Rueda motriz moldeada por inyección de una sola pieza con estabilidad elevada.
(29/04/2020). Solicitante/s: CIP Holding AG. Inventor/es: STELZER, ROBERT, NENDEL, WOLFGANG, Papenfuss,Andreas, ZILLER,DANIEL, BILZ,ANNE, BROBERG,FALK, MESSNER,FRANCESCO, SÜSS,JENS, NESTLER,FALK, KOEHLER,LARS, BURKERT,JÜRGEN, IWAN,SEBASTIAN, VOGEL,TORSTEN, SPIELER,MIRKO.
Rueda motriz , en particular para bicicletas eléctricas y bicicletas de carga, con un buje , por lo menos tres radios macizos dispuestos de forma rotacionalmente simétrica al eje de la rueda y una llanta , en la que el cuerpo formado por el buje , los radios y la llanta está fabricado de una sola pieza por moldeo por inyección a partir de un plástico termoplástico reforzado con fibras de vidrio,
caracterizada por que
- los radios presentan una sección transversal en forma de S con un ángulo de apertura que aumenta en la dirección de la llanta ,
- los radios se estrechan desde la llanta hacia el buje en la sección central de la rueda, y
- los radios se estrechan desde el buje hacia la llanta en una sección transversal de la rueda que discurre por el centro a través de por lo menos un radio.
PDF original: ES-2804254_T3.pdf
Disposición de rueda y horquilla de rueda para contenedor de recogida.
(19/02/2020) Disposición de Rueda y horquilla de rueda para contenedor de recogida de residuos, preferentemente para contenedor con cuatro ruedas, estando la rueda montada en la horquilla de rueda e insertada entre dos flancos de la horquilla , comprendiendo esta rueda un casquillo que forma cojinete para un eje de rueda y montados coaxialmente con este casquillo , comprendiendo la rueda, además, una llanta y una banda de rodadura , en la que la banda de rodadura forma parte íntegra con un flanco que se extiende radialmente desde una parte central , comprendiendo la llanta dos bridas que toman el flanco en sándwich y permiten una compresión axial de este flanco , estando el flanco puesto en compresión axial, por y entre las dos bridas, que están, ellas mismas, puestas…
Rueda de vehículo de aleación de aluminio moldeado que comprende un motivo de estilo, procedimiento de obtención de una rueda de este tipo y molde utilizado por el procedimiento.
(26/02/2014) Rueda de aleación de aluminio, especialmente una rueda de vehículo automóvil, que comprende al menos un motivo de estilo reproducido al menos en una cara de la rueda , caracterizada por que el motivo comprende una pluralidad de estrías sucesivas paralelas que se extienden según una dirección sensiblemente circunferencial con respecto al centro de la rueda y cuyas dimensiones son del mismo orden de magnitud que las tolerancias de forma obtenidas con un procedimiento de moldeo a baja presión; realizándose la rueda y el motivo de estrías sucesivas por una sola y misma operación de moldeo a baja presión.
Llanta de rueda, en particular llanta de rueda de automovil.
(25/03/2013) Llanta de rueda, en particular llanta de rueda de automóvil, con una parte interior , una parte exterior y variosradios que unen la parte interior con la parte exterior , estando realizadas la parte interior , la parte exterior y los radios fundidos de una sola pieza, caracterizada porque para formar un canal de aire en un radio seempotra un tubito formado de acero inoxidable, el cual está dotado de un dispositivo de soporte que sirve deayuda para el montaje, que está realizado en latón o en acero y que para recibir el tubito comprende un cuerpo base y para apoyo en un molde de fundición, unos brazos que sobresalen del cuerpo base .
RUEDA PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: STACH, JENS, SEPARAUTZKI, REINHOLD.
UNA RUEDA PARA UN VEHICULO DE MOTOR MUESTRA UNA ESTRELLA DE LLANTA (3A) DOTADA DE ABERTURAS DE AIRE Y UNA GARGANTA DE LLANTA (2A) UNIDA A ESTA. LA RUEDA COMPUESTA POR GARGANTA DE LLANTA (2A) Y ESTRELLA DE LLANTA (3A), COMPRENDE PIEZAS MONOCASCO QUE MUESTRAN UNA PARED INTERIOR Y OTRA EXTERIOR MOLDEADAS Y QUE ESTAN UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE AL MENOS UNA UNION. ENTRE ZONAS DE PARED COINCIDENTES DE ABERTURAS DE AIRE CONTIGUAS DE LAS PIEZAS MONOCASCO SE CONFORMAN RADIOS HUECOS (H), ASI COMO AL MENOS UNA CAMARA ANULAR EXTERIOR (R2) Y OTRA INTERIOR (R1). LAS PIEZAS DE RUEDA ESTAN DOTADAS INTERIORMENTE DE UNOS NERVIOS DE REFUERZO EN UNAS SUPERFICIES ENFRENTADAS. LOS MATERIALES USADOS PARA LAS PIEZAS DE RUEDA SON DE ALEACION DE MAGNESIO/ALEACION DE ALUMINIO, ALEACION DE ACERO O ALEACION DE TITANIO.
RUEDA PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL CON RADIOS HUECOS.
(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: STACH, JENS, HUMMEL, FRANK.
UNA RUEDA PARA UN AUTOMOVIL CON RADIOS HUECOS, QUE SE COMPONE DE UN METAL LIGERO, SIENDO ELABORABLE EN UN PROCESO DE FUNDICION. LOS RADIOS DE RUEDA MUESTRAN EN EL ESPACIO HUECO UN NUCLEO PERDIDO DE UN MATERIAL METALICO EN FORMA DE ESPONJA (8A) METALICA O DE UN ELEMENTO EN FORMA DE ENVUELTA CERRADA.
(01/07/2000). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: OKAZAKI,YASUNORI.
PARA SUMINISTRAR UNA RUEDA MOLDEADA QUE INCLUYA UN CUBO DE RUEDA (11{SUB, 1}), UNA LLANTA (12{SUB, 1}) QUE RODEA COAXIALMENTE EL CUBO DE RUEDA (11{SUB,1}), Y UNA PLURALIDAD DE RADIOS (14{SUB, 1}, 15{SUB, 1}), QUE CONECTAN EL CUBO DE RUEDA (11{SUB,1}) A LA LLANTA (12{SUB,1}), EN DONDE LOS RADIOS ESTAN INTEGRALMENTE FORMADOS, CON LO QUE SE ASEGURA UNA PARTE DE ABERTURA RELATIVAMENTE GRANDE ENTRE EL CUBO DE RUEDA (11{SUB, 1}) Y LA LLANTA (12{SUB, 1}) PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO DEL MANTENIMIENTO DE UN FRENO DE DISCO O SIMILAR MIENTRAS QUE SE MANTIENE LA RIGIDEZ DE LA RUEDA. UNA PLURALIDAD DE PARES DE RADIOS (13{SUB, 1} COMPUESTOS DE RADIOS (14{SUB, 1}, 15{SUB, 1}) QUE ESTAN MUY PROXIMOS ENTRE SI A LO LARGO DE LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DE UN CUBO DE RUEDA (11{SUB, 1}) Y UNA LLANTA (12{SUB, 1}) ESTAN DISPUESTOS A INTERVALOS IGUALES A LO LARGO DE LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DE FORMA QUE CADA INTERVALO ENTRE LOS PARES DE RADIOS (13{SUB, 1}) SEA MAYOR QUE CADA INTERVALO ENTRE LOS RADIOS (14{SUB, 1}, 15{SUB, 1}).
