CIP-2021 : F16D 13/54 : con medios para aumentar la fuerza efectiva entre el manguito de control u órgano equivalente y el órgano de presión.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 11/00 hasta F16D 23/00: Embragues con órganos accionados mecánicamente; Disposiciones para la sincronización para embragues
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 13/00 Embragues de fricción (dispositivos para la sincronización F16D 23/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).
F16D 13/54 · · · · con medios para aumentar la fuerza efectiva entre el manguito de control u órgano equivalente y el órgano de presión.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Anillo de fricción y procedimiento para su fabricación.
(06/03/2019). Solicitante/s: Hoerbiger Antriebstechnik Holding GmbH. Inventor/es: OHR,ANDREAS, BERGHEIM,MICHAEL.
Procedimiento para la fabricación de un anillo de fricción, que presenta un soporte y un forro de fricción , que contiene las etapas:
a) se proporciona un soporte ;
b) se prepara una superficie del soporte , que se debe proveer con el forro de fricción ;
c) se aplica un material de partida del forro de fricción en una consistencia de procesamiento pastosa, esencialmente estable en forma, sobre la superfie preparada sin un molde adicional que limita lateralmente el material de partida del forro de fricción ;
d) se trata el material de partida del forro de fricción y finalmente endurece formando el forro de fricción con consistencia final esencialmente sólida.
PDF original: ES-2702992_T3.pdf
(28/03/2012) Un embrague de vehículo con una parte externa de embrague unida a un elemento de entrada , una parte interna de embrague prevista en la parte externa de embrague para poder girar con respecto a la misma, estando unida la parte interna de embrague a un elemento de salida , una parte central de embrague dispuesta para poder moverse en una dirección axial con respecto a la parte interna de embrague , una primera placa de fricción unida mediante ranuras a la parte externa de embrague para poder deslizarse en una dirección axial, una segunda placa de fricción superpuesta sobre la primera placa de fricción y unida mediante ranuras para poder deslizarse con la parte central de embrague , una placa presionada prevista de manera acoplada en la parte interna de embrague para estar enfrentada a una superficie lateral…