CIP-2021 : B63B 5/16 : monolítico.

CIP-2021BB63B63BB63B 5/00B63B 5/16[2] › monolítico.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).

B63B 5/00 Cascos caracterizados por su construcción en un material no metálico.

B63B 5/16 · · monolítico.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

ESTRUCTURA FLOTANTE DE HORMIGÓN PREFABRICADO PARA SOPORTE DE AEROGENERADOR.

(27/06/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es: MOLINS BORRELL,CLIMENT, REBOLLO PERICOT,Josep, CAMPOS HORTIGÜELA,Alexis.

La plataforma objeto de la presente invención se basa en una plataforma monolítica flotante de tipo SPAR, prefabricada en hormigón y precomprimida mediante armaduras activas. La estructura está formada por un tramo de geometría cilíndrica , que hace las funciones de elemento de flotación y otro superior, situado por encima de la superficie marina , de forma cilíndrica y/o troncocónica, que sirve para el soporte del aerogenerador. La fijación de la estructura al fondo marino se realiza mediante líneas 20 de cables, a través de elementos de lastre pesados o pilotes de succión , capaces de contrarrestar las componentes vertical y horizontal inducidas por los cables.

EMBARCACION DE ALMACENADO DE GAS LICUADO CON ESTRUCTURA FLOTANTE DE HORMIGON.

(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BOUYGUES OFFSHORE. Inventor/es: MARCHAND, DENIS, JOUANNEAUX, CATHERINE, PRAT, CHRISTOPHE.

Embarcación de almacenado en el mar de gas licuado constituida esencialmente por una estructura flotante de hormigón armado y pretensado que contiene unos depósitos para gas licuado, caracterizada porque dichos depósitos son unos depósitos cilíndricos cuya sección transversal perpendicular a su eje principal longitudinal comprende una porción curvada, preferentemente circular, que corresponde al fondo de dicho depósito, siendo dicha porción preferentemente una semicircunferencia inferior, que descansa directamente sobre el fondo de hormigón de la embarcación , el cual fondo presenta una forma de pluralidad de casquetes cilíndricos adyacentes, teniendo cada casquete cilíndrico la misma sección parcialmente curvada, preferentemente circular, con respecto a dicho fondo de cada depósito.

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