CIP-2021 : B60H 1/08 : de otro radiador distinto del radiador principal.
CIP-2021 › B › B60 › B60H › B60H 1/00 › B60H 1/08[3] › de otro radiador distinto del radiador principal.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60H DISPOSICIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA ESPACIOS DE VEHICULOS DESTINADOS A PASAJEROS O MERCANCIAS.
B60H 1/00 Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).
B60H 1/08 · · · de otro radiador distinto del radiador principal.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Instalación de ventilación, de calefacción y/o de climatización de un vehículo que comprende al menos un intercambiador térmico por cuyo interior circula un fluido caloportador.
(05/04/2013) Instalación de ventilación, de calefacción y/o de climatización de un habitáculo de un vehículo automóvil,comprendiendo la citada instalación al menos un intercambiador térmico por el interior del cual circula unfluido caloportador FC, caracterizado porque la citada instalación está equipada con al menos un medio parahacer circular el fluido caloportador FC a un caudal comprendido entre 40 l/h y 200 l/h, de tal modo que unadiferencia de temperatura del fluido caloportador FC entre una salida y una entrada delintercambiador térmico es superior a 45 ºC y porque el intercambiador térmico está constituido por unrefrigerador de gas que participa en un bucle de climatización por el interior del cual circula…
Dispositivo de control de acondicionamiento de aire para vehículos.
(07/03/2013) Dispositivo de control de acondicionamiento de aire para vehículos, que comprende:
un acondicionador de aire para el acondicionamiento de aire en el interior de un vehículo;
una unidad receptora de instrucciones para recibir instrucciones sobre la hora de partida planeada del vehículo y 5temperatura objetivo del interior del mismo;
una unidad de control de pre-acondicionamiento del aire para empezar el funcionamiento del acondicionador de aire en una hora de inicio del funcionamiento del acondicionador de aire anterior al hora de partida planeada , de manera que la temperatura en el interior del vehículo…
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN ACUMULADOR DE CALOR, EN PARTICULAR UN ACUMULADOR DE CALOR LATENTE, Y ACUMULADOR DE CALOR PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO.
(16/01/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: SCHATZ, OSKAR.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN ACUMULADOR DE CALOR, EN PARTICULAR UN ACUMULADOR DE CALOR LATENTE, Y ACUMULADOR DE CALOR PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO. EL ACUMULADOR POSEE UN DEPOSITO EXTERIOR Y UNO INTERIOR , PRESENTANDO EN EL DEPOSITO INTERIOR UNA ZONA DE ACUMULACION PARA ALOJAR EL MEDIO DE ACUMULACION QUE COMPRENDE AL MENOS UNA CAMARA , QUE ESTA ATREVESADA POR UNA ZONA DE CIRCULACION PARA UN MEDIO TRANSPORTADOR DEL CALOR, ENCERRANDO LOS DEPOSITOS EXTERIOR E INTERIOR ENTRE ELLOS UNA ZONA AISLANTE OBTENIDA MEDIANTE HORNEADO Y EVACUACION A TRAVES DE LA CUAL SE EXTIENDEN LOS APOYOS DEL DEPOSITO INTERIOR EN EL DEPOSITO EXTERIOR Y ESTANDO PROVISTAS LA ZONA DE CIRCULACION DE CONEXIONES QUE ATRAVIESAN LA ZONA AISLANTE, QUE CONDUCEN HACIA FUERA. DE ACUERDO CON EL PROCEDIMIENTO, LA ZONA AISLANTE ES PRIMERAMENTE HORNEADA Y EVACUADA Y SEGUIDAMENTE SE INTRODUCE EL MEDIO DE ACUMULACION EN LA ZONA DE ACUMULACION.
DISPOSITIVO PARA LA CALEFACCION DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS DE UN AUTOMOVIL.
(16/08/1994) SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA EL COMPARTIMENTO DE ASIENTOS DE UN VEHICULO A MOTOR. EL COMPARTIMENTO DE CALEFACCION TIENE UN CIRCUITO DE CALEFACCION CONECTADO A UN CIRCUITO DE REFRIGERACION DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . UNA BOMBA DE ALIMENTACION MONTADA EN EL CIRCUITO CALEFACTOR ESTA DISEÑADA COMO BOMBA DE FLUJO Y ESTA UNIDA MEDIANTE UN ACOPLAMIENTO MAGNETICO A UN MOTOR ELECTRICO DE TAL FORMA QUE ESTA IMPULSADA POR DICHO MOTOR. EL MIEMBRO ALIMENTADOR DE LA BOMBA, DISEÑADO COMO UN IMPULSOR QUE ROTA DENTRO DE UNA CAMARA , ESTA ROTACIONAL Y RIGIDAMENTE UNIDO A UNA MITAD DEL ACOPLAMIENTO MAGNETICO, Y EL ARMAZON DEL MOTOR DE DIRECCION ESTA RIGIDA Y ROTACIONALMENTE UNIDO A LA OTRA MITAD DEL ACOPLAMIENTO MAGNETICO. UNA ABERTURA DE SUCCION EN LA CAMARA DE LA BOMBA SUMINISTRA EL MEDIO A…
METODO Y DISPOSITIVO PARA POTENCIAR LA REFRIGERACION DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA VEHICULOS.
(16/11/1991). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: GATTA, ANTONIO.
EL CAMBIADOR DE CALOR QUE ACTUA COMO CALENTADOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS DEL VEHICULO SE UTILIZA PARA AUMENTAR LA REFRIGERACION DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CUANDO LA TEMPERATURA DEL LIQUIDO SOBREPASA UN VALOR DE UMBRAL PREDETERMINADO. EN ESTAS CIRCUNSTANCIAS, EL CONDUCTO PARA EL PASO DE LIQUIDO A TRAVES DEL CALENTADOR SE ABRE AUTOMATICAMENTE Y EL VENTILADOR ASOCIADO CON EL MISMO SE ACTIVA AUTOMATICAMENTE EN EL SENTIDO OPUESTO AL NORMAL, EN EL QUE GENERA UNA CORRIENTE DE AIRE CALIENTE HACIA LA ZONA DE PASAJEROS. EL VENTILADOR SE DESACTIVA Y EL CONDUCTO PARA EL LIQUIDO A TRAVES DEL CALENTADOR SE CIERRA CUANDO LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE CAE POR DEBAJO DE UN VALOR DE UMBRAL.
DISPOSITIVO CALEFACTOR PARA AUTOCARES.
(16/04/1983) 1. Dispositivo calefactor para autocares, que habiendo sido especialmente concebido para aprovechar parcialmente la energía calorífica del circuito de refrigeración del motor del vehículo, esencialmente se caracteriza por estar constituido a partir de una carcasa o caja metálica preferentemente prismático-rectangular , provista de dos bocas, una de entrada y otra de salida de aire dispuestas en oposición, en el interior de cuya carcasa se sitúa un radiador y un turboventilador, habiéndose previsto que el radiador quede adaptado a la ventana de entrada de aire y presente sus bocas de entrada y salida de fluido proyectadas al exterior para su fácil intercalación en el circuito de refrigeración del…
ESTRUCTURA DE CONTENEDORES DEFORMABLES EN CONSTRUCCION LIGERA.
(01/11/1981). Solicitante/s: SUDDEUTSCHE KUHLERFABRIK JULIUS FR. BEHR GMBH & CO.
Estructura de contenedores deformables en construcción ligera, preferentemente para contenedores de radiadores de calefacción en vehículos, caracterizada porque el enrejado y una lámina no soportante que cierra la estructura de enrejado.
GRUPO COMPRESOR CONDENSADOR PERFECCIONADO PARA EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO FRIO-CALOR.
(01/01/1980) Grupo compresor condensador perfeccionado para equipos de aire acondicionado frio-calor, esencialmente caracterizado porque el citado grupo compresor condensador recibe el movimiento del motor principal del vehículos en el que se monta el equipo de aire acondicionado a través de correas acopladas directamente a la salida del cigüeñal y acopladas a su vez al electroembrague del compresor, habiéndose previsto que a dicho embrague se asocie una segunda correa que transmite el movimiento a un alternador encargo de suministrar la potencia necesaria para el servicio del sistema eléctrico del grupo, habiéndose previsto que electroembrague del compresor, habiéndose previsto que a dicho embrague se asocie una segunda…
