CIP-2021 : B60D 1/14 : Organos de tracción u órganos de remolque caracterizados por su tipo.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60D CONEXIONES PARA VEHICULOS (elementos de los sistemas de frenos B60T 17/04).
B60D 1/00 Conexión de tracción; Enganches; Organos de tracción; Dispositivos de remolque (dispositivos particulares para el enganche de tractores a las máquinas o a los instrumentos agrícolas A01B 59/00; acoplamientos de la quinta rueda B62D).
B60D 1/14 · Organos de tracción u órganos de remolque caracterizados por su tipo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
LANZA ARTICULADA DE ALTURA AJUSTABLE PARA REMOLQUES.
(01/03/1984) 1.Lanza articulada de altura ajustable para remolques, caracterizada esencialmente por estar constituida por una estructura articulada, en base de una pieza en forma de paralelogramo que produce un perfecto ajuste al producirse el enganche a las diversas unidades tractoras, pudiendo mantenerse paralela al plano del suelo, o bien conseguir por medio de las articulaciones previstas en sus bases menores extremas, un posicionado a la altura adecuada del elemento de enganche del vehículo tractor mediante un movimiento retráctil que degenera a la pieza en un angulado con terminal asolapado y movimiento libre para la introducción del hembrillado final en el pernio de encastre. 2.Lanza articulada de altura ajustable para remolques, según la anterior reivindicación, caracterizada porque la pieza de posicionamiento base que produce…
ENGANCHE CONVERTIBLE PARA REMOLQUE DE AUTOMOVILES.
(01/06/1982). Solicitante/s: ESTEBAN ROYO,RICARDO.
Enganche convertible para remolques automóviles, caracterizado porque comprende un elemento en forma de U dotado de un cartabón interior, solidario a las ramas de la U siendo coplanar con las mismas superiormente, del que emerge solidariamente dos elementos que se acoplan por sus extremos libres a la parte superior de una porción rectangular extrema del chasis, mientras que en el acoplamiento las ramas paralelas del enganche quedan por entre dos orejetas exteriores del chasis presentando tanto las orejetas como las ramas paralelas del chasis taladros enfrentados que cooperan en el acoplamiento de un parador, que queda retenido convenientemente; y porque el cartabón presenta una bola de enganche al vehiculo.
TREN COMBINADO TRANSPORTADOR DE CARGAS PARA EL TRAFICO EN LARGAS DISTANCIAS DE MERCANCIAS.
(01/08/1979). Solicitante/s: ACKERMANN-FRUEHAUF.
Tren combinado transportador de cargas para el tráfico en largas distancias de mercancías que consta de un vehículo tractor de al menos dos ejes y de un remolque de al menos dos ejes, caracterizado por un acoplamiento de una sola articulación entre el vehículo tractor y el remolque con un lugar de articulación situado por delante junto al remolque y un eje de remolque dirigible dispuesto en la zona del lugar de articulación.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN UN TREN DE TRANSMISION Y SOPORTE PARA UN VEHICULO ARTICULADO.
(01/06/1979) Mejoras introducidas en un tren de transmisión y soporte para un vehículo articulado que tiene un chasis delantero y un chasis trasero, un chasis de articulación entre dichos chasis delantero y trasero, estando dichos chasis conectados entre si para efectuar un movimiento de cambio de dirección alrededor de un eje generalmente vertical y para un movimiento de rotación relativo alrededor de un eje generalmente horizontal, un motor montado en dicho chasis delantero, un elemento accionado montado en dicho chasis trasero, un tren de transmisión entre dicho motor y dicho elemento accionado, caracterizadas dichas mejoras porque dicho tren de transmisión incluye un eje accionado que tiene una conexión universal con dicho elemento…
MECANISMO MEJORADO DE TRANSMISION AUTOMATICA DE GIRO PARA SEMIRREMOLQUES.
(01/07/1978). Solicitante/s: TRAILERS BARTOMEU OCHOA, S.A..
Mecanismo mejorado de transmisión automática de giro para semirremolques, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender un soporte unido a la placa soporte del pivote de enganche al vehículo tractor relacionada giratoriamente con el semirremolque, cuyo soporte presenta un brazo radial al que se articulan los vástagos de dos cilindros conectados hidráulicamente a sus homólogos que, a su vez, se relacionan articuladamente con el sistema convencional de giro y al que transmiten el movimiento.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LAS LANZAS PARA ARRASTRE DE VEHICULOS, TELESCOPICAS Y ABATIBLES.
(16/08/1977). Solicitante/s: INDUSTRIAS ALBAJAR, S.A..
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO PARA EL ACOPLAMIENTO DE UN VEHICULO CON UN APARATO REMOLQUE O SIMILAR.
(16/03/1976). Solicitante/s: JEAN WAALTERSCHEID GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER.
Resumen no disponible.
ENGANCHE ESTABILIZADOR PARA REMOLQUES DE AUTOMOVILES.
(16/02/1976). Solicitante/s: FABREGAS POCH,M. TRINIDA.
Enganche estabilizador para remolques de automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un bastidor central unido al remolque, dotado de medios convencionales de acoplamiento a rótula a un soporte unido al bastidor o carrocería del automóvil, al que están unidos uno de los extremos de dos ballestas laterales dispuestas longitudinalmente respecto al bastidor central del enganche, cuyas ballestas están unidas por su extremo opuesto a los extremos de sendas columnas telescópicas de altura graduable y establizable a voluntad, montadas en el bastidor central.