CIP-2021 : H02K 7/12 : con movimiento auxiliar limitado de estatores, rotores o partes centrales,
p. ej. rotores que se puede desplazar axialmente para asegurar un embrague o un frenazo.
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H ELECTRICIDAD.
H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).
H02K 7/00 Dispositivos para manipular energía mecánica estructuralmente asociados con con máquinas dinamo-eléctricas, p. ej. asociación estructural con un motores mecánico de arrastre o máquinas dinamoeléctrica auxiliares.
H02K 7/12 · · con movimiento auxiliar limitado de estatores, rotores o partes centrales, p. ej. rotores que se puede desplazar axialmente para asegurar un embrague o un frenazo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(15/01/2020) Un vehículo incluyendo:
una máquina eléctrica rotativa incluyendo un eje de rotación , un rotor montado en dicho eje de giro , para girar conjuntamente con dicho eje de giro , un estator opuesto a dicho rotor en un intervalo preestablecido, con dicho rotor y dicho estator formados de tal manera que una longitud de entrehierro que funciona como resistencia magnética sea ajustable, un motor conectado a dicho rotor de dicha máquina eléctrica rotativa, dicho estator incluye un primer estator y un segundo estator opuestos uno a otro en un intervalo preestablecido, y
dicho primer estator incluye múltiples primeros dientes dispuestos de forma…
(17/05/2019). Solicitante/s: HONDA MOTOR CO., LTD.. Inventor/es: NAKAMURA,KAZUHIKO, KOBAYASHI, NAOKI, FUJIMOTO,YASUSHI, FUJIKUBO,MAKOTO, ONO,Junya.
Un motor eléctrico que comprende:
un estator ; y
un rotor dispuesto a una separación predeterminada del estator ,
en el que el rotor dispuesto dentro o fuera del estator en una dirección de radio incluye:
un rotor fijo fijado en una posición a lo largo de un eje geométrico de rotación del rotor ; y
un rotor móvil que permite acercarse/separarse del rotor fijo y moverse en una dirección a lo largo del eje geométrico de rotación;
en el que el motor fijo se asegura a un árbol de motor y el rotor móvil es soportado de manera deslizante por el árbol de motor;
el motor eléctrico estando caracterizado porque además comprende una transmisión de potencia para transmitir potencia giratoria de un árbol de motor a un miembro de accionamiento (WR), y porque el rotor móvil está dispuesto entre el rotor fijo y la transmisión de potencia.
PDF original: ES-2713039_T3.pdf
Generador de turbina eólica con subunidades de estator móviles.
(30/03/2016) Generador para una turbina eólica , comprendiendo el generador:
- un rotor configurado para rotar alrededor de un eje de rotación, y
- al menos un estator dispuesto junto al rotor, comprendiendo cada estator al menos dos subunidades , estando dispuestas las subunidades una al lado de otra a lo largo de una dirección de movimiento del rotor, comprendiendo cada subunidad al menos un módulo de generación de flujo magnético orientado hacia el rotor pero separado del mismo,
en el que las subunidades pueden moverse unas en relación con otras a lo largo de una dirección que es sustancialmente transversal a la dirección de movimiento del rotor ,
en el que cada subunidad comprende un primer módulo…
Generador de motor y vehículo de motor eléctrico.
(08/10/2014) Máquina eléctrica rotativa incluyendo:
un rotor provisto de un yugo por lo general en forma de disco centrado en un eje rotativo ;
un estator colocado enfrente del rotor separado por un intervalo (G) en la dirección axial del eje de rotor ; y
un motor regulador para regular la posición relativa del rotor y el estator , donde un elemento móvil de forma cilíndrica que rodea una porción del eje rotativo se ha colocado de manera que se pueda mover en una dirección axial del eje rotativo por el motor regulador para regular el intervalo (G) en la dirección axial del eje de rotor entre el yugo y el estator , estando enganchado-conectado un extremo del elemento móvil a una porción central del rotor .
Máquinas eléctricas en técnica de supraconducción para barcos de la marina (armada).
(13/11/2013) Máquinas eléctricas, por ejemplo motores o generadores, en técnica de supraconducción, en especial en técnicade supraconducción a altas temperaturas, en donde las máquinas presentan un rotor con supraconductores, enespecial supraconductores a altas temperaturas, un criostato de rotor, un árbol de rotor y una crio-unión con un crioconductor
entre el criostato y un generador de frío así como un estátor en técnica no superconductora,
caracterizadas porque están configuradas resistentes contra sacudidas aptas para barcos de la marina, en donde elestátor , el rotor y el criostato están desacoplados en cuanto a movimiento, con respecto a unacaja de máquina exterior y con respecto al árbol de roto mediante elementos elásticos .
DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UN ACOPLAMIENTO EXTRAIBLE DEL ROTOR DE UN HUSILLO ELECTRICO.
(01/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: F.M. ELETTROMECCANICA S.R.L. Inventor/es: MARELLI, FLAVIO, ANNONI, GIORGIO, ZAPPA, FLAVIO.
SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA EL ACOPLAMIENTO LIBERABLE DE UN ELEMENTO GIRATORIO DE UN EJE DE ARRASTRE ELECTRICO AL ESTATOR DEL MISMO; EL ELEMENTO GIRATORIO COMPRENDE UN EJE DE ARRASTRE ALOJADO EN EL INTERIOR DEL ESTATOR Y MONTADO EN EL MISMO DE FORMA GIRATORIA A TRAVES DE UN MEDIO DE APOYO ; COMPRENDE UN MEDIO DE RETENCION AXIAL DEL EJE DE ARRASTRE, CUYO MEDIO DE RETENCION AXIAL VA ALOJADO EN EL RESPECTIVO ASIENTO DESLIZANTE DISPUESTO EN DICHO ESTATOR Y QUE PUEDE MOVERSE TRANSVERSALMENTE HACIA EL EJE DE ARRASTRE ENTRE UNA POSICION BLOQUEADA EN LA QUE EL CITADO MEDIO DE RETENCION AXIAL ENCAJA EN UN MEDIO DE ENGANCHE RESPECTIVO DISPUESTO EN DICHO EJE DE ARRASTRE, Y UNA POSICION DESBLOQUEADA EN LA QUE EL SUSODICHO MEDIO DE RETENCION AXIAL SE DESENCAJA DEL CITADO MEDIO DE ENGANCHE, CON LO CUAL EL ELEMENTO GIRATORIO PUEDE DESACOPLARSE DEL ESTATOR MENCIONADO.
SERVOMOTOR ELECTROMECANICO LINEAL.
(16/05/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ELEKTRO-METALL EXPORT GMBH. Inventor/es: JOHANSSON, TORBJORN, DIPL.-ING., NEUMEIER, JOSEF, DIPL.-ING.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOACCIONAMIENTO LINEAL, ELECTROMECANICO, CON UN MOTORREDUCTOR Y UN SERVOELEMENTO DE DESPLAZAMIENTO LINEAL. SEGUN LA INVENCION, EL MOTORREDUCTOR O SU CARCASA PUEDE GIRAR SOBRE UN APOYO EN UNA SECCION DE CONSOLA . SE HA PREVISTO ADEMAS UN ELEMENTO DE SUJECION PARA EL SERVOELEMENTO QUE LO FIJA Y MANTIENE CUANDO NO ESTA ACCIONADO. EL PAR ANTAGONISTA QUE APARECE EN LA CARCASA DEL MOTOR DURANTE EL ACCIONAMIENTO SE TRANSMITE POR UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION, EN ESPECIAL POR UNA PALANCA ACODADA CON UNA DISPOSICION DE LEVAS AL EQUIPO DE SUJECION PARA REDUCIR O AUMENTAR LA FUERZA DE RETENCION. ASI SE CONSIGUE GUIAR SIN HOLGURA UN SERVOELEMENTO CON ALTO RENDIMIENTO.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA REGULAR OPCIONALMENTE PARTES DE EQUIPOS PERTENECIENTES A UN VEHICULO MOTORIZADO.
(16/10/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: REICHMANN, SIEGFRIED, BERTOLINI, THOMAS, LUNGU, CORNELIU, SCHMIDT, WILLI.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA REGULAR OPCIONALMENTE PARTES DE EQUIPOS PERTENECIENTES A UN VEHICULO MOTORIZADO, CON UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO QUE PRESENTA MEDIOS DE ACOPLAMIENTO ACOPLADOS EN FORMA ANTIGIRATORIA CON EL INDUCIDO DEL MOTOR, DESPLAZABLES EN LA DIRECCION DEL EJE DE ROTACION DEL INDUCIDO DEL MOTOR ENTRE POSICIONES DE SERVICIO EN LAS QUE ESTOS TRABAJAN CONJUNTAMENTE CON MEDIOS DE ACOPLAMIENTO CONTRARIOS, LOS CUALES ESTAN EN UNION EFECTIVA EN CADA CASO CON UNA PARTE DE EQUIPO, Y EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PRESENTA UN DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA TRASLADAR LOS MEDIOS DE ACOPLAMIENTO A SUS POSICIONES DE SERVICIO.
(16/05/1994). Solicitante/s: FRAMO DEVELOPMENTS (U.K.) LIMITED. Inventor/es: MOHN, FRANK.
MOTOR ELECTRICO ADECUADO PARA SU INCORPORACION EN APILAMIENTOS DE TUBERIAS PARA APLICACIONES DE PERFORACION Y BOMBEO, QUE TIENE UN EJE DE TRANSMISION QUE LLEVA UNOS DISCOS DE ROTOR ACTIVADOS POR ARROLLAMIENTOS ANULARES DEL ESTATOR QUE VAN EN LA PARED DE ALOJAMIENTO DEL MOTOR. LOS ARROLLAMIENTOS ESTAN ORGANIZADOS COMO MOTORES LINEALES QUE OPERAN EN UN TRAYECTO CIRCULAR Y SE PUEDEN ENERGIZAR LOS ARROLLAMIENTOS PARA ORIGINAR UN MOVIMIENT AXIAL DEL EJE, PARA UNA ACCION DE MARTILLERO O FRENADO. EL EJE PUEDE SER TUBULAR PARA PROPORCIONAR UN CONDUCTO PARA EL LODO DE LA PERFORACION O PARA EL FLUIDO A BOMBEAR.
MOTOR DE INDUCIDO DE DESPLAZAMIENTO.
(01/01/1994) EL INVENTO CONSISTE EN UN MOTOR DE INDUCIDO DE DESPLAZAMIENTO CON UN PILAR Y UN INDUCIDO DE DESPLAZAMIENTO DESPLAZABLE AXIALMENTE CONTRA LA FUERZA DE EUN RESORTE DE FRENO, QUE SE CONECTA CON UN EJE, CON LO QUE ELJE ESTA COLOCADO EN UNA PLACA DE COJINETE DE UN DEPOSITO DE MOTOR Y EL INDUCIDO DE DESPLAZAMIENTO SE APOYA EN EL EJE POR UN ELEMENTO DE DEFORMACION MUESTRA UN BASTIDOR CON POSICIONES DE FIJACION QUE SE ENCUENTRAN EN SU BORDE, DE LAS QUE DOS POSICIONES DE FIJACION SE CONECTAN CON UNA PROLONGACION DEL INDUCTOR DE DESPLAZAMIENTO TAL QUE EL ELEMENTOS DE DERFORMACION PERMITA EN PEQUEÑAS EXIGENCIAS DE PRECISION UN GRAN DESPLAZAMIENTO AXIAL DEL INDUCIDO DE DESPLAZAMIENTO, SE PROPONE QUE EL ELEMENTO DE DEFORMACION SE COMPONGA DE DOS BASTIDORES (17, 17A) DE LOS QUE UNO (17A) SE CONECTE CON DOS ELEMENTOS DE FIJACION (17 B) CON UNA PLACA DE CIERRE…
PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE ARRANQUE ELECTRICO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/09/1976). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE MOTOR DE ARRANQUE.
(16/04/1976). Solicitante/s: THE LUCAS ELECTRICAL COMPANY LIMITED.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE FRENADO ADAPTABLE A LOS MOTORES ELÉCTRICOS.
(16/10/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: AVIOPTIC, SOCIÉTÉ ANONYME.
Resumen no disponible.
