CIP-2021 : H02K 21/00 : Motores síncronos con imanes permanentes; Generadores síncronos con imanes permanentes.
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Notas[n] desde H02K 17/00 hasta H02K 53/00:
H02K 21/02 · Detalles.
H02K 21/04 · · Bobinados dispuestos sobre imanes para una excitación adicional.
H02K 21/10 · · Inducidos giratorios.
H02K 21/12 · con inducidos fijos e imanes giratorios.
H02K 21/14 · · Imanes giratorios en el interior del inducido.
H02K 21/16 · · · teniendo núcleos de inducido anular con polos salientes (con funcionamiento homopolar H02K 21/20).
H02K 21/18 · · · con núcleos de inducido en forma de herradura (con funcionamiento homopolar H02K 21/20).
H02K 21/20 · · · con bobinado donde cada espira sólo está influenciada por polos de una sola polaridad, p. ej. máquina homopolar.
H02K 21/22 · · con imanes girando alrededor de los inducidos, p. ej. volante magnético.
H02K 21/24 · · con imanes dispuesto axialmente enfrente de los inducidos, p. ej. dinamos de bicicleta del tipo cubo.
H02K 21/26 · con inducidos giratorios e imanes fijos.
H02K 21/28 · · con los inducidos girando en el interior de los imanes.
H02K 21/30 · · · teniendo núcleos de inducido anular con polos salientes (con funcionamiento homopolar H02K 21/36).
H02K 21/32 · · · teniendo imanes en forma de herradura (con funcionamiento homopolar H02K 21/36).
H02K 21/34 · · · teniendo imanes en forma de campana o en forma de barra, p. ej. para alumbrado de bicicleta (con funcionamiento homopolar H02K 21/36).
H02K 21/36 · · · con funcionamiento homopolar.
H02K 21/38 · con distribuidores de flujo giratorio e imanes e inducidos fijos.
H02K 21/40 · · con distribuidores de flujo giratorio alrededor del imán y en el interior de los inducidos.
H02K 21/42 · · con distribuidores de flujo giratorio alrededor de los inducidos y en el interior de los imanes.
H02K 21/44 · · con arrollamientos inducidos bobinados sobre el imán.
H02K 21/46 · Motores con arrollamiento suplementario en cortocircuito para arrancar como motor asíncrono.
H02K 21/48 · Generadores con dos o más salidas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(15/01/2020) Un vehículo incluyendo:
una máquina eléctrica rotativa incluyendo un eje de rotación , un rotor montado en dicho eje de giro , para girar conjuntamente con dicho eje de giro , un estator opuesto a dicho rotor en un intervalo preestablecido, con dicho rotor y dicho estator formados de tal manera que una longitud de entrehierro que funciona como resistencia magnética sea ajustable, un motor conectado a dicho rotor de dicha máquina eléctrica rotativa, dicho estator incluye un primer estator y un segundo estator opuestos uno a otro en un intervalo preestablecido, y
dicho primer estator incluye múltiples primeros dientes dispuestos de forma…
UN GENERADOR/MOTOR ELÉCTRICO Y UN MECANISMO PARA GENERAR ELECTRICIDAD.
(28/11/2019) Un generador/motor eléctrico en el que imanes permanentes son usados para inducir corriente dado su movimiento en el toroide y movimiento relativo a las bobinas. Los imanes permanentes son fijados en el toroide hueco, permitiendo múltiples formas de configurarlos según sus distancias y polaridades. El toroide, hecho de plástico o un material que no interactúe magnéticamente con los campos, rota sobre su eje, permitiendo que los imanes en su interior se muevan a través de las bobinas, generando corriente. Las bobinas son hechas de cobre o un material que permita la inducción eléctrica al ser movido cerca de un imán. El alambre de las bobinas es enrollado en una base fija, lo que crea un hueco por donde se mueven los imanes en el toroide. El toroide pasa cerca de las bases sin tocarlas, movido por una fuerza mecánica…
SISTEMA DE IMANES PARA PRODUCIR EL GIRO DE UN EJE.
(18/05/2017) El sistema de imanes para producir el giro de un eje se basa en la disposición de imanes permanentes sobre dos estructuras independientes, una fija que puede formar, por ejemplo el estator de una turbina magnética, y otra móvil, también de imanes permanentes que puede formar, el rotor de la misma. Los imanes de una y otra estructura presentan una disposición tal que formarán un camino en circuito cerrado o indefinido para conseguir un movimiento continuo de la estructura móvil de imanes permanentes respecto de la estructura fija, pudiendo ser dicho camino lineal, curvilíneo, giratorio o mixto, siempre que dure la imantación magnética en los imanes. En el sentido…
GENERADOR DE CORRIENTE ELECTRICA POR MOVIMIENTO E INDUCCION MEDIANTE IMANES Y BOBINAS RESONANTES.
(26/10/2016). Solicitante/s: ENERGY RESONANCE MAGNETIC, S.L. Inventor/es: MORENO MAGDALENO,Ana Maria.
Generador de corriente eléctrica por movimiento e inducción mediante imanes permanentes y bobinas resonantes según una envolvente en la que se aloja un sólido circular a modo de rotor en el que se genera un flujo magnético variable al incorporar treinta y ocho imanes permanentes y rectangulares dispuestos radialmente alineados sobre el perímetro exterior del referido rotor, al girar en el interior de un estator de forma anular y hueco para llevar a cabo por su interior la refrigeración, que contiene setenta y seis bobinas en reposo distribuidas regularmente y en las que se intercalan bobinas y condensadores en resonancia con bobinas no resonantes, dispuestas específicamente a tres milímetros de los imanes y de donde se obtiene la corriente eléctrica con un rendimiento muy alto.
PDF original: ES-2587803_A1.pdf
PDF original: ES-2587803_B1.pdf
Máquina de carnicería portátil con una carcasa estanca.
(01/06/2016) Máquina de carnicería portátil y manejable a mano , con una carcasa y un accionamiento eléctrico que presenta un electromotor , estando dispuesto el accionamiento eléctrico dentro de la carcasa, y presentando la carcasa sólo aberturas que sirven para el paso de un eje de salida del accionamiento eléctrico o para la alimentación de energía eléctrica al accionamiento eléctrico o para el control del accionamiento eléctrico, siendo el electromotor un motor síncrono permanentemente excitado, caracterizada porque la carcasa presenta una camisa en forma de casquillo, orientada coaxialmente con respecto a un rotor giratorio del electromotor , y una primera tapa así como una segunda tapa que cierran cada una de forma estanca uno de los dos extremos de la camisa en forma…
DISPOSITIVO PARA OBTENER ENERGIA ELECTRICA A PARTIR DE FUERZAS MAGNETICAS Y DE INERCIA Y SISTEMA QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE DICHOS DISPOSITIVOS.
(19/03/2013) Dispositivo para obtener energía eléctrica a partir de fuerzas magnéticas y de inercia y sistema que comprende una pluralidad de dichos dispositivos.
Posee gran autonomía, elevado rendimiento y menores pérdidas por fricción. Comprende un árbol principal y dos árboles secundarios unidos a coronas dentadas principal y secundarias , y levas principal y secundarias que accionan bielas principal y secundadas en cuyos extremos existen imanes principal y secundarios , con movimientos alternativos vertical y horizontales. Las coronas dentadas están unidas por una cadena dentada . Durante el movimiento vertical, el imán principal repele os imanes secundados , que accionan las coronas dentadas secundadas , la cadena dentada y la corona dentada…
Arrollamiento de estator para un motor eléctrico.
(23/03/2012) Estator para un motor eléctrico de conmutación electrónica con una envuelta o carcasa de estator (20a) de forma de cilindro, y con varios polos (P) de material ferromagnético orientados hacia dentro hacia el eje del motor, en donde los polos (P) encierran un espacio hueco de forma de cilindro destinado a alojar un rotor , estando cada polo (P) provisto con en cada caso un arrollamiento (L) con varias espiras de cable eléctricamente conductor, para configurar un ancla magnética, y estando las espiras de los arrollamientos (L) dispuestas sin discontinuidad consecutivamente entre sí arrolladas alrededor de los polos (P), y presentando el estator por lo menos tres grupos de polos (n), cada uno de ellos con la misma cantidad de polos (P) con en cada caso un mínimo de 3 polos (P), y estando los mismos dispuestos distribuidos circularmente de manera consecutiva…
MAQUINA DE FLUJO TRANSVERSAL.
(16/10/1998). Solicitante/s: VOITH TURBO BETEILIGUNGSGESELLSCHAFT M.B.H. Inventor/es: LANGE, ANDREAS.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA MAQUINA DE FLUJO TRANSVERSAL CON UNA MULTIPLICIDAD DE ELEMENTOS (1A) DE HIERRO DULCE DE ESTATOR EXTERIOR; CON UNA MULTIPLICIDAD DE ELEMENTOS (1B) DE HIERRO DULCE DE ESTATOR INTERIOR; RESPECTIVAMENTE CON UN ARROLLAMIENTO ANULAR DEL ESTATOR INTERIOR Y EXTERIOR; CON UN ROTOR, QUE ESTA CONSTITUIDO -SEGUN PREVISTO EN CORTE DE EJE VERTICAL- A PARTIR DE IMANES ALTERNANDO UNO CON OTRO Y ELEMENTOS DE HIERRO DULCE. LA INVENCION SE CARACTERIZA A TRAVES DE LA SIGUIENTES CARACTERISTICAS: LOS IMANES SE REDUCEN DESDE EL EXTERIOR HACIA EL INTERIOR; LA ANCHURA (B2) DEL ESTATOR INTERIOR -ELEMENTO (1B) DE HIERRO DULCEVISTO EN UN CORTE VERTICAL DE EJE, ES MENOR QUE LA ANCHURA DE UNO DE LOS ELEMENTOS (1A) DE HIERRO DULCE DE ESTATOR EXTERIORES.
MAQUINA SINCRONA DE IMANES DE VARIACION DE FLUJO DE ENTREHIERRO.
(16/06/1998). Solicitante/s: GEC ALSTHOM TRANSPORT SA. Inventor/es: MASSON, ANDRE.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA MAQUINA DE IMANES DE VARIACION DE FLUJO DE ENTREHIERRO QUE COMPRENDE AL MENOS UN ESTATOR SOLIDARIO DE UNA CARCASA Y UN ROTOR SOLIDARIO DE UN ARBOL ; CARACTERIZADO POR MEDIOS DE MODIFICACION DE LA POSICION RELATIVA ENTRE CADA ESTATOR Y DICHO ROTOR.
GENERADOR ELECTRICO DE DOBLE ROTOR.
(01/03/1998) 1. GENERADOR ELECTRICO DE DOBLE ROTOR, CARACTERIZADO POR ESTAR FORMADO POR DOS ROTORES CONCENTRICOS Y ALINEADOS SOBRE EL MISMO EJE, HACIENDO UNO DE ELLOS DE INDUCTOR Y EL OTRO DE INDUCIDO Y EFECTUANDOSE LA TRANSMISION ENTRE AMBOS A TRAVES DE UN SISTEMA DE ENGRANAJES INVERSOR O INVERSOR MULTIPLICADOR DE VELOCIDAD. ESTE SISTEMA DE ENGRANAJES PUEDE ESTAR CONSTITUIDO POR RUEDAS DENTADAS O SISTEMA DE RUEDAS DENTADAS Y TORNILLO SINFIN. CADA UNO DE DICHOS ROTORES CONSTA DE UN SISTEMA DE AROS ROZANTES Y ESCOBILLAS PARA ALIMENTAR LA/S BOBINA/S DEL ROTOR INDUCTOR O SACAR LA CORRIENTE PRODUCIDA EN LAS BOBINAS DEL ROTOR INDUCIDO. EL CONJUNTO SE ENCUENTRA ALOJADO EN UNA CARCASA DE MATERIAL RIGIDO Y RESISTENTE…
PAR DE NUCLEOS CON ESPACIO DE AIRE DEL TIPO DE CONO TRUNCADO, OBTENIDO A PARTIR DE CINTA FERROMAGNETICA PARA UNA MAQUINA ROTATIVA ELECTRICA, EN PARTICULAR PARA UN MOTOR DE INDUCCION ELECTRICO, Y METODO PARA SU PRODUCCION RELATIVA.
(01/01/1998). Solicitante/s: BERTAGNI, QUIRINO. Inventor/es: BERTAGNI, QUIRINO.
SE DESCRIBE UN PAR DE NUCLEOS, APTOS PARA SU UTILIZACION EN UNA MAQUINA ROTATIVA ELECTRICA, COMPRENDIENDO UN ELEMENTO ESTATOR Y UN ELEMENTO ROTOR QUE GIRA CON RESPECTO AL EJE DE ROTACION, ESTANDO SEPARADOS AMBOS ELEMENTOS MEDIANTE UN ESPACIO DE AIRE. LA PRINCIPAL CARACTERISTICA DE ESTE PAR DE NUCLEOS CONSISTE EN QUE LOS INDICADOS NUCLEOS SON OBTENIBLES AMBOS A PARTIR DE UNA CINTA FERROMAGNETICA, ELABORADA DE FORMA QUE SE PUEDE DISPONER DE UNA SERIE DE RANURAS Y DIENTES; DISPONIENDO DE UN ARROLLAMIENTO DE ACUERDO CON UN PROCEDIMIENTO EN ESPIRAL. SON ELABORADOS DE TAL FORMA QUE AL MENOS UNA PARTE DE CADA DIENTE ESTA DOBLADO RESPECTO AL EJE ROTACION, DE MODO QUE SE OBTIENE UN ESPACIO DE AIRE EN FORMA DE CONO TRUNCADO.
(16/08/1994). Solicitante/s: MAGNET-MOTOR GESELLSCHAFT FUR MAGNETMOTORISCHE TECHNIK MBH. Inventor/es: GRUNDL, ANDREAS, EHRHART, PETER, HEIDELBERG, GOTZ, DIPL.-PHYS..
PRESENTAMOS UNA MAQUINA ELECTRICA CON UNA PIEZA EXCITADORA PERMANENTEMENTE MAGNETICA Y UNA PIEZA INDUCTORA PROVISTA DE MATERIALES CONDUCTORES DE ELECTRICIDAD , QUE SON MOVILES UNOS A TRAVES DE OTROS, ESPECIALMENTE MEDIANTE ELEMENTOS DE CONSTRUCCION ELECTRONICOS, EN UNA MAQUINA ELECTRICA CONMUTADA. PARA LOGRAR UN CAMBIO DE LA PRESION INDUCIDA POR LA PIEZA INDUCTORA DE LA MAQUINA, SE PREVE UN DISPOSITIVO, QUE REGULA LA SITUACION DE LAS FASES EN LOS DOS AMBITOS PARCIALES DE LA INDUCCION, Y/O SE PREVE UN DISPOSITIVO QUE REGULA LA INTENSIDAD DEL FLUJO MAGNETICO PERMANENTE EFECTIVO EN LA MAQUINA.
MOTOR SINCRONO PARA SERVOACCIONAMIENTOS.
(01/11/1991). Solicitante/s: BERRIOLA S. COOP. LTDA. Inventor/es: MARTINEZ AYUCAR, LUIS ANTONIO.
MOTOR SINCRONO PARA SERVOACCIONAMIENTOS, EN EL QUE EL ROTOR ESTA CONSTITUIDO MEDIANTE UN APILAMIENTO DE CHAPAS MAGNETICAS, CALADAS SOBRE SU PROPIO EJE Y DEBIDAMENTE RETENIDAS EN SENTIDO AXIAL, SOBRE LAS QUE SE DISPONEN LOS IMANES PERMANENTES, A LA VEZ QUE SU ESTATOR ESTA CONSTITUIDO TAMBIEN MEDIANTE UN APILAMIENTO DE CHAPAS MAGNETICAS, EN EL QUE SE ALOJAN LAS BOBINAS ELECTROMAGNETICAS QUE HAN DE ORIGINAR UN BOBINADO TRIFASICO CON UN NUMERO DE POLOS COINCIDENTE CON EL PREVISTO EN EL ROTOR, QUE SE CARACTERIZA PORQUE DICHOS IMANES PERMANENTES ESTAN COLOCADOS EN UNA POSICION QUE ABARCA EL 83% DEL ARCO POLAR, DE TAL FORMA QUE SE OPTIMIZA EL VOLUMEN DE IMAN UTILIZADO, Y SE FIJAN SOBRE DICHAS CHAPAS POR ENCOLADO Y POSTERIOR COLOCACION DE UN ZUNCHO PERIMETRAL CON CABEZALES EXTREMOS DE RETENCION.
MAQUINA DE FLUJO TRANSVERSAL EN DISPOSICION DE COLECTOR.
(01/05/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: J.M. VOITH GMBH.
MAQUINA DE FLUJO TRANSVERSAL EN DISPOSICION DE COLECTOR. LAS MAQUINAS ELECTRICAS EN EJECUCION DE FLUJO TRANSVERSAL PRESENTAN LA VENTAJA DE QUE PUEDEN MATERIALIZARSE PEQUEÑOS PASOS POLARES CON UN AVANZADO INDUCIDO JUNTO CON PERDIDAS MUY PEQUEÑAS. DE ESTE MODO, SE PUEDEN CONSEGUIR ALTAS DENSIDADES DE FUERZA. LA PRESENTE SOLICITUD PREVE MEJORAS POR CUANTO QUE LA DISPOSICION DE COLECTOR EN LA PARTE EXCITADORA, ES DECIR, UNA COMBINACION DE ELEMENTOS DE HIERRO DULCE E IMANES PERMANENTES (FIGURA 1), SE CONSIGUE QUE SE REDUZCA LA RESISTENCIA MAGNETICA PARA LOS COMPONENTES DE CAMPO. POR TANTO, SE PUEDEN MATERIALIZAR MENORES PASOS POLARES, Y LA INDUCCION DEL ENTREHIERRO PUEDE INCREMENTARSE RESPECTO DE DISPOSICIONES CON IMANES PERMANENTES EN EL PLANO DEL ENTREHIERRO. SE DESCRIBEN VARIANTES DE MAQUINA UNILATERAL Y BILATERAL EN EJECUCION DE DOS Y MAS RAMALES, INDICANDOSE POSIBILIDADES PARA UNA EJECUCION CON ALTA DENSIDAD DE FUERZA, PEQUEÑAS PERDIDAS Y PARCO EMPLEO DE MATERIALES.
MOTOR MAGNETO AUTODINAMICO.
(16/02/1983). Solicitante/s: PRIETO PEREZ,JAVIER.
MOTOR MAGNETO AUTODINAMICO. CONSISTE EN ENFRENTAR IMANES DE POLARIDADES IDENTICAS, QUE SUFREN UN EFECTO DE REPULSION MULTIPLE, AL SOLTAR EL MEDIO DE FRENADO, LO CUAL UNIDO AL EFECTO DE ATRACCION DE OTROS IMANES , PROVOCA UN GIRO DEL ESTATOR DINAMICO , E IMPULSION POR LA ACCION DE LOS ELEMENTOS MAGNETICOS Y FERROMAGNETICOS , CON LA CONSIGUIENTE IMPULSION DEL ROTOR . PERO AL GIRAR LA PLATAFORMA SE EMPAREJAN POLARIDADES IDENTICAS EN LOS IMANES , QUE POR REPULSION PROVOCAN EL DESCENSO DEL ESTATOR HASTA EL PUNTO MEDIO DEL RECORRIDO, CON LO CUAL SE VUELVE AL INICIO DEL CICLO.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ALTERNADORES A IMANES PERMANENTES.
(16/10/1975). Solicitante/s: MOLES BERNAT,JAIME.
Resumen no disponible.
