CIP-2021 : B60T 11/24 : Organo único de iniciación que actúa sobre más de un circuito,

p. ej. sobre un circuito doble (cilindros principales múltiples B60T 11/20).

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60T 7/00 hasta B60T 17/00: Sistemas de control de frenos o sus elementos

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS.

B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales.

B60T 11/24 · · Organo único de iniciación que actúa sobre más de un circuito, p. ej. sobre un circuito doble (cilindros principales múltiples B60T 11/20).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Freno hidráulico duplicado.

(12/12/2019) 1. Freno hidráulico duplicado compuesto por circuito hidráulico de control igualmente duplicado y sistema de accionamiento mecánico y electromagnético caracterizado por: - Circuito hidráulico de control cerrado compuesto por doble depósito de líquido hidráulico activado por doble bomba hidráulica, distribuidor, circuito interno duplicado, distribuidores duplicados a ruedas delanteras y traseras, lumbreras, válvulas de seguridad y doble sistema de accionamiento. - Sistema de accionamiento clásico mediante pedal compuesto por doble émbolo de frenado, pletina de montaje de estos émbolos y pieza de unión de ésta a pedal que incluye un muelle de recuperación de posición del pedal. - Sistema de frenado disco de campana - porta plaquetas compuesto por: Disco de campana refrigerado por medio de perforaciones pasantes como se describe en la documentación gráfica…

Freno hidráulico duplicado.

(21/07/2015) El freno hidráulico duplicado es un novedoso sistema de frenos para todo tipo de vehículos motorizados que aprovecha el tipo de freno por cuña y polea, accionado y controlado mediante un circuito hidráulico de nuevo diseño, el circuito hidráulico define dos subcircuitos independientes entre sí, cada uno de los dos subcircuitos acciona todos los dispositivos de frenado instalados en el vehículo teniendo una gran seguridad ante una avería de uno de los subcircuitos.

MANDO COMBINADO PARA FRENO Y EMBRAGUE.

(16/04/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: FRENOS IRUA, S.A.L. Inventor/es: MARTINEZ LANDA,PAULINO, ONECA LABARI,FERNANDO.

Mando combinado para freno y embrague, de los que utilizan un cilindro maestro de doble cámara, donde una de las cámaras está conectada al cilindro de embrague y la otra al circuito de freno y que está caracterizado porque en la cámara conectada al embrague se comienza a generar presión cuando se aplica una fuerza sobre el empujador y que debido a la disposición de sus elementos, en la cámara del freno no empieza a actuar la presión hasta que ésta ha superado un punto de trabajo. Además, la presión en la cámara de embrague es inferior a la de la cámara de freno debido a la actuación de elementos limitadores.

DISPOSITIVO DE FRENADO DE UN TREN DE RUEDAS DE AEORONAVE.

(01/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MESSIER-BUGATTI. Inventor/es: YBERT, FRANCK.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE FRENADO DE UN TREN DE RUEDAS DE AERONAVE, QUE COMPRENDE UN CIRCUITO HIDRAULICO NORMAL Y UN CIRCUITO HIDRAULICO DE EMERGENCIA, ACCIONANDO CADA UNO DE ESTOS DOS CIRCUITOS DIFERENTES FRENOS MEDIANTE UNA VALVULA DE FRENADO ASOCIADA. SEGUN LA INVENCION, LAS VALVULAS DE FRENADO DEL CIRCUITO NORMAL Y/O DEL CIRCUITO DE EMERGENCIA ESTAN CONSTITUIDAS POR VALVULAS DE ACCIONAMIENTO DIRECTO CONTROLADAS ELECTRICAMENTE POR UNA UNIDAD ELECTRONICA DE CONTROL ASOCIADA.

SISTEMA DE FRENADO ADAPTABLE DE TRES CANALES.

(01/08/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: ALLIED-SIGNAL INC.. Inventor/es: GATT, MICHAEL EARL, BROWN, JR., ARTHUR KING, PICKETT, MICHAEL GEORGE.

SISTEMA DE FRENADO ADAPTABLE DE TRES CANALES PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL. DICHO SISTEMA PROPORCIONA UN SISTEMA DE RETRO-BOMBA BIFURCADO EN TRES CANALES QUE PUEDE SER UTILIZADO CON CILINDROS DIRECTORES DE DOS O TRES CAMARAS. EL SISTEMA DE FRENADO ADAPTABLE DE TRES CANALES INCLUYE UN PRIMER CIRCUITO DE FRENADO PARA CONTROLAR UNO DE LOS FRENOS DE LAS RUEDAS DELANTERAS , UN SEGUNDO CIRCUITO DE FRENADO PARA CONTROLAR EL OTRO DE LOS FRENOS DE LAS RUEDAS DELANTERAS Y UN TERCER CIRCUITO DE FRENADO PARA CONTROLAR LOS FRENOS DE LAS RUEDAS TRASERAS . UNA BOMBA DE DOS SECCIONES PROPORCIONA PRESION HIDRAULICA PARA EL PRIMERO Y SEGUNDO CIRCUITOS DE FRENADO Y PARA EL TERCER CIRCUITO DE FRENADO . ALTERNATIVAMENTE, UNA BOMBA DE TRES SECCIONES PUEDE PROPORCIONAR PRESION HIDRAULICA A CADA UNO DE LOS CIRCUITOS.

"APARATO DISTRIBUIDOR PARA CIRCUITOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS".

(16/11/1983) Aparato distribuidor para circuitos hidráulico y neumáticos, especialmente aplicable a los circuitos de accionamiento del freno o el embrague de los vehículos de autoescuela provistos de doble mando, caracterizado porque consiste en un cilindro cerrado por sus extremos y provisto de pares de bocas de entrara y salida conectables a partes o ramales del circuito hidráulico o neumático de alimentación de retorno de accionamiento del freno o del embrague del vehículo, en el interior de cuyo cilindro está dispuesto desplazable un émbolo provisto de ranuras anulares que se pueden hacer coincidir con uno u otro de dichos pares de bocas por desplazamiento del émbolo el cual puede adoptar dos posiciones principales, en una de las cuales una de dichas ranuras coincide con…

"APARATO CONTROLADOR DEL FLUIDO EN CIRCUITOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS".

(16/10/1983). Solicitante/s: FERNANDEZ MORENO, ALVARO.

Aparato controlado del flúido en circuitos hidráulicos y neumáticos, caracterizado porque consiste en un a modo de válvula inversora del paso del flúido entre dos ramales de un circuito que, está constituida por tres placas yuxtapuestas provistas de las correspondientes juntas de estanqueidad, que son fijas y presentan al menos un par de taladros enfrentados y coincidentes, en correspondencia con respectivos ramales del circuito, y la placa intermedia es giratoria presenta al menos un taladro susceptible de adoptar dos posiciones principales en correspondencia con dicho par de taladros permitiendo el paso de flúido por uno u otro ramal del circuito.

UNIDAD DE DOBLE PISTON PERFECCIONADA PARA BOMBAS DE FRENO DE DOS CIRCUITOS.

(16/06/1982) Unidad de doble pistón perfeccionada para bombas de freno de des circuitos caracterizada porque dentro de un cilíndrico y monopieza cuerpo de bomba se situan dos iguales mecanismos de doble pistón, correspondientes a sendos circuitos de frenado separados por un émbolo deslizante estanco y transmisor del movimiento proviniente de un tapón extremo del cuerpo de bomba capaz de deslizar axialmente provocando el desplazamiento cada mecanismo que consta de un pistón trasero concéntrico exteriormente y solidario con un pistón de llenado que forma con no supongan variación sustancial del mismo. pon una cámara central de gran sección mientras que el pistón trasero conforma una cámara anular…

PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE BOMBAS PARA DOBLE CIRCUITO DE FRENO.

(01/07/1977). Solicitante/s: ARRESE REZOLA,IGNACIO A.

Resumen no disponible.

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