BASE, DE LUMBRERAS DIRECCIONALES VERTICALES QUE COMUNICAN CON EL DEPOSITO Y, EN SU PARTE SUPERIOR, DE UN ORGANO SUSCEPTIBLE DE PONER EN COMUNICACION DICHO RECINTO CON EL DEPOSITO, CONTENIENDO DICHO RECINTO POR UNA PARTE UN CONDUCTO DE ASPIRACION QUE INCLUYE UNA PARTE DE EXTREMIDAD (13A) CURVADA HACIA LAPARTE ALTA DEL RECINTO Y QUE INCLUYE UNA SERIE DE ORIFICIOS REPARTIDOS SOBRE TODA SU LONGITUD Y, POR OTRA PARTE, UN CONDUCTO DE RETORNO DE FLUIDO QUE ASEGURA EL CALENTAMIENTO DEL RECINTO.

(16/08/1982). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

INSTALACION DE CONTROL PARA LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE UTILIZADO EN UN MOTOR DIESEL. CONSTA DE UNA BOMBA DE INYECCION QUE DEVUELVE UNA PARTE DE COMBUSTIBLE CALENTADO SOBRANTE, DE UNA VALVULA DOSIFICADORA CONTROLADA POR UN PERCEPTOR DE TEMPERATURA PARA DISTRIBUIR EL COMBUSTIBLE SOBRANTE ENTRE UNA TUBERIA DE RETORNO AL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE Y UNA REGION EN LA QUE EL COMBUSTIBLE CALENTADO SOBRANTE ES MEZCLADO CON COMBUSTIBLE ALIMENTADO DESDE EL DEPOSITO A LA BOMBA DE INYECCION , Y DE UNA VALVULA DE CIERRE , QUE EN UNA POSICION DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR CONECTA LA TUBERIA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

(01/06/1982). Solicitante/s: PIERARD,JOCELYN.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DESCONGELAR Y CALENTAR UN COMBUSTIBLE LIQUIDO. EL PROCESO CONSISTE EN CALENTAR EL VCOMBUSTIBLE ANTES DE QUE ESTE LLEGUE AL ELEMENTO FILTRANTE, PROVOCANDO UN PRECALENTAMIENTO DEL COMBUSTIBLE CONTENIDO EN DICHO TANQUE QUE EVITA LA FORMACION DE DEPOSITOS RESIDUALES. EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN ELEMENTO DE CALENTAMIENTO CUANDO LA TEMPERATURA ES INFERIOR A UN UMBRAL PREDETERMINADO.

(16/05/1980). Solicitante/s: GROS,RENE PEREZ,SALVADOR.

1. Un dispositivo precalentador-economizador de combustible o de carburante, caracterizado porque incluye un intercambiador de calor estático, por el interior del cual circulan, de un parte, el combustible o el carburante, en una zona situada aguas arriba de al menos una cámara de combustión, y de otra parte, un fluido caliente recalentado por la combustión.

(16/04/1977). Solicitante/s: FUEL EXPANDERS, LTD.

Resumen no disponible.