CIP-2021 : F02B 43/12 : Modo de funcionamiento.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02B 43/00 hasta F02B 45/00: Motores que funcionan con combustibles no líquidos; Plantas motrices que incluyen tales motores, es decir, combinaciones de los motores con los aparatos generadores de combustible
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G).
F02B 43/00 Motores caracterizados porque funcionan con combustibles gaseosos; Plantas motrices que incluyen tales motores (motores caracterizados por tener una carga de aire y de gas inflamada por encendido por compresión de un combustible adicional F02B 7/06; motores transformables capaces de consumir un gas y pasar a consumir un combustible diferente F02B 69/04).
F02B 43/12 · · Modo de funcionamiento.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Método de funcionamiento de un motor de combustión interna provisto de al menos una cámara de precombustión barrida.
(23/11/2016) Método de funcionamiento de un motor de combustión interna provisto de al menos una cámara de precombustión barrida, en el que la o las cámaras de precombustión están conectadas con una cámara de combustión principal del motor de combustión interna y - durante una fase de compresión inmediatamente precedente al encendido en la cámara de combustión principal -, una vez producido el encendido en la cámara de precombustión , en una primera fase de transferencia se transfiere gas desde la cámara de precombustión a la cámara de combustión principal , introduciéndose durante la fase de compresión un medio (M) incompresible al menos bifásico - preferiblemente agua - en la cámara…
SISTEMA DE INDUCCION Y POSTERIOR APROVECHAMIENTO DE DETERMINADAS REACCIONES DE CICLOS ELECTRO-TERMO-QUIMICOS PARA LA PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA.
(01/09/2000) Sistema de inducción y posterior aprovechamiento de determinadas reacciones de ciclos electro-termo-químicos para la producción de energía mecánica. El sistema requiere un soporte mecánico con capacidad de someter a una mezcla de combustible predeterminada a rapidísimos procesos de expansión- compresión, que ayuden a disminuir el calor que es necesario aportar al ciclo de las reacciones termoquímicas que se producen en el ciclo de trabajo de la invención. Asimismo durante el ciclo de expansión-compresión la mezcla de combustible es sometida al bombardeo de ondas electromagnéticas de baja frecuencia. Un motor de combustión interna de ciclo Otto (ICEO) con las correspondientes modificaciones y acoplamiento de equipos necesarios, es un excelente soporte mecánico para el proceso del…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE INYECCION DE CARBURANTE.
(01/07/1999). Solicitante/s: THE ENERGY RESEARCH AND DEVELOPMENT CORPORATION. Inventor/es: MOORE, CHRISTOPHER, PAUL.
UN METODO DE ACCIONAR UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO DE PUNTO DE EBULLICION BAJO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DONDE EL COMBUSTIBLE SE ALMACENA EN UN DEPOSITO Y POSEE UNA PRESION DE VAPOR VARIABLE EN EL DEPOSITO DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA AMBIENTE. EL METODO COMPRENDE BOMBEAR EL COMBUSTIBLE AL CONDUCTO DE ENTRADA DEL COMBUSTIBLE E INYECTORES A UNA PRESION ABSOLUTA QUE SE MANTIENE A UNA DIFERENCIAL CONSTANTE POR ENCIMA DE LA PRESION DE VAPOR VARIABLE EN EL DEPOSITO , CONTROLANDO LA PRESION ABSOLUTA DEL COMBUSTIBLE Y VARIANDO LA DURACION DEL IMPULSO DE INYECCION DEL COMBUSTIBLE EN FUNCION DE LA PRESION ABSOLUTA DEL COMBUSTIBLE JUNTO CON LOS OTROS PARAMETROS HABITUALES DEL MOTOR. EL METODO POSEE UNA APLICACION PARTICULAR EN LA CUAL EL COMBUSTIBLE ES GAS LICUADO.
PROCEDIMIENTO PARA QUEMAR COMBUSTIBLE LIQUIDO O GASEOSO EN LA CAMARA DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/11/1987). Solicitante/s: MURABITO,LUIGI.
PROCEDIMIENTO PARA QUEMAR COMBUSTIBLE LIQUIDO O GASEOSOS EN LA CAMARA DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. COMPRENDE: A) PREPARAR UNA MEZCLA DE COMBUSTIBLE AGUA/AIRE; B) INTRODUCIR DICHA MEZCLA EN LA CAMARA DE COMBUSTION INTERNA; C) COMPRIMIR E INFLAMAR LA MEZCLA A UNA TEMPERATURA POR DEBAJO DE LA TEMPERATURA CRITICA DE PICADO DEL COMBUSTIBLE, PARA PRODUCIR UNA COMBUSTION PRIMARIA DE LA MEZCLA COMBUSTIBLE Y AIRE Y UNA COMBUSTION SECUNDARIA DEL AGUA DE LA MEZCLA. EL COMBUSTIBLE SE SELECCIONA ENTRE ACETILENO O GASOLENO Y EL AGUA ES SUMINISTRADA EN FORMA DE VAPOR. SE UTILIZA EN MOTORES DE PISTON DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO O ROTAT.
(16/01/1976). Solicitante/s: LUCAS NAVARRO,MIGUEL.
MOTOR ELECTROLÍTICO, del tipo que comprende una cuba electrolítica para descomposición del agua en sus componentes Hidrógeno y Oxígeno, los cuales se utilizan como combustible de un motor convencional de dimensiones adecuadas; caracterizado esencialmente porque la cuba electrolítica presenta sus electrodos de forma troncocónica, dispuestos en sentido coaxial, actuando como conductos de los gases resultantes de la descomposición electrolítica, los cuales gases en el interior del motor, se convierten nuevamente en agua por efecto de la chispa de la bujía, pasando el vapor resultante por, el interior de un serpentín de enfriamiento que deposita el agua nuevamente en la cuba, en tanto que la energía del cigüeñal del motor se utiliza para accionar un generador que suministrará la electricidad necesaria para los electrodos y la bujía.