(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: STAUBLI FAVERGES. Inventor/es: BRAUN, DOMINIQUE, BOURGEAUX, PIERRE, ILTIS, PATRICK.

ACCIONADOR GIRATORIO ELECTRICO PARA LA FORMACION DEL BATAN EN TELAR, PARTICULARMENTE PARA EL CONTROL DE LOS SOPORTES DE UNA MECANICA DE LIGAMENTOS DEL TIPO JACQUARD O LOS MARCOS DE UNA PEQUEÑA MAQUINA, QUE COMPRENDE UN ROTOR Y AL MENOS UN ESTATOR, CUYA ARMADURA (4B) ESTA FORMADA POR UN APILAMIENTO DE CHAPAS , CARACTERIZADO PORQUE DICHO ESTATOR ESTA FORMADO POR AL MENOS DOS ELEMENTOS ESTATORICOS DISPUESTOS UNO AL LADO DEL OTRO SEGUN EL EJE DE ROTACION DE DICHO ROTOR, COMPRENDIENDO CADA ELEMENTO ESTATORICO DOS ZONAS DE RECEPCION DE UN ENROLLAMIENTO (4A) DE HILO ELECTRICAMENTE CONDUCTOR , ESTANDO EMPAREJADAS LAS CHAPAS DE CADA ZONA DISPUESTAS ENFRENTE LAS UNAS DE LAS OTRAS. EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN REALIZAR CADA ELEMENTO ESTATORICO POR BOBINADO PLANO EN UNA ARMADURA (4B) Y EN PLEGAR (F 1 , F 2 ESTA ARMADURA PARA ACERCAR LOS EXTREMOS, FORMANDOSE UN ALOJAMIENTO (20C) DE RECEPCION DE UN ROTOR POR LA PROXIMIDAD DE ESTOS EXTREMOS.

(16/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: C. & E. FEIN GMBH & CO.. Inventor/es: ROTTMERHUSEN, HANS HERMANN.

LA INVENCION SE REFIERE A MOTORES DEVANADOS EN SERIE ALIMENTADOS CON CORRIENTE ALTERNA, ESPECIALMENTE MOTORES UNIVERSALES, QUE CONTIENEN UN PAQUETE POLAR CON CONJUNTOS DE POLOS INDUCTORES COMPUESTOS DE 2 PARTES POLARES CADA UNO. EL PAQUETE POLAR ESTA CONCEBIDO PARA UNA DIRECCION DE GIRO DEFINIDA DE ANTEMANO. EL MOTOR TIENE ASIGNADO UN CONJUNTO DE CIRCUITOS QUE CONTIENE, CONECTADO EN PARALELO CON EL DEVANADO INDUCTOR , UN CONMUTADOR MULTIPOLAR QUE CONMUTA ENTRE EL REGIMEN MOTOR Y REGIMEN DE FRENADO Y, EN EL REGIMEN DE FRENADO, UTILIZA UNA VIA DE CORRIENTE CON UN CONJUNTO DE DIODOS. ESTA CLASE DE MOTORES UNIVERSALES CON POSIBILIDAD DE FRENADO SE UTILIZAN PREFERENTEMENTE EN RECTIFICADORAS ANGULARES MANUALES Y SIERRAS CIRCULARES.

(01/02/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ANTRIEBSTECHNIK GERHARD GEIGER GMBH & CO. Inventor/es: GRUDL, JOSEF.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA LAMINA PARA EL CIRCUITO MAGNETICO DE UNA MAQUINA ELECTRODINAMICA, CON UNA ABERTURA CENTRAL , ASI COMO SEGMENTOS DISPUESTOS EN TORNO A ESTA ABERTURA CON RAMAS DIRIGIDAS EN SENTIDO RADIAL Y QUE SE EXTIENDEN, DADO EL CASO, EN BRAZOS PERIFERICOS QUE DEFINEN RANURAS DE DEVANADO ACCESIBLES POR EL LADO RADIAL EXTERIOR CON ABERTURAS FORMADAS EN LA ZONA DE LOS EXTREMOS RADIALES LIBRES DE LAS RAMAS . LAS ABERTURAS PUEDEN CERRARSE MEDIANTE EL DOBLADO DE LAS RAMAS Y/O DE LOS BRAZOS.

(16/10/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FRANZ, PETER, SCHUSTEK, SIEGFRIED, KESSLER, HANS-JURGEN, KOPP, WOLFGANG, KRETER, BERND, BALSA CARRERA, SERAFIN.

SE DESCRIBE UN METODO PARA CREAR UNA JUNTA, EN PARTICULAR ENTRE LOS POLOS EXCITADORES Y LA FUNDA POLAR DE UNA MAQUINA ELECTRICA. SE APLICA UNA FUERZA DE UNION AL PUNTO DE ACOPLAMIENTO POR MEDIO DE UNA HERRAMIENTA DE UNION QUE CREA UNA JUNTA COMPLEMENTARIA Y AJUSTADA DESPLAZANDO EL MATERIAL DE LA FUNDA POLAR HACIA UN HUECO DE LOS POLOS EXCITADORES. EL MATERIAL DE LA FUNDA POLAR Y EL CORRESPONDIENTE POLO EXCITADOR SE DESPLAZAN PUNTUALMENTE AL MENOS EN UN PUNTO DE UNION HACIA EL CORRESPONDIENTE HUECO DEL POLO EXCITADOR 812).

(16/11/1998). Solicitante/s: ETEL S.A. Inventor/es: WAVRE, NICOLAS.

EL MOTOR SINCRONO LLEVA UN INDUCIDO DOTADO DE UNA PLURALIDAD DE DIENTES CONECTADOS A UNA CULATA Y SEPARADOS POR MUESCAS EN LAS QUE ESTAN ALOJADOS BOBINADOS . UN INDUCTOR QUE LLEVA UNA PLURALIDAD DE IMANES QUE DESCANSAN SOBRE UNA BASE ESTA SEPARADO DEL INDUCIDO POR UN ENTREHIERRO . EL MOTOR ESTA DIMENSIONADO DE MANERA QUE LOS DIENTES DEL INDUCIDO TIENGAN UNA SECCION CONSTANTE SOBRE TODA SU ALTURA (H) Y EL ANCHO (BN) DE LAS MUESCAS PERPENDICULARMENTE A LAS CABEZAS DE LOS DIENTES ES SENSIBLEMENTE IGUAL AL ANCHO (BD) DE ESTAS CABEZAS DE DIENTES PARA MINIMIZAR EL EFECTO RELUCTANTE PARASITO DEBIDO A LAS MUESCAS . EL MOTOR SINCRONO PUEDE SER UN MOTOR LINEAL O UN MOTOR GIRATORIO.

(01/07/1998). Solicitante/s: SWITCHED RELUCTANCE DRIVES LIMITED. Inventor/es: FULTON, NORMAN NEILSON.

UN ESTATOR PARA UNA MAQUINA ELECTRICA, EN PARTICULAR UNA MAQUINA DE RELUCTANCIA CONMUTADA, TIENE UN PERFIL EXTERNO NO CIRCULAR POR EJEMPLO CUADRADO Y UN JUEGO DE POLOS DE ESTATOR ANGULARMENTE SEPARADOS (14A-14D) QUE ESTAN ANGULARMENTE DISPUESTOS PARA SER LAS PARTES MAS ESPESAS Y MAS FINAS RADIALMENTE INTERMEDIAS DEL ANILLO PARA EVITAR QUE LOS POLOS COINCIDAN CON ANTINUDOS DE VIBRACION DEL ANILLO EXTERIOR. EN UNA REALIZACION PARTICULAR EL PERFIL EXTERIOR ES CUADRADO Y LOS POLOS DE ESTATOR ESTAN ANGULARMENTE DESVIADOS DE UNA LINEA DE SIMETRIA TIRADA A TRAVES DEL CENTRO DEL CUADRADO EN ANGULOS RECTOS EN UN PAR DE LADOS OPUESTOS.

(16/04/1997). Solicitante/s: LYNG MOTOR AS. Inventor/es: SAETHER, GUSTAV.

UN MOTOR ELECTRICO QUE CONTIENE UN ESTATOR INTERIOR Y UN ROTOR COLOCADO FUERA, Y CONCENTRICAMENTE RESPECTO AL ESTATOR, TIENE UN GRAN NUMERO DE IMANES PERMANENTES SOBRE EL INTERIOR DEL ROTOR. LOS CAMPOS MAGNETICOS PROCEDENTES DE ESTOS IMANES INTERACTUAN CON LOS CAMPOS MAGNETICOS QUE HAY ENTRE LOS BLOQUES DE LAMINILLAS CONDUCTORES DE FLUJO, QUE ACOPLAN LOS NUCLEOS DE LAS BOBINAS SOBRE EL ESTATOR. LOS BLOQUES DE LAMINILLAS TIENEN FORMAS DE T E I, CON HACES DE ONDAS SUPERIORES EN DIRECCIONES PARALELAS AL EJE, Y LOS HACES SUPERIORES SE POSICIONAN PARA PROPORCIONAR SUSTANCIAL Y CIRCUNFERENCIALMENTE CAMPOS MAGNETICOS DIRIGIDOS, EN INTERVALOS DE FLUJOS ENTRE ELLOS. LOS CAMPOS MAGNETICOS EN LOS INTERVALOS DE FLUJO ENTRE LOS HACES SUPERIORES , SE INVIERTEN EN ORDEN SUCESIVO, Y BAJO EL CONTROL DE TIEMPO DE UN REGULADOR ELECTRONICO.

(01/11/1995). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KOBER, KARL-ERNST, RADKE, SIEGMUND, FAY, HANS.

EN UN ESTATOR PARA UN MOTOR ELECTRICO, ESPECIALMENTE PARA UN MOTOR PEQUEÑO, CON UN PAQUETE DE CHAPAS DE ESTATOR DE DOS PARTES , QUE ESTA COMPUESTO PARA LA ACOGIDA DE UN ARROLLAMIENTO DE ARMADURA DE AL MENOS DOS PAQUETES , SE HAN UNIDO AMBOS PAQUETES A EFECTOS DE UNA FABRICACION Y UN MONTAJE SENCILLO, POR MEDIO DE UNIONES DE ENCASTRE . LAS UNIONES DE ENCASTRE SE COMPONEN POR ELLO DE UNA PLURALIDAD DE LENGUETAS DE INSERCION RESALTADAS, CONFORMADAS RESPECTIVAMENTE EN CADA LAMINA DE CHAPA DE UN PAQUETE , EN DIRECCION A LA INSERCION DE LAS LAMINAS DE CHAPA , CON UN PRIMER PERFIL DE ENCASTRE , Y UNA PLURALIDAD DE CASQUILLOS DE INSERCION EXTRAIDOS RESPECTIVAMENTE DE CADA LAMINA DE CHAPA DEL OTRO PAQUETE , CON UN SEGUNDO PERFIL DE ENCASTRE , EL CUAL ESTA ENGARZADO CON EL PRIMER PERFIL DE ENCASTRE , CASI TRANSVERSAL RESPECTO A LA DIRECCION DE LA INSERCION.

(16/11/1988). Solicitante/s: TECNICAS MAGNETICAS, S.A. Inventor/es: MONTANER OLLE, FRANCISCO, QUINTANA TARREGA, AMADEO.

1. MOTOR ELECTRICO PERFECCIONADO, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CONJUNTO FORMADO POR UNA TAPA CON RODAMIENTO PORTADOR DEL EJE Y UNA CARCASA A MODO DE CAZOLETA QUE ALBERGA Y ENCIERRA EL ESTATOR, EL ROTOR CON EL CORRESPONDIENTE COLECTOR SOBRE EL QUE ROZAN LAS ESCOBILLAS Y UN DISCO QUE CIERRA EL CAMPO MAGNETICO, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE PORQUE EL CITADO ESTATOR ESTA CONFIGURADO POR UN GRUESO ANILLO QUE RODEA EL EJE Y QUE ESTA ADOSADO MAGNETICAMENTE CONTRA LA CARA INTERNA DE LA TAPA Y QUE ES CONSTITUTIVO DE UN IMAN PERMANENTE OBTENIDO A BASE DE FERRITA CERAMICA Y SENTERIZADO AL OXIDO, EN CUYO SENO DE DICHO DISCO ESTA DETERMINADO EL CONVENIENTE NUMERO DE PARES DE POLOS EQUIDISTANTEMENTE REPARTIDOS.

(16/07/1986). Solicitante/s: BBC AG. BROWN BOVERI & CIE..

MAQUINA ELECTRICA DE EJE HORIZONTAL. SE APOYA EN EL SUELO MEDIANTE PLACAS DE BASE Y CONSTA DE: UNA CARCASA CON UNA PARTE INFERIOR , UNA PARTE SUPERIOR Y UN FONDO DE CARCASA CON PLACAS DE APOYO OBLICUAS DE REFUERZO MECANICO; UN PAQUETE DE CHAPAS DE ESTATOR APOYADA EN LA PLACA PORTADORA EN FORMA DE ANILLO MEDIANTE CUÑAS DE FIJACION DISTRIBUIDAS EQUIDISTANTES EN TODA SU PERIFERIA Y SOLDADAS CON CHAVETAS DE COMPRESION ; UNA CAVIDAD PARA EL ROTOR Y UNA PLACA PERFORADORA , QUE TIENE FORMA DE ANILLO, PRESENTA AMPLIACIONES A AMBOS LADOS DE SU PLANO DE SIMETRIA HORIZONTAL Y SE UNE CON LA PARTE INFERIOR DE LA CARCASA MEDIANTE ELEMENTOS DE FIJACION.

(01/04/1982). Solicitante/s: CROUZET.

MOTOR PASO A PASO DE BOBINA UNICA. COMPRENDE UN ROTOR MULTIPOLAR , UN ESTADOR Y UNA BOBINA PARA ENGENDRAR, PARA CADA FASE, LA FUERZA MAGNETOMOTRIZ QUE ES APLICADA A LOS POLOS DEL ROTOR, LA FUERZA MAGNETOMOTRIZ QUEDA DIVIDIDA POR UNA PIEZA POLAR DE MATERIAL FERROMAGNETICO INTERCALADA A IGUAL DISTANCIA ENTRE DOS PIEZAS POLARES EXTREMAS DEL ESTADOR. LA PIEZA POLAR DIVISORIA PRESENTA A UNA U OTRA PARTE DE SU PLANO MEDIO UNA SERIE DE DIENTES POLARES DE FORMA Y DIMENSIONES ANALOGAS A LAS QUE LOS DIENTES POLARES DE LAS PIEZAS POLARES EXTREMAS DEL ESTATOR.

(01/03/1982). Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA.

METODO PARA FABRICAR LAS CARCASAS MAGNETICAS DE MAQUINAS DINAMOELECTRICAS DE SECCION TRANSVERSAL POLIGONAL EMPLEADAS EN VEHICULOS ELECTR ICOS DE SUELO BAJO. LA CARCASA TIENE UNA SECCION TRANSVERSAL POLIGONAL CONSTITUIDA POR UNA PLURALIDAD DE CARAS PLANAS QUE, O BIEN SON CORTADAS INTERIORMENTE POR LA CIRCUNFERENCIA DE UN PLANO CILINDRICO CENTRADO EN EL EJE CENTRAL DE LA MAQUINA Y CUYO RADIO ES IGUAL A LA DISTANCIA DESDE EL EJE CENTRAL LONGITUDINAL DE LA MAQUINA A UNA SUPERFICIE DE MONTAJE DE NUCLEO MAGNETICO DEL DISPOSITIVO DE CAMPO, O BIEN ESTEN PROVISTAS PREFERIBLEMENTE DE MODO ENTERIZO DE SALIENTES QUE SEAN CORTADOS POR LA CIRCUNFERENCIA ANTES CITADA.

(01/01/1979). Solicitante/s: SOCIETE DE PARIS ET DU RHONE.

Perfeccionamientos en los inductores para dispositivos de arranque eléctrico de motor de combustión interna, del tipo cuya carcasa está dividida en tantos sectores monobloques como polos, comprendiendo cada sector una parte de un polo en cada uno de sus extremos de manera que sea partido en dos piezas, estando previstos unos medios para retener las bobinas con respecto a su polo, caracterizados porque el corte de los polos está orientado de tal manera que cuando el inductor comprende más de dos polos, los sectores del inductor pueden ser montados sucesivamente para formar la carcasa.

(16/06/1978). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

Resumen no disponible.

(01/02/1978). Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY.

Máquina dinamoeléctrica que incluye una sección de núcleo generalmente en forma de U, y un núcleo de bobina que se extiende longitudinalmente y está provisto de espiras de devanado situadas en él; estando dicha sección de núcleo en forma de U y dicho núcleo de bobina que se extiende longitudinalmente provistos de medios de conexión que son generalmente simétricos alrededor de una primera línea de referencia dada; siendo la sección de dicho núcleo de bobina que se extiende longitudinalmente y que está provista de espiras de devanado generalmente asimétricas con relación a la línea de referencia, de modo que un espacio destinado a recibir el devanado, entre la parte curva del núcleo en forma de U y el núcleo de la bobina dependa de la orientación relativa del núcleo de la bobina, alrededor de la línea de referencia con respecto a la sección de núcleo en forma de U.

(16/11/1977). Solicitante/s: TECUMSEH PRODUCTS COMPANY.

Resumen no disponible.

(16/11/1977). Solicitante/s: TECUMSEH PRODUCTS COMPANY.

Resumen no disponible.

(01/07/1977). Solicitante/s: TECUMSEH PRODUCTS COMPANY.

Resumen no disponible.

(16/04/1976). Solicitante/s: PEREZ DEL RIO,MIGUEL.

Resumen no disponible.